運輸部門におけるＣＯ2排出量
1. 公共交通への利用転換のための事業計画 (1) 事業実施の背景 1) 日本及び藤沢市の二酸化炭素排出量の内訳日本における二酸化炭素排出量は 2013 年度で約 13 億トンとなっており そのうち 17.1% が運輸部門 ( 自動車 船舶等 ) となっている また 運輸部門のうち約半数が自家用乗用
... 年間走行距離 ①湘南大庭地区での公共交通の再編による最寄駅15分圏域の人口カバー率の向上 ・藤沢市全体の人口（H22人口推計より） 409,657人 a ・辻堂駅遠藤線の軸の強化による人口カバー数の増加分（平日のみ） 1.15% b ・石川地区の路線整備による人口カバー数の増加分（平日、土曜、日祝） 0.41% c ・サイクルアンドバスライド駐輪場の整備による人口カバー数の増加分（平日、土曜、日祝） 0.13% d ...
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3 担当者 九州運輸局( 本局 ) 担当者 : 総務部 人事課 厚生係長 TEL: FAX: 福岡運輸支局( 本庁舎 ) 担当者 : 総務企画部門 運輸企画専門官 ( 総務企画担当 ) TEL: FAX:
... 人事院規則１０－４ 職員の保健及び安全保持 及び人事院事務総局勤務条件局長通知 ＶＤＴ作業 （ ） 「 従事職員に係る環境管理 作業管理及び健康管理の指針 に基づき 平成３０年度における九州運輸局 、 」 、 （本局）及び福岡運輸支局（本庁舎）の健康診断を実施する。 併せて 労働安全衛生規則及び石綿障害予防規則並びに厚生労働省労働基準局策定 ＶＤＴ作業に 、 「 ...
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2008年度（平成21年度）温室効果ガス排出量
... 輸送機関別輸送量（ﾄﾝｷﾛ）あたりCO 2 排出原単位（貨物） ○自家用貨物自動車（ 945g-CO 2 /ﾄﾝｷﾛ）と比較して、営業用貨物自動車（135g-CO 2 /ﾄﾝｷﾛ）の方が輸送量あた り CO 2 排出量が低く、また、貨物自動車よりも船舶（ 39g-CO 2 ...
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クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費金平成 27 年度予算案額 億円 ( 億円 ) 製造産業局自動車課 環境 エネルギー制約への対応の観点から 我がの CO2 排出量の 2 割を占める運輸部門において 電気自動車等の次世代自動車を普及することは重
... 事業目的・概要 再生可能エネルギーはエネルギー起源の温室効果ガスの排出削 減に寄与すること、東日本大震災以降電力供給への不安が高 まったこと等から、再生可能エネルギー発電設備を設置し、その電 力を自ら消費するニーズが高まっています。 ...
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平成 29 年度排出量の報告について前回報告からの変更事項 実排出量 実排出係数 から 基礎排出量 基礎排出係数 に名称変更 電気事業者ごとの基礎排出係数及び調整後排出係数の算出及び公表について ( 平成 30 年 1 月 12 日改正 ) により これまでの 実排出量 実排出係数 が 基礎排出量
... 注２ 省エネ法定期報告書様式第９及び様式第 20は、事業所管省庁とともに経済産業局へも提出する。 注３ 地方運輸局には運輸監理部を含む。 注４ 省エネ法の特定事業者において、省エネ法定期報告書様式 11による報告の場合は様式９に同じ提出先である。 ※インターネットを介した電子報告システムによる提出も可能。 ただし、様式第１の２を提出する場合を除く。 報 告 者 提 出 先 ...
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総量削減義務と排出量取引制度における 特定温室効果ガス排出量算定ガイドライン 2018( 平成 30) 年 9 月 東京都環境局
... ア 床面積の増減の場合 (ｱ) 当該事業所の過去の排出量実績を用いた算定 当該事業所における、増減した床の用途と同一の用途を持つ部分の全部におい て、過去（基準年度からの床面積の増減に係る変更量を算定する場合にあっては 基準年度とし、前削減計画期間末日（2015 年３月 31 日）からの床面積の増減に係 ...
