費用対便益
1.( 長期方針 ) 費用対便益評価に係る今後の進め方 事務局から資料 1-(1) により説明を行った また オブザーバー出席の電力 ガス取引監視等委員会事務局石川室長から補足説明があった 今 ご紹介頂いたとおり 5 月 31 日に電力 ガス監視等委員会の制度設計専門会合において 費用対分析の検討の
... て、費用対分析の検討の視点ということで議論をスタートしている。 監視等委員会としては、電気料金、特に託送料金の低廉化を図る視点から、どのような検討 の視点が必要かということで議論をスタートしている。それで、ご紹介にもあったように、 海外の制度も参考にしながら検討を進めていきたいと思っている。例えば、ヨーロッパにお いては、ENTSO-E とか TSO ...
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RIETI - 成人うつに対するコンピュータ認知行動療法（CCBT）の臨床効果、及び費用対効果についての系統的レビュー
... また特に、最後の便益という点において、すべての費用対便益は、社会的な視点からだ けでなく、英国の NHS や日本の健康保険組合のような第三者支払い機関の視点で評価さ れなければならない。なぜなら、通常の医療経済分野における費用対効果や費用対便益の ...
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慮したことで 過去に実施した改修事業費の評価が上がり 計算上 過去の便益が上がったためである 事業の遅れについては 予算の減少に伴うものである 柏谷委員長 費用便益分析における根本的な考え方というのは変わりなく 社会的割引率が 4 % 変わっただけで B / C が何十倍も変わらないのではないか 河
... 二 点 目 の 地 下 水 へ の 影 響 に つ い て は 、河 床 を 現 在 よ り も 下 げ る 計 画 と な っ て い る た め 、工 事 に よ り 地 下 水 の 水 位 が 下 が る 恐 れ が あ り 、周 辺 の 井 戸 か ら の 取 水 に 影 響 が 出 た 場 合 に は 対 策 を 講 じ 、明 ら か に 損 失 が 発 生 し た 場 合 に は 補 償 を 考 え 、 改 修 ...
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目次 1. 事業概要 (1) 新潟港の概要 1 (2) 事業の目的 2 (3) 整備内容 3 2. 事業の効果の発現状況 (1) 便益の抽出 4 (2) 便益計測の考え方 5 (3) その他の効果 8 (4) 費用便益分析結果 9 3. 社会経済情勢の変化 事後評価結果 対応
... （１）便益の抽出 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ４ （２）便益計測の考え方 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ ５ （３）その他の効果 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ８ （４）費用便益分析結果 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ ９ ３．社会経済情勢の変化 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ １０ ４．事後評価結果 ...
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RIETI - 省エネルギー法に基づく業務等部門建築物の省エネルギー 判断基準規制の費用便益分析と定量的政策評価について
... 準規制を合計して評価した場合、年平均約800億円(割引率3％)の費用便益差により約21.9Mt -CO 2 のCO 2 削減が達成されており、その費用対効果は約0.37万円/tCO 2 であると推定された。 当該試算の前提値を変化させて感度分析をした結果、費用対効果は実質経済成長率の ...
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支払動機を考慮した観光資源保全施策に関する便益計測
... そのため、本研究では、選択型コンジョイント分析を用いた消費者選好 に基づく離島の観光資源の便益計測を行う。 選択型コンジョイント分析は、 ある環境質（ここでは、観光地）を構成する要素にいくつかの水準を設定 し、複数のプロファイルを構築、それらを回答者に提示し、一つのプロフ ァイルを選択してもらうことで、観光地の構成要素別の消費者選好を推計 し、便益計測を行う方法である。歴史・文化遺産を評価した既存研究とし て ...
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費用便益分析を用いた共同住宅の建替え可能性に関する研究 -福岡市の分譲マンションを事例に- [ PDF
... 5-3. 前提の変更による価値分析 次に、前提である事業年数を変更することにより前節 で求めた総 NPV にどのような変化が現れるのか検証する。 事業年数を 10 年とし、総 NPV を算出し直したところ、 事業年数が 5 年の時、総 NPV が正であった物件はおよ そ 0.49 倍になり、およそ 1/2 に減少している。一方、 事業年数が 5 年の時、総 NPV が負であった物件はさら にその絶対値が大きくなっているが、正であった物件 ...
