自動車生産台数シェア
目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 電気自動車の生産台数推移 (2025 年予測 ) ( 1) 2. 全生産台数に占める全電気自動車の割合 ( 2) 3. 全生産台数に占める各電気自動車の割合 ( 3) 4. 電気自動車 ( ピュア電気自動車 ) ( 4) 1) カーメーカーの取り組み状況 ( 4
... Ⅱ．電気自動車（ピュア電気自動車）編 ··························································· （ １７） １．概要································································································ （ １７） ２．参入メーカー一覧表 ...
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シェアリングエコノミーの領域と市場規模 シェア 空間ホームシェア 農地 駐車場 会議室 シェア モノフリマ レンタルサービス シェア 移動カーシェア ライドシェア コストシェア シェア スキル家事代行 介護 育児 知識 料理 知識 2015 年度国内シェアリングエコノミー市場規模 285 億円 (
... 観光ガイド、観光体験プログラムによる観光業の活性化 ・tabica（着地型日帰り観光体験） ・Huber（訪日外国人旅行者向け ガイドマッチング） ・tadaku（外国人が教える家庭料理教室） 6.公的不動産活用 自治体が保有する低未利用施設の利活用による稼ぐ公共施設への転換 ・スペースマーケット（有休スペースのシェア） ・軒先（有休スペースや駐車場の一時シェア） ・トメレタ（シェア駐車場） ...
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産研論集 50(2016.3) 65 論文 日本自動車産業の委託生産の生成 トヨタ, 日産, 本田を中心として 中山健一郎 ( 札幌大学経営学部 ) はじめに本研究では, 主要自動車メーカーの委託生 産が時代背景の中でどのようにして委託生産がはじまり, 継続されたのか, 自動車メーカーと委託生産企業
... 排気量の拡大）改正が予定されていたが，ホ ンダにその開発余力がなかったことにある。 また，1985年に再び八千代工業に軽乗用車 を生産委託することになった背景には，ホン ダ側の「玉突き生産移管」によるところが大 きい。すなわち，英ブリティッシュ・レイラ ンド社との共同開発車バラードをホンダ・埼 玉製作所狭山工場で立ち上げるため，同工場 で生産していたシビック・シャトルをホン ...
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RIETI - 自動車産業の生産性：『工業統計調査』個票データによる実証分析
... 今日の自動車産業において特に興味深い現象は、表 1 にまとめた自動車産業における最 近のニュースや表 2 に示した各メーカーのマーケット・シェア推移からも分かるとおり、 工場閉鎖などの大規模なリストラを強いられた日産自動車や、フォードに経営権を渡すこ とになったマツダなど、シェアの低下と業績悪化の著しかったメーカー群と、安定的にシ ...
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平成 26 年 4 月 9 日 平成 25 年度のリコール届出件数及び対象台数について ( 速報値 ) 1. 自動車のリコール届出 (1) 平成 25 年度における自動車のリコール届出は 国産車と輸入車を合わせて 総届出件数 303 件 ( 対前年度 5 件減 ) 総対象台数 7,978,639 台
... 平成２６年６月２７日 自 動 車 局 環 境 政 策 課 「地域交通グリーン化事業」の対象案件の決定について 国土交通省では、環境性能に特に優れた電気自動車の普及を効果的に加速し、低炭 素まちづくりや地域・交通事業のグリーン化を推進する観点から、電気バス・電気タ クシー・電気トラック等を活用し、他の地域や事業者による電気自動車の導入を誘発 ...
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自動車産業の生産性：『工業統計調査』個票データによる実証分析
... 今日の自動車産業において特に興味深い現象は、表 1 にまとめた自動車産業における最 近のニュースや表 2 に示した各メーカーのマーケット・シェア推移からも分かるとおり、 工場閉鎖などの大規模なリストラを強いられた日産自動車や、フォードに経営権を渡すこ とになったマツダなど、シェアの低下と業績悪化の著しかったメーカー群と、安定的にシ ...
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はじめに 当社は 昭和 52 年 1 月に 県 市に創業以来 36 年間にわたって 独立系の自動車部品の 3 次請負メーカーとして 自動車用ホイールの切削加工業を営んで参りました 自動車の国内生産台数の増加にあわせ当社の売上高も順調に増加しておりましたところ 平成 20 年 9 月のリーマンショック
... 当社の営業は、これまで社長の信用力に依存しながら、基本的に得意先（自動車部品2次メーカー）の応援外注先として得意先の 生産能力を超過した部分を受注しておりました。近年は業界全体が右肩上がりの中、営業活動に注力せずとも受注が増加してい たことから、新規顧客の開拓や既存顧客に対するフォローアップというものについてはまったくと言っていいほど実施してきません ...
