超低価格車を開発できるか
放射性元素を吸着する低コストマテリアルの開発
5
俯瞰区分と研究開発領域3.3.1 超低消費電力 ( ナノエレクトロニクスデバイス ) ス応用 245 ⑴ 研究開発領域の簡潔な説明従来よりも桁違いの超低消費電力を可能とするナノエレクトロニクスデバイスを実現し 集積回路への適用を目指す 新材料の特性を理論的 実験的に確認し システム最適設計によるデバ
94
「非破壊」・「迅速」・「低コスト」に iPS細胞の状態を評価できる品質管理技術を開発
5
平成 22 年度 革新的な三次元映像技術による超臨場感コミュニケーション技術研究開発 の開発成果について 1. 施策の目標 人体を収容できる大きさの 3 次元音響空間についてリアルタイムに音響レンダリングできるシステム ( シリコンコンサートホール ) を 2013 年までに開発する 具体的には,
5
低線量率または超多分割法による定位放射線治療法の開発とその臨床応用
31
東大阪市の中小企業が環境対応機器の開発ができるか
14
発枝醸定法 マルチプロセッサ スケジューリング問題 に対する分枝限定法の適用 笠原博徳 まえがきマルチプロセッサ方式の並列処理システムは科学技術計算用超大型計算機 ( スーパーコンピュータ ), 等の論理型言語を処理する高速推論マシン, あるいは低価格高性能のロボットコントローラの開発等を始め, 幅
5
日本語教育における学習ウェブサイト開発の課題 ‐どうすれば有用な協働作業の場を作ることができるか‐
14
検診車専用電動アシスト車イスの試作開発
4
イットリウム系大電流・低損失超電導電力ケーブル
7
1 薄膜 BOX-SOI (SOTB) を用いた 2M ビット SRAM の超低電圧 0.37V 動作を実証 大規模集積化に成功 超低電圧 超低電力 LSI 実現に目処 独立行政法人新エネルギー 産業技術総合開発機構 ( 理事長古川一夫 / 以下 NEDOと略記 ) 超低電圧デバイス技術研究組合(
5
2. 研究の目的本研究では個人が所有する一般的な移動手段 ( 普通自動車 軽自動車 バイク 自転車など ) に替わる乗り物として 環境にやさしい超小型電気自動車 ( 以下 超小型 EV 車 と表記 ) に着目する 既に数社によって実用化されている超小型 EV 車であるが 価格が高く 個人への普及はあ
12
アイリスオーヤマに学ぶ急成長ビジネスモデル―ユーザーが必要とする商品を圧倒的低価格で販売―
18
レアメタル使用量を低減した超硬工具の開発
5
216 岡田 啓 車 ( 低燃費かつ低排出ガス車 ) は2,443 万台であり 61% を占めている 2) 自動車税のグリーン化 エコカー減税という政策により乗用車がエネルギー効率の高いものに置き換わり 2000 年以降の新車燃費 ストックベース燃費は20% 上昇した 3) この燃費の上昇は自動車か
8
低濃度エタノールを用いた新規土壌消毒技術の開発
5
「強力超音波を用いた各種アクチュエータの開発 」
5
アミノ酸にダイエット効果を期待できるか?
5
信やレーダー分野で使われている半導体発振器に変える必要がある 昔から半導体発振器を電子レンジに利用する試みがあったが 装置サイズや価格面で利用できるものがなく 実用化にはいたらなかった しかし 近年では超小型化や低価格化が進み実用性度が高くなり 電子レンジに十分実使用できると 多くの企業が試算してい
6
低価格Lidarを用いた簡易3Dスキャナーシステムの構築 測量・マッピングへの応用
1