関東局 資料１
資料 平成 2 8 年度第 7 回 ( 再評価 ) 関東地方整備局 事業評価監視委員会 鹿島港外港地区 国際物流ターミナル整備事業 平成 28 年 11 月 22 日 国土交通省関東地方整備局
... ○東関東自動車道の開通などにより、鹿島港の利便性が向上し、それに伴い東京湾岸に立地してい た企業の移転も増加しています 現在 首都圏中央連絡自動車道の整備も進められるなど鹿島港の た企業の移転も増加しています。現在、首都圏中央連絡自動車道の整備も進められるなど鹿島港の 利便性が更に高まっています。 ...
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平成 22 年度 多府省連携フォーラム 説明資料 総務省関東総合通信局 平成 23 年 1 月
... 研究開発を実施する者 研究開発実施者 府省共通研究開発管理システム（e-Rad）に登録された研究者 研究代表者：研究開発実施者のうちの代表者１人（個人で提案する 場合は、研究代表者のみ） ...
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( 再評価 ) 資料 平成 2 8 年度第 3 回関東地方整備局事業評価監視委員会 一般国道 50 号 下館バイパス 平成 28 年 8 月 12 日国土交通省関東地方整備局
... ・旧国道50号等の損失時間は、81.3千人時間/年･kmで、2車線一部開通前後で比較すると、92.3千人時間/年･km から81.3千人時間/年･kmへと約１割低下。 ・旧国道50号等の死傷事故率は、107.8件/億台・kmで、2車線一部開通前後で比較すると、163.7件/億台・kmから1 07.8件/億台・kmへと約３割低下。 ...
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( 再評価 ) 資料 平成 3 0 年度第 3 回関東地方整備局事業評価監視委員会 一般国道 246 号 秦野 IC 関連事業 平成 30 年 11 月 20 日 国土交通省関東地方整備局
... ・新東名の施工命令・秦野ＩＣ関連事業の事業化後、秦野市での工場立地件数が増加している。 ・秦野IC関連事業の整備に伴い、新東名高速道路へのアクセス性が向上し、企業立地の促進が期待される。 秦野ＩＣ関連事業周辺の工業団地立地状況 沿線自治体の新規工場立地件数 （２） 事業の投資効果（費用便益分析以外） １） 企業立地の促進 ...
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資料 関東地方整備局 ( 再評価 ) 事業評価監視委員会 ( 平成 26 年度第 4 回 ) 一般国道 20 号 日野バイパス ( 延伸 ) 八王子南バイパス 平成 26 年 10 月 10 日 国土交通省関東地方整備局
... （１）-２ 事業の目的と計画の概要（国道20号現道の交通特性） １．事業の概要 （ ） 事業の目的と計画の概要（国道 号現道の交通特性） ・日野バイパス（延伸）と並行する区間の国道20号現道の利用交通は、周辺地域内を移動する内々交通が35％。 ・周辺地域とその他の地域間の内外交通が55％、周辺地域を通過する外々交通が10％となっている。 ...
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( 再評価 ) 資料 関東地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 22 年度第 2 回 ) 利根川総合水系環境整備事業 ( 渡良瀬遊水地 ) 国土交通省 平成 22 年 8 月 3 日 関東地方整備局
... 費用対効果の分析 ●分析の流れ 事業の選定 事業の選定 総便益（Ｂ）の算定 評価対象期間：整備期間＋50年間 現在価値化の基準時点；評価時点 社会的割引率：4％ 残存価値：評価期間終了時の 現在価値化した建設費の10％ 総便益（Ｂ）の算定 評価対象期間：整備期間＋50年間 現在価値化の基準時点；評価時点 社会的割引率：4％ 残存価値：評価期間終了時の 現在価値化した建設[r] ...
