• 検索結果がありません。

自家用小型乗用車においては

年 車種 主な車種の平均車齢推移 乗用車貨物車乗合車 乗用車計普通車小型車貨物車計普通車小型車乗合車計普通車小型車 昭和 53 年 (1978 年 ) 昭和 54 年 (1979 年 )

年 車種 主な車種の平均車齢推移 乗用車貨物車乗合車 乗用車計普通車小型車貨物車計普通車小型車乗合車計普通車小型車 昭和 53 年 (1978 年 ) 昭和 54 年 (1979 年 )

... 車種別にみると、普通乗用車8.07年と前年に比べ0.06年延び、3年連続で高 齢化が進み最高齢を更新した。普通乗用車平成元年の税制改正(注3)以降大幅 に若返りが進んだが、新車需要の伸びの鈍化等から平成6年以降、平成21年まで 16年連続して高齢化が進んでいた。その後、環境対応車の新車購入時に、新規 ...

14

ロシア工場からの乗用車の輸出動向 一般社団法人ロシアNIS 貿易会ロシアNIS 経済研究所服部倫卓 2000 年代までは ロシアから外国への乗用車輸出は AvtoVAZ 社のラーダなどのロシア地場ブランドに限られていた ロシアでの現地生産に乗り出した外国自動車メーカーは ロシア国内市場への供給に特化

ロシア工場からの乗用車の輸出動向 一般社団法人ロシアNIS 貿易会ロシアNIS 経済研究所服部倫卓 2000 年代までは ロシアから外国への乗用車輸出は AvtoVAZ 社のラーダなどのロシア地場ブランドに限られていた ロシアでの現地生産に乗り出した外国自動車メーカーは ロシア国内市場への供給に特化

...  ロシア・ベラルーシ・カザフスタンによる関税同盟が発足したことで、状況が変わる。2011年半ばまで、ベラルーシと カザフスタンの市場の9割以上が輸入中古車に席巻されており、外国自動車メーカー両国の市場にあまり関心を寄 せなかった。それが、関税同盟の発足に伴い、両国の自動車輸入関税率ロシアの水準に合わせて引き上げられ、 ...

5

会社概要 会社名 日野自動車株式会社 事業内容トラック バス 小型商用車 乗用車 ( トヨタ自動車 ( 株 ) よりの受託車 ) 各種エンジン 補給部品等の製造 本社所在地東京都日野市日野台 3 丁目 1 番地 1 創業 設立 資本金 年 3 月 31 日時点 ( 連結 ) 2 201

会社概要 会社名 日野自動車株式会社 事業内容トラック バス 小型商用車 乗用車 ( トヨタ自動車 ( 株 ) よりの受託車 ) 各種エンジン 補給部品等の製造 本社所在地東京都日野市日野台 3 丁目 1 番地 1 創業 設立 資本金 年 3 月 31 日時点 ( 連結 ) 2 201

... 日野モータース マニュファクチャリング インドネシア、組立工場におけるCO₂排出削減に取り組んでおり、その ひとつとして、敷地内に設置された工場の水銀灯をLEDランプに置き換えました。その結果、電力使用量年間 22,116kWh削減し、CO₂排出削減量16.3t-CO₂/年となりました。 日野モータース マニュファクチャリング ...

124

( 給油取扱所関係 ) 問危険物の規制に関する政令 ( 昭和 34 年政令第 306 号 以下 政令 という ) 第 17 条第 3 項第 6 号に規定する自家用の給油取扱所 ( 以下 自家用給油取扱所 という ) にあっては 危険物の規制に関する規則 ( 昭和 34 年総理府令第 55 号 ) 第

( 給油取扱所関係 ) 問危険物の規制に関する政令 ( 昭和 34 年政令第 306 号 以下 政令 という ) 第 17 条第 3 項第 6 号に規定する自家用の給油取扱所 ( 以下 自家用給油取扱所 という ) にあっては 危険物の規制に関する規則 ( 昭和 34 年総理府令第 55 号 ) 第

... 今般、別添のとおり、自家用給油取扱所に専用タンクを設けず、当該自家用給油取 扱所の敷地外に特殊な屋外タンク貯蔵所を設け、当該屋外タンク貯蔵所の屋外貯蔵タ ンクを固定給油設備と接続したい旨の申出があった。 当該自家用給油取扱所について、下記の条件を満たすことで、政令第23条を適 用し、前述の規定によらず、当該自家用給油取扱所の敷地外に設置した前述の屋外タ ...

