道路整備や交通政策に
道路ネットワーク整備と 道路交通の課題
... ○欧米主要都市と日本の都市の地中化の現状 ※１ 欧州の都市は海外電力調査会調べによるロンドン、パリは2004年、 ベルリンは2005年の状況（ケーブル延長ベース） ※２ 香港は国際建設技術協会調べによる2004年の状況(ケーブル延長ベース) ※３ シンガポールは海外電気事業統計よる1997年の状況(ケーブル延長ベース) ※４ ニューヨークは国際建設技術協会調べによる2006年の状況（ケーブル延長ベース） ※５ ...
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平成 28 年 10 月 東紀州地域高速道路整備効果検討会 三重県尾鷲市熊野市紀北町御浜町紀宝町中 本 速道路 ( 株 ) 国 交通省
... 紀勢自動車道・熊野尾鷲道路のストック効果 ❖平成16～25年度の 過去10年間 における事前雨量通行規制区間の 通行止は延べ38回、469時間。 ❖全線開通後の平成26年4月以降も ※ 延べ11回、107時間の通行止が発生 していますが、 地域経済や地域間交流がストップ することなく、 紀勢自動車道・熊野尾鷲道路が国道42号の 代替路として機能を発揮。 ※平成28年9月末現在 ...
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都市整備部 ( 危機管理課以外 ) 健康福祉部市民病院水道局 道路の整備及び復旧に関すること 下水道施設の整備及び復旧に関すること 道路通行の禁止 制限及び道路交通の確保に関すること 応急仮設住宅の建設に関すること 住宅の応急修理に関すること 等 避難施設の運営体制の整備に関すること 高齢者 障害者
... (2)国民保護措置の実施のために必要な物資及び資材 国民保護措置の実施のため、特に必要となる化学防護服や放射線測定装置・除 染器具等の資機材については、国がその整備や整備の促進に努めることとされ、 また、安定ヨウ素剤や天然痘ワクチン等の特殊な医薬品等のうち、国において備 ...
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岐阜市の BRT の導入推進に向けた取り組みについて岐阜市企画部交通総合政策課課長青木保親 1. はじめに戦後のモータリゼーションの進展により 地方都市においても 道路網の整備が進み 車での移動を前提として公共交通が無い郊外部まで市街地が拡散し 大学 官庁及び病院などの公共公益施設や大規模商業施設も
... また、本幹線は、嘗て路面電車が走り、沿線 500m の範囲内に約 6 万人の人口が集積し、高齢 化率も 30％を超えるなど幹線を軸とした集約型の都市構造となっており、強い公共交通軸を構築 していくことにより、公共交通を軸としたまちづくりを可能とする高いポテンシャルを持ち、 BRT とまちづくりの連携の効果を検証できる路線である。更に、当該幹線では、過度なバスの運 ...
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幹線道路の整備北幹線道路整備事業 ( 吹上北幹線道路整備事業 ) 南北幹線道路整備事業 現在舘山寺 村櫛 渚園から弁天島駅 国道 1 号 浜名バイパスという国土骨格幹線にアクセスするためには県道館山寺弁天島線に頼らざるを得ない状況にある しかし渋滞する国道 1 号にコントロールされているため 休日観
... ○ 2,400,000 2,400,000 9,475 0 合併により新たに誕生する新市は、広大な市域を持ち、市内の円滑な移動は、新市 としての一体性を醸成するためにも重要な課題となる。翻って新市を構成する市町村 の交通の現状を見ると、至るところで渋滞が常態化しており、円滑な移動は見込めな い状況となっている。このため、新市誕生と同時に、既存鉄道の強化、LRTやオンデ ...
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別紙 道路標識 区画線及び道路標示に関する命令の一部を改正する命令について 1. 改正の背景 大雪時における道路交通の確保を図ることを目的として 平成 30 年 11 月 1 日に国土交通省で開催された第 4 回冬期道路交通確保対策検討委員会で 大雪時の道路交通の確保のためにいわゆるチェーン規制を実
... 本命令案に係るパブリックコメントの結果、合計９８６件の意見が寄せられました。 ※ パブリックコメントの結果については、電子政府の総合窓口（e-Gov）中「結果公示案件詳細」 をご参照下さい。 http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=155180605&Mode=2 ...
