西尾市地域公共交通活性化協議会委員
公共交通利用に関する市民アンケート結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課） 西尾市役所
... 24 (1)鉄道について ・全体では、 「市の費用負担を増やしてでも運行本数などを充実すべき」が 12.0％、 「現状の費用負担 で運行を維持すべき」が 23.5％、 「利用促進等により費用負担を少しでも減らし、運行を維持すべき」 が 19.4％であり、合わせて 54.9％が運行本数等の充実あるいは運行維持が求められています。 ・一方、 「市の費用負担を減らし運行本数等のサービスを縮小すべき」は 7.4％、 ...
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第29回公共交通活性化協議会会議録
... ○(委員)つくバスについて，北部シャトルの民間移譲を考えた方が良い。特に 秋の登山シーズンに立ち乗りしている方がいるため， このままのサービスで 良いか疑問に思う。 ●(事務局)北部シャトルの民営化は，以前から議論があったが，黒字額が民間 移譲できるほどの額にないことと，路線バスとの競合があり，運賃によって は利用者の減少の可能性があるため，現在は見送っている。利用状況などを ...
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今年度事業の進捗状況 西条市地域公共交通活性化協議会 開催状況(平成29年度) 西条市ホームページ
... 今後 交通 心配 あ 老人二人 家庭 何軒 あ 現在 8ク 才 自動車 運転 い 住民 移動購買車 今 息子 同居 地区公民館 館長 中心 議論 い 良い 思い …… 女性 8カ 歳代 先日 樹公民館 中心 地区人 知恵 出 合い 今後 NHK) 交通不便地域 方法 NPO 議論 法人 買い物 病院 い 思い 対策 放映 い 桜 女性 8カ 歳代 大変良い事 思い 私 停 遠い 子 頼 い あ ...
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JR伊予西条駅バリアフリー化の完成 西条市地域公共交通活性化協議会 開催状況(平成29年度) 西条市ホームページ
... 事業の目的 平成２７年度 らJR伊予西条駅に いて 移動及び利用に係る安全性 利便性の向上を 図るため 駅構内のエ ベーターや点状 ックの設置等バリア リー化事業を実施 完成設備等 ...
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別冊 業務報告書 西条市地域公共交通活性化協議会 開催状況(平成29年度) 西条市ホームページ
... 高いサヸビ 水準 い 山間部 路線バ 利用 困 交通ㄧ便地域 居ㆰ 高齢者 家族 知人 自家用車送迎以外 移動 際 タ ヸ 依存 得 目的地 3,000 程 タ ヸ料金 支払う 高齢者 高齢者タ ヸ利用 成 サヸビ 水準 高い ...
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第30回公共交通活性化協議会会議録
... ○利用者側からみると，ある１日の遅れで何かに間に合わない事態が発生する と，遅延の印象を持ってしまう可能性もある。 ○県外からの通勤者で，朝のバスの混雑を避けるために時差出勤をしている職員 がいる。朝の時間帯も混雑せずに通勤できるような対応を検討してみてはどう か。また，若手の中では「つくばは交通が不便」という方もいる。市民を対象 にしたアンケートだが，市外からの来訪者や転居してきた方の意見なども確認 してみてはどうか。 ...
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平成 30 年度 第 回加賀市地域公共交通会議 第 回加賀市地域公共交通活性化 再生協議会 資料 日時 : 平成 30 年 6 月 20 日 ( 水 ) 午後 2 時 ~
... 加賀市においては、人口集中地域や病院・商業施設・学校等の生活関連施設が「多核分散」 的に分布する中、ＪＲ北陸本線が3つの駅を置いて東西に横断し、また、生活路線バスが5 路線で運行されている。 平成28年4月の加賀温泉駅前での統合新病院（現 加賀市医療センター）開院に向けて、平 ...
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第18回協議会 参考資料 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会
... 委員 P.13 の 「高齢者をはじめ （以下略） 」 と結論付けされている部分は同意できる。 一方、P.14 では運転免許を持たない若年層や女性なども交通弱者に含め、つくタ クの利用者とみなしているが、そのくくり方がよいか疑問がある。そういう方々 はつくバスや一般タクシーを利用すべきではないか。 約 13%を占めるこのような 方々のために、本来つくタクを必要としている方々が利用できないということは ないのか。 ...
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第23回協議会 資料3 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会
... ○つくタクについては，目的地が決まっていることから，目的地の施設に運行に 要する経費の一部を負担してもらう案は，過去のバスの実験で，大型商業施設 からは理解が得られなかった経緯がある。今度実験するときは切り口をうまく やれば，市の負担も軽減できる。福祉の側面で考えるのであれば，うまい取り ...
