路線バスを利用する主
ETC 路線バス割引利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 阪神高速道路株式会社 ( 以下 当社 といいます ) がETCシステム (ETCシステム利用規程第 2 条に規定するETCシステムをいいます 以下同じです ) を使用する路線バス ( 乗車定員 30 人以上の自動車のうち 道路運送法 (
... ） を使用する路線バス（乗車定員３０人以上の自動車のうち、道路運送法（昭和２６年法 律第１８３号）第３条第１号イに規定する一般乗合旅客自動車運送業の用に供するもの で、かつ、当社がその主たる旅客が観光を目的とするものでないと認定したものをいい ...
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1. 本日の論点 1 平成 25 年度社会実験計画 平成 25 年度の進め方 ( 案 ) 検討フロー 鎌倉市交通計画検討委員会 ( 主な議題 ) 鎌倉市交通計画検討委員会専門部会 ( 主な議題 ) 鎌倉地域地区交通計画の社会実験案の作成 循環バス 在来の路線バスルートにおける旅行時間調査 (5 月
... 公共車両優先システム（PTPS）の導入や信号のない交差点等での誘導員の配置 等により、円滑な走行環境を確保する ③バスの所要時間の提供 在来の路線バスと循環バス各々の鎌倉駅までの所要時間をバス停で掲示し、循環 バスの利用促進を図る ...
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2 有料老人ホーム事業の概要 ( 住まいの概要 ) 名称 ( ふりがな ) じゅうたくがたゆうりょうろうじんほーむゆいな 住宅型有料老人ホーム結絆 所在地 佐賀県唐津市見借 3459 番地 13 主な利用交通手段 最寄駅 唐津駅 交通手段と所要時間 例 :1バス利用の場合 唐津バス
... 別添２ 有料老人ホーム・サービス付き高齢者向け住宅が提供するサービスの一覧表 特定施設入居者生活介護（地域密着型・介護予防を含む）の指定の有無 なし あり 特定施設入居者生活介護費 で、実施するサービス（利用 者一部負担※１） ...
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米川地区等コミュニティバス実証実験について 1. 実証実験概要 実証実験の概要は下表に示すとおり サービスの詳細は次頁以降に示す 実験目的 サービス 概要 表 1 実証実験概要米川地域では 過疎化 高齢化が進み 路線バスの利用者が低迷する一方 自分で自由にマイカーを運転できない高齢者等の買い物 通院
... 予約して自宅から乗車出来たらいい。 1 朝、花岡方面に出たら、昼には米川に帰れる便が必要。 1 下谷地区以外の地域の方で公民館、郵便局の利用を想定した便も必要では。 1 今回作った便数で開始して、利用状況を見て増便という方法もあるのでは。 1 日曜日も少し便があればいいかも。（高校生等が利用しやすい） 1 ...
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木のぬくもりにつつまれたポプラの森 札幌アスペンホテル 安全 安心 アクティブで快適な 教育旅行の思い出づくりを 札幌駅北口から徒歩2分の快適アクセス JRや地下鉄 路線バスの利用にも便利で 札幌 市内はもちろん周辺都市へも快適にアクセス ASPEN HOTEL 徒歩 2分 できます 貸切バス利用時
... シリンダーキー、オートロック ※マスターキーの貸出不可 ２階小宴会場（エルム、メイプル、アカシア） 【内容】 和洋食バイキング ※３会場を分割使用 100名以上につきましては時間差でのご利用となります。 ※３０名様以下の学校につきましては、一般のお客様と同会場、席ブロックでご用意します。 ２階宴会場（円卓180席迄可） 【内容】 卓盛り料理 テーブルマナー対応可能 ...
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(4) 公共交通と課題1 鉄道さいたま新都心周辺地区内には JR 京浜東北線 高崎線 宇都宮線のさいたま新都心駅及びJR 埼京線の北与野駅の2 駅があります 2バス 路線バス さいたま新都心駅の東口の交通広場内に 路線バスのバス停が2 箇所あり 6 系統が発着し 西口の交通広場内に 路線バスのバス停
... ・ ヒートアイランド現象の顕在化、温室効果ガス総排出量の増加への配慮や省エ ネルギー対策などの様々な環境問題への対応が求められています。 ・ さいたま市では、自動車排出ガス測定局における環境基準達成状況の改善、公 共交通機関利用者数の増加、市民一人一日あたりのごみ排出量の減少といった 成果をあげてきましたが、地域特有の問題から、地球規模での環境問題に一層 ...
