鉄道利用者以外の人を
NITAS Ver.2.5 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を
... 本システムにおける機能およびシステム構成は以下の通りです。 表 － １ システム機能 機能 概要 経路の探索 指定された任意の起終点間と各種検索条件をもとに、 「人 流（旅客移動） 」 ・ 「物流（貨物移動） 」それぞれについての 交通モードにより経路探索を行うことができます。 経路探索結果の分析 経路探索結果に基づき、 ...
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(2) 役割いすみ鉄道は 中学 高校生や高齢者など鉄道以外の交通手段を持たない地域住民の重要な交通手段となっています また 上総中野駅で小湊鐵道と連絡し 房総半島を横断する 房総横断鉄道 としての役割を担っています ちばデスティネーションキャンペーン 期間を含む平成 19 年 1 月から4 月までの
... 2 （２） 役割 いすみ鉄道は、中学・高校生や高齢者など鉄道以外の交通手段を持たない 地域住民の重要な交通手段となっています。また、上総中野駅で小湊鐵道と 連絡し、房総半島を横断する「房総横断鉄道」としての役割を担っています。 ...
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ローカル鉄道を元気にするイベント等人材育成面での連携(技術の向上と継承)(技術 ノウハウの共有)実務面での連携平成 29 年度における東北鉄道協会の取り組み ( ねらいと全体像 ) 東北鉄道協会 ( 民鉄 三セク鉄道事業者等 20 者で構成 : 会長澤田長二郎津軽鉄道代表取締役社長 ) では 安全性
... 東北鉄道協会（民鉄・三セク鉄道事業者等２０者で構成：会長 澤田長二郎 津軽鉄道代表取締役社長）では、 安全性の向 上並びに東北の鉄道を元気に利用客の減少などの課題を克服 するため、 鉄道事業者間の連携 ...
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Ⅰ JR 西日本の概要 営業エリア 駅数 ご利用者数 Ⅰ 西日本旅客鉄道株式会社のホーム安全対策 ~ 可動式ホーム柵と昇降式ホーム柵について ~ キロ程 (km) 新幹線 在来線 4,194.5 計 5,007.1 ご利用者数別区分 駅数 ご利用数計 ( 千人 / 日 ) 10 万人以上
... 設置対象 西九条駅での稼動状況等を踏まえ、今後、他駅への展開を検討 設置実績 西九条 そ の 他 ホーム端を歩いているお客様を検知し、内蔵スピーカーで注意喚起放送 お客様が線路内に転落した場合等に、他のお客様や駅係員がボタンを押下することにより、非常 ...
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(7) 鉄道事故における人命の救助及び鉄道事故の防止に関すること (8) 鉄道事業者その他の関係機関 団体 ( 以下 鉄道事業者等 という ) との連絡に関すること (9) 鉄道に関する統計に関すること ( 活動拠点 ) 第 4 条鉄道警察隊の活動拠点は 西日本旅客鉄道株式会社金沢支社の富山駅及び高
... 地域課長は、富山県の区域外の区域において警乗中に逮捕した被疑者を、当該区域 を管轄する都道府県警察の警察署に引渡しをしないときは、当該事件の捜査を所掌 す る 警 察 本 部 の 課 長 と 協 議 し 、 そ の 都 度 、 引 継 ぎ を 行 う 警 察 署 ...
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入居者情報入居者数計人 氏名 ( 申込者以外 ) 続柄国籍生年月日 連帯保証人 : 1 連帯保証人 2 保証会社利用かつ連帯保証人 フリガナ 氏名 現住所 生年月日西暦年月日 ( 歳 ) 国籍 勤務先 通学先 / 年収 申込者との続柄 携帯電話 男 女 2/2 携帯 TEL 自宅 TEL 勤務先名
... ①弊社は、弊社との不動産取引に伴い入手した賃貸物件の賃借希望者様・賃借人様・賃借人家族 様・同居人様及び連帯保証人様、 （以下「お客様」といいます）の個人情報を保有しています。 ②お客様の個人情報は、弊社のデータベースシステムに登録されます。弊社データベースシステ ...
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伊予鉄道について 坊ちゃん列車筆者撮影 はじめに伊予鉄道株式会社 ( 以下 伊予鉄道 ) は 明治 21 年に日本初の狭軌の軽便鉄道として誕生しました 当時走っていた列車は 夏目漱石の 坊ちゃん にも登場し マッチ箱のような汽車 と書かれました その後 流通や飲食といった鉄道以外のグループ会社も誕生
... です。それがディーゼル化改造 の上復元されました。坊ちゃん列車は 2 編成復元されており、上の写真は復元第 1 編 成です。ディーゼルになったため煙は出ません が、水蒸気を使用したダミーの煙を出す発煙装 置が採用されています。また、蒸気機関車なら ではのドリフト音はスピーカーによって鳴らさ ...
