自転車利活用（つかう）の推進
目 次 1. 自転車活用推進計画の構成等について 2. 自転車の活用推進に関する目標 3. 自転車の活用推進に関して実施すべき施策 4. 今後のスケジュール
... 自転車を楽しむ、あるいは自転車で楽しむ体験型・交流型旅行の促進や、市民参加型サイクリングイベント、魅せる自転車競技の誘致・開催等を通じた観光地域づくりを推進し、自転 車を活用した地域の活性化を目指す。 ...
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資料6「（仮称）自転車のまち推進計画の基本方針等について」 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... 自転車 便利 ち 買物や通勤ン通学 日常生活 移動手段 自転車を便利 使う こ ＜取組方針＞ ン 歩行者 自転車双方 全ン 心 利便性 高い りを進 ン 自転車を便利 使うこ る空間ン環境 りを進 ...
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地域コミュニティの再生とＩＣＴの利活用 -ICTを利活用した地域コミュニティ再生の試み-
... とにより，ワンストップサービスなどの住民サービスの向上，事務の効率 化などの実現が可能となる。総務省では， （財）全国地域情報化推進協会 と協力し， 「地域情報プラットフォーム標準仕様」の普及を推進している。 また，2008度∼2010年度に「地域情報プラットフォーム推進事業」など ...
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資料1「（仮称）自転車のまち推進計画の基本方針等について」 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... 通じて，自転車利用の健康面，環境面での効果を市民に広くＰＲします。 自転車通勤に関する職場環境の改善 （新規） ◆ 自転車通勤の推進に関する企業取組事例（ヤマハ発動機／磐田市、名古屋市役所等） ...
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主な自転車 関係団体 ( 公財 ) 自転車駐車場整備センター 高齢化 人口減少の中にあっても 走行空間 駐輪場 電動アシスト自転車の普及など利用環境を向上することにより自転車利用の割合を高めていくことが可能 国民の自転車利用の大半は 通勤通学 買い等の日常的な利用であり 自転車活用推進計画においても
... ・シェアサイクルは戦国時代に入ろうとしている。東大の柏キャンパスに「小白」（単車 Baicycle）というところが自転車シェアリングを入れると言って柏 キャンパスで自転車並べて記者発表をやった。東京（近郊）の大学をいくつか抑えて、モバイクなどに「一緒にやらないか」と提案したことで詐欺まがい ...
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資料1 平成25年度自転車のまち推進協議会資料 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... 自転車を安全 快適 楽しく利用 る 自転車 ま 実現 向 ， 安全 快適 楽し く 健康 ゠コ を施策 柱 設定する ，様々 事業を位置付 自転車 関する 総合的 計画 れもが 安全 自転車が使える ～安全性の向上～ ...
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公的統計データの利活用等の推進－ 統計におけるオープンデータの高度化 －
... 統計オープンデータの高度化① ＡＰＩによる統計データ高度利用環境の構築 API( Application Programming Interface) 機能により 政府統計利用サイト「e-Stat」上の統計データを、 自社のデーターベースのように利用可能 ...
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変更履歴 version 変更内容 変更者 1.0 カメラ画像利活用ガイドブック 新規作成 IoT 推進コンソーシアムカメラ画像利活用サブワーキ ンググループ 2.0 スコープ 全体構成の見直し 適用ケース (3) としてリピート分析を追加 IoT 推進コンソーシアムカメラ画像利活用サブワーキンググ
... 22 4. 3 取得時の配慮 ⑤ カメラ画像の撮影及び利活用を開始する場合、通知を行う必要がある。 通知は、撮影対象場所における物理的な方法（ポスターの掲示やパンフ レットの配布等）もしくは電子的な方法（自社 HP 上でのリリース等）、 あるいはその両方を組み合わせた方法によって行う。具体的な通知方 ...
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Microsoft Word - 報告書（案）_教育分野におけるICT利活用推進のための
... PC の活用についてはイメージがわきづらく習得に時間がかかるとの意見が得られた。この背景 には、インタラクティブ・ホワイト・ボード単体での活用は、原理的には従来の黒板との違いが 少ないため習得も早いが、そこにタブレット PC が加わり、協働学習という従来あまり行われてい ...
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【日証協】マイナンバー利活用推進小委員会提出資料
... c. 役職員の法令・規則違反歴の照会・確認 等 • 犯罪収益移転防止法の本人確認事項にマイナンバーを追加し、マネーロンダリン 例．外部機関を利用したコンプラ イアンス上のチェック ...
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資料3 自転車を取り巻く最近の状況～自転車の走行空間と高齢者の利用促進～ 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... 1 路側帯の右側通行禁止 双方向通行可能 ( 通行可の標識なくとも) ⇒左側通行 2 ブレーキのない自転車 公道を走れない⇒加えて検査や使用禁止ができる 3 違反繰り返し者の講習 講習なし⇒違反を繰り返す者に義務講習 〇自転車事故の3分の2は自転車のルール違反 ...