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平成 29 年 6 月 1 日 ( 木 ) 国土交通省関東地方整備局企画部 記者発表資料週休 2 日の達成を目指す試行工事をスタートします ~ 建設業が取り組む 週休 2 日の定着 を発注者としてサポート ~ 関東地方整備局においては 平成 27 年度から 週休 2 日確保試行工事 ( 以下 試行工
... 『週休 2 日制確保モデル工事』について（H28.8.9 記者発表） http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/kikaku_00000415.html “地域インフラ”サポートプラン関東 2016 フォローアップレポート http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000672155.pdf ...
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( 再評価 ) 資料 関東地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 22 年度第 6 回 ) 国道 468 号 首都圏中央連絡自動車道 ( 横浜湘南道路 ) 平成 22 年 11 月 16 日国土交通省関東地方整備局
... （３） 都道府県・政令市からの意見 神奈川県知事の意見：一般国道４６８号首都圏中央連絡自動車道（横浜湘南道路）は、さがみ縦貫道路や高速横浜 環状南線等と一体となって自動車専用道路ネットワークを形成し、県土構造の骨格を担う大変重要な路線である。 横浜湘南道路の整備によって、国道１号等の混雑緩和が図られるとともに、広域的な交通利便性が飛躍的に向上 ...
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( 再評価 ) 資料 関東地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 2 3 年度第 7 回 ) 鹿島港外港地区国際物流ターミナル整備事業 平成 23 年 12 月 12 日 国土交通省関東地方整備局 茨城県
... 【With（整備あり）】 → 鹿島港外港地区から緊急物資輸送先までの輸送コストを算定。 【Without（整備なし）】→ 被災地域外から緊急物資輸送先までのヘリコプターやトラックによる輸送コストを算定。 ○被災１ヶ月後～２年後まで（一般貨物） 【With（整備あり）】 → 背後圏～鹿島港外港地区の輸送ルートにおける、陸上輸送コストを算定。 ...
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資料２－２ 関東農政局選定地区取組概要（印刷用－12地区）
... ○ 生産した米（酒米）は、伊那市内の酒造会社と契約し、日本酒もブランド化。 ○ 新規作目としてﾌﾞﾛｯｺﾘｰ、ｽﾞｯｷｰﾆなどの野菜栽培に着目し、集落内の女性と高齢者の活 躍を促進。 ○ 都市部との交流事業として水田のｵｰﾅｰ制度（1区画１ａ）を実施。田植えと稲刈り体験会 により消費者と生産者の交流を図り、互いに顔が見える関係をつくることで、農産物の新た な販売ルートを開拓、収益の改善を実現。 ...
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電子納品に関する手引き ( 案 ) 業務編 平成 21 年 10 月 国土交通省関東地方整備局
... して利活用できる、災害対応時に現地資料として利活用できる、維持管理フェーズで利用することで維持管理業 務が効率化できる等があげられます。 ※10 電子納品する電子成果品には原則として印鑑は不要とします。打合せ簿で、受注者の提案に対する発注者の回 答を記録として残す場合等での電子成果品の作成方法については、例えば、押印のない鑑データにその記録を追 記する等の方法を発注者と受注者で協議し、電子化に努めてください。 ...
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資料 7-1 特殊車両の通行に関する指導取締要領の一部改正について 国土交通省関東地方整備局道路部交通対策課 1 (1) 特殊車両通行許可制度 2
... １． 「道路法第４７条の３に係る行政処分等の基準について」の内容 （１）「車両の通行の制限について」（昭和５３年１２月１日付け建設省道交発第９６号道路 局長通達）別添２「特殊車両の通行に関する指導取締要領」を「道路法第４７条の３に 係る行政処分等の基準について」に名称変更し内容の一部改正を行いました。改正の概 ...
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関東農業何でもランキング 関東農政局管内の農業産出額 関東農政局管内の農業産出額は 2 兆 1,899 億円 ( 全国の 26%) 地方農政局等別に見た関東の農業産出額 ( 平成 25 年 ) ( 億円 ) 25, 2 兆 1,899 億円 2, 15, 1, 5, 1,75 13,92 全国の 2
... 資料：財務省「貿易統計」を基に農林水産省で作成。 平成26（2014）年度の供給熱量ベースの総合食料自給率は、前年度と同率の39％となりま した。これは、米について平成26（2014）年４月の消費税引上げ前の駆け込み需要等により 国産主食用米の需要量が微増した一方、小麦や大豆の国内生産量が減少したこと等が主な要 因となっています。 ...
