長崎港におけ
長崎港ゆらり文化財めぐり
... ●長崎港の歴史 長崎港は、元亀２年（1571）にポルトガル船が来航して以来、海外貿易港として著しい発展を遂げました。１６世 紀の終わり頃に は、すでに南蛮貿易の港として栄え、また、江戸時代初期までは朱印船貿易の基地として、多く ...
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環長崎港夜間景観向上基本計画 （第4章 P73～79 館内・新地エリア）
... があるだけで唐人屋敷跡の雰囲気を感じない。 路地には街路灯が少なく暗く寂しい印象を受ける。 建物からの漏れ光も少なく、暗さを感じる。 このエリアで唯一、毎日ライトアップされている施設 なので眩しく感じるが、他のランドマークもライト アップを行えば馴染むものと思われる。 下からライトアップされており印象的だが、一部漏れ 光などが見えるとより安心感を感じる。 ...
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環長崎港夜間景観向上基本計画 （概要版）
... 2 長崎の夜間景観が目指すもの 2-1 これからの都市照明とは 1 ９世紀末、 「安全性」のため、初めて電灯が街路灯に使われました。以来、 「美しさ」「快適性」「環境への配慮」、そして「都市の個性の表現」へと、 都市照明が求められる要素は広がっています。こうした要素を満足するため、夜間景観向上における７つの視点と、長崎の個性の表現する３つ ...
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長崎市の市況 長崎港へのクルーズ船の寄港回数は 2011 年全国 8 位 (21 隻 ) が 2016 年には全国 2 位 (197 隻 ) となったが 同じく全国 9 位 (64 隻 ) の佐世保港を含めると 合計 261 隻となり 全国 1 位 (328 隻 ) の博多港に迫る勢いである 観光客
... 西諫早ニュータウンを含む西部地区は、公社開発の西部台における商業施設開業の発表 及び、下水道本管工事の延伸、また風致地区の廃止に伴う、建蔽率・容積率の緩和により、 真崎地区を中心に民間業者による中～小規模の宅地開発が活発である。 金融緩和政策に伴う、住宅ローンの低金利の借入れが可能であるため、安定収入が見込め る職種の人は、若年層においても住宅の購入に積極的である。一宅地が ...
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環長崎港夜間景観向上基本計画 （第4章 P46～51 出島エリア）
... 出島エリア ■エリアの概要 出島は、鎖国体制の中で国際交流の窓口があったことを示す歴史的 遺構であり、鎖国期・幕末期・明治期それぞれの時代の建物が立ち 並ぶ、長崎の歴史を感じられる場所です。寛永 13 年（1636）、市 中に散宿していたポルトガル人を収容するために民間の資金で築造 され、後にオランダ商館が設置された出島は、対欧貿易並びに西欧 ...
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環長崎港夜間景観向上基本計画 （第4章 P69～72 丸山エリア）
... ■方針 ・料亭や石積み等のランドマークは、繊細なライトアップを行います。 ・夜間に多くの人が利用する丸山公園の照明を見直します。 ・和風の意匠で統一された街路灯を効果的に展開します。 ・通り沿いに行灯や門灯を設けることを推奨します。 ４. 夜間景観向上のためのガイドライン ...
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環長崎港夜間景観向上基本計画 （第4章 P36～45 平和公園エリア）
... 爆心地の裏手や、浦上天主堂へと向かう商店街は、夜になると照 明の不点灯による暗がりが目立ち、心地よい歩行空間とは言い難 い状況です。そのなかで、浦上天主堂のファサード（正面）だけ がしっかりと照らしだされています。地区全体で平和のランドマー クのライトアップの魅力を高めるような照明計画が必要です。 現状調査 ...
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環長崎港夜間景観向上基本計画 （補足資料）
... 階段や坂道の安全性を確保しつつ美しい景観を。手摺に照明をつけるのは面白いと思った。 歩きやすいように坂道の傾斜が光によって演出されていると良いと思う。 県庁舎など今後生まれる構造物の活用 観光地長崎になるためにアクセスをもっと考えるべきでは。MICEは不要。 上から見る夜景もきれいですが、平面、地面の光、例えば出島に入る入口に。 ...
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環長崎港夜間景観向上基本計画 （第4章 P94～98 市役所通りエリア）
... ■整備イメージについて 車道照明は、配光が制御されたポール灯とし、配置についても間隔 が空きすぎないよう見直します。 通り両側の鉛直面の明るさに欠けているため、通りに面するファ サードへのライトアップや歩行者のための漏れ光の存置を行うこと を推奨し、公共施設では積極的に推進します。 ...
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環長崎港夜間景観向上基本計画 （第4章 P61～68 中島川・寺町エリア）
... 中島川・寺町エリア ■エリアの概要 中島川の水辺は、袋橋・眼鏡橋から桃渓橋にかけて石橋群があり河 畔歩道がよく整備されており、良好な水辺景観を呈しています。周 辺には、風頭山の裾野に広がる寺院群と墓地が分布しています。ま た、夏の風物詩として定着している精霊流しや斜面墓地での花火、 おくんちなど、長崎らしい多くの行事や祭りが行われているエリア です。 ...