7

小型家電回収品目

小型家電回収品目

... 排出時に、左の黄色の回収BOXをご利用ください。 対象品目で、回収BOXに入らない場合に、窓口へ直接お渡しください。 《問い合わせ先》 浦安市役所 ごみゼロ課 クリーン推進係 ...

1

するときを除き 例外的にこれを行うためには 国土交通大臣の登録又は許可を受けるべきことが定められている これは 自家用自動車による有償運送について許可又は登録が必要とされている趣旨が 自家用自動車については 旅客自動車運送事業のような輸送の安全や利用者の保護のための措置が一般的には行われていないこと

するときを除き 例外的にこれを行うためには 国土交通大臣の登録又は許可を受けるべきことが定められている これは 自家用自動車による有償運送について許可又は登録が必要とされている趣旨が 自家用自動車については 旅客自動車運送事業のような輸送の安全や利用者の保護のための措置が一般的には行われていないこと

... 今般、規制改革実施計画(平成29年6月9日閣議決定)において自家用自動車による運 送について、それが有償である場合に、旅客自動車運送事業に準じた輸送の安全や利用 者の保護に対する期待感を利用者一般が有していることが、自家用自動車の有償運送を登 録又は許可にかからしめる理由であることを通達により明確にするとともに、登録又は許 ...

7

( 調査結果詳細 ) (1) 生産 ~ 横ばい ~ 化学は 設備定修等の影響で 減産 自動車は 軽乗用車は年度末需要からの反動 普通乗用車は国内における販売が低調であることから 減産 はん用 生産用 業務用機械は 設備投資は好調で 受注も微増であるが 大きな変化はなく 横ばい 電子部品 デバイスは

( 調査結果詳細 ) (1) 生産 ~ 横ばい ~ 化学は 設備定修等の影響で 減産 自動車は 軽乗用車は年度末需要からの反動 普通乗用車は国内における販売が低調であることから 減産 はん用 生産用 業務用機械は 設備投資は好調で 受注も微増であるが 大きな変化はなく 横ばい 電子部品 デバイスは

... 百貨店で、高額品、化粧品、カープグッズ好調だが、引き続き衣料品が低迷し、低価格志向が続いている。ス ーパーで、カープグッズだけ絶好調だが、アニサキスの影響に加え、衣料品ヒット商品がなく苦戦しており、節 約志向が強まっている。ホームセンターで、灯油の価格上昇や好天による園芸用品の好調が売上げの増加となり、 ...

17

ディーゼル乗用車における実路走行時NOx排出予測モデルに関する研究

ディーゼル乗用車における実路走行時NOx排出予測モデルに関する研究

... - 120 - 第 6 章 結 論 ディーゼル乗用車における実走行時の排出ガス性能が,シャシダイナモ上で行われる認証試験 の規制値水準と乖離があるとされ,欧州を中心に実際の道路を走行して排出ガス性能を評価する RDE 規制が広がっている.しかしながら,実路走行時の排出ガス評価に,道路・交通環境,気温 や天候条件およびドライバの運転特性など様々な要素の影響が含まれるため,試験ごとに結果が ...

136

小型真空レギュレータ

小型真空レギュレータ

... ⑪ . 水や溶剤による洗浄や塗装行わないでください。溶剤による樹脂部品の破損や、 塗装により作動不良を起こす原因となります。 ⑫ . シールゴム材質、ガスケットに NBR を使用している製品、オゾンの影響により クラックが発生し、不具合に至る可能性があります。オゾン、除電エア、クリー ンルーム、高電圧モータなどの近くに通常より高濃度で存在しています。対策とし て、HNBR ...

54

3 AUTO TECHNOLOGY Lディーゼルエンジンで小型車にもSKYACTIV Dをマツダは SKYACTIV(スカイアクティブ)の内燃機関開発において 理想の燃焼に向けたロードマップを作成し 究極はガソリンエンジンもディーゼルエンジンも燃焼は同じという考えのもと SKYAC

3 AUTO TECHNOLOGY Lディーゼルエンジンで小型車にもSKYACTIV Dをマツダは SKYACTIV(スカイアクティブ)の内燃機関開発において 理想の燃焼に向けたロードマップを作成し 究極はガソリンエンジンもディーゼルエンジンも燃焼は同じという考えのもと SKYAC

...  ハイブリッド車を持たなかったマツダ、内燃機関で燃費を追求し、気候変動をもたらす温室効 果ガスの削減にWell to Wheelで取り組んでいる。内燃機関の効率を高めるため、原理原則に従っ た開発のロードマップを策定し、それに沿ってディーゼルエンジンの開発を行うことで SKYACTIV‐ D2.2を市場導入した。その次の段階として、排気量を 1.5Lとする小型車用ディーゼルエンジン ...

