路線バス等の生活交通が
参考 いわき市生活交通ビジョン 市内路線バスに関するアンケート調査集計結果について | いわき市役所
... 序−３ ビジョン計画期間 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 2 序−４ 震災復興へのビジョンの活用 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 3 第１章 現状と課題 · · · · · · · · · · · · · · ...
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表 1 乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製 造事業者等の判断の基準等 ( 平成 25 年経済産業省 国土交通省告示第 2 号 ) に定められた燃費基準における各車種の燃費試験法一覧 乗用自動車小型バス 路線バス 一般バス 2015 年度基準 JC08 JC08 JE0
... ３． 基本的考え方 JC08 燃費値を前提として策定済みの燃費基準（２．に掲げる燃費基準のうち試 験法が JC08 モード燃費試験であるもの）は、トップランナー制度に基づき、検討時 点のトップランナー車の燃費性能、技術開発見通し及び対応に要する期間を勘案 して、達成するべき燃費基準及び目標年度を定めたものである。さらに、これらの ...
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鳥羽市営定期航路と路線バスとの連携促進 三重県 > 鳥羽市 ( 路線バス ) 路線バスに関しては 路線再編とゾーン制運賃の導入が事業の柱となっている バス不便地域の解消のみならず 学校や観光拠点へのバス停新設なども計画されている また ゾーン制運賃によってわかりやすい運賃体系とするだけでなく 店舗や
... トン以下 の船を導入することが予定されている。19 トン以下（20 トン未満）の船は、小型船舶操縦士免 許で運航できるため船員の確保も容易で、燃料費や検査等の点で経費や時間を節減することも可 能となる（外海となる嵯峨島の航路では、19 トン以下の船でも運航可能か安全性を検証予定）。 ・ ...
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取組内容及び取組地区 種別 内容 特性 取組地区 バス路線の新設 バスの通行に十分な道路幅員と需要が見込める地域を対象として バス事業者がバス路線を新設するもの 定時定路線運行 ( 本格運行済み ) 金沢区六浦地区 港南区日野ケ丘地区 金沢区片吹地区 緑区武蔵中山台地区 ( 検討中 ) 金沢区釜利谷
... ※１：高齢者・障害者等が１回乗車につき１００円引きで利用でき、その割引分を市が交通 事業者へ補助【川崎市コミュニティ交通における高齢者等割引事業補助金交付要綱】 ※２：年間７，２００円（月あたり６００円）の登録料を支払うと１回乗車につき大人運賃から ５０円引きになる地元協議会独自の制度【サポーター登録制度】 ...
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鉄道 路線バス 機 フェリーなど様々な公共交通機関の情報を いて お客様に最適な乗り換えを案内するナビゲーションアプリです 2
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の方針 1) 公共交通の要となる鉄道の活用 戦略 1: 自由に移動し交流できる公共交通体系づくり 1. 鉄道と幹線バス路線で構成する基幹公共交通網の形成 利用者の動向に応じた列車運行ダイヤの見直し 地方鉄道 支線路線の維持 ( 三岐線 内部 八王子線 ) 1 内鉄道路線 東海旅客鉄道の伊勢神宮式年遷
... 垂坂町～三滝川区間の工事及び用地取得 三滝川～釆女町区間で地元関係者との設計協議 H25 (1)工事及び用地取得・測量 垂坂町～市道日永八郷線間の改良工事、橋梁工事等 市道日永八郷線～国道477号間の橋梁工事及び用地取得 国道477号～国道１号間の現地測量及び地質調査 H26 (1)工事及び用地取得、調査設計 ...
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資料1 路線バスアンケート結果 武蔵野市地域公共交通総合連携計画(平成22年)｜武蔵野市公式ホームページ
... 2. 駅からの距離別の乗降トス停取 ン 駅 ら 干.イk公以 遠 ト ス 停 (③②.① ％ ) 最 多 く 次 い 駅 ら 干 ～ 干.イk公 ト ス 停 (干0.ィ％) ある 取 ン駅 ら k公以遠 トス停を わせる ④③％を占 いる 取 ン駅別 見る それ れ次 り ある 取 ...
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コミュニティバス新路線計画（案）
... まちづくりの基本目標としている。 交通分野で見ると、広い道路と高頻度で運行する路線バス、都心に直結する鉄道など 非常に利便性の高いまちである一方、住民の外出の中には、現在の公共交通などで対応 できない移動需要があり、外出を控える、転入後マイカーを購入せざるを得ないといっ ...
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香取市地域公共交通協議会 ( 第 23 回協議会資料 ) 目 次 議事 1 香取市地域公共交通協議会規約の改正について 2 議事 2 地域公共交通確保維持改善事業の事業評価について 3 議事 3 佐原循環バス ( 北佐原 新島ルート ) 路線変更等について 議事 4 小見川循環バス ( 東南ルート
... 線設定ができなかった事などから利用者が低迷し、平成２５年１０月から小見川循環 バス（東南ルート）の路線を休止し、代替交通手段として小見川乗合タクシーの試験 運行を開始し、その後一定数の利用があったことから平成２７年１０月からは本格運 行に移行している。 ...
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【資料】バス路線網の見える化 おかやま都市交通戦略連携会議(第10回)｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画
... バス路線網の見える化について １．バス路線網の見える化の目的 細分化されているバス路線に対し、 統一・単純化した新たな表示を加えるこ とによって、 バス利用者が利用したい路線をわかりやすくすることを目的とす る。 ...