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(3) 鉄道 フィンランドの全鉄道延長は 約 5700km ( うち複線区間延長約 500km, 電化延長 約 2600km(40%)) であり 鉄道庁が鉄軌道整備を実施し 運営は国営の鉄道会社 (VR1 社独占 ) が行っている 輸送量は総旅客者キロで年間 35 億人キロ 貨物輸送 量で4 万 1
... 日本との間にはフィンランド航空による直行便（これまで成田週 2 往復、関空週 5 往復）が就航し、旅客数で全体の約 0.5％で、4 万 4 千人（東京 2 万 5 千人、大阪 1 万 9 千人）を占める。 フィンランド航空は、日本を含むアジア路線を経営戦略上重 ...
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プログラム担当者の構成 14. 計 42 名 外国人の人数 0 人 [ 0.0 %] 女性の人数 36 人 [ 85.7 %] プログラム実施大学に属する者の割合 [ %] プログラム実施大学に属する者 42 人プログラム実施大学以外に属する者 0 そのうち 他大学等を経験したことのある
... プログラムの全体責任者は、災害看護拠点の形成（21 世紀 COE）を始めとして、我が国の災害看護 学の基盤を構築した実績を持つ。さらに共同校の大学院教育改革プログラムの実績なども活かして、 ...
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平成 30 年度センター利用者アンケートの結果 回答集計結果 ( 聴覚障害者 53 人と聴者 53 人の合計 106 人 ) 岡山県聴覚障害者センター 平成 31 年 1 月
... ・各種事業の後に、茶話会のような、難聴者座談会があると(生活などについて)情報交換ができる かもしれない。 ・平日以外にも職員が多いほうが良いので、新規に人材を増やしてほしい。 ・毎日使用できるので、安心していくことができる。 ...
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営業収益 ( 百万円 ) 営業利益 ( 百万円 ) 利益率 (%) 鉄道 117,899 17, 鉄道以外の運輸 不動産 49, 流通 101,067 1, レジャー 42,403 4, その他 53,419 2,827 5
... 上の表で示しているのは、今後の京急電鉄沿線の予測人口である。沿線 人口は2040年には現在より5％程度少なくなると予測されている。さらに、 通勤や通学などで鉄道を利用するなど、活発に消費や移動をする15－64 歳人口については、20％以上とさらに高い割合で減少するとされている。 ...
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の方針 1) 公共交通の要となる鉄道の活用 戦略 1: 自由に移動し交流できる公共交通体系づくり 1. 鉄道と幹線バス路線で構成する基幹公共交通網の形成 利用者の動向に応じた列車運行ダイヤの見直し 地方鉄道 支線路線の維持 ( 三岐線 内部 八王子線 ) 1 内鉄道路線 東海旅客鉄道の伊勢神宮式年遷
... ①公共交通の利用環境整備と併せた運転免許自主返納の促進 ◎運転免許証返納者を対象とした割引定期券（セーフティパス）の販売 H23 (1)三重交通及び三岐鉄道におけるバス運賃割引制度実施 運転免許証を自主返却した65歳以上の高齢者を対象に ...
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3 利用者 内容 (1) 利用者要望把握方法 利用者に対するアンケート調査 利用者の要望把握 (2) 調査 会議等の内容 実施時期 平成 28 年 10 月 11 日 ~10 月 28 日 調査方法 施設利用者に対し アンケートを実施 29 人から回答を得た 調査項目 1 利用料金 2 管理員の対応
... 電磁ロック式駐輪機と自動精算機、コンビニ払いによる定期料金の支払いシステムについて、指定管理を開始して4年が経過し管理員も案内がしっかりとできるようになりまし た。万が一、現場管理員でも対応が苦慮する問い合わせについては、24時間365日問い合わせ可能なサポートセンターを設置しており常駐時間外でも対応可能な体制を構築 しております。 ...