6

ダイハツ軽乗用車5車種に特別仕様車「スマートセレクション」を設定~さらに「ムーヴ」「ムーヴ コンテ」には特別仕様車「VS」グレードを設定~

ダイハツ軽乗用車5車種に特別仕様車「スマートセレクション」を設定~さらに「ムーヴ」「ムーヴ コンテ」には特別仕様車「VS」グレードを設定~

... 「スマートセレクション」、多くのお客様から高いご支持を得ている衝突回避支援システム「ス マートアシスト」や、 「スマートフォン連携メモリーナビゲーションシステム」、紫外線を99%カ ットする「スーパーUV&IRカットガラス(フロントドア)」、花粉やPM2.5に対応の「スー パークリーンエアフィルター」を標準装備 ※1 としながら、お求め安い価格設定とした。 ...

5

超小型モビリティ事業パンフレット

超小型モビリティ事業パンフレット

... ②どこを走れるの? つくば市内に限り走ることができます。ただし、つくば市内であっても高速道路や自動車専用道路走 行できません。超小型車両のため運転者、安全を最優先に運転しています。運転中にお見かけの際、 十分ご注意いただくとともに、安全運行にご配慮くださるようお願いいたします。 ...

2

Data Bank Data Bank 年 1~9 月期のロシアの乗用車市場 2005 年 1~9 月期もロシアの乗用車市場では 外国車の販売の好調さが目立った 一方 ロシア最大の純国産メーカーであるAvtoVAZ( ヴォルガ自動車工場 ) も 年初以来の不振から脱却し 9 月の生産量

Data Bank Data Bank 年 1~9 月期のロシアの乗用車市場 2005 年 1~9 月期もロシアの乗用車市場では 外国車の販売の好調さが目立った 一方 ロシア最大の純国産メーカーであるAvtoVAZ( ヴォルガ自動車工場 ) も 年初以来の不振から脱却し 9 月の生産量

... しかし、AvtoVAZ以外の純国産メーカーで極めて厳しい状況が続いている。たとえばSOKグ ループ傘下のIzh-Avto(イジェフスク自動車工場)、市場での人気が急落したオリジナル車 (Izh-2126(オダ、ファブラ))の生産中止を余儀なくされ、今後、生き残りをかけて外国車(韓 国の起亜のスペクトラというモデル)のアセンブリーに本格的に取り組むこととなっている。ス ...

10

小型・軽量昇圧コンバータ用リアクトル

小型・軽量昇圧コンバータ用リアクトル

... 特 集 1. 緒 言 近年、ハイブリッド自動車(HEV)やプラグインハイブ リッド自動車(PHEV)、電気自動車(EV)、燃料電池自動 車(FCV)など、車両の電動化が急速に進んでおり、更な る燃費向上のためにシステムの小型・軽量化が求められて いる。一方、ガソリン車並みの走行性能、加速性能を実現 するに、システムの高電圧化も必要である。そこで、 バッテリ電圧を昇圧するためのコンバータ(昇圧コンバー ...

5

産業用ロボット _ 小型ロボット JP

産業用ロボット _ 小型ロボット JP

... チームとしてより安全に 未来型の小型ロボット制御システム:KR C4 compact、サイ ズ小さいながら実績あるKR C4の強力なテクノロジーを備え、 限られたスペースでも最大の性能を発揮します。その革新的なコ ンセプト未来の自動化を支える強固な土台になるでしょう。そ の理由、統合型安全機能を標準装備し、システム全体への統 ...

