長崎駅周辺における再開発
長崎駅周辺再整備事業 長崎市│長崎市で現在進行中の大型事業を紹介します
... 新駅舎ホー イ ージ図 駅前広場 特徴的な駅舎、広い駅前広場、平成３４年度に新幹線がやってきます 新幹線・在来線双方が乗り入れる日本唯一の終着駅、世界にも類を見ない海に開かれた駅という特徴を生かした駅舎整備を 目指し、駅前広場は現在の高架広場の約３倍の広さになります。 ...
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瀬戸駅周辺地区(平成27年3月) 都市再生整備計画（瀬戸駅周辺地区）｜岡山市｜事業者情報｜都市計画・開発・建築
... ①瀬戸駅を利用する自動車・自転車・歩行者などの利便性向上と、快適な利用環境の実現を目指す。 ②瀬戸駅周辺の道路整備により、駅へのアクセス向上と安全な通行空間の創出を目指す。 ③交流拠点の整備により、地域交流の場としての利用促進、地域活性化を目指す。 駅及び周辺施設利用の不満足度 危険個所の歩行者等交通量 瀬戸町江尻レストパーク利用者数 ...
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1. 大船 駅前における住宅 商業一体の大規模複合再開発プロジェクト 大船 駅前の総面積約 17,000 m2という壮大な敷地に 住宅 商業一体の大規模複合再開発として ブランズタワー大船 が誕生します 当再開発事業により 大船 駅周辺は交通結節点としての機能強化により利便性が高い駅前ゾーンとして生
... 「大船」駅は、JＲ東海道線、ＪＲ横須賀線など横浜、都心方面を結ぶＪＲ主要４路線に、湘南モノレール、成田エクスプレス を加えた計６路線が乗り入れています。本プロジェクトは、「大船」駅笠間口から、ぺデストリアンブリッジ（横断歩道橋）に より直結徒歩１分という希少性の高い立地に建ち、また、本物件の２階部分で笠間口とも直結しており、歩車道線を分離、商業 ...
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市街地・駅周辺開発 市民意識調査（平成１８年度）｜三島市
... 市内メーン道路側にある商業活性化、商店組合等のマンネリ他、他力にたよるな。（男性／50 代） もうちょっと街灯などを増やして、明るくしてもらいたい。（女性／20 代） 駅の南口などはきれいだが、いかにもただ作っただけだという感じで、もっとどっしりとした感じ がいいと思います。商店がすごく寂しい（全体）。子供や大人、学生までが町に集まってくるよう な明るい町になってほしい。自然は大事にしてほしい。（いつまでも）（男性／20 ...
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市街地・駅周辺開発 市民意識調査（平成１６年度）｜三島市
... は行くことがなくなっています。東京で再開発が進み、街並みが変わっているのをみると、地方との格差 が進む一方なのが心配です。湧水という素敵な癒しの資源を活用して、格調と歴史を感じさせる街並みが できるのを期待しています。 （女 30 代） 中心市街地がＪＲの駅から遠いので、 ＪＲ南口から中心市街地へつながる商店街の整備にも力を入れない ...
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エリア戦略 1 品川を筆頭に駅周辺を核とする街づくりの推進 品川駅周辺開発事業の検討 推進 品川駅街区地区における取り組み 京急品川駅の地平化 (2 面 4 線 ) による空港アクセスの向上 乗り換えの利便性や安全性が向上した駅への再編 駅直結の利便性を活かした駅ビル開発 西口地区における取り組み
... 中期経営計画／ 事業戦略② 賃貸事業・マンション分譲事業の戦略的展開 • 安定供給に向けた戦略的な用地取得 • 再開発事業への参画検討 • 羽田空港就業者向け賃貸マンションの検討 • 高齢者向け賃貸マンションの検討 ...