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整理番号 10 便益集計表 ( 森林整備事業 ) 事業名 : 森林居住環境整備事業 都道府県名 : 奈良県 地域 ( 地区 ) 名 : 上北山村地区 ( 単位 : 千円 ) 大区分 中区分 評価額 備考 木材生産等便益 森林整備経費縮減等便益 災害等軽減便益 木材生産等経費縮減便益木材利用増進便益木
... 整理番号 １１－２ ② 事業効果の発現状 林道整備により、施業地までの到達時間の短縮及び作業コストの軽減が図られ、整備 況 前５年間の森林整備面積13haに対し、整備後５年間は163ha(13倍)に増加した。 また、林道改良により、崩壊土砂や落石の除去等にかかる維持管理費用の縮減が図ら れた。 ...
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目次 1. 大阪港の概要 1 大阪港の概要 大阪港の位置 大阪港の取扱貨物量 外貿コンテナ貨物の取扱状況 大阪港の再編計画 2. 対象事業の概要 5 整備目的 事業の主な経緯 整備対象施設の概要 事後評価に至る経緯 3. 費用対効果分析 7 便益項目の抽出 需要の推計 便益計測 荷主の輸送コストの削
... 本プロジェクトの整備（耐震）により、震災時における岸壁復 旧コストが回避できることから、復旧費用の削減便益を計上 する。 本プロジェクト（耐震）の整備により、港湾と貨物の生産・消 費地との陸上輸送距離の短縮に伴う自動車の排出ガスが 削減される。 ...
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Microsoft PowerPoint - 林野公共事業の費用便益分析プログラムマニュアルー基本編
... 69 その他の便益 (施設管理) 路網整備した場合の各種施設の維持管理費の縮減便益です。 ○ ○ 70 その他の便益 (ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱ) 路網整備により森林整備や施設整備のボランティア効果が発揮される便益です。 ○ ○ 71 事業対象基礎データ 洪水防止、流域貯水、水質浄化、土砂流出、土砂崩壊、炭素固定の各便益算出において、事業対象面積を事業種別の効果発 ...
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地域在住前期高齢者に対する運動プログラムの転倒予防に焦点をあてた費用対効果分析
... が下回った場合に費用 対 効 果 が 良 好 で あ る と 評 価 し た。 さ ら に 1 QALY を WTP の閾値である 5,000,000 円に換算して，運動プログ ラムの実施の有無における INMB を算出し，その値か ら「公的医療・介護の立場」より広範な費用を考慮する 立場から運動プログラムの費用対効果を評価した。具体 的 に は， ま ず 10 サ ...
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目 次 1. 事業の概要 1) 事業の目的 P 1 2) 概要及び進捗状況 P 2 2. 事業の効果 1) 効果項目の抽出と便益の計測 P 3 2) 便益として計測する効果 1 陸上輸送コスト削減便益 P 4 2 滞船コスト削減便益 P 5 3) その他の効果 1 排出ガス発生の抑制 P 6 2 沿
... ④クルージング機会の増加 ・・・・・・・・・・・・ Ｐ ８ ３．費用便益分析結果 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ Ｐ ９ ４．対応方針（原案） ・・・・・・・・・・・・・・・・・ Ｐ１１ 費用対効果算出資料 ・・・・・・・・・・・・・・・・ Ｐ１３ ...
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2) 利用者便益 供給者便益鉄道プロジェクトの評価手法マニュアル 2005( 国土交通省鉄道局監修 H17 年 7 月 ) に沿って 需要予測結果を基に開業後 50 年間の利用者便益 供給者便益を求める 3) 建設費 維持改良費 再投資東北新幹線盛岡 八戸間は平成 3 年度から平成 17 年度まで
... ６） 交通ネットワーク 一般的に費用便益分析を行うためには、評価対象路線が整備された場合（with）と整備さ れなかった場合（without）のそれぞれの交通ネットワークを設定する必要があるが、事後評 価においては、整備有り（with）が現時点の交通ネットワークに基づく条件設定を行い、整備 無し（without）は“仮に整備されなかったら”という仮想の交通ネットワークを想定することが必 要となる。 ...