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物流から生じるCO2排出量のディスクロージャーに関する指針
... GHG 排出バウンダリーは、一般的に Direct（Tank-to-Wheel、 以下 TTW）Emission と、Indirect（Well-to-Tank、以下 WTT）Emission とに分け られる。前者は燃料の使用時の燃焼に伴い排出される GHG 排出を対象とし、後者は 一次エネルギーの採掘から輸送機関の燃料タンクに充填されるまでに生じた GHG 排 出 を 対 象 と す る 。 ...
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事とし レファレンス排出量 1,283tCO2/ 年 プロジェクト排出量 69t, から排出削減量 1,214t CO2/ 年と算出した 3. 調査の内容及び結果 (1) プロジェクト実現に向けた調査 1 プロジェクト計画 < プロジェクト実施体制 > メキシコ日産 ( 現地側調査統括 ) に加え
... 適正な廃車手続き：鉛酸バッテリーについては、購入時のバッテリーリサイクル料払込み 領収書等により確認する。 EVに車載されるリチウムイオンバッテリーについては、定置型 バッテリーとしての2次利用及び、適正なリサイクルを実施する事を前提に、専門業者によ る回収等スキームが確立されている（又は検討されている）事を確認する。 ...
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RIETI - 開放経済におけるセクター別規制と排出量取引
... つの政府（自国政府と外国政府）とそれぞれに属する 2 つの産業（自国産業と外国産業）を想定して，最初に各政府が自らに属する産業に対す る環境規制を決め，その後その規制を所与として各産業が第 3 地域の市場において数量 または価格競争を行う，というモデルを扱った．そしてその結果として，自国の産業が 独占企業である一方で外国の産業が不完全競争に直面しており，2 産業間の競争がクー ...
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資料２－３ 排出量取引における取引所の役割
... 2 2 - - 1. 1. 排出量取引市場（概観） 排出量取引市場（概観） （出典）IETA, Greenhouse Gas Market Report 2007 ●排出量取引の中心は、EU-ETS。市場規模は年々拡大しており、取引高は、2006 ...
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燃費法 従来トンキロ法 改良トンキロ法による二酸化炭素排出量の差について モデルケースの設定 輸送重量 :10 トン 輸送距離 :100km 輸送手段 1 :10 トントラック / 営業用普通貨物車 積載効率 2 :100% 50% 10% 燃費法で二酸化炭素排出量を算出 二酸化炭素排出量 (kg-
... 1 ① 4573.0 4574.0 1 1.00 3 ③ 大阪１ 共同物流 1195.0 1193.0 1 1.00 4 ③ 奈良１ 共同物流 7616.0 7518.0 1 0.99 5 ④ 積載１ 303.9 304.3 1 1.00 6 ④ 積載２ 269.9 269.9 1 1.00 7 ④ 積載３ 361.6 361.9 1 1.00 8 ④ 部品１ 230.6 230.7 1 1.00 9 ④ 部品２ 445.4 445.4 ...
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A.3 排出削減量の算定方法 A.3.1 排出削減量 ER EM BL EM PJ ( 式 1) 定義単位 数値 4 ER 排出削減量 1 kgco2/ 年 0 t<1 年 年 t<2.5 年 年 <t EM BL ベースライン排出量 2 kgco2/
... モニターから報告を受けたデータ及び削減活動リストにより、運営・管理者である大分県はデータ集計を実施する。 注）各削減活動におけるモニタリングデータを運営・管理者が収集する方法をフロー図等を用いて説明すること。 収集するデータの形態（書類、写真、電子データなど）や実施予定時期についても分かるように記載すること。 なお、必ずしも個別項目ごとに図を作成する必要はなく、一つの図で全てのモニタリングポイントを示してもよい。 ...
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目 次 1 報告書の趣旨 1 2 浦添市地球温暖化対策実行計画の概要 1 計画の基本的事項 排出削減目標 排出削減に向けた包括的取組項目 3 平成 24 温室効果ガス排出状況 2 平成 24 温室効果ガス総排出量とその推移 平成 24 部局別排出量 4 エネルギーの使用等温室効果ガス排出源 ( 活動
... 量の減少があり一時的な減少と考えられます。エネルギー起源二酸化炭素は、燃料・電気の使用に伴 い排出されますので、燃料・電気使用量の削減になお一層取り組む必要があります。 燃料使用量については、本計画に基づく取組を継続して推進し、消費原単位の改善と環境負荷の低 減、エコドライブ等に努めるとともに、省エネ・新エネ設備及び低公害車・低燃費車の導入などを進める 必要があります。 ...
