自動運転とエコドライブ
自動運転に関する 特許動向調査 報告書
... 1. はじめに 自動車は、人間を自由にしかも短時間に移動させてくれる便利な手段として発展してきた。開 発当初は、より早く、より快適に、しかも格好よく、が合言葉であった。特に開拓時代の広大な 米国では、人々の移動手段を馬に頼っており、馬の代替物として自動車が現れた。その後モータ リゼーションが世界的に普及してくると自動車の排出する排ガスの影響が出てくるようになり、 20 ...
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インテリジェント ドライブ マスター (i-dm) ドライブの楽しさが深まるインテリジェント ドライブ マスター (i-dm) 虎の巻 運転の無駄をなくして快適で効率のよい運転に 乗員全員が快適なドライブを楽しめ 無駄な燃料消費も抑えた運転ができる 押さえるポイント マツダ独自の考え方にもとづいた機
... ハンドルを右に左に切ってカーブを曲がっていくワインディング路の比較です。 エキスパートドライバーの方が早めにゆっく りとハンドルを操作し始めていることが分かります。 また操舵の修正も少なく、カーブをなるべく一定のハンドル舵角で走 行しています。 総じてエキスパートドライバーの方が非常に滑らかで安定したハンドル操作であると言えます。 アクセル操作の比較です。 ...
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ライバーによる監視マスタータイトルの書式設定 自動運転のレベル分け システムによる監視高速道路での完全自動運転 (0 年目途 ) 限定地域での無人自動運転移動サービス (00 年まで ) 高速道路等一定条件下での自動運転モード機能を有する 自動パイロット (00 年目途 ) レベル レベル レベル
... 交通事故統計上はドライバーの異常による事故が年間200～300件発生している。 ドライバーが安全に運転できない状態に陥った場合にドライバーの異常を自動検知し又は乗員や乗客が非常停止 ボタンを押すことにより、車両を自動的に停止させる「ドライバー異常時対応システム」の研究・開発が進められている。 現状 ...
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自動走行・安全運転支援システムと企業の交通事故防止
... ⑤システムセキュリティの強化技術 この中で特に注目したいのは、 「④ドライバーと自動走行システムの HMI 技術」である。図 1 にあるように クルマ側の「認知・判断・操作」がより高機能化されていく中で、人とシステムが協調し一体となって走行 の安全を確保するためには、ドライバーと自動走行システムの関係を適正に保つための役割を定義し、意思 ...
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戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）自動運転（システムとサービスの拡張）研究開発計画
... 研究開発の内容 自動運転を実用化し普及させていくためには車両の開発と走行環境の整備の両輪で進めていく 必要がある。本プロジェクトでは走行環境の整備等の協調領域を中心に開発を推進していく。 交通環境が複雑な一般道においては車両が交差し歩行者や自転車等が往来するため、車両に搭載 されたセンサー等からの情報のみで自動運転を実現することは難しい。また、高速道路においても合流 ...
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エコドライブを心掛けよう（平成25年10月1日号） なりたエコニュース・バックナンバー｜成田市
... モバイルデータ通信とは、屋内・屋外を問わず持ち運びが できる無線LANルーターを使ってインターネットに接続す るもので、回線工事の必要がありません。ただし、無線通信 を行うための基地局の普及状況などにより、利用したい場所 で通信できるとは限りません。思うようにインターネットに 接続できないことが分かり解約をしようとしても、一定期間 契約を継続する取り決めをした場合、期間満了前の解約は解 ...
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レッツ・エコドライブ（平成23年10月1日号） なりたエコニュース・バックナンバー｜成田市
... 巡航時 ∼加減速の少ない運転∼ 適正な車間距離を取って加減速の少ない運転をし、減速し たらゆっくりとアクセルで修正しましょう。加減速の少ない 運転で、燃料消費全体の3.4パーセントを削減できます。 ...
