鉄道事故３（日本貨物鉄道株式会社列車脱線事故）
RA 鉄道事故調査報告書 Ⅰ 東日本旅客鉄道株式会社東北新幹線仙台駅構内列車脱線事故 Ⅱ 西武鉄道株式会社西武園線東村山駅構内列車脱線事故 Ⅲ 日本貨物鉄道株式会社石勝線東追分駅構内列車脱線事故 Ⅳ 北海道旅客鉄道株式会社留萌線箸別駅 ~ 増毛駅間列車脱線事故 平成 25 年 2 月 2
... 前台車第２軸右車輪のフランジによると推定されるスラブ面上に付いた線状の痕跡 のレール底部からの離れは、レール締結装置Ｎｏ.４付近においては、2.5.1(1)②で 述べたように２６０mm であるが、これより仙台駅方では２００mm 程度と小さい値と なっている。このことは、脱線した前台車第２軸が急激に右側へ戻されたことを示し ていると考えられる。この痕跡のレール底部からの離れが急に小さくなる付近の右 ...
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東海道新幹線において発生した のぞみ 34 号 ( 西日本旅客鉄道株 式会社所属車両 ) の鉄道重大インシデント調査について ( 経過報告 ) 1. 鉄道重大インシデントの概要西日本旅客鉄道株式会社の博多駅発東京駅行き16 両編成の上り第 34A 列車 ( のぞみ34 号 ) は 平成 29 年 1
... ぞみ３４号）は、平成２９年１２月１１日（月）、山陽新幹線博多駅を定刻（１３時 ３３分ごろ）に出発した。博多駅出発直後から乗務員等が車内での異臭及び車両の床 下からの異音等を認めたが、新大阪駅まで運行し、その後の運行を東海旅客鉄道株式 会社に引き継いだ。 ...
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安全報告書 2019 年 西日本鉄道株式会社 鉄道事業本部
... 運行監視盤は 16 台の液晶モニタを使用して線区全体を表示しています。中央装置より各種表 示（列車在線・信号現示・列車番号・遅延等）を受信し、確認できるようになっています。 （2）ＡＴＳ（Automatic Train Stop 自動列車停止装置） ＡＴＳは、列車が地上の信号機の現示（色灯）および線路の形状に応じた速度で運転されて ...
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( 適用範囲 ) 第 2 条当社線による旅客運送については別に当社が公示する場合を除いてこの規程によるほか この規程に定めのない事項については 東日本旅客鉄道株式会社 ( 以下 旅客鉄道会社 という ) 公告の東日本旅客鉄道株式会社旅客営業規則 ( 昭和 62 年 4 月東日本旅客鉄道株式会社公告第
... （２） 発行者において記入し、押印してないものは、使用 できません。また、記入する事項を訂正したときは、その 箇所に発行者の職印がないものは、使用できません。 （３） この割引証は、記名人に限って使用できます。但し、 記名人であっても使用資格を失った後は、使用できません。 （４） この割引証によって購入した通学用割引（普通）回数 乗車券は、この割引証の記名人以外の者は使用できません。 （５） ...
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鉄道重大インシデントの概要 1. 事業者名 : 東日本旅客鉄道株式会社 2. 事故種類 : インシデント ( 施設障害 ) 3. 発生日時 : 平成 27 年 4 月 12 日 ( 日 ) 6 時 10 分ごろ ( 天気 : 晴れ ) 4. 発生場所 : 東京都千代田区 東北線 ( 山手線 ) 神田
... また、同指令室内の情報伝達は、運用指令の詳細な情報がそろってから施設指令へ 報告するという慣例的な処理が、必要な関係部署への連絡の遅延につながったこと 本重大インシデントは、電路設備のインテグレート架線工事に伴う電柱の撤去工事の過程 において、列車の運行の用に供している電柱が傾斜し、また、傾斜したとの情報が複数の関 係者に伝わったが、必要な措置が講じられなかったため、傾斜が進み、列車が運行する時間 ...
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苦境に立つドイツ鉄道の貨物鉄道事業 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... 運輸と経済 第 77 巻 第 11 号 ’ 17.11 112 交通経済研究所 公表からわずか２カ月後の 2017 年８月，トンネ ル掘削現場に既存する営業線が陥没するという事 象が発生した。この線路陥没は，南部のカールス ルーエ〜スイスのバーゼル間の高速新線建設・在 来線改良工事区間 （182km） のうち，既存線下に 建設中の全長 4,270m に及ぶ「ラシュタット・ト ンネル」の地上で起きた。当該区間は，北はロッ ...
