車両基地跡地利用に関する基本構想（案）
松山駅周辺地区 車両基地跡地利用に関する基本構想案
... ④松山駅周辺まちづくりプラン（平成15年3月策定） 松山駅周辺まちづくりプランは、松山市の都心の活性化戦略と松山 駅周辺開発の方向を示した計画です。 松山市の都心の活性化戦略として、「集客」交流活動の拡大、「集 住」都心居住の推進、「コンパクトシティ」公共交通利用の拡大、都 心での道路交通利便性の向上を掲げた上で、松山駅周辺開発の方向と して、駅拠点地区での、Ａ．広域集客拠点の形成、Ｂ．都心居住の先 ...
28
壱岐市庁舎建設基本構想（案）
... このような状況の中、庁舎それぞれ建築後約４０年を経過して老朽化が進んでい ることや、合併特例債の発行期限が延長されたこと等により、平成２５年度から新 庁舎建設について市議会と検討してきました。しかし、平成２７年４月２６日執行 の「壱岐市庁舎建設に関する住民投票」における市民皆様のご意見を尊重し、新庁 舎は建設せず、現４庁舎を改修して活用する方針を出しました。 ...
15
整備基本構想（案） 長崎中学校跡地の整備｜豊島区公式ホームページ seibu sport koso an
... 第２章 スポーツに関する意識とニーズ 第１節 スポーツに対する意識 １．内閣府「体力・スポーツに関する世論調査」 内閣府が実施した「体力・スポーツに関する世論調査」 （平成 1 8 年 8 月）による と、今後行ってみたいスポーツの上位５種目では、ウォーキング、軽い水泳、体操な どの回答が多くなっています。また、公共スポーツ施設についての要望としては、 「身 近でできるよう施設数を増加」 ...
69
北区バリアフリー基本構想【全体構想】（案）
... １．策定の背景 _____________________________________________________ 9 ２．区内の高齢者、障害者等の状況 __________________________________ 11 ３．区内の関連計画 ________________________________________________ 13 ４．利用者の評価 ...
62
資料５ 基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画［改訂版］（素案）に対する職員コメント結果
... 仮に別物を指しているとしても、空間を生かすため に、ある程度一つのエリアに集約させた方が良いと考 えるが如何ですか。 公園全体の管理機能については、災害時の利用も 想定し、西口エリアに設けることとしています。 また、市民等の管理運営活動の拠点については、 活動の中心的な場である朝霞の森を含むエリアに設 けることを想定しています。 ...
9
整備基本構想 長崎中学校跡地の整備｜豊島区公式ホームページ
... 第 章 ケポヴゼ 関する意識 ニヴゲ ポヸツ施設利用団体 ニヸ ポヸツ施設利用者団体 西部 ポヸツ ンタヸ 仮称 銫 ニヸ 把握 体育 会加盟団体 フ拠 団体 レ リ ヸ ョン 会加盟団体 別 団体 及び現在長崎中学校跡地 利用 い 施設開 利用 録団体 旨ホ 団体 ...
69
基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画〔改訂版〕（素案）に対するパブリック・コメント集計結果
... 環境保全 人 集 賑わい いう相 課題 理 断 行 あ 利用 い 合う 鬱蒼 状態 公園 魅力 伝え 言い い状況 表 課題 言い 当 い 賑わい 場 藪 似合い 生物多様性 観 点 藪 大歓迎 相対立 課題 理 い 公園 活性 関 協議会 持 Ｐａｒｋ ＰＦＩ 制度 利用 走 混乱 必 い協議体 ...
37
整備基本構想 概要版 長崎中学校跡地の整備｜豊島区公式ホームページ
... 営 実現し い す 施設 い 指定管理者制度 入 民間事業者 ノ ハ 活 し 魅力的 ポヸツプロ ラム 提供やサヸビ 向ㄥ 効果的 広報ヷプロモヸ ョン活動 能 施設 利用 進 期待 す 齢や ポヸツ経験 わ い ポヸツプロ ラム 実施 ...
9
北区バリアフリー基本構想【地区別構想 赤羽地区】（案）に関するパブリックコメント実施結果
... 構想の策定にあたりましては、 引き続き 「まちあ るき」 などで、 広く利用者等の参画を働きかけてま いります。 また、 区民参画の場の確保につきましては、 他自 治体の事例なども参考に参画方法を検討し、 協議会 や区民部会、 多様な利用者の方との情報共有に努め てまいります。 ...
4
第１章 パブリックコメント 基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画[改訂版]（素案） 朝霞市
... これらの状況の変化及び上位計画により公園・シンボルロードに求められる機能をふま え、以下の考え方に沿って計画を見直しました。 ①「使いながらつくる、つくりながら考える」公園づくり 当初計画のコンセプト、整備の考え方を基本としつつ、基地跡地暫定利用広場「朝霞 の森」において培ってきた市民中心の管理・運営の実績を活かし、 「使いながらつくる、 つくりながら考える」 ...