16

丸紅経済研究所 Economic Review エコカー販売促進政策の効果 2009/8/11 1. 国内乗用車販売の現状 国内乗用車販売の最近の動向をみると ( 図表 1) 07 年までは 1 中期的な クルマ離れ ( 若年人口減尐 嗜好の変化など ) が進行する中 2 平均賃金の伸び悩みや 3ガ

丸紅経済研究所 Economic Review エコカー販売促進政策の効果 2009/8/11 1. 国内乗用車販売の現状 国内乗用車販売の最近の動向をみると ( 図表 1) 07 年までは 1 中期的な クルマ離れ ( 若年人口減尐 嗜好の変化など ) が進行する中 2 平均賃金の伸び悩みや 3ガ

... このように、エコカー販売促進政策、普通乗用車小型乗用車を中心に、低迷する国内 乗用車販売を梃入れする一定の効果をもたらしていると考えられる。同政策時限措置であ るため、需要の先食いになっている側面があることに注意が必要だが、トヨタ・プリウス ...

6

政策評価のための小規模ミクロ経済モデル~乗用車部門における温暖化対策の評価

政策評価のための小規模ミクロ経済モデル~乗用車部門における温暖化対策の評価

... 利用者便益の向上が環境悪化の費用を上回る。しかしながら、燃料税増税・保有税減税ケースで 、燃料税を減税すると税収を中立にするために保有税を増税しなければならず、そのことに よる歪みが大きい。したがって、外部費用が低位値・高位値である場合に、燃料税増税・保有 税減税ケースよりも燃料税増税ケースの方が社会的純便益の最大値が大きくなる。 ...

75

小型家電の回収量拡大に向けた改善のポイント 小型家電リサイクルの促進に向けて 特に改善すべき余地が大きいポイントは以下の通りである 市町村から最終処分等される小型家電 ( 約 15 万トン ) 課題認識 1 2( 次頁参照 ) 不用品回収業者へ引き渡される小型家電 ( 約 7 万トン ) 課題認識

小型家電の回収量拡大に向けた改善のポイント 小型家電リサイクルの促進に向けて 特に改善すべき余地が大きいポイントは以下の通りである 市町村から最終処分等される小型家電 ( 約 15 万トン ) 課題認識 1 2( 次頁参照 ) 不用品回収業者へ引き渡される小型家電 ( 約 7 万トン ) 課題認識

... 国民が参画し、メダル製作を目的に小型家電等の回収を行い、集まったものから抽出された金属でメダルの製作(約5,000個)を 行うプロジェクト、オリンピック・パラリンピック史上初の試み。 不要になった携帯電話・パソコン・デジカメ等、小型家電リサイクル法の全品目が対象。使用済み小型家電を、メダルプロ ...

25

. 第 回エコカー補助金 の概要 第 回エコカー補助金 の目的は 環境性能に優れた新車の購入を促進することで 環境対策に貢献するとともに 国内市場の活性化を図ることを目的としている この制度内容は 平成 年度燃費基準達成または平成 年度燃費基準 % 達成している車を対象に 乗用車は 万円 軽乗用車は

. 第 回エコカー補助金 の概要 第 回エコカー補助金 の目的は 環境性能に優れた新車の購入を促進することで 環境対策に貢献するとともに 国内市場の活性化を図ることを目的としている この制度内容は 平成 年度燃費基準達成または平成 年度燃費基準 % 達成している車を対象に 乗用車は 万円 軽乗用車は

... 5.第2回エコカー補助金で乗用車が好調 滋賀県のエコカー補助金が開始された 09 年からの推移をみると、第1回エコカー補助金制度が 始まった 09 年の4月から普通乗用車(3ナンバー) 、小型乗用車(5ナンバー) 、軽乗用車ともに 徐々にマイナスからプラスに上昇した。最も上昇したの 10 年4月で、普通乗用車が ...

6

Research Report 政 700, , , , ,252 図表 1 ウクライナの乗用車販売台数 ( 単位台 ) 400, , , , , , , ,322 1

Research Report 政 700, , , , ,252 図表 1 ウクライナの乗用車販売台数 ( 単位台 ) 400, , , , , , , ,322 1

... リブナ建ての販売価格が急上昇したことや、内 戦の影響でウクライナ東部の一部地域で自動 車販売が事実上停止したことが影響し、2014年 春ごろから輸入車を中心に極端な販売不振が 続くようになり、同年の通年の数字前年比 54.5%減の9万7,020台にとどまった (図表1)。 2015年に入ってからも政情不安を背景とす るグリブナ安に歯止めがかからず不振さ ...

22

Show all 10000 documents...

関連した話題