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目次 1. はじめに 再整備基本方針の位置づけ 町田市における鶴川地域の位置づけ 東京都における位置づけ 川崎市 ( 近隣自治体 ) における位置づけ 市民ニーズに見る駅 駅周辺地区のあり方
... 鶴川駅に関しても、交通利便性の向上や情報発信機能の充実により、人々の交流が生まれ、 活気あふれる町田市の東の玄関口として、成長していくことが重要である。 また、水とみどりにつつまれた環境と住まいの調和を守り、安全で安心して住みつづけら れるまちとして、さらには地域が有する自然・歴史・文化資源の魅力を活かし、地域に愛着 や誇りを持てるまちとして、官民が連携してまちづくりしていくことが重要である。 ...
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1999年6月福岡水害における博多駅周辺の
... ３．2015 年 8 月 15 日クライシス 8 月 15 日に発生した A 型地震の群発活動は、7 月以降、噴火活動が低下傾向にある活動状態で起 こった。図 2 に 8 月 15 日の地盤変動と地震活動 を示す。地震は朝 7 時ごろから起こり始め、8 時 ごろには急激に発生回数が増加した。それと同時 に急激な地盤変動が始まった。昭和火口における 爆発に前駆して傾斜及びひずみ変化が観測され るが、大きくても 0.1 ...
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本日の説明内容 1 板橋駅西口周辺地区のまちづくり 2 板橋駅西口地区都市計画素案について 1 市街地再開発事業 2 地区計画 3 高度利用地区 4 高度地区 3 今後のスケジュール 1
... ・ 土地の高度利用 により、周辺市街地との一体的な街並み 形成に配慮した複合市街地を形成する。 ・ 歩行者の安全性、快適性 及び 回遊性の向上 を図るため、 歩道状空地 を整備する。 ...
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中野駅周辺まちづくりガイドライン2007（３）
... →中区街１号線及び２号線（未整備都市計画道路）を新たに整備する ことにより、地区内の骨格的な交通動線を確保する。 →地区西側及び南側の外周部に、中区街１号線と補助 222 号線を接続 する区画道路を整備することにより、中野駅周辺と囲町地区、補助 74 号線（早稲田通り）を連絡する新たなネットワークの確保など地 域の交通ネットワークの充実を図るとともに、中区街１号線及び２ ...
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浦安駅周辺まちづくり取り組み方針
... １．｢進化する｣浦安駅周辺まちづくりを目指して 浦安市では、浦安駅周辺を新浦安駅、舞浜駅と併せ、市の三大拠点の１つとして駅前顔 づくりを目指し、道に溢れるタクシー、一般車が入りにくいロータリー、駅から離れたバ ス停など駅前に関する問題の全てを解決しようと再開発事業の手法等を中心に検討を進め ...
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目次 1. 生駒駅前北口地区第一種市街地再開発事業の概要 2. 生駒駅前北口第二地区第一種市街地再開発事業について 3. 大和都市計画道路の変更について 4. 今後のスケジュールについて
... 3．大和都市計画道路の変更について 3-2．変更の理由 人口減少・少子高齢化時代における持続的な都市経 営や経済の維持のためには、本市の中心市街地であ る生駒駅周辺地区へのまちなか居住を推進し、商業 る生駒駅周辺地区へのまちなか居住を推進し、商業 の活性化や、にぎわいの創出を図る都市空間、誰も が快適に歩いて暮らせる交通環境の整備が必要であ ...
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国分寺駅北口再開発事業に係る住民の意識調査 : 調査報告
... 6 点目に在住期間と再開発事業に対する期待度に相関関係はないという分析結果が得られ ました。在住期間の長い人でも，再開発の事業のペースが遅いため，国分寺駅のどの部分が どのように変化しているのかを理解していない可能性があります。一方で在住期間の短い人 として，特に国分寺市に一時的に住んでいる学生などは昔の国分寺駅の様子を知らず，どの ...