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14 外かく環状道路の早期完成 ( 提案要求先国土交通省 ) ( 都所管局建設局 都市整備局 ) (1) 外環 ( 関越道 ~ 東名高速 ) については 首都圏における交通 物流の根幹を成す重要な道路であるため 整備に必要な財源を十分に確保し 早期に開通すること 事業の実施に当たっては 安全を最優先
... ＜現状・課題＞ 移動の効率性が極めて高く、環境にもやさしい首都圏を目指し、高速道路網を 最大限利活用できる料金体系を実現することが必要不可欠である。 この首都圏の高速道路料金については、平成２７年９月に国から示された具体 方針（案）に基づき、平成２８年４月から新たな料金体系が導入され、料金体系 の整理・統一及び起終点を基本とした継ぎ目のない料金の実現が図られるととも ...
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道路交通社会に関する考察 [ PDF
... 次に都市と地方の道路交通問題であるが、それぞれの 特徴は大きく異なる。都市に特有の道路交通問題は、 「混 雑」に集約されるが、地方では公共交通機関の衰退や廃 止といった深刻な問題が懸案となっている。向都離村現 象によって地方の過疎化が問題となっているが、それを 可能にしたのはマイカーの普及という私的モータリゼー ...
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( 再評価 ) 資料 関東地方整備局 事業評価監視委員会 ( 平成 25 年度第 4 回 ) 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 平成 25 年 7 月 30 日国土交通省関東地方整備局東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社 0
... ・ジャンクションをできる限り地下化することにより、地域環境への影響を軽減することができる。 □対応 ・ジャンクション構造については、現地の状況を把握するための測量や詳細な検討を行うための地質調査を ジャンクション構造については、現地の状況を把握するための測量や詳細な検討を行うための地質調査を 実施し、その結果及び検討会で頂いた意見などを踏まえ、地域への影響が小さくなるようジャンクション構 ...
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藤沢市道路整備プログラム
... 費用便益比 道路事業を行うことによって得られる効果のうち、十分な精度 で計測可能とされる走行時間短縮、走行経費減少、交通事故減 少の３便益（Ｂ）を合計して数値化し、維持管理費や事業に要 する工事費など全体事業費（Ｃ）で割った値のこと。道路整備 による事業の効果を金銭に置き換えて、その妥当性を評価する ...
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宅地開発事業等に係る道路整備に関する基準
... (1) 主として住宅の建築の用に供する目的で行う宅地開発事業等の場合にあっては、道路の幅 員を６メートル以上とすること。ただし、事業区域の面積に応じ以下に該当する場合には、こ の限りでない。 ア 事業区域の面積が 3,000 平方メートル未満の宅地開発事業等で、通過交通量が少なく、か ...
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会長国土交通省九州地方整備局 副会長国土交通省九州地方整備局 副会長 平成 30 年度 ( 第 2 回 ) 平成 30 年度 ( 第 1 回 ) 所属役職 西日本高速道路株式会社九州支社 大分河川国道事務所長 佐伯河川国道事務所長 大分高速道路事務所長 副会長大分県土木建築部道路保全課長山本真哉 大
... 大分県土木建築部 道路保全課長 委 員 大分市 土木建築部長 委 員 別府市 建設部長 委 員 中津市 建設部長 委 員 日田市 土木建築部長 委 員 佐伯市 建設部長 委 員 臼杵市 建設課長 委 員 津久見市 土木管理課長 委 員 竹田市 建設課長 委 員 杵築市 建設課長 委 員 宇佐市 建設水道部長 委 員 豊後大野市 建設課長 委 員 由布市 建設課長 委 員 日出町 都市建設課長 委 員 九重町 建設課長 委 ...
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H27道路整備プログラム0421
... 今後は、広域交通の要衝として周辺区域とのさらなる連携強化が求められていること や、内陸フロンティアを拓く取組との連携からも、これらの広域交通体系と市街地、本市 の拠点地区を結ぶ道路や、近隣市町との連携を強化する道路、公共交通機関の利用促進に つながる道路の整備が重要になります。 ...
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建設事業関係功労者表彰 ( 別添資料 ) 局長表彰 道路事業関係 ( 功績概要 ) 多年に亘り 中部地方整備局の道路整備事業の推進に寄与し 大きく貢献された 対象 一般国道 19 号瑞浪恵那道路の道路整備事業 氏名 可知義明 河川事業関係 ( 功績概要 ) 多年に亘り 中部地方整備局の河川事業の推進
... 25 静岡国道 平成２８年度 静国管内橋梁補修・補強整備計画検討業務 中央コンサルタンツ（株） 451-0042 名古屋市西区那古野２－１１－２３ 事務所長表彰 26 静岡国道 平成２８年度 静岡国道管内道路台帳附図作成業務 中日本航空（株） 静岡支店 422-8005 静岡市駿河区池田８６４ 事務所長表彰 27 長島ダム 平成２８年度 長島ダムフォローアップ資料整理業務 いであ（株） 名古屋支店 ...