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路線別特性評価とに基づくバス路線網再編計画手法の提案＊
... 定」に相当する部分は記録されていない． b) 国民経済計算（A System of National Accounts: SNA） 企業，家計，政府といった各経済主体の行う経済活 動の収入，支出，資金の借入，貸出などの様々な経済 取引を記録したマクロ経済の包括的な統計である．国 民経済計算は，商品の産出，需要がどれほどで，付加 ...
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地域公共交通確保維持改善事業 事業評価 ( 生活交通ネットワーク計画に基づく事業 ) ( 別紙 1) 資料 3 平成 23 年度 平成 24 年 4 月 23 日 協議会 構成員 上田市公共交通活性化協議会 上田市 上田バス 千曲バス 事業名 補助対象事業者等 事業概要 1 事業実施の適切性 2 目
... 上田市におけるバス路線の集積点は、上田駅となっており、市域内に広範に路線バス、コミュニティバス等により構成される公共交通網が広がっている。これらの公共交 ...
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2021 年 3 月 24 日時点 資料 3-2 山形県公共交通関連情報共有基盤 ( やまがた公共交通オープンデータプラットフォーム ) の構築 運用 標準的なバス情報フォーマット (GTFS-JP) の作成等マニュアル 本マニュアルでは バスを中心とする公共交通の運行情報について 国土交通省が定め
... ③ 「見える化共通入力フォーマット」による GTFS-JP データの更新方法 ※本資料は、 「 【解説書】見える化共通入力フォーマット ver2.4 ダイヤ改正編」 （公共交通利用 促進ネットワーク／2020 年 11 月 6 日現在）に基づいて作成しています。 ※フォーマット及び解説書は随時バージョンアップされているため、具体な作業にあたっては、 ...
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1. 本日の論点 1 平成 25 年度社会実験計画 平成 25 年度の進め方 ( 案 ) 検討フロー 鎌倉市交通計画検討委員会 ( 主な議題 ) 鎌倉市交通計画検討委員会専門部会 ( 主な議題 ) 鎌倉地域地区交通計画の社会実験案の作成 循環バス 在来の路線バスルートにおける旅行時間調査 (5 月
... 公共車両優先システム（PTPS）の導入や信号のない交差点等での誘導員の配置 等により、円滑な走行環境を確保する ③バスの所要時間の提供 在来の路線バスと循環バス各々の鎌倉駅までの所要時間をバス停で掲示し、循環 ...
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結果 決まったこと 次回の課題 今後の課題 議事 (1) デマンド型乗合タクシーの利用実績について資料 2 (2) デマンド型乗合タクシーの効率的な運行の見直しについて資料 3 (3) 市内循環バス ( 福岡路線 豊成路線 ) 利用実績について資料 4 (4) 市内循環バス ( 豊成路線 ) 菱沼
... このような状況の中で、乗合タクシーを維持していくために、多様な手段を講じ、収入増およ び支出減を実現することが求められる。 市外運行については、乗合タクシー利用者の多くが通院目的で利用しており、市外の病院(さ んむ医療センター等)への乗り入れ要望が多くなっていることから、実施する場合に想定される ...
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また帯広地域は 十勝地区のバス会社とタクシー会社が連携して 十勝圏二次交通活性化推進協議会 を立ち上げ 路線バスとタクシーで巡る域内観光コースを設定して運用している 十勝地域の公共交通機関を観光地めぐりに活かす試みは 地域公共交通機関の活性化にもつながり 住民にもメリットのある試みであると共に 帯広
... 帯広市は、十勝牛や小豆、じゃがいも等の食、特にスイーツでよく知られた観光地である が、女性の嗜好は、今後のマーケティングを行っていく上でキーとなる。今後、20 代、30 代の女性の利用が多いと言われている LCC のピーチ航空の釧路空港への乗り入れが計画さ ...
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道内乗合バス事業の位置づけと課題 道内乗合バス事業の位置づけ人口減少や高齢化が進む中 乗合バス 通院 通学 買い物など日常生活に欠かせない移動手段であり 住民生活の利便性の向上やビジネス 観光といった交流人口を支える重要な役割を担う交通機関 道内乗合バス事業の課題 モータリゼーションの進展 沿線人口
... 【参考】 Ａ社単独－１回目：３名、２回目：５名 Ｂ社単独－８名 ・様々な業界において人材不⾜が課題となっており、募集コストが上昇傾向。複数バス事業者が共同で就職相談 会を実施することで、単独開催に比べて募集コストの縮減につながることが期待できる。 ・３社合同運転体験＆就職相談会－費⽤：約80万円、参加者73名 １人当たりコスト１万１千円 ...
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市内路線バスに関するアンケート調査結果報告書
... 目 次 「市内路線バスに関するアンケート調査」について · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · Ｐ１ １ アンケート回答者の属性（問１） · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · Ｐ３ ２ ...
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地図を用いたバス路線および時刻表検索システムの作成
... 4.2 考察 アンケートによると、「D:チェックボックスでの経路表示 切替えのわかりやすさについて」は複数の経路を個別に 選択表示するチェックボックスを付したことから 2.786 とも っとも高い評価を得た。「良い」が 78.6%、「普通」が 21.4%であったことからもその評価の高さがうかがえ ...
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資料7 一色地区新規バス路線運行計画案.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課） 西尾市役所
... 、一色地区の現状 一色地 共交通 現在 地 南 縦断 路線バス 一色線 東西 断 ふ バス 運行さ 一色さ 広場 佐久島へ 市営渡船 運航さ い 幹線交通 補完 移動 手段 ク や マン 型乗 ク い い 運行さ ...
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