調査当日の路線バスの利用
ETC 路線バス割引利用規約 ( 目的 ) 第 1 条本規約は 阪神高速道路株式会社 ( 以下 当社 といいます ) がETCシステム (ETCシステム利用規程第 2 条に規定するETCシステムをいいます 以下同じです ) を使用する路線バス ( 乗車定員 30 人以上の自動車のうち 道路運送法 (
... ＥＴＣ路線バス割引利用規約 （目的） 第１条 本規約は、阪神高速道路株式会社（以下「当社」といいます。 ）がＥＴＣシステム （ＥＴＣシステム利用規程第２条に規定するＥＴＣシステムをいいます。以下同じです。 ） を使用する路線バス（乗車定員３０人以上の自動車のうち、道路運送法（昭和２６年法 ...
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木のぬくもりにつつまれたポプラの森 札幌アスペンホテル 安全 安心 アクティブで快適な 教育旅行の思い出づくりを 札幌駅北口から徒歩2分の快適アクセス JRや地下鉄 路線バスの利用にも便利で 札幌 市内はもちろん周辺都市へも快適にアクセス ASPEN HOTEL 徒歩 2分 できます 貸切バス利用時
... ユニットバス ※入浴はお部屋のみ（大浴場無し） バスタオル、フェイスタオル、歯ブラシ、シャンプー、リンス、ボディソープ、 ドライヤー有り ガウン、スリッパはご希望により撤去 ※お部屋のみ使用可能 〒060-0808 北海道札幌市北区北８条西４丁目５番地 ０１１-７００-２００２ ...
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鳥羽市営定期航路と路線バスとの連携促進 三重県 > 鳥羽市 ( 路線バス ) 路線バスに関しては 路線再編とゾーン制運賃の導入が事業の柱となっている バス不便地域の解消のみならず 学校や観光拠点へのバス停新設なども計画されている また ゾーン制運賃によってわかりやすい運賃体系とするだけでなく 店舗や
... ・ 利用拡大・利便性向上においては、高齢者・障害者等への割引商品や通し乗船券の導入、老朽船 舶のリプレース、ターミナル機能・サービス強化と情報発信の仕組みづくり等が進められる予定 である。福江港では、乗下船場所からバス停までの距離が長いという指摘があり、従来のバス停 ...
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参考 いわき市生活交通ビジョン 市内路線バスに関するアンケート調査集計結果について | いわき市役所
... ２−３ 基本目標 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1 2 ２−４ 基本方針 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1 3 第３章 施策展開方針及び基本的施策· ...
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(4) 公共交通と課題1 鉄道さいたま新都心周辺地区内には JR 京浜東北線 高崎線 宇都宮線のさいたま新都心駅及びJR 埼京線の北与野駅の2 駅があります 2バス 路線バス さいたま新都心駅の東口の交通広場内に 路線バスのバス停が2 箇所あり 6 系統が発着し 西口の交通広場内に 路線バスのバス停
... ・ ヒートアイランド現象の顕在化、温室効果ガス総排出量の増加への配慮や省エ ネルギー対策などの様々な環境問題への対応が求められています。 ・ さいたま市では、自動車排出ガス測定局における環境基準達成状況の改善、公 共交通機関利用者数の増加、市民一人一日あたりのごみ排出量の減少といった ...
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都留市地域公共交通の経緯 平成 14 年 2 月 道路運送法改正に伴い バス事業 路線の新規参入や休廃止の規制廃 止 路線バス事業自体が営利を目的としたサービスとして成り立たない地 域では 事業の撤退や路線の休廃止が可能となった 平成 15 年 2 月 未来を拓く都留まちづくり会議 にてバス問題につ
... 地域公共交通会議とは？ （国交省ガイドライン抜粋） ・運行の形態：利用者の利便性の確保のため、他の路線定期運行との整合がとれているか。 ・運賃及び料金：種類、額、適用方法について、社会的経済的事業に照らし利用者に過度な負担を強いていないか。他の運送事業 ...
