行い，公共交通機関を整備しています
公共交通機関の整備 平成２６年度評価結果 長野市ホームページ
... 一方、公共交通は１人当たりのCO2の排出量が少ないため、公共交通の利用促進は、地球温暖化防止対策の面で効果的であると ともに、渋滞緩和と交通事故抑制にも寄与する。 この様な中、民間事業者の経営努力だけでは公共交通の維持・存続を図っていくことが困難となっており、市を始めとする関係 ...
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障がい者の移動の円滑化を図り より生活しやすく より社会参加しやすい環 境を整備して 障がい者の生活の質 (QOL) が向上するよう 毎日の外出及び行動の支援を行います 個別 1 公共交通等の充実 2 福祉タクシー利用料金助成 3 障がい者自動車運転免許取得費助成事業 4 身体障がい者自動車改造費助
... やすいものであるよう配慮が必要とされます。そのためには、地域の団体と協働 し、参加の呼びかけをすることに加え、地域の方々、障がい者やその家族等へ直 接、啓発活動に取り組んでいくことが重要です。今後も、各種団体等と連携を図 りながら、身近な地域での地域活動に参加することができるよう、必要な環境を 整えていくことが必要です。 ...
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マニュアル2 設計編（公共交通機関の施設） 公共的施設整備マニュアル｜宇都宮市公式Webサイト
... ●留意事項 ▶ 公共交通機関の施設内の改札口から乗降場に至る経路に設置するエレベーターを対象 とします。 ▶ 整備基準は，改札口から乗降場に至る経路に５m 以上の高低差がある場合に，１以上の車 いす使用者に配慮した構造のエレベーターの設置を求めています。 ...
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資料１ 評価シート（公共交通機関の整備） 行政改革推進審議会開催経過 長野市ホームページ
... 関連部局との連携・実施状況 連携・実施している 関連部局との連携・実施の必要性 必要性あり 教育委員会学校教育課（一部地区の通学利用） 教育委員会学校教育課（一部地区の通学利用） 課題 交通空白地域及び交通不便地域において、将来に亘り安定した移動手段の確保・維持は必要である が、人口減少に伴う利用者減、運行事業者が撤退する路線の増加等により、赤字補填額（市補助金 ...
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これらの事業を実施することにより公共交通の課題を解決し 町民誰もが安心して移動できる交通網の整備を実現します 実施期間 平成 29 年度 ~ 平成 31 年度 目標 公共交通機関での山形市へのアクセス向上 安全で安心な移動を可能とする 町民の足 の確保 バス停留所の環境改善 朝日町の活性化 年間利用
... 12.「補助対象経費」の欄は、（ソ）の金額を記載する（千円未満の端数は切り捨てること）。 13.「補助対象経費の１／２」の欄は、系統ごとに百円単位（0.1～0.9千円）まで記載することとし、合計の千円未満の端数は切り捨てること。 14.「国庫補助上限額」の欄は、市区町村等が当該市区町村等に係る国庫補助上限額のうち、各事業者ごとに配分した額を記載すること。 ...
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高齢者の公共交通機関利用促進策に対する地方公共団体の助成 ( 本文 1.(1) に対応 ) 地方公共団体や交通事業者による 高齢者に対する公共交通機関利用促進施策について 持続可能な取組となるよう 対象範囲や支援の方法など各地の取組事例を収集 共有 加えて 都道府県警察等の関係者と連携しつつ 地方運
... 「乗合タクシー導入のための都道府県タクシー協会が行う自 治体訪問活動及び情報交換等についてのご指導・ご支援の お願いについて（要望）」（抜粋） （平成28年11月9日 全国ハイヤー・タクシー連合会より 国土交通省自動車局長あて要請） 一部の協会からは、「自治体の中には、地域交通を担当する部 ...
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国東市公共交通会議の開催状況をお知らせします 国東市ホームページ
... り、多数の児童が遠距離通学を強いられることとなったが、４台のスクールバスを整備 し通学の対応を行っている。これに伴い、従来、遠距離のため路線バスにより通学して いた安岐中学校の生徒も、このスクールバスを利用することとなった。 ...
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第2章 公共交通体系整備の方向性 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... 現行の公害防止条例による産業型公害に対する規制、指導だけでは、複雑、多様化する都市 型の環境問題に対応できなくなっているため、現行の公害防止条例を見直し、市が実施すべき 施策を規定するほか、これまでの公害規制手法を強化し、さらに新たな環境課題にも対応する ため具体的な規制や措置を盛り込んだ環境保全条例（案）の制定に取組んでいる。 ...
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公共交通 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... ●岡山市地域間幹線系統補助金（岡山市補助対象路線のみ） ＞地域間幹線系統補助金制度 複数市町村にまたがり、１日当たりの運行回数が３回以上、１日当たりの輸送量が１５∼１５０人であり、 広域行政圏中心都市等へアクセスしている生活交通路線に対して、国・県・市が補助を行っている。 ...
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公共交通 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... ●岡山市地域間幹線系統補助金（岡山市補助対象路線のみ） ＞地域間幹線系統補助金制度 複数市町村にまたがり、１日当たりの運行回数が３回以上、１日当たりの輸送量が１５∼１５０人であり、 広域行政圏中心都市等へアクセスしている生活交通路線に対して、国・県・市が補助を行っている。 ...
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公共交通 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... （３） パーク・アンド・バスライド（Ｐ＆ＢＲ） ＞ 概要 都心部の渋滞緩和や環境負荷を低減する目的で、バスと自動車とを連携させ、バス停の近くに駐車場を設置し、自動車からバスに乗り換えて ...