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特集 モビリティの進化 先進的な交通社会を目指して 自動運転 隊列走行の実現に向けて 自動運転技術の開発状況について 3 青木啓二 ( 日本自動車研究所 ) 基応専般 自動運転車開発の動き 安全 安心で環境にやさしいモビリティ社会の実現を目指して, 路車間通信を利用した安全運転支援システムや自動運転
... システムや自動運転車の開発等，自動車と情報通信 との融合による新しい自動車交通システムの開発が 進められている．特に自動運転車はドライバの認知・ 判断・操作といった運転操作を補助する運転支援シ ステムに代わる次世代のシステムとして期待されて おり，日，米，欧を中心に研究開発が進められている． 欧州では EU ...
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RIETI - 自動運転車が生み出す需要と社会的ジレンマ
... 問題の背景と研究目的 自動運転のコンセプトが初めて世に問われたのは、約 70 年前、ニューヨーク万国博覧会 （1939～40 年）に、アメリカのゼネラル・モーターズ社（GM）が展示した「20 年後のア メリカを題材にしたジオラマ」であったとされる。事故や渋滞や騒音のない移動手段とし ...
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(4) トラムトレインの衝突安全対策 1) 自動運転技術のトラムトレイン等への応用自動運転技術について トラムトレイン LRT 及びBRTへの応用について検討を行った 現在 2020 年までの自動運転の実用化を目指して 日本 米国及び欧州において技術開発が進められている 自動運転は人間に代わり認知
... 在製品化されている運転支援システムと自動運転に求められる目標性能を下表に示す。 運転支援用の前方障害物センシング技術として、現在、ＧＨｚミリ波レーダーやレーザーレン ジファインダー及び単眼カメラやステレオカメラが実用化されているが、自動運転システムでは センサーはドライバーの目の代わりをするため、さまざまな自然環境変化に対するロバスト（強 ...
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Ⅳ. 国内における自動運転システム開発に取り組むカーメーカーの開発実態 調査項目 1 自動運転開発コンセプト 4 公開実験車両 2 自動運転車市場投入計画 5 自動運転技術開発の現状 3 自動運転関連提携 M&A 6ADAS カメラ レーダー レーザー応用 システム搭載状況 1. 乗用車メーカー (
... Ⅰ．自動運転システム市場の現状と将来予測 １．自動化レベルと自動運転システムの市場セグメント ·······································（ １） ２．自動運転システムの実用化に向けたロードマップ ...
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仕様書 平成30年度エコドライブ活動サポートプロジェクト運営業務／札幌市
... この先はSSL技術によりお客様の情報が守られています。 共通運送株式会社（以下「当社」と言います）は、個人情報保護の重要性を認識し、お客様からお預かりした個人情報を正しく安全にお取り扱い するとともに適切な管理に努め、お客様と確かな信頼関係を築き上げてまいります。 個人情報保護方針及びプライバシーポリシーについてはこちらをご覧下さい。 ...
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自動運転の普及と消費者意識｜第一生命経済研究所｜宮木由貴子
... 自動運転の普及においては、今後、「なぜ今、自動運転なのか」を消費者に可視化 して提示し、まずは社会・消費者の意識・関心を喚起することが重要である。 Ｂ：自動運転がもたらす社会課題解決の可能性の提示 その上で、自動運転技術の実用化により、具体的に消費者自身の生活がどう変わる ...
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BIG IDEAS 2019 自動運転タクシーネットワーク ARK では 2020 年までに完全自動運転車が実用化され 自動運転タクシーネットワークの台頭そして急成長が実現すると予想します これらのネットワークにより 目的地までの移動コストが低下し 利便性も向上すると考えられます
... 上記の予測は、限定的なものであり、その信頼性を保証するものではありません。 出所： ARK Investment Management LLC, 2018 “BP Energy Outlook 2017 Edition.” ｜ BP.com , 2017, https://arkinv.st/2AvQtcX 2030 年までに、自動運転技術の安全性向上や、現在最も保険料 ...