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2) 利用者便益 供給者便益鉄道プロジェクトの評価手法マニュアル 2005( 国土交通省鉄道局監修 H17 年 7 月 ) に沿って 需要予測結果を基に開業後 50 年間の利用者便益 供給者便益を求める 3) 建設費 維持改良費 再投資東北新幹線盛岡 八戸間は平成 3 年度から平成 17 年度まで
... ２ 需要予測モデルの構築 ２-１ 需要予測モデルの全体構造 本調査において適用する交通需要予測モデルの全体構造は、以下に示すとおりである。 四段階推計法に則し、「生成→発生→OD（分布）→交通機関分担」の順に予測を行うが、 それぞれのサブモデル（経路選択モデル、交通機関選択モデルなど）は、その下位レベ ...
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第 2 章現状と取組 1 利用者の現状 (1) 利用動向 ( 利用者数の推移 利用実態 ) の開業以来の利用者数の推移は 平成 5 年度にピークの 303 万人を記録してからは徐々に減尐を続け 平成 18 年度には 200 万人を割り込み過去最低の 194 万人となった では 平成 19 年度以降
... 京丹後市 利用促進へ独自策 2011/4/25 京都新聞朝刊 4 紙芝居や歌、びっくり箱も 学校 KTR 但馬三江駅 40 人参加、ななえの 2011/4/25 神戸新聞地方版 5 旧円山川橋梁 橋脚でモニュメント 顕彰 KTR 但馬三江駅 80 年の歴史 2011/4/26 神戸新聞地方版 6 KTR のあり方、検討会設け探る 福知山で初会合 ／京都府 ...
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鉄道事業者 東日本旅客鉄道 ( 株 ) 東海旅客鉄道 ( 株 ) 西日本旅客鉄道 ( 株 ) 東武鉄道 ( 株 ) 西武鉄道 ( 株 ) 京成電鉄 ( 株 ) 京王電鉄 ( 株 ) 小田急電鉄 ( 株 ) 東京急行電鉄 ( 株 ) 京浜急行電鉄 ( 株 ) 相模鉄道 ( 株 ) 廣川隆 今井政人 生
... 来年度、このプログラムを踏まえ、国土交通省は、有識者、障害者団体、事業 者（業界団体含む）が参画する形で、様々な障害のある人を想定した交通事 業者向け接遇ガイドラインを策定し、平成３０年度以降、交通事業者に対して 展開し、接遇能力の向上を図ることとする。 ...
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産業ピックアップ 第 4 次産業革命 人口減少下の日本 図表 8-2 鉄道の約 5 割を占める通勤 通学の定期利用者は減少が見込まれる ( 億人キロ ) 鉄道における定期 定期外の構成 6 55 定期外定期定期比率
... BtoC（企業と消費 者間の商取引）EC 市場は前年比 9.9％増となり、10 年から 16 年の EC 市場規模はほぼ ２倍に拡大した。すべての商取引金額における EC 市場規模の割合を示す EC 化率は 16 年時点で ...市場も拡大を続け、商品配送に用いられている宅配便 の取扱個数は足元で増加基調にある（図表８－９）。 ...
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要配慮者支援班の業務 1 配慮が必要な人の情報把握 (1) 情報把握 総務班名簿係と連携し 避難所利用者 ( 避難所以外の場所に滞在する人を含む ) のうち 配慮が必要な人を グループごとに把握する 避難支援のための個別計画がある場合は 内容を確認する (2) 聞き取り 避難所利用者でつくるグループ
... (更衣室 など )に置くなど、女性が受け取りやすいよう配慮する。 (２)食料の配給 食料・物資班と連携し、食物アレルギーや宗教上の理由で食べられない もの (資料集 13)や避難所利用者の事情に合わせた配慮の方法(資料集 ...
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グループ経営については 本年度から本格的に連結決算を実施するほか 外部収入の拡大を進め て グループ全体としても鉄道事業の黒字化を達成する また 鉄道事業以外においても安定した 利益を上げていくことのできる企業グループとしての基礎を構築する 以上により 平成 28 年度における鉄道事業の黒字化と 平
... 回の貨物列車脱線事故について、偏積防止の対策実施など の推進、国土交通省の検討会を通じて関係者の協力を得ながら課題を解決 イ．ハード面の取組み ・旅客会社の地上設備に対応した連続速度照査機能を備えた新型 ATS の機関車搭載を完了、貨 ...
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NITAS Ver.2.4 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を
... （速度） 旅客（人流）ネットワークと同一 旅客（人流）ネットワークと同一 旅客（人流）ネットワークと同一 2015年 リンク <<貨物船とフェリーの時刻表>>海上定期便 ガイド（2015年版）に掲載されている航路 料金 <<貨物船とフェリーの時刻表>>海上定期便 ガイド（2015年版）に掲載されている運賃 ...
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