路線バスへ
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参考 いわき市生活交通ビジョン 市内路線バスに関するアンケート調査集計結果について | いわき市役所
... いわき市生活交通ビジョンは、本市における公共交通の方向性を定めるものであります が、公共交通が災害時の対応に加え、震災からの生活再建や復興に向けたまちづくりにも 寄与することを考慮し、例えば、沿岸域の復興により新たに形成される地域への公共交通 の構築など、 震災復興と連携した取組みへの当該ビジョンの活用を図って参ります。 また、 ...
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(4) 公共交通と課題1 鉄道さいたま新都心周辺地区内には JR 京浜東北線 高崎線 宇都宮線のさいたま新都心駅及びJR 埼京線の北与野駅の2 駅があります 2バス 路線バス さいたま新都心駅の東口の交通広場内に 路線バスのバス停が2 箇所あり 6 系統が発着し 西口の交通広場内に 路線バスのバス停
... ・ ヒートアイランド現象の顕在化、温室効果ガス総排出量の増加への配慮や省エ ネルギー対策などの様々な環境問題への対応が求められています。 ・ さいたま市では、自動車排出ガス測定局における環境基準達成状況の改善、公 共交通機関利用者数の増加、市民一人一日あたりのごみ排出量の減少といった 成果をあげてきましたが、地域特有の問題から、地球規模での環境問題に一層 ...
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２ Ｎ バスで要件②を満たす系統 1 補助対象地域間幹線バス系統のフィーダー系統 Ｎ バスが接続する他市の路線の中において 補助対象地域間幹線系統の指定を受けた 路線は 下記の日進市の路線である 日進市くるりんばす 五色園線 Ｎ バスと長久手古戦場駅で接続 上記の路線に接続するＮ バスの中央循環線
... みんながつながり笑顔があふれる公共交通 ●リニモは市内外における東西方向の移動軸として活かし、路線バスは人口が集中する市西 部地区を中心に市内外への移動軸とし、Ｎ－バスはリニモと路線バスを補完するとともに、 市内を面的にカバーして移動利便性を高める。そして、リニモ、路線バス、Ｎ－バスが一 ...
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鉄軌道もない高速道路もない幹線国道もないしかも かつてあった鉄軌道さえなくなった町 多可町 公共交通手段は 路線バス のみそのバス路線すら存続が危ういのです 中山間地域における持続可能な公共交通のあり方について 平成 29 年 8 月 2 日兵庫県多可町長戸田善規
... 多可町の公共交通をめぐる課題 （１）中山間地域における高齢化社会への対応 【背景】 ○住民の多くが自家用車を所有する「車社会」の中で、免許証返納者など自家用自動車以外 の移動手段を必要とする人の増加 ...
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鉄道 路線バス 機 フェリーなど様々な公共交通機関の情報を いて お客様に最適な乗り換えを案内するナビゲーションアプリです 2
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大阪周遊パス ( 大阪エリア版 )2018 年度版概要 名称スルッと KANSAI 大阪周遊パス ( 大阪エリア版 ) 発売額 2,500 円 ( 大人のみ ) 有効区間 Osaka Metro 全線 大阪シティバス 全路線 (IKEA 鶴浜行バス及びユニハ ーサル スタシ オ シ ャハ ン 行バス
... 大阪周遊パスは、大阪へ来られる方々に市内の観光や食事などを楽しみながら自由に周 遊していただくことを主な目的にしたもので、大阪市内周辺のエリアを中心とした上記交 通機関が 1 日乗り放題になるほか、乗車券の表面にあるバーコードをバーコードリーダー で読み取ることで、大阪市内やその周辺の 35 以上の施設にそのまま入場できる、大阪の ...
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【資料】バス路線網の見える化 おかやま都市交通戦略連携会議(第10回)｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画
... ５．バス車両・バス停への表示例 バス車両への表示例として、以下に示す。 バス車両への表示例 バス停では、バスの運 行する 主要区間 、 主要目的地 、 主要経由地 の見える化 を行うことを提案する。 ...
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会 議 資 料 1 平成 30 年度市内循環バス ところバス 路線等の見直し ( 案 ) に対するご意見と市の考え方について 2 運転免許証自主返納者への公共交通のニーズ等調査 集計表 3-1 埼玉県内における小型車両を活用した交通手段の事例 3-2 定時定路線型乗合タクシー他自治体事例紹介資料 3
... タクシーも含め利用者が上手に公共交通手段を利用できるための 情報提供を関係者にはお願いしたい。 新しい交通手段の検討・判断材料として、今後メリット、デメリッ トをまとめた資料を用意してもらいたい。また、市は、バスやタク シーの利用促進策をもっと考えてもらいたい。今後、公共交通施策 への財政負担についてはどのように考えているのか。 ...
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結果 決まったこと 次回の課題 今後の課題 議事 (1) デマンド型乗合タクシーの利用実績について資料 2 (2) デマンド型乗合タクシーの効率的な運行の見直しについて資料 3 (3) 市内循環バス ( 福岡路線 豊成路線 ) 利用実績について資料 4 (4) 市内循環バス ( 豊成路線 ) 菱沼
... 不成立自体はどの地区でも起こりえること。たまたま遅れて予約しようとした方々が不成立に なってしまう。どのような形で予備車を配車するかがカギとなる。予約不成立を防ぐために予備 車があるのであって、不成立が確定してから頼んでいては解決しない。自動的に予備車へ割り振 れるようにはならないのか。 ...