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資料 1-2 自動運転と民事責任ドイツの状況 平成 29 年 2 月 28 日 東京海洋大学金岡京子 (1) ドイツの自動運転戦略と走行実験の状況連邦交通デジタルインフラ省 (BMVI) と自動運転円卓会議と共同 5つ インフラ 法 技術革新 情報技術の安全 データ保護 の横断的課題を検討 2015
... 道路交通法１２条における追加は、道路交通法１a 条（新設）による高度自動運転機能また は完全自動運転機能を備えた車両の運行との関係において、交通事故の被害者の保護のために 役立つものである。このような車両によって、システムの不備（または不稼働）を原因として ...
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自動運転に係る国際基準の動向
... Ⅰ 自動運転分科会 英国との共同議長 ・ドライバー支援型自動運転についての検討 ・完全自動運転についての検討（将来像） Ⅱ ブレーキと走行装置（GRRF）専門分科会 副議長（議長 英国） ・衝突被害軽減ブレーキをはじめ、自動運転技術に関する 各種基準案を関係主要国の合意の下、取りまとめ。 ...
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自動運転技術の開発動向と技術課題 自動運転技術の開発動向と技術課題 Current activities and some issues on the development of automated driving 1 須田義大 2 青木啓二 SUDA Yoshihiro 1 ; AOKI Kei
... 化やフェイルセーフ化が必要になると思われる。 冗長化はシステムに異常が発生した場合，ドライ バーが瞬時に走行環境を理解し，通常の運転操作が できるまでの時間を確保するために必要であり，ま たフェイルセーフ化は制御装置が故障した場合の異 常動作を防ぐ機能であるが，フェイルセーフ化は自 動運転車の安全性を考えるうえで信頼性以上に重要 な課題である。特に車両制御ユニット（以下，車両 ...
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1-1. 自動運転車は もはや 未来の話 ではなくなり 実現時期 の問題になっている 高速道路の同一車線内の走行制御から自動バレーパーキング 渋滞時の自動運転まで 様々な自動運転機能を備えた自動車が 2016 年初め頃までには市場に登場すると発表されている 自動運転技術の進化は 完成車メーカーやサプ
... ピラミッド型業界構造の変化 新たな生態系の構築を受け、完成車メーカー を頂点とした従来のピラミッド型の業界構造に も変化が生じつつある。第一に、図2-2-2で示 す通り、認知系・判断系の優れた技術を有す るメーカー（または大学）は、Tier1メーカーを 通さずに、完成車メーカーと直接提携・協業し 始めている。従来は、Tier1メーカーは完成車 メーカーが求める仕様に応じてシステムを設 ...
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目次 1. はじめに 定義... 3 (1) はじめに... 3 (2) 自動運転システム等の定義 ITS 自動運転の位置づけと将来の方向... 9 (1)ITS 自動運転システムの位置づけ... 9 (2) 自動運転システムの将来の方向 社会的インパクトとビジネス モ
... ＜自動運転システム実現に向けたアプローチと開発シナリオ＞ 自動運転の社会実装に向けた基本アプローチ（方針）としては、自動運転の ハード・ソフトの「技術」と「事業化」の両面で世界最先端を目指す。そのよ うな観点から、技術が完全に確立してから初めて社会実装するのではなく、制 ...
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環境にも家計にも人にもやさしいエコドライブを学ぼう！～「エコドライブ」講習会を開催します～
... 九都県市（埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、横浜市、川崎市、千葉市、さいた ま市、相模原市）では、大気汚染防止や地球温暖化防止対策として有効な、環境にや さしい運転方法「エコドライブ」を推進しています。 「エコドライブ講習会」は、一般のドライバーを対象に、一般社団法人日本自動車 連盟（ＪＡＦ）並びに地域の自動車教習所等と連携し開催します。 ...
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