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目 次 1 目指すべき方向の策定に当たって 背景 目的 2 山梨県内の公共交通の現状と課題 本県を取り巻く環境 本県のバス交通の現状等 観光客と利用する交通手段等 3 山梨県のバス交通の目指すべき方向 背景と課題 基本的な考え方 基本理念 実現する将来像 基本目標 4 広域的な路線 5 地域内路線
... 本県のバス交通は、系統の数はピーク時の半数程度まで縮小しており、輸送人員についても、近年 下げ止まっているものの、ピーク時の 7 分の１程度まで減少しています。 そうした中で、本県では高齢化が進展し、高齢者の増加が見込まれ、子どもや高齢者などの車を持 ...
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市内路線バスに関するアンケート調査結果報告書
... ５ 自宅の最寄駅、自宅から最寄駅までの距離と、 駅までの移動手段（問５）· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · Ｐ７ ６ 自宅最寄りのバス停の有無及び所要時間（問６）· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ...
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町内巡回バスの今後の在り方等に関するアンケートの結果報告について 1 アンケート調査の概要 (1) 調査の目的本調査は 町内で運行している巡回バスの運行の在り方を見直し より多くの町民の皆様にご利用いただける地域公共交通システムを作り上げるための検討資料とするものである (2) 調査方法 1 調査地
... ・バスは時間が決まっているので利用しやすいと思う。また、デマンド交通は利用したい時にすぐ 利用できないと逆に利便性がないと思うので、実現性は難しいと思う。 ・現行の巡回バスの運行については、地域公共交通機関との競合を避けるために、路線バスについ ...
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鉄軌道もない高速道路もない幹線国道もないしかも かつてあった鉄軌道さえなくなった町 多可町 公共交通手段は 路線バス のみそのバス路線すら存続が危ういのです 中山間地域における持続可能な公共交通のあり方について 平成 29 年 8 月 2 日兵庫県多可町長戸田善規
... 多可町の公共交通独自施策 料金体系の統一 【背景】 ・３町合併による町域広大化に伴い、地域によりバス運賃が高額となる。 ・近年の急速な少子高齢化等により、公共交通の利用者が減少している。 ・地域公共交通の維持確保を図る必要がある。 ...
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1. 本日の論点 1 平成 25 年度社会実験計画 平成 25 年度の進め方 ( 案 ) 検討フロー 鎌倉市交通計画検討委員会 ( 主な議題 ) 鎌倉市交通計画検討委員会専門部会 ( 主な議題 ) 鎌倉地域地区交通計画の社会実験案の作成 循環バス 在来の路線バスルートにおける旅行時間調査 (5 月
... に対して移動速度を示すデータが匿名で送信される。当該 路線を利用している他の利用者からのデータや、同じ地域を同時刻に 走行中である数千の携帯電話からの情報を比較して、混雑状況をリアルタイムで更新すると いう仕組みになっている。これらの情報を継続的に分析して、その様子を無料で Google ...
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よくある質問 ( 路線バス ) 1. バスの乗車について Q.1 運賃の支払いは前払いですか それとも後払いですか? Q.2 バスの乗り方がわかりません Q.3 バスの中で両替はできますか? Q.4 携帯電話やスマートフォンで運賃の支払いはできますか? Q.5 車いす ベビーカーで乗車できますか?
... Q.4 他の IC カードと同じパスケースに入れても大丈夫ですか？ Q.5 「りゅーと」ポイントサービスは Suica にも適用されますか？ Q.6 バスを降りる際、カードリーダーにタッチしたら表示画面が赤くなったのですが…？ A.1 弊社 IC カード乗車券「りゅーと」ほか「Suica」等、10 社の IC カードがお支払いにご利用いただ けます。くわしくは こちら ...