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(3) 温室効果ガス排出の抑制 平成 26 年度分の排出量を取りまとめた H26 年度総排出量 :3,856 万 t CO2( 前年度比 1.7% 増 ) 県内事業所を対象に無料省エネ診断を実施 1 岡山県温室効果ガス排出量算定 報告 公表制度の着実な運用を図る 2 冷凍空調機器 カーエアコンなどか
... など環境保全型農業を推進する 農林水産部 ・地球温暖化防止に効果の高い営農活動に取り組む農業者に対して環 境保全型農業直接支払交付金を交付 交付対象面積：２３６ｈａ ・有機農産物や特別栽培農産物など、環境保全型農業に取り組む農業 者の規模拡大等を支援 環境保全型農業の取組面積：未確定 農地土壌温室効果ガス排出量基礎調査事業において、県内農地の土 壌炭素量調査を継続。 ...
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14/7/4 冷房による消費エネルギーと二酸化炭素排出量 家庭部門 : 電力 kwh 業務部門 : 電力 kwh ガス MJ 石油 MJ 熱 MJ 7 万トン 万トン 引用 : エネルギー 経済統計要覧 ( 日本エネルギー経済研究所計
... 冷房時期を６月～９月の４ヶ月間とし、冷房装置の稼動時間を午前９時～ 午後９時の１２時間とすると、民生部門の冷房が消費する電力は 3.8×10 10 kWh/12時間×120日=2.6×10 7 kW=2600万kW 家庭部門と業務部門の 電気駆動エアコン の消費電力を半減 ⇒大規模火力発電(平均出力70万kW)20基が削減（代替）可能 ...
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国内排出量取引制度のあり方について 中間まとめ
... 【民生・運輸部門の対策推進に関する指摘事項】 → いずれの部門においても、推進すべき対策の性質に応じて、適切な施策手法が選択・活用されるべきであ り、また、削減努力を各部門で公平に分担することにも留意すべきである。 民生部門と国内排出量取引制度との関係については、民生部門の温室効果ガス排出の過半は電力使用 ...
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エコカー制度、CO2削減は国内総排出量の0.1％
... 第４に、ＨＶブームが下火になった場合、10年後にそのＨＶの廃車が進むと、保有車の構 成はエコカー制度がなかった場合とほとんど変わらなくなり、効果が消えてしまうという恐 れもある。 この結果、今回の試算によれば、エコカー制度が打ち切られた場合、保有車全体の燃費は 20年度時点で0.1km/ℓ程度しか改善しない（前掲、図表１右。試算方法はＢＯＸ ３）。従来の ...
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第４回評価手法検討小委員会 参考資料4 製造数量等の届出情報を用いた排出量推計手法（案）における排出係数の設定
... ■ この排出係数のうち、水域への排出係数の意味するところは、下水処理場等への排出係数であり、他 のライフスサイクルテージで定義されている水域への排出係数と異なる。 ■ 工業会より、化審法関連の香料物質の大部分が、水系洗浄剤だという意見を考慮し、「＃２２-ａ 香料」 の排出係数については、当初のプラスチック等への練込みを想定した排出係数から、水系洗浄剤に含 ...
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1-1 国際海運からの温室効果ガス排出削減対策 増大を続ける国際海運分野の CO2 排出 新興国等の経済成長に伴う貿易量の増大により 国際海運分野の CO2 排出量は飛躍的に増大 京都議定書 では 国際海運の CO2 排出対策は国際海事機関 (IMO) において追求するよう規定 IMO における国際
... 2-2 ⽇本でのECA検討状況 委員長 若松 伸司 愛媛大学 農学部生物環境保全学 大気環境科学研究室 教授 他 大学関係委員３名、研究機関委員２名 関係業界委員７名（外航、内航、客船、造船、舶用機、漁業、石油） 環境省、水産庁、総合政策局、海事局 計１７名 委員長 若松 伸司 愛媛大学 農学部生物環境保全学 大気環境科学研究室 ...
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ECETOC TRAによる 排出量測定データ 使用マニュアル
... 測定データの使用はTier 2 の位置づけ 測定データの使用は、 ECETOC TRA統合版ではTier 2(第 2 階層)と位置付けている。一般 に高階層のリスク評価は専門家によってなされるべきものとされているが 32 、工場からの排 出モニタリングデータはリスク管理の現場である製造現場では入手可能で、利用すること ...
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