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会議資料（第22回） 第22回白河市地域公共交通活性化協議会 | 白河市公式ホームページ
... 白河市循環バス１日乗車券の試験販売の実績について １ 事業概要 （１）目的 循環バス日曜・祝日等試験運行の実施にあわせた循環バスの運賃割引サービスを 提供することで、利用者の利便性向上を図るとともに、観光施策との連携により、 観光を目的とした循環バスの利用促進と交流人口の増加を図るため、循環バス１日 乗車券を試験販売するもの。 ...
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第22回協議会 資料3 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会
... に過度に依存した交通体系から， 地域の交通事情を踏まえ， 公共交通が便利で使い やすく，全ての市民が安全で快適に移動できる交通体系への転換を目指して， 「つ くば市地域公共交通総合連携計画」 （以下， 「連携計画」 ）を策定し，様々な取り組 ...
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第4回資料 平成29年度第4回江別市地域公共交通活性化協議会開催結果 ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 運行情報の提供 ●バスロケーションシステムの導入可能性の検討 ①バスロケーションシステム等の導入に係る検討 ・全国的に導入が進んでいるバスロケーションシステム等は、江別市においても路線バスの利便性（特に冬季における待合環境）の向上に有効と考えられます。 また、利用者がライフスタイルをバスに合わせていくためにも今後必要になっていくと考えられます。このため、スマートフォンやパソコンなどにより、 ...
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第10回協議会（平成23年5月25日開催） 資料 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会
... ○地区内利用が大部分を占める ○高齢者・障害者の利用が８割 ○始発便（9 時台）と最終便（16 時台）の利用が最も多い 利用の多くは地区内で行われており、つくバス地域循環の代替機能を担っていることが想定される。 つくバス・路線バスへの乗継利用は最も多い筑波地区で 2 割程度、茎崎地区で 1 割程度あるが、他 の地区ではほとんどみられないため、乗継利用の促進等を含めた利用促進施策の検討が必要となる。 ...
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第4回資料 平成29年度第4回江別市地域公共交通活性化協議会開催結果 ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 地域公共交通再編実施計画策定の方向性（認定関係） １ 国による地域公共交通再編実施計画の「認定」制度 ①地方自治体は、地域公共交通網形成計画において「地域公共交通再編事業」を実施する場合 は、地域公共交通再編実施計画を作成する。 ...
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第11回協議会（平成23年8月18日開催） 資料 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会
... 上り利用者数 下り利用者数 1便あたり上り利用者数 1便あたり下り利用者数 0 5 10 吉沼 田倉 上郷 ﾃｸﾉﾊﾟｰｸ豊里入口 豊里中学校 豊里の杜 つくば秀英高校 科学万博記念公園 西部工業団地 つくば市役所 研究学園駅 春日二丁目 つくばセンター ...
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第4回資料 平成29年度第4回江別市地域公共交通活性化協議会開催結果 ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 利用者の減少は、交通事業者の収支の悪化を招き、特に路線バスにおいては、市内路線の赤字 が拡大していることから、運行の効率化のため に減便や路線の廃止が行われ、これがさらなる利用 者の減少につながるなど、負の連鎖に陥っているといえます。 一方で、現在、江別市民の４人に１人が高齢者となり、今後も増加傾向が続くと見込まれること か ...
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第15回協議会（平成25年3月1日開催） 資料 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会
... 事務局 市では社会実験として無料の「つくつくバス」から「つくバス」 「つくタク」とや ってきたが、その中で松代循環が最初に民間移行となったが、利用して頂いて良さ を知って頂くとの観点から関鉄と協議し、循環路線の最も高いところは通常の規定 よりも下げて頂いた。南循環も同様と思うので、せっかく利用して頂いている人の ...
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第12回協議会 資料その2 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会 12th kyougikai no2
... ○また，要望のあがっている地域近辺に「独立行政法人 農業・食品産業技術総合研究機構 畜 産草地研究所」が立地していることから，通勤，業務目的での利用が期待される地域であり， バス停の増設に関して有効性が高いと考えられる。 ○したがって，平成 23 年 10 月の増設箇所に上記の１箇所を追加した形で運行したい。 なお，当該バス停についても，10 月に増設した箇所と同様に，地域参画の考え方の導入し， ...
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第18回協議会 資料1～3 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会 18th shiryo1 3new
... 仮説① 地域をまたいだ需要はそれほど多くない【潜在需要の少なさ】 ・現在，各地区の生活圏をカバーできるような地区，特例ポイントの設定等を行い，買い物や通院目的の 利用が多く見られている。 ・生活圏をカバーできている現状の中で，生活圏を越え地域をまたぐような利用については，つくタクの 利用者層の中には少ないものと想定される。 （アンケート結果（※参考資料 ...
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