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長崎市の市況 東部地区商業地区における土地価格に上昇傾向が見られ 特に長崎駅周辺 ~ 大波止地区の土地価格に顕著な上昇傾向が見られる 新大工町地区においては 玉屋周辺の再開発に期待したいが 慢性的な宅地不足であり 活発な宅地売買を期待する様な動きは見られない 現在 国道 34 号線新日見トンネルの拡
... 全国的に住宅地は地価の下げ止まり感が広がっているが、大村市においては、全体として 上記の現状と将来の展望からも「横ばいから上昇傾向」が見受けられる。 住宅地としては、人気のある富の原、古賀島周辺地域の開発がある程度落ち着いた中、開 発用地を求めて周辺の宮小路、大川田、黒丸といった地域から県道の延伸開通を控え鬼橋、 ...
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「駅前広場整備が周辺地域に与える影響および駅前広場と駅周辺開発事業の整備効果の分析」
... 5.2.3 駅前広場単独整備と駅周辺開発の整備効果（整備便益） 分析結果より住宅地、商業地各々の㎡あたりの地価上昇額を算出した。図 6 には住宅系地域 の㎡あたり地価上昇額における 95％信頼区間を示す。駅前単独整備においては 500m 圏内では 信頼区間全体が高い位置を示す。一方 1,500m と駅からの距離が離れるにつれて下限信頼限界 が 0 ...
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枚方市駅周辺地区 第一種市街地再開発事業等 に関する説明会 次 第 1. 開会 2. 枚方市駅周辺地区第一種市街地再開発事業 3. 都市計画の決定及び変更 4. 質疑応答 5. 閉会 1
... 枚方市駅 ◇ 第一種市街地再開発事業の決定（枚方市案件） 名称 枚方市駅周辺地区第一種市街地再開発事業 ：約２．９ｈａ 道路 幹線 枚方市駅前線 － － 駅前交通広場（約４，８００㎡） 区画 区画道路 幅員１０ｍ 延長約１７０ｍ ...
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イギリスにおける駅及びその周辺エリアの開発の現状 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... 33％の売上増であった。 駅の小売店の売上は 21 四半期連続で成長を続 けており，とくに，ロンドンのパディントン駅で 40％増，ロンドンブリッジ駅 15％増，キングス クロス駅 14％増はロンドンでも最高の売上の増 大を示しており，一方，ロンドン以外でも，バー ミンガム・ニューストリート駅で 13％増，マン チェスター・ピカデリー駅７％増と良好な実績と ...
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鉄道駅を核とする地区開発による周辺エリアの変容に関する研究 ‐九州圏内鉄道駅周辺開発を対象として‐ [ PDF
... 5）。長崎では鉄道 駅地区で開発後、売場面積の増加が見られたがその後 全項目で減少するとともに中心市街地は開発により減 少が加速した。鹿児島は鉄道駅地区で開発後事務所数 の若干の減少が見られるがその他項目は増加が見られ る。今後如何にこの状況を維持向上するかが重要とな ...
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市街地再開発事業および共同ビル事業等 契約年度 事業名等 業務内容 依頼先 昭和 55 年度 秋田駅前中央地区第一種市街地再開発事業 不動産に関する調査業務 市街地再開発組合 建物価額の評価業務 市街地再開発組合 牛久駅西口地区第一種市街地再開発事業 不動産価額に関する調査業務 公共団体 甲府駅周辺
... 川崎駅西口大宮町地区F街区開発計画 事業計画等コンサルティング業務 （開発地区内の土地評価に関する諸調査、開発事業の事業計画に関するコ ンサルティング及び助言） 一般企業 神田佐久間町四丁目地区等価交換計画事業 事業計画及び床価額の検討、補償費の算定、従前資産評価、等価交換計画素案の作成、権利床価額及び保留床価額 ...
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三鷹駅前地区再開発基本計画
... 51 資料－３ 高度利用地区 高度利用地区は、東京都及び各市町村における土地利用計画の位置づけに基づき、当該地区の土地利用の 状況及び将来の動向、周辺市街地の土地利用の動向等の地区の特性を踏まえ、土地の合理的かつ健全な高度 利用と都市機能の更新を図ることを目的とした地区です。高度利用地区においては、建築物の容積率の最高 ...
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