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目次 1. 事業概要 2. 事業の経緯及び進捗状況 3. 事業を取り巻く情勢及び必要性 4. 環境への配慮 5. 費用便益分析の結果 6. 関係する都道府県の意見 7. 対応方針 ( 原案 ) 1
... ３－⑦ 震災時のリダンダンシ―の確保② 東日本大震災の際 幹線道路を結ぶ連結道路 いわゆる「くしの歯」型道路を「道路啓開 ※ 」により ・ 東日本大震災の際、幹線道路を結ぶ連結道路、いわゆる「くしの歯」型道路を「道路啓開 ※ 」により 確保し、緊急輸送や復旧活動において重要な役割を果たした。 ・ 名神高速道路や中国自動車道が被災を受けた場合においても、新名神高速道路の整[r] ...
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Ⅱ 点検項目 1. 費用対効果分析の算定基礎となった要因の変化 総費用 ( ) 4,17,022 5,75, その他費用対効果分析に係る要因の変化経年 経済情勢の変化による漁船隻数 人件費等に変動があった 漁港施設等の利用状況について当初想定との相違と将来見通し. 事業の進捗
... 便益算定項目について変更がある場合はその項目と変更の理由 浮桟橋において作業安全性の向上の他、作業時間の短縮便益も発現したことから「浮桟橋 の整備による作業時間の短縮」を追加した。 総便益（千円） 5,599,886 8,526,471 ...
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RIETI - ｢トップランナー方式｣による省エネルギー法乗用車燃費基準規制の費用便益分析と定量的政策評価について
... ルギー消費には燃費や車重分布など多くの要因が複合的に寄与するため、規制に伴う費用 便益が定量化されておらず省エネルギー量のみの評価に留まるという問題が存在する。 こうした問題を克服する一つの手法として、本稿では家計のガソリン乗用車を事例として、 総務省家計調査報告などの統計値を基礎に世代層別の購入･使用行動を分析し、規制による 世代層別のガソリン消費量の変化を試算するとともに、乗用車の希望小売価格推移を分析し ...
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資料 7-1 道路関係の費用便益比 (B/C) 算定等資料 一般国道 2 号 西広島バイパス P. 1 一般国道 375 号 東広島 呉道路 P.22 一般国道 2 号 玉島 笠岡道路 P.42 一般国道 188 号 柳井バイパス P.54 一般国道 191 号 下関北バイパス P.66
... 善・保全 ● 現道等における自動車からのNO2排出削減率 評価対象区間：便益算定範囲 排出削減量：約165.7ｔ／年 排出削減率：約1.8％削減 （整備なし：9,106.8ｔ／年⇒整備あり8,941.1ｔ／年） ● 現道等における自動車からのSPM排出削減率 評価対象区間：便益算定範囲 排出削減量：約9.8t／年 排出削減率：約2.0％削減 （整備なし481.7ｔ／年⇒整備あり472.0t／年） ■ ...
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『通勤電車への防犯カメラ設置義務化の費用便益分析―JR中央線を事例として―』
... のそれに比べて、顕示選好法に基づく手法によって求められた推計値により近似すること が分かっている 15 。こうした背景・現状を踏まえ、本研究においては、WTP を用いて分析 を行っていくこととする。 支払意思額の質問形式は、2 項選択方式を採用した。これは、「ある政策について X 円以 上支払う意思があるか」という質問を 1 度だけ行い、回答者に賛成、もしくは反対と答え ...
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RIETI - 都心の容積率緩和の費用便益ITSによる混雑料金を考慮に入れた分析
... A (2) と定義しよう． ν は地区 j j に立地した企業の労働の効率性指標である．実効労働力は雇用量 に立地した地区における効率性指標を乗じたものとして定義される． 一般に企業間の取引や情報交換などは対面的な接触によってなされる場合が多い．他の企業 との対面的な接触が重要であると考えれば，多数の企業が集積する地点やそのような場所への アクセスが便利な地点に立地することで，移動に要する時間費用が節約できるので労働者の業 ...
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RIETI - 「トップランナー方式」による省エネルギー法家電機器効率基準規制の費用便益分析と定量的政策評価について
... 電気炊飯器*5 -- (2008) kWh*4 03年度実績から約11.1％改善 告示手続中 電子レンジ*5 -- (2008) kWh 04年度実績から約8.5％改善 告示手続中 *0 目標効率については、各機器毎に省ｴﾈﾙｷﾞｰ基準部会判断基準小委員会で機器毎の機器容量･能力別 の区分が設定され、効率基準の目標値が設定されているが、ここでは理解の容易化のため実績値に対 ...
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