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都留市地域公共交通の経緯 平成 14 年 2 月 道路運送法改正に伴い バス事業 路線の新規参入や休廃止の規制廃 止 路線バス事業自体が営利を目的としたサービスとして成り立たない地 域では 事業の撤退や路線の休廃止が可能となった 平成 15 年 2 月 未来を拓く都留まちづくり会議 にてバス問題につ
... そんななか、高齢者ドライバーの免許返上を促す独自の取り組みを行う地方自治体が出てき た。 富山県富山市 は「高齢者運転免許自主返納支援事業」を 06 年 4 月 1 日から導入した。運転免 許を自主返納した 65 歳以上の人に、車に代わる公共交通機関の１年間分の乗車券（約 2 万円相 当）を支給するというもので、それまで年間 40 ...
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市内路線バスに関するアンケート調査結果報告書
... ５ 自宅の最寄駅、自宅から最寄駅までの距離と、 駅までの移動手段（問５）· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · Ｐ７ ６ 自宅最寄りのバス停の有無及び所要時間（問６）· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · Ｐ８ ７ ...
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参考 いわき市生活交通ビジョン 市内路線バスに関するアンケート調査集計結果について | いわき市役所
... の足は地域で守り育む」という主体的な意識を持ち、交通事業者や商業等の事業者と行政 との緊密な連携のもと、一丸となって、地域特性にあった公共交通システムの構築と、そ れらが有機的に結合する公共交通ネットワークの構築を図り、将来に向け持続可能な公共 交通をつくり上げることを目的として、 「いわき市生活交通ビジョン」を策定するものであ ...
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鳥羽市営定期航路と路線バスとの連携促進 三重県 > 鳥羽市 ( 路線バス ) 路線バスに関しては 路線再編とゾーン制運賃の導入が事業の柱となっている バス不便地域の解消のみならず 学校や観光拠点へのバス停新設なども計画されている また ゾーン制運賃によってわかりやすい運賃体系とするだけでなく 店舗や
... ・こうした中、市では「誰もが使いやすく安全な公共交通の実現」と「地域の魅力を高める公共交通の活性 化」の２つを基本方針として、平成 20 年 6 月に「松山市地域公共交通総合連携計画」が策定され、港湾 ターミナル機能強化等の取組みが開始された。 ・また、松山市は、平成 17 年度に市のワークショップ事業「みんなのまつやま夢工房」で離島振興を主要 ...
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鉄道 路線バス 機 フェリーなど様々な公共交通機関の情報を いて お客様に最適な乗り換えを案内するナビゲーションアプリです 2
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目 次 1 目指すべき方向の策定に当たって 背景 目的 2 山梨県内の公共交通の現状と課題 本県を取り巻く環境 本県のバス交通の現状等 観光客と利用する交通手段等 3 山梨県のバス交通の目指すべき方向 背景と課題 基本的な考え方 基本理念 実現する将来像 基本目標 4 広域的な路線 5 地域内路線
... 本県のバス交通は、系統の数はピーク時の半数程度まで縮小しており、輸送人員についても、近年 下げ止まっているものの、ピーク時の 7 分の１程度まで減少しています。 そうした中で、本県では高齢化が進展し、高齢者の増加が見込まれ、子どもや高齢者などの車を持 たない県民の日常生活に身近な交通手段である路線バスの重要性はますます高まっています。 ...