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資料 関東地方整備局 ( 再評価 ) 事業評価監視委員会 ( 平成 26 年度第 2 回 ) 一般国道 50 号 結城バイパス 平成 26 年 7 月 31 日 国土交通省関東地方整備局
... １．事業の概要 （１）事業の目的と計画の概要（全体事業の概要 栃木県栃木市～茨城県桜川市） （１）事業の目的と計画の概要（全体事業の概要 栃木県栃木市～茨城県桜川市） ・国道50号沿線は市街化の発展、産業の発展により、交通需要が増大したため、激しい渋滞が発生。 ...
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Taro-ＨＰお知らせ（南関東局）
... ガソリン価格は資源エネルギー庁 石 油価格調査結果の直近１年の平均を採用 4 通信費 架電時に要する電話料金 通信事業者各社の平均値を採用 （固定電話昼間料金（市内/県内市外）） 5 封筒代 各書類の配布や送付等に要する費用 各地方防衛局における直近の調達価格 6 郵送料 各書類の配布や送付等に要する費用 郵便サービス各社の最安値を採用 7 振込ｻｰ ...
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( 再評価 ) 資料 関東地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 2 3 年度第 7 回 ) 茨城港常陸那珂港区外港地区国際海上コンテナターミナル等整備事業 平成 23 年 12 月 12 日 国土交通省関東地方整備局 茨城県
... １）外貿貨物需要への対応 ○常陸那珂港区（公共）の外貿貨物取扱量は、過去１０年で約６倍に増大しており、外航船の入港隻数も年々増加 傾向（５年で約２倍）にある。 ○建設機械メーカーへのヒアリングによると、今後は主に中国・アジア等新興国向けの需要が拡大の見込み。 また、輸出向け建設機械の生産量は年間15％程度の増産が計画されている。 ...
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( 再評価 ) 資料 関東地方整備局 事業評価監視委員会 ( 平成 25 年度第 4 回 ) 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 平成 25 年 7 月 30 日国土交通省関東地方整備局東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社 0
... （１）首都圏３環状道路の概要 ２．事業の目的と計画の概要 （１）首都圏３環状道路の概要 ・首都圏３環状道路は都心部の慢性的な 交通渋滞の緩和及び 環境改善への寄与 交通渋滞の緩和及び、環境改善への寄与 等を図り、さらに、我が国の経済活動の中 枢にあたる首都圏の経済活動とくらしを支 える社会資本として、重要な役割を果たす ...
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( 事後評価 ) 資料 平成 3 0 年度第 4 回関東地方整備局事業評価監視委員会 前橋地方合同庁舎 平成 31 年 1 月 10 日 国土交通省関東地方整備局
... 目 次 １．事業の目的・概要 ･･････････････････････ １ ２．事業の経緯と周辺状況 ･･･････････････････････ ２ ３．事業目的の達成状況 ･･････････････････････ ３ ...
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資料1_2参考資料（事務局資料）
... （備考）１．阿部彩（2018）「日本の相対的貧困率の動態：2012から2015年」科学研究費助成事業（科学研究費補助金）（基盤研究（B））「「貧困学」の フロンティアを構築する研究」報告書から引用。 ２．相対的貧困率は、等価可処分所得（世帯の可処分所得を世帯員数の平方根で割って調整した所得）の中央値の50％を貧困線として、 これを下回る世帯員の割合を指す。 ...
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行政機関ガイドブック(平成26年度版)・関東管区行政評価局／防衛省の機関
... (16) 「日本国とアメリカ合衆国との間の相互協力及び安全保障条約に基づき日本国に あるアメリカ合衆国の軍隊の水面の使用に伴う漁船の操業制限等に関する法律」第 １条の規定による漁船の操業の制限及び禁止並びにこれに伴う損失の補償に関す ること。 ...
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