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別紙 1 平成 30 年 4 月 25 日自動車局審査 リコール課 タカタ製エアバッグのリコール対象台数及び改修状況 平成 30 年 3 月末現在 平成 30 年 2 月までに届出されたリコール 原因が特定されたリコール 国内対象台数実施台数未実施台数改修率 2,540,756 2,450,156
... 国土交通省自動車局整備課長 自動車点検基準等の一部を改正する省令等の公布について 昨年１０月、道路上に落下していたスペアタイヤに起因する死亡事故が発生した ことを受け、自動車点検基準等の一部を改正する省令（平成３０年国土交通省令第 ５１号）及び自動車の点検及び整備に関する手引の一部を改正する告示（平成３０ 年国土交通省告示第７８１号）が別添１及び別添２のとおり公布され、スペアタイ ...
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3C3-3 状態空間モデルを用いた検索トレンドとページビューからの自動車販売台数の予測
... る人気度値（ Interest ）を利用した（以下、単に Google Trends 値と呼ぶ）。 Wikipedia 閲覧数については、日本語 Wikipedia の該当する項目（例えば「トヨタ・プリウス」など）に対する ∗ 3 日本自動車販売協会連合会: http://www.jada.or.jp/ ∗ 4 全国軽自動車協会連合会: http://www.zenkeijikyo.or.jp/ ∗5 プリウス, ...
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インド自動車部品産業の 対外経済活動と生産性： 企業データを利用した実証分析
... • ２０１４年度のインド自動車関連産業全体の売上は３８５億ドルであ る。 • 同年の輸出は１１２億ドルとなっている。輸出仕向地国は、順番に、 米国（２２．３５％）、ドイツ（７．５１％）、トルコ（６．４９％）、英国（５．４ ３％）、イタリア（４．７９％）、タイ（３．３８％）、ブラジル（３．３７％）、中 国（３．０７％）、アラブ首長国連邦（２．９５％）、フランス（２．９２％）と ...
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東日本大震災が世界の製造業に及ぼした影響 例 : 自動車生産 欧州 日本製部品の供給不足による自動車生産低下 日本 震災による基幹部品の供給の停滞 北米 日本製部品の供給不足による自動車生産低下 アジア 日本製部品の供給不足による自動車生産や部品製造の停滞 35
... 仙台塩釜港（仙台港区）の利用状況（取扱貨物量） ○震災のあ た 3月の港湾取扱貨物量は 対前年同月比38%まで低下 ○震災のあった 3月の港湾取扱貨物量は、対前年同月比38%まで低下。 ○平成 23年4月1日の一般船利用以降、企業の生産再開や航路再開とともに増加しており、 取扱貨物量は平成23年12月時点で200万トン強（対前年同月比74%）まで回復。 ...
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特集特集 ロシア自動車市場の期待と不透明感ロシア自動車市場の期待と不透明感 Research Report 自動車部品産業のウリヤノフスク州進出の可能性 ロシア NIS 経済研究所研究員渡邊光太郎 はじめにウリヤノフスク州は 自動車メーカー UAZ の本拠地があり 周囲にトリヤッチ等の自動車生産地も
... ウリヤノフスクを含むボルガ河沿岸地域は、 自動車製造の伝統がソ連時代から続いてきた。 減少傾向であるが、今でもロシア最大の自動車 生産地トリヤッチを抱え、ボルガ河沿岸地域の 生産量は突出している。もちろん、ソ連崩壊前 から西側の水準に遅れた部分はあった上、近年 では伝統的なロシアメーカーのロシアブラン ド車は海外ブランド車に圧倒されつつあるの ...
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目次はじめに Ⅰ. 世界一の自動車生産大国 Ⅱ. 中国自動車産業の現状 Ⅲ. 今後の展望 おわりに はじめに , WTO RIM 211 Vol.11 No.42 45
... 中国の自動車産業を取り巻く環境において 特筆すべき点は、2000年代前半まで自動車の 普及が政府高官や企業経営者・マネジメント 層を含む高所得層に限られていたが、2000年 代半ば以降、低所得層から高所得層に至るま でいずれの所得層においても自家用車の保有 台数が急増したことである。国家統計局に よると、2009年の都市部人口は６億2,186万 人であった。１世帯あたりの平均人数は2.89 ...