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令和元年第 2 回 (6 月 ) 上越市議会定例会 交通政策調査対策特別委員会資料 1 次期総合公共交通計画の検討状況と再編の方向性について 1~4 資料 1 路線バスの乗降調査 調査結果概要について 5~7 資料 2 高校生を対象とした 公共交通に関するアンケート の調査結果について 8~18 2
... （上記考え方の理由） ・市の路線バスは、利用者が減少する一方で、市の負担が増加する傾向にあり、現在のサービス水準を 将来にわたって維持することが困難な状況にある。 ・このような状況に対応するため、バス路線については、廃止も含めた抜本的な見直しを行うことが 必要であるが、駅や病院、13 ...
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千葉中央バス株式会社 消費税率引上げに伴う運賃改定の認可についてのお問い合わせ (FAQ) Q 年 10 月 1 日の消費税率引き上げによって バス運賃の値上げを行いますか? A 年 10 月 1 日より 消費税率引き上げ分についてのみ転嫁致します 一般路線バスにつ いて
... Ｑ．６ ＰＡＳＭＯ、 Ｓｕｉｃａ以外の全国相互利用他エリアＩＣカード（（Kitca、TOICA、PiTaPa、 manaca、 ICOCA、nimoca、はやかけん、SUGOCA））で利用した場合もＩＣ１円単位運賃が適用になります か？ Ａ．６ 適用になります。但し、バス利用特典サービス（バス特）はご利用になれませんのであらかじ ...
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コミュニティバス新路線計画（案）
... 【路線設定の考え方②】目的施設には概ね 30 分程度でアクセスできる 住民のニーズを踏まえ、どの施設にもバスに乗っている時間が 30 分程度で収まるよ うな路線距離とする。 【路線設定の考え方③】移動の方向、質について路線バスとの競合を極力回避する ...
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バスデジタルパンフ路線バス4.0
... BUS SERVICE ホスピタリティ・ドライビングkm 〜お客さまの笑顔を、私たちの喜びとして 貸切バス事業者安全性評価認定制度の評価を受け、 安全性確保に向けた意識の向上に取り組んでいます。 この制度は安全性の確保に向けた取組状況について評価認定を行い、2011年度か ...
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1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量
... 1,961,855 採択 1,961,855 門真市第５次総合計画において門真市再生の「顔づ くり」と位置づけられており、市民の貴重な財産である 市の土地を最大限に有効活用しながら市民の誰もが 誇りに思えるまちづくりの実現を図るため、幸福町・ 垣内町地区整備事業を実施する。 ...
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日本型バス・パートナーシップの課題 : 札幌市内9路線の廃止を巡る混乱を例にして
... とみられたことが選定理由とされる。当初から、中央バスに次ぐ道内第二位の事業規模を持つ ジェイアールバスは、廃止路線の継承の有力候補と目されていた。 しかしながら、継続運行を引き受ける条件として、ジェイアールバスから出された条件は、 札幌市にとって厳しいものであった。両者の合意内容は、①2008年12月21日以降2013年度末ま での 3 ...
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京都市地方バス路線維持費等補助金交付要綱
... 定 の あ っ た 年 度 京 都 市 バ ス 利 用 促 進 等 総 合 対 策 事 業 費 補 助 金 に 係 る 補 助 事 業 に つ い て ，下 記 の 理 由 に よ り 同 事 業 を｛ 中 止・廃 止 ｝し た い の で ，京 都 市 バ ス 利 用 促 進 等 総 合 対 策 事 業 費 補 助 金 交 付 要 綱 第 ９ 条 第 １ 項 の 規 定 に 基 ...
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会 議 資 料 1 平成 30 年度市内循環バス ところバス 路線等の見直し ( 案 ) に対するご意見と市の考え方について 2 運転免許証自主返納者への公共交通のニーズ等調査 集計表 3-1 埼玉県内における小型車両を活用した交通手段の事例 3-2 定時定路線型乗合タクシー他自治体事例紹介資料 3
... 他自治体における導入結果や長所、短所が本市にも当てはまるかど うかも含め、慎重な検討が必要であると認識している。 また、既存交通への影響については、ところバスとの関係で言えば、 例えば、長大化しているところバスの路線をコンパクト化し、運行 頻度を上げ増便を実現することで利便性を向上させる一方、運行し ...
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