9
学校跡地・跡施設利用基本計画（素案）
... 運動場 － － 2,800 － － ２ 高松市としての利用構想と各地域からの要望等 閉校する学校の跡地・跡施設の利用方策について，平成１６年８月の高松市小 中学校 適正配置等審議会の答申では，「跡地・跡施設は施設の状況や地域住民の 意向等も考慮 しながら，新しい地域づくり，まちづくりに貢献できる文教施設を優先して，有効活用 ...
15
表紙・目次・はじめに パブリックコメント 基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画[改訂版]（素案） 朝霞市
... 2 ○今回の改訂について これらの一連の経緯を受け、市は、平成 28 年（2016 年）7 月に「朝霞市基地跡地公園・ シンボルロード整備基本計画見直し検討委員会」を設置し、朝霞市基地跡地公園・シンボル ロード整備基本計画の見直しに関する検討を開始しました。この際、当初計画の内容をふま ...
4
武蔵野市バリアフリー基本構想答申案
... 備地区について基本構想を作成する場合には、当該 基本構想に当該特定旅客施設を前項第三号及び第四 号の生活関連施設として定めなければならない。 ４ 基本構想には、道路法第１２条ただし書及び第 １５条並びに道路法の一部を改正する法律（昭和３ ９年法律第１６３号。以下「昭和３９年道路法改正 法」 という。 ） 附則第３項の規定にかかわらず、 国道 （ 道 路 ...
124
北区バリアフリー基本構想【地区別構想 赤羽地区】（案）
... け 利用者参加 推進 _________________________________ ピ画ビ ．施設設置管理者等へ 働 け _______________________________________ ピ画ピ ．利用者へ 情報提供 _________________________________________________ ピ画ピ ...
218
会議録 第８回基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画見直し検討委員会 朝霞市
... から防災公園として整備していく方向が示されており、平成 27 年 12 月の基地跡地利 用計画の中でもその方針が受け継がれています。基本的には防災機能をもった拠点を 形成していかなければならないと考えています。防災拠点機能として考えられるもの は、万が一、市役所が被災した場合には市役所の機能を部分的にでも持ってくること ...
19
会議録 第６回基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画見直し検討委員会 朝霞市
... もう少し検討しますが、6,000 ㎡などの大規模なものではないということですね。そ の他にいかがでしょうか。 （鈴木俊治委員） この段階の計画案はいわばマスタープランのようなもののため、骨格的な動線や施設 を位置づけておくということが重要だと思います。15 ページの全体図について、これま で一部議論があったかと思いますが、駐車場は将来的に来場者も増えることも予想され ...
14
第２章（後半） パブリックコメント 基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画[改訂版]（素案） 朝霞市
... ④整備の方向性 ・草地の環境、基地時代の遺物・遺構を活かしながら、自然と歴史を学び、守る活動の 起点となる空間を形成します。 ・正面園路北側の開けた空間については、展示施設、管理棟機能、災害時の拠点機能を 併せ持ったビジターセンターを設けることを検討します。また、青葉台公園・朝霞中 央公園を結ぶ経路の中継地点となる立地から、災害時の利用を想定し、非常用電源、 水利施設等の設備を導入します。 ...
19
立川基地跡地昭島地区に関する 都市計画素案説明会
... ⑦工場・倉庫等（ただし、建築基準法別表第二(ぬ)項第１号に該当するものを除く） ⑧前各号の建築物に付属するもの 公的利用地区 次の各号に掲げる建築物は建築してはならない。 ①神社、寺院、教会その他これらに類するもの ②自動車車庫（附属車庫を除く） ...
43
町田市庁舎跡地活用基本構想
... 提言３ 交通環境の改善を図り利用しやすさを 多くの人が集まる場所にするために、交通環境の改善を図り利用しやすい環境づ くりが必要になってきます。そのなかで、バス路線の改善や増強、跡地から駅ま での地下通路や動く歩道などといった、跡地と鉄道駅を行き来しやすくするアイ デアも出ていました。また、町田駅周辺の、車やバイクの置き場に不満を持って ...
53
資料６ 朝霞市基地跡地公園・シンボルロード整備基本計画［改訂版］（修正案）
... 基地跡地の駐車台数の試算にあたっては、下表の３公園の整備状況を参考に、広場や 集客施設のある部分（朝霞中央公園・青葉台公園）と、既存樹木を活かした部分（基地 跡地公園）に分け、基準台数を設定しました。 （基準台数） （必要数） （既存） （整備台数） 朝霞中央公園 7.1ha × 14.2 台/ha ＝ 100 台 － 53 台 ＝ 47 台 青葉台公園 3.8ha × 14.2 ...
71