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日本経済研究センター 産業ピックアップ 第 4 次産業革命 人口減少下の日本 ( 6 ) 自動車 自動車部品 1. 世界生産は拡大するも 国内販売 生産は縮小 2. 環境規制強化のなか 世界的に次世代車が普及していく 3. 次世代車普及は 国内生産 部品メーカーに下押し圧力 1 世界
... 日本経済研究センター 2017.12 産業ピックアップ―第４次産業革命、人口減少下の日本― 以上を前提に、輸出率を横置きとして試算すると、EV・PHV が普及した場合の部品出 荷額は、普及しないシナリオと比較し、2030 年時点で 1 割弱ダウンする（図表６－12）。 部品代替影響については、増加が減少を上回り、プラス寄与するものの、国内生産台 数の減少が響き、トータルでは EV・PHV ...
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213 年 6 月 1 日 (No.17) 厳しい環境下の韓国自動車産業 上席主任研究員向山英彦 韓国自動車メーカーは 国内市場では輸入車のシェアが上昇する一方 米国市場では 212 年末以降の急速な円安 ウォン高の影響により販売が伸び悩むなど 厳しい環境に置かれている 上昇を続ける輸入車のシェア韓
... ■政策の重点は内需刺激に 景気の先行きに関して懸念されるのは、中国・香港向け輸出の失速である。これは中国の景気 回復力の弱さを反映しているといえるが、化学品、金属製品、機械類の不振が続いていることに は、中国国内の生産過剰が影響していると考えられる。中国では以前のような高成長が見込めな い上、中国との経済関係強化を通じて台湾経済の活性化を図ってきたこれまでの政策が期待した ...
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道路について 沖縄県の自動車保有台数等の推移 91. % 99.1% 93.4% 1,2 沖縄県の自動車保有台数の推移 ( 全国との比較 ) km 16.9km 1, % km km 2 S47 S5 S55 S6 H 元
... 資料：農林業センサス 注１：昭和55年以前は総農家の数値、昭和60年以降は販売農家の数値。 注２：平成２年以前は「16歳～29歳」で集計。 資料：農林水産省「農業経営統計調査経営形態別経営統計（個別経営）」 注１：「その他」には、農業生産関連事業所得、年金等の収入が含まれる。 ...
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未来シェア説明資料
... 事業者に対する課題解決：効果的な配車手段の提供 オンデマンド配車と乗合い走行の組み合わせにより、乗客がないままの走行を 減らし、かつ1台あたりの移送乗客数を増やし、必要経費の削減と 利用者数増加の両面を改善します。 利用者に対する課題解決：移動手段利用格差の解消 移動手段利用格差を解消し、より便利に、より低コストで人々が移動できる社 会を実現します。 社会に対する課題解[r] ...
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表 1 北部九州の自動車メーカー メーカー 生産開始 生産能力 (09 年 ) 日産自動車九州工場 236ha トヨタ自動車九州 106ha ダイハツ九州 130ha 生産台数 (09 年 ) 備考 75 年 4 月 65 万台 40 万 11 年 4 月より分社化 92 年 12 月 46 万台
... 長期的に見れば、頭脳な ない。すでに中国やアジア諸国に生産拠点が移る時、九州の優位性はなにか、このことは必ず 問われることになる。 九州の生産拠点そのものが、グローバル化する自動車生産のなかで進化することが重要であ る。ひとつは地政学的な優位性をいかした、アジアのマザー工場化である。しかし、マザー（母 ...
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韓国の自動車産業と現代自動車グループについて 駒形吉晴 ( 全国共済農業協同組合連合会 ) 韓国における四輪車の生産台数は2014 年時点で452 万台に達し 中国 アメリカ 日本 ドイツに次いで世界第 5 位の自動車生産国となっている 韓国での本格的な自動車生産は 1970 年代に始まり 2000
... 韓国自動車産業は 1970 年代後半から本格的な展開が始まり、1990 年代末の業界再編と海外 展開の拡大により急成長を遂げた。事実上、唯一の韓国車メーカーとなった現代自動車グルー プについては、オーナー経営のもと現代、起亜という２つのブランドを持ち、スケールメリッ トの発揮と品質向上を実現、特に新興国市場におけるマーケットイン戦略が成功し、日本メー ...
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はじめに 本レポートは 自動車の生産 販売台数が多い国 地域を中心に 2017 年の自動車生産 販売等の動 向をとりまとめたものである 世界の自動車市場は拡大を続けており 国際自動車工業会 OICA によ れば 2017 年の自動車販売台数は前年比 3.09 増の 9,680 万台 生産台数は 2.
... 国名 台数 国名 台数 国名 台数 前年比 1 中国 24,567,250 中国 28,118,794 中国 29,015,434 3.2 2 米国 12,105,988 米国 12,180,301 米国 11,189,985 △ 8.1 3 日本 9,278,238 日本 9,204,813 日本 9,693,746 5.3 4 ドイツ 6,033,364 ドイツ 5,746,808 ドイツ ...
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