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資料2「（仮称）自転車のまち推進計画の策定について」
... 交通手段 し 利便性を高め 自転車 まち 魅力を高め ン走行環境 改善 ン健康度アセハン環境度アセハ ン利用環境 改善 ン新た メイネケタイャ 提案 ン他 交通手段 連携強化 ン自転車目的 来街者を増やす ...
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計画の構成 1. 総論 2. 計画の目標 3. 自転車活用推進施策 4. 推進体制 (1) 計画の目的 (2) 計画の位置付け (3) 計画の区域 (4) 計画期間 (1) 目標設定の考え方 (2) 目標と課題 (3) 施策の方向性 (1) 幹線道路等における自転車ネットワークの形成 (2) 路上駐
... 自転車活用推進法の基本方針に盛り込まれた14項目については、相互に関連性を有しており、概ね① 都市環境、②健康増進、③観光地域づくり、④安全安心の４つの施策分野に分類される。 本計画では、国の計画や関連する本市計画を踏まえ、施策分野ごとに目標を設定し、その目標の実現 ...
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資料2 栃木県版自転車ガイドラインの概要 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... 栃木県版自転車ガイ ラインのイメ ○ 国 ガ ドラ ン 栃木 特徴 を考慮 栃木 版自転車利用環境創出ガ ドラ ン 栃木 版自転車ガ ドラ ン を 成 ６ 策定 公表 ○ 全体を対象 自転車利用環境整備 方向性を示す 今後 自 体 計 策定や整備 あ 指針 ...
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資料 4 自転車版自賠責制度の創設の必要性について 国土交通省自転車活用推進本部
... 車両に付けている形 ①登録抹消、廃車（含む標章返納） ②重複契約が存在 ③適用除外車に変更 自動車事故により他人を死傷させ法律上の損害賠償責任を負う場合に、事故の被害者の治療費、慰謝料等の人身損害を保障 被害者１名につき、死亡3,000万円、後遺障害75～3,000万円（神経系統・精神・腹部臓器に著しい障害を残し、常に介護を要するも ...
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Microsoft Word - みやぎ水素エネルギー利活用推進ビジョン
... （１）災害対応能力の強化 東日本大震災では，広域的な大停電が起こり，多くの県民が灯りの消えた不自由で不安な 生活を余儀なくされたことから，宮城県では，自立・分散型のエネルギーシステムの導入を 進めてきました。こうした中で，水素をエネルギー源とする燃料電池は，自立・分散型エネ ...
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自転車の活用の推進に関する指標 ( 案 ) 目標施策将来目指すべき水準 目標 1 自転車交通の役割拡大による良好な都市環境の形成 1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 自転車活用推進計画を策定した地 0 団体 (2017 年度 ) 200 団体 (2020 年度 ) 900 団体以上 ( 概ね10
... 10年間のトレンドをベースとし て、過去の取組事例に基づき、 自転車通勤の拡大意向があ る企業割合、広報啓発による 自動車通勤から自転車通勤 への転換割合、自転車に転 換した人の継続意向の割合 等から、自動車から自転車へ の転換割合を算出。 ...
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資料 2 自転車事故の損害賠償に係る現状について 国土交通省自転車活用推進本部
... 自転車対歩行者の事故件数は横ばいが続いている。また、自転車対自転車の事故は近年増加傾向にある。 加入義務を課した自治体では、それ以外の自治体に比べて保険加入率が高い傾向となってい る。 自転車事故の年齢層は、責任無能力者を含む未成年者が多い傾向となっている。 高額賠償事故が発生している。 ...
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本計画は この基本理念に加え 国の責務等を明らかにし 及び自転車の活用の推進に関する施策の基本となる事項を定めるという法の目的にのっとり 自転車の活用の推進に関する総合的かつ計画的な推進を図るため 法第 9 条に基づいて定めるものであり 我が国の自転車の活用の推進に関して基本となる計画として位置付け
... れた自転車通行空間の計画的 り、地方公共団体における、自転車ネットワーク計画を含む自転車活 な整備を促進する （１．の 。 用推進計画の策定を支援する （１－①の再掲） 。 再掲） ② 地方公共団体に対して 「安全で快適な自転車利用環境創出ガイド 、 ライン ...
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1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 地方公共団体における自転車活用推進計画の策定を促進するとともに 歩行者 自転車及び自動車が適切に分離された自転車通行空間の計画的な整備を促進する 1 地方公共団体における自転車活用推進計画策定の支援 地方公共団体が自転車活用推進計画を策定する際の基本的な考え方
... 講ずべき措置 講ずべき措置 太平洋岸自転車道等を対象として、 先進的なサイクリング環境の整備を目 指すモデルルートを設定し、関係者等 で構成される協議会において、迷わず 安全に走行できる環境整備、自転車の メンテナンスサービスの提供等サイク リストの受入環境整備、ガイドツアー の質の向上等滞在コンテンツの磨き上 ...
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