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環長崎港夜間景観向上基本計画 （第4章 P90～93 春雨通り周辺エリア）
... コンセプト : 賑わいを発信する光 県下最大の繁華街として、高揚感や楽しさを印象的 に演出するとともに、都市照明の基本的な品質もしっ かりと確保しながら、長崎における賑わいの発信地 となる夜間景観の形成を目指します。 ...
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環長崎港夜間景観向上基本計画 （第4章 P99～100 東山手・南山手エリア）
... ■地区の概要 長崎駅は、明治以降の市の中心となる玄関口で、周辺にはオフィス ビルや商業施設が集積し、日々多くの観光客や市民が行き交う賑わ いのある市街地を形成しています。駅周辺では、新幹線、在来線と いった鉄道施設の受け皿としての駅舎の整備とともに、国際観光都 市長崎の玄関口にふさわしい都市拠点を形成するため、土地区画整 ...
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環長崎港夜間景観向上基本計画 （第4章 P80～89 東山手・南山手エリア）
... ■整備イメージについて 現状では非常に暗い路面ですが、迷路のように期待感を抱いて歩け るよう、間接照明を塀に設置して十分な機能的照度を確保します。 また、ライトアップを行っていない洋館でも、漏れ光の演出を行う ことで、洋館群全体としての夜間の価値を高め、訪れたくなるロマ ンティックなエリアとします。 ...
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環長崎港夜間景観向上基本計画
... 4-2. 遠景の夜景みがき 全ての基本となる「長崎における都市照明のための７ つの視点」や、「遠景の夜景みがき」に加えて、次章の 「中・近景の夜間景観づくり」に取り組むことで、色温 度などの表情が遠景においても感じられるようになり、 美しいだけでなく、エリアの個性が感じられる魅力的 な夜景を実現します。 ...
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環長崎港夜間景観向上基本計画
... 機能面だけでなく美しさを考える余裕のできた都市照明が、次に目指 さなければならないことは、「万人に快適な光環境」となりました。 機能主義・効率主義のただ明るいだけの照明は、そこに暮らす人々に とって、夜の安らぎを与えてくれるとは限らないし、外からの見た目 だけ美しく照らされた場所が内側に入っても快適かどうかを考える必 要もあります。快適な都市照明の品質とはいかなるものなのか、人々 ...
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環長崎港夜間景観向上基本計画
... 「一切の光を無駄にしない」という厳格でエコロジカルな方 針は、エネルギーだけでなく、メンテナンスの頻度やコス トを抑える利便性にも直結します。 LED 光源は、一般的に効率のよいエコロジカルな光源とし て認められていますが、その配光が直進的であるため、適 切な配光制御が施された照明器具でないと、広い範囲に柔 らかい光を投げかけることが難しいことが指摘されていま ...
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環長崎港夜間景観向上基本計画
... （3）被爆 75 周年に向けた整備：『平和公園地区』 被爆 75 周年や東京五輪開催に向け、世界的に注目が高まる地区であ るため、平和の発信に相応しい整備を行っていきます。 （4）九州新幹線西九州ルート開業に向けた整備：『長崎駅周辺地区』 新幹線開業や新県庁、新駅舎の整備など順次進められている大型事業 と連携し、一体的な整備を行っていきます。 ...
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長崎市景観計画 長崎市│長崎市新庁舎建設基本設計に係る受注者選定プロポーザル参加者募集について
... 景観に与える影響が大きく、質の高い公共施設の整備は、地域景観の向上に直接つながるととも に、市民の景観意識を高め、自主的な景観まちづくりに取組まれるきっかけともなります。そこ で、公共施設とその周辺の自然やまちなみ等が一体となった良好な景観形成を総合的に推進する ...
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然 港 に 近 かった 明 治 29(1896) 年 神 戸 市 会 は 東 洋 一 の 港 と 呼 ぶにふさわしい 完 全 な 設 備 を 建 設 すべき との 築 港 建 議 書 を 満 場 一 致 で 可 決 し 兵 庫 県 に 提 出 明 治 39(1906) 年 に 神 戸 港 築 港 工
... 三池港港口閘門は、門扉はもとよりポンプ等の設備も明治時代のものが現存し現役で稼働中であり、 適切な維持管理によって港湾鋼構造物が 100 年以上の耐久性を保持していることを示す貴重な例で ある。一般に鋼構造物の維持管理では腐食対策が重要となる。海水との接触・乾燥を繰り返す干満飛 沫帯は特に著しく、これに対する防食方法としては、塗装による被覆もしくは耐海水性鋼材による被 ...
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長崎の歴史を今に伝える物語 長崎市│生活便利ブック
... 小菅修船場跡 （通称：ソロバンドック） 1869年、薩摩藩とグラバーによって建設された船舶修理施設で、日本最古の蒸気 機関を動力とする曳揚げ装置を装備した洋式スリップドック。装置を格納する小 屋は、現存する日本最古の本格的な煉瓦造建築で、扁平な煉瓦は、その形状か ら「こんにゃく煉瓦」とも呼ばれています。多数の船の修理や建造に使用されまし ...
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