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の方針 1) 公共交通の要となる鉄道の活用 戦略 1: 自由に移動し交流できる公共交通体系づくり 1. 鉄道と幹線バス路線で構成する基幹公共交通網の形成 利用者の動向に応じた列車運行ダイヤの見直し 地方鉄道 支線路線の維持 ( 三岐線 内部 八王子線 ) 1 内鉄道路線 東海旅客鉄道の伊勢神宮式年遷
... ①公共交通の利用環境整備と併せた運転免許自主返納の促進 ◎運転免許証返納者を対象とした割引定期券（セーフティパス）の販売 H23 (1)三重交通及び三岐鉄道におけるバス運賃割引制度実施 運転免許証を自主返却した65歳以上の高齢者を対象に 高齢者運転免許自主返納の促進 ...
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資料1 路線バスアンケート結果 武蔵野市地域公共交通総合連携計画(平成22年)｜武蔵野市公式ホームページ
... ン雨ン雪 日 よく利用する 約干年％取 ン暑い日ン寒い日 よく利用する 約 ％取 歩い 15分以上 らトスを利用する人 約 割 ン歩い 干0 以 ら利用する 約干④％取 ン干0 以 干イ 以 を わせる 約 割取 ...
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コミュニティバス新路線計画（案）
... 図 ５-２ おさんぽバス新路線の主なターゲット ３．路線設定の考え方 新路線の役割や主なターゲットを踏まえ、路線設定の条件を下記に定める。 【路線設定の考え方①】可能な限り多くの目的施設に乗り換えなしでアクセスできる ...
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地図を用いたバス路線および時刻表検索システムの作成
... 2.2 提案手法の利点 我々が提案するWebアプリケーションでは、時刻表検 索システムと地図を連動させている。GPS座標をもとにユ ーザーがいる場所を中心とした近辺のバス停が地図上 に表示され、それらのバス停を経路とするバス路線図が 地図上に表示されるため、利用したい路線を容易に視認 ...
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バスデジタルパンフ路線バス4.0
... ご利用料金について 貸切バス利用料金の目安：下記の表は、東京23区内からひとりのドライバーが1日10時間、200㎞、貸切バスを運行することを想定 した算出金額です。 ※バスガイド料金、有料道路代、有料駐車代などの実費は含まれません。※貸切バスの料金についてはご利用時期や曜日によって異なります。 ...
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実施プログラム ( 釧路 ) (1) トークイベント バス運転手の仕事 PR バス会社がそれぞれ 社の路線バス運転 の仕事内容について説明 性ドライバー & 若手ドライバートークセッション 性 若 の現役バスドライバーが路線バス運転 の魅 を説明 (2) バス会社による就職相談会バス会社が個別に専用
... ● 平成２９年度の道モデル事業で実施した「バス運転体験＆合同就職相談会（旭川）」の実 施結果を踏まえ、今年度は道と北海道バス協会の主催により地域展開を⾏った。 ● ここでは「平成30年度北海道乗合バス活性化事業」において実施した２地域（釧路・⽩ ⽼）の実施状況に加え、北海道バス協会や⼗勝地区バス協会で実施した３地域（札幌・帯 ...
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JR 東日本 BRT 事業について 1. バス ラピッド トランジットとはバス ラピッド トランジット ( 以下 BRT とする ) は一般的にバスを利用した大量の旅客を輸送する交通システムのことを指します BRT の特徴としては高頻度の運行 鉄道と同レベルの高い定時性などが挙げられます BRT は
... http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1368614510_1.pdf 7.参考文献 国立国会図書館調査及び立法考査局レファレンス 2013.6 主要記事の要旨 バス高速輸送システム（BRT） ―導入事例と論点― 神足 祐太郎 ...
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2 バスが来たら 中央 ( もしくは後ろ ) ドアからお乗り下さい バスが到着したら行き先を確認し 中央 ( もしくは後ろ ) ドアから順序よくご乗車下さい バスには行き先の表示をしています この表示を見てどこに行くバスなのかを 確認してください 路線番号 路線名 主な経由地等 終 始 点 発 バ
... ※バス車内は1千円札のみのご利用となります。 ※カード残額が10,000円以上あるときはチャージ（入金）ができません。 ※朝夕の混雑時はできる限りご遠慮いただきスムーズな乗降へのご協力をお願いいたします。 バス車内に忘れ物をしたら 各案内所・営業所窓口へお問い合わせください ...
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