自動車メーカーの課題
はじめに 排気ガス浄化触媒や電動車両に使われる電池 軽量化のための新規材料など 自動車の主要課題には化学系材料の研究開発が欠かせない そこで本セミナーでは 自動車メーカー各社における化学系材料の研究開発動向を技術文献のクラスター解析により明らかにした結果を紹介する 具体的には ジー サーチ社の科学技
... 比較的網羅的なトヨタ、日産と集中型のGM、Ford トヨタ自動車は網羅的、日産自動車も排ガス浄化、電池、樹脂、塗装など比較的広く研究を 行っている。一方、GMは排ガス浄化と電池、Fordも大気化学と排ガス浄化にそれぞれ集中。 トヨタ自動車 ...
57
EV時代