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本報告書の調査は 本件鉄道事故に関し 運輸安全委員会設置法に基づき 運輸安全委員会により 鉄道事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し 事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長後藤昇弘
... １ 鉄道事故調査の経過 １.１ 鉄道事故の概要 東京急行電鉄株式会社の渋谷駅発元町・中華街駅行き８両編成の０１運行２３１ 列車は、平成２６年２月１５日（土）、線路内が積雪していた武蔵小杉駅～元住吉駅 間を走行中、運輸司令から、元住吉駅で停車位置の修正のため後退運転の準備中で ...
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本報告書の調査は 本件鉄道事故に関し 運輸安全委員会設置法に基づき 運輸安全委員会により 鉄道事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し 事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問うために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長後藤昇弘
... ３.３ その他の関係する要因について 3.3.1 ホームの明るさについて 2.3.1.5 に記述したように、後日計測した同駅ホーム上の照度は、上家部分と上 家が無い場所で差はあったが、同社が定めた照度基準をドアが閉じた状態でも全て 上回っていたことから、照明設備に不備はなかったものと考えられる。しかしなが ら、２.１(1)に記述したとおり、本件車掌は、同駅２番線の４両目から先は暗いの ...
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する また, 鉄道貨物輸送は, 様々な貨物列車を利用して行 われるため, 個別の貨物列車の輸送実態を把握し評価す ることが必要となる そのために, 本研究では, 既存輸 送情報データを用いて鉄道貨物版の地理情報システム (Rail Freight Geographic Information Sys
... 。 貨物輸送は，普段社会の目に触れる機会が少ないため， 輸送実態が分かりにくく，適切に評価することが困難で ある。このような状況に対して，鉄道貨物に関連する様々 な既存データを加工・分析することによって，輸送実態 を，鉄道路線を基盤とする地図データ上に視覚的にわか りやすい形で表示することで，利用者や事業者が，有効 かつ明瞭な判断情報を把握でき，輸送実態を迅速に把握・ ...
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東海旅客鉄道株式会社旅客営業規則の一部改正（九州旅客鉄道株式会社における指定席特急料金の改定等に伴う改正）
... （中略） ３ 前項の規定にかかわらず、東日本旅客鉄道会社線又は九州旅客鉄道会社 線内相互発着となる場合で、新幹線以外の線区の特別急行列車（「トラン スイート四季島号」を除く。）の特別車両の設備定員が複数の個室に、設 備定員に満たない人員の旅客が当該個室を占有使用して乗車することを 認めるときは、実際乗車人員に対する旅客運賃及び特別急行料金を収受す ...
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天竜浜名湖鉄道株式会社 Tenryu Hamanako Railway
... 輸送障害 ８件 １６件 １６件 ・平成２９年６月２１日発生：自然災害（水害） 全線の運転を見合わせた。その後、線路を点検し 平成２９年度は、運転事故および、インシデント（事故の兆候）はありませんでした。 輸送障害については、自然災害８件、鉄道外の要因６件、土木施設１件、車両関係１件 ...
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2019 年 5 月 20 日 北海道旅客鉄道株式会社 東日本旅客鉄道株式会社 いにしえから始まる歴史文化 浪漫を巡る 青森県と函館 道南エリアを舞台に 夏の観光キャンペーンを開催します 北海道旅客鉄道株式会社 JR 北海道 と東日本旅客鉄道株式会社 JR 東日本 では 2019 年 7 月 1 日
... 北海道旅客鉄道株式会社（JR 北海道）と東日本旅客鉄道株式会社（JR 東日本）では、2019 年 7 月 1 日～9 月 30 日までの 3 か月間、青森県と函館・道南エリアの皆さまと連携し、≪ひと旅 ふた旅 めぐる 旅。青森⇄函館 夏の観光キャンペーン≫を開催します。 新しい時代の幕開けを飾る今回のキャンペーンでは、ユネスコ世界文化遺産登録を目指す「北海道・ ...
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本報告書の調査は 本件鉄道事故に関し 運輸安全委員会設置法に基づき 運輸安 全委員会により 鉄道事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し 事故の防止 及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり 事故の責任を問う ために行われたものではない 運輸安全委員会 委員長中橋和博
... 2.1.1 列車の運転士及び工事等従事者の口述 本事故発生の経過は、日本貨物鉄道株式会社（以下「ＪＲ貨物」という。）の鳥 栖貨物ターミナル駅発大阪貨物ターミナル駅行きの高速貨第５８列車（以下「本件 列車」という。）の運転士及び事故発生場所付近で電車線路の碍子 が い し 取替工事に就い ...
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目 次 はじめに (p2) 1. 観光立国に向けた鉄道事業者の取り組み (p3) 1-1 小田急グループ (p4) 1-2 東武グループ (p8) 1-3 西日本旅客鉄道株式会社 (p12) 1-4 南海電気鉄道株式会社 (p16) 1-5 九州旅客鉄道株式会社 (p20) 2. 鉄道事業者の取り組
... 国際線）において、関西空港駅から難波駅までの割引片道乗車券「Peach・なんばきっぷ」 （引 換券）の発売を開始した。本引換券は、ピーチ便の機内で客室乗務員から購入し、関西空港駅 の窓口で乗車券と引き換えるようになっている。 また、ピーチ便では、同年 12 月には、関西空港から難波及び地下鉄を経由して、京都エリ アを便利でお得に周遊できる、南海電鉄・京阪電気鉄道・大阪市交通局の乗車券がセットとな ...
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第6節 鉄道災害対策計画 浦安市地域防災計画（風水害等編・大規模事故編）｜浦安市公式サイト
... 第１ 基本方針 浦安市域の鉄道施設において、列車の衝突、脱線等により死傷者を伴う大規模な 事故又は火災及び危険物の流出を伴う大規模な事故（以下「鉄道災害」という。 ）が 発生した場合に、迅速に負傷者を救助し被害の軽減を図るため、市のとるべき措置 を定める。 ...
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AA 航空事故調査報告書 Ⅰ 東北大学所属 JA2463 Ⅱ スカイマーク株式会社所属 JA767D 平成 20 年 5 月 30 日 航空 鉄道事故調査委員会
... 揺れしかなかった。 ＩＬＳアプローチ３４Ｌを使って１９時１６分に着陸した。着陸時は、管制 官から７０°、６ノット程度の風の情報を受けたと思う。木更津からの進入で は低高度の擾乱というものは全く無かった。進入と着陸は滑らかだった。神戸 からずっと副操縦士がＰＦだったので着陸後、彼には｢今日は良い着陸だった｡」 と言った。着陸してから４分程度経って、チーフ・パーサー（同社における 先任客室乗務員、以下「ＣＰ」という。 ...
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「夕焼けビールトロッコ列車」の運転について ＪＲ四国＜四国旅客鉄道株式会社＞：ＪＲ四国
... ■免責事項に ついて お客様が以下の事由によ り損害を受け られた 場合は、当社は賠償の責任を負い ません。 ・天災地変、気象状況、 暴動又はこれらのために 生ずる旅行日程の変更若しくは旅行中止 ・運送、宿泊機関の事故若しくは火災又はこ れらのた めに生ずる 旅行日程の変更若しくは旅行中止 ・官公署の命令、又は伝染病に よる 隔離、自由行動中の事故、食中毒、盗難 ...
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安全報告書 2018 年 2018 年 6 月 明知鉄道株式会社 - 0 -
... ２０１７年度 1 名 動力車操縦者免許証取得 （３） 緊急時対応訓練 毎年１０月に脱線復旧訓練を実施しています。これは、地震及び風水害、運転事故等で列車が運転途 中で脱線したことを想定し、発生時の対応手順により早朝の非常呼び出し訓練、列車防護訓練を実施 し、続いて車両を救援する場合を想定し復旧手順と作業等を訓練しています。 ...
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(7) 鉄道事故における人命の救助及び鉄道事故の防止に関すること (8) 鉄道事業者その他の関係機関 団体 ( 以下 鉄道事業者等 という ) との連絡に関すること (9) 鉄道に関する統計に関すること ( 活動拠点 ) 第 4 条鉄道警察隊の活動拠点は 西日本旅客鉄道株式会社金沢支社の富山駅及び高
... する。ただし、警乗中の取扱い事案については、原則として列車の進行方向の最寄りの 停車駅を管轄する警察署に引き継ぐものとする。 ２ 地域課長は、富山県の区域外の区域において警乗中に逮捕した被疑者を、当該区域 を管轄する都道府県警察の警察署に引渡しをしないときは、当該事件の捜査を所掌 す る 警 察 本 部 の 課 長 と 協 議 し 、 そ の 都 度 、 引 継 ぎ を 行 う 警 察 署 を 定 め る も の と す ...
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伊予鉄道について 坊ちゃん列車筆者撮影 はじめに伊予鉄道株式会社 ( 以下 伊予鉄道 ) は 明治 21 年に日本初の狭軌の軽便鉄道として誕生しました 当時走っていた列車は 夏目漱石の 坊ちゃん にも登場し マッチ箱のような汽車 と書かれました その後 流通や飲食といった鉄道以外のグループ会社も誕生
... モハ 2100 形 wikipedia-伊予鉄道より引用 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E4%BA%88%E9%89%84%E9%81%93 モハ 2100 形は、松山市内線のバリアフリー化と、旧型車両を置き換える目的で登 場しました。この車両は伊予鉄道で初めての VVVF インバータ制御となっています。 ...
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