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群馬県中 西毛交通圏タクシー特定地域協議会群馬県東毛交通圏タクシー特定地域協議会 委員名簿 高崎経済大学経済学部教授大島登志彦 群馬県県土整備部交通政策課長由田進 前橋市政策部政策推進課長福田清和 高崎市市民部交通地域安全課長吉田護 太田市交通政策課長 長 岡 重 次 桐生市総合政策部企画課長 小
... 特定地域における一般乗用旅客自動車運送事業の適正化及び活性化に関する特別措 置法では、特定事業計画には、特定事業と相まってタクシー事業者の供給輸送力の減 少等の事業再構築について定めることができることが規定されている。また、同法に 基づく基本方針には「事業再構築は、地域計画に位置付けられた特定事業の実施と相 ...
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カンボジア国シハヌークビル港競争力強化調査プロジェクト 2.4. 道路及び鉄道ネットワークの現状及び整備動向 カ 国に関係する国際道路の現況国際連合アジア極東経済委員会 (ECAFE) は 1959 年に 道路交通を改善することを目的にアジア ハイウェー ネットワーク イニシアティブが採
... の鉄道である。これらの鉄道ネットワークは内戦の間 に破壊され、十分な修復がされず限られたメンテナンスのみで放置されていたため、劣化が著し く進行していた。このような状況のもと、これら鉄道ネットワークの修復プロジェクトが ADB 及 びオーストラリア政府の支援によって 2006 年から実施されている。ADB 及びオーストラリア政 府は、これまでにそれぞれ 84 百万 US ...2.4-19 ...
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道路交通マネジメント (TDM および TSM) と公共交通輸送マネジメントはそれぞれ独立したもの ではなく 相互に補完しあう取組といえる 交通マネジメントの構成要素とその概要を表 1 で比較する 分類 表 1 交通マネジメントの構成要素の比較道路交通マネジメント交通需要交通システムマネジメント (
... 企業に求められる当面の対応としては、 （ａ）TDM・TSM による事業への影響の評価（今後、発表 される TDM・TSM 関連のシミュレーション結果や実施計画を確認するとともに 8 、まずは自社・事業 への影響を評価）が必要である。 「影響あり」と判断される場合には、 （ｂ）対応方針（積極的業務縮 小、代替場所での重要業務継続、平時業務の柔軟運用）の検討、対策の洗い出し・対応計画の策定が ...
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1. 社会資本の充実度 (1/3) 日本の社会資本整備は もう十分ではないか (1) 生産基盤分野の整備状況について 円滑な物流 人流を確保 国際競争力の向上に必要な交通ネットワークの整備が遅れている 時代に見合った機能 規格をもつ空港や港湾などの拠点整備が遅れている a. 主要都市の環状道路整備状
... ※ 対象：15ｍ以上の橋梁（約 15 万橋） トラス橋鋼材の破断（昭和 38 年建設） 塩害による主桁の損壊（昭和 41 年建設） 橋進む高齢化 耐用年数切れ 10 年で 33％→55％ 「都によると、都道に架かる長さ 2 メートル以上の橋は、 4 月現在で 1239 本。このうち 33％が「架設後 50 年以 上」の橋で、10 年後には 50％に達し、（中略）さらに 20 ...
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< 目次 > Ⅰ. はじめに 1 Ⅱ. 都市計画道路の現状と課題 2 1. 都市計画道路の整備状況 都市計画道路にかかる事業費の推移 道路の主
... 6 （２）防災・減災の現状と課題 ＜災害時の緊急輸送＞ 本市の道路のうち、府県間を連絡する主要な道路や広域防災拠点、後方支援活動拠点などを連絡 する主要な道路などは、災害時の応急活動を迅速かつ的確に実施するため、大阪府によって広域緊 急交通路に選定されています。また、本市の地域防災計画において、広域緊急交通路と市庁舎、各 ...
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資料1 1：道路運送法及び同施行規則（抜粋） 迫川地区生活交通「ブンタク」｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... のとして国土交通省令で定める運賃及び料金を除く。以下この条、第三十一条第二 号、第八十八条の二第一号及び第四号並びに第八十九条第一項第一号において「運 賃等」という。 ）の上限を定め、国土交通大臣の認可を受けなければならない。これ を変更しようとするときも同様とする。 ...
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