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取組内容及び取組地区 種別 内容 特性 取組地区 バス路線の新設 バスの通行に十分な道路幅員と需要が見込める地域を対象として バス事業者がバス路線を新設するもの 定時定路線運行 ( 本格運行済み ) 金沢区六浦地区 港南区日野ケ丘地区 金沢区片吹地区 緑区武蔵中山台地区 ( 検討中 ) 金沢区釜利谷
... ※１：高齢者・障害者等が１回乗車につき１００円引きで利用でき、その割引分を市が交通 事業者へ補助【川崎市コミュニティ交通における高齢者等割引事業補助金交付要綱】 ※２：年間７，２００円（月あたり６００円）の登録料を支払うと１回乗車につき大人運賃から ５０円引きになる地元協議会独自の制度【サポーター登録制度】 【経緯等】 ...
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1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量
... 4,534 門真市第５次総合計画において、道路・交通網の充 実と位置づけられており、駅前広場の整備によりター ミナル機能の向上及び大和田駅への幹線道路を拡 充し、併せて駅周辺の密集市街地を改善するため、 大和田駅周辺地区整備事業を実施する。 ...
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資料２ 京阪バス株式会社が取り組むバス路線等について 会議録等（平成29年２月24日）／寝屋川市ホームページ
... 停留所名称変更 北幼稚園 → 寝屋川幾野病院 北行増設 ○ 成 月 関西国際空港線 枚方 寝屋川系統 増便 寝屋川駅前線 府道 尾枚方線へ 経路変更 枚方徳島線 寝屋川駅前線へ 経路変更等 ○ 成 月 ...
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資料7 一色地区新規バス路線運行計画案.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課） 西尾市役所
... 共施設再配置事業 支所機能移転先 あ 民館 点 幹線交通 あ ふ バス 路線バス一色線へ接 隣接市等へ 広域的 移動 能 農業副都心構想 中心地 あ 憩 農園 万石 バス西廻 線 接 西尾市街地へ アクセス 強 ...
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日本型バス・パートナーシップの課題 : 札幌市内9路線の廃止を巡る混乱を例にして
... 間企業との間では、ギクシャクした関係に陥りやすい。 確かに、収益主義に立つ民間企業が持っているエゴイズムへの警戒が必要であることは言う までもない。しかし、民間企業は、必ずしも、株主利益の極大化だけを志向するものではなく、 収益活動を通じて社会貢献をする存在でもある。経済学では、人間像を「経済人モデル」で捉 え、企業を収益第一で株主利益の極大化を追求する存在として説明してきた 12） 。民間企業の本 ...
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鳥羽市営定期航路と路線バスとの連携促進 三重県 > 鳥羽市 ( 路線バス ) 路線バスに関しては 路線再編とゾーン制運賃の導入が事業の柱となっている バス不便地域の解消のみならず 学校や観光拠点へのバス停新設なども計画されている また ゾーン制運賃によってわかりやすい運賃体系とするだけでなく 店舗や
... ・ 「しまはく」は松山市民が忽那諸島へ来る契機となっただけでなく、島民が島の良さを再認識する機会と なった。 「しまはく」の行事として実施した忽那諸島クルージングは、博覧会終了後も民間の航路事業者 や旅行事業者によって継続される予定。 ■ 離島航路利用者の多くが本土側のバス・鉄道と乗り継ぐこと、島民、訪問者の交流機会が不十分なこと ...
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よくある質問 ( 路線バス ) 1. バスの乗車について Q.1 運賃の支払いは前払いですか それとも後払いですか? Q.2 バスの乗り方がわかりません Q.3 バスの中で両替はできますか? Q.4 携帯電話やスマートフォンで運賃の支払いはできますか? Q.5 車いす ベビーカーで乗車できますか?
... 予約制の県外高速バス(会津若松線を除く)は、チケット購入窓口にて領収書の発行をお求めください。 県内高速バス・会津若松線は、乗車証明書をバス車内でお渡しできますので、乗務員へお申し付け ください。 A.5 県内高速バスは IC カードがご利用になれます。くわしくは IC カードご利用案内 をご確認ください。 県外高速バスは IC ...
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都留市地域公共交通の経緯 平成 14 年 2 月 道路運送法改正に伴い バス事業 路線の新規参入や休廃止の規制廃 止 路線バス事業自体が営利を目的としたサービスとして成り立たない地 域では 事業の撤退や路線の休廃止が可能となった 平成 15 年 2 月 未来を拓く都留まちづくり会議 にてバス問題につ
... ・道路運送法改正の施行に基づき、15 年 4 月バス事業者から 県協議会に単独維持困難の申し出 ・15 年 9 月に「都留市生活交通対策懇話会」を設置し、基本 的には路線の廃止を行わず、減便・路線再編成で対応。午前中 の便は可能な限り「市立病院」を経由」など意見を市長へ報告 ・16 年 1 月、市とバス事業者協議のうえ、現在の 18 系統で運 ...
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コミュニティバス新路線計画（案）
... 【路線設定の考え方②】目的施設には概ね 30 分程度でアクセスできる 住民のニーズを踏まえ、どの施設にもバスに乗っている時間が 30 分程度で収まるよ うな路線距離とする。 【路線設定の考え方③】移動の方向、質について路線バスとの競合を極力回避する ...
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2 バスが来たら 中央 ( もしくは後ろ ) ドアからお乗り下さい バスが到着したら行き先を確認し 中央 ( もしくは後ろ ) ドアから順序よくご乗車下さい バスには行き先の表示をしています この表示を見てどこに行くバスなのかを 確認してください 路線番号 路線名 主な経由地等 終 始 点 発 バ
... ※バス車内は1千円札のみのご利用となります。 ※カード残額が10,000円以上あるときはチャージ（入金）ができません。 ※朝夕の混雑時はできる限りご遠慮いただきスムーズな乗降へのご協力をお願いいたします。 バス車内に忘れ物をしたら 各案内所・営業所窓口へお問い合わせください ...
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