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また帯広地域は 十勝地区のバス会社とタクシー会社が連携して 十勝圏二次交通活性化推進協議会 を立ち上げ 路線バスとタクシーで巡る域内観光コースを設定して運用している 十勝地域の公共交通機関を観光地めぐりに活かす試みは 地域公共交通機関の活性化にもつながり 住民にもメリットのある試みであると共に 帯広
... 在ロシア語、英語、韓国語、中国語の簡体・繁体となっている。帯広空港は、帯広市が運営 しており、海外からの乗り入れは、チャイナエアが、不定期にチャーター便の乗り入れをし ているのみ。チャーター機は、空港施設の関係上、受け入れ時間の制約があるが、今年度、 拡張工事行い本年 3 ...
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公共事業に係る 補償 税等の概要 ~ 暮らしやすさ日本一を目指して ~ 山梨県では 暮らしやすさ日本一の県づくり を実現するため 様々な施策を展開しています 道路や河川等の整備をとおして 県民の皆様の社会生活における利便性の向上や 安全で安心して暮らせる社会基盤の整備に努めています 山梨県県土整備部
... 皆様にご理解いただけるよう補償内容を説明し、お話し合いの結果、ご承諾いただけ ましたら契約の手続きに入ります。ご契約後、補償金のお支払をいたします。 １．補償内容の説明 土地・物件の測量・調査が完了しますと、 皆様方に補償内容の説明に伺わせていた ...
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4. 基本的な方針太田市が目指す将来像や公共交通が果たすべき役割を踏まえて 以下の4つを計画の基本的な方針とし 太田市にふさわしい公共交通ネットワークの形成を図ります 公共交通の役割取組みの方向性市民の移動手段の確保 おうかがい市バスによる高齢者 障がい者等の通院 買物等の移動手段の確保 学生 生徒
... ・来訪者の移動の利便性を向上させ、人の交流を活発化 ５．計画の目標 基本的な方針（取組みの方向性）を踏まえ、以下の計画目標を設定します。 計画目標１ まちづくりの方向性や立地適正化計画と連携して、メリハリのある公共交通ネットワークを構築する 計画目標２ ...
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目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区
... １－３ 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 （目的） 第１条 この要綱は、江戸川区が、地域公共交通の活性化及び再生に関する法律（平成１９年法律第５ ９号。以下「法」という。）第６条第１項の規定に基づき、地域公共交通総合連携計画（以下「連携 計画」という。）の作成に関する協議及び連携計画の実施に係る連絡調整を行うため、江戸川区地域 ...
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第 1 章区の概況 本区は市の北西部に位置し 面積は34.24km2で 北部は八千代市 北東部は佐倉市及び四街道市 西部は習志野市に隣接しています 区域は南北に長く その中央を 区の名称ともなっているシンボルの花見川が流下し 豊かな河川空間が広がっています 公共交通機関として 南部にはJR 総武線
... ・犯罪の状況としては、自動車、自転車等の盗難、車上ねらい等、窃盗の比率が高い傾向にあり ます。また、未耕作地、手入れの行き届いていない山林、荒廃した緑地等は生活の安全面から も問題となっており、対策が求められています。 ...
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市民の足 自由に移動できて 時間の制約も 無い自家用車 私たちは買い物や通 勤に ついつい自家用車を利用して しまいます 人にも環境にも やさしい移動手段 公共交通は 献できる方法の一つです て地球の温暖化対策に大きく貢 を利用することは 身近にでき 電車やバスなどの公共交通機関 は約９分の１とされ
... ①金融機関 （南都銀行、りそな銀行、関西アーバン銀行（※プラザ店舗を除く）、 紀陽銀行、奈良県農業協同組合、ゆうちょ銀行、郵便局） ②コンビニエンスストア エーエム・ピーエム エブリワン ＭＭＫ設置店 くらしハウス ココス トア コミュニティ・ストア サークルＫサンクス スパー北海道 ス リーエイト スリーエフ 生活彩家 セイコーマート セーブオン セブ ンイレブン タイエー デイリーヤマザキ ハセガワストア ...
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半島における観光産業の立地と公共交通網の整備に関する考察 [ PDF
... 三方を海や河川などの水面に囲まれ、豊かな自然に恵 まれている半島は、自然を活かした新しい生活の場として 大きく注目を集めている。一方で農業や漁業などの第一次 産業を主産業とする半島は、人口減少や過疎化といった問 題に直面しており、人口流出抑制の手段として観光産業の 発達に取り組んでいる。半島が抱える問題に対する取り組 ...
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郊外への市街地の拡大により, 鉄道やバス等公共交通のサービスが十分受けられない地域が拡大し, その結果, 車に依存せざるを得ないまちになってきています このため, これからの人口減少時代の到来や急速な少子高齢化の進展などを踏まえ, 新たな郊外開発を抑制し, 公共交通が利用しやすい, まとまりのある市
... 面積 路線数 計画延長 面積 (km 2 ) 路線数 計画延長 147.3km 2 79 367km 180.2 km 2 152 502km ●自動車依存から公共交通の利便性を高める都市計画道路網への転換 本市では，高齢化の進展を踏まえ，自動車利用から誰もが安心して利用できる公共交通への利用 ...
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第８節 駅周辺整備を推進し公共交通対策を充実する 第３次城陽市総合計画 後期基本計画 | 城陽市
... また、山城青谷駅周辺については、平成２０年５月に本市で作成した「ＪＲ山城青谷駅周辺 整備基本調査報告書」を踏まえ、地元７自治会の代表者から構成される「山城青谷駅周辺整備 構想検討会」の検討内容を基に平成２３年６月に「山城青谷駅周辺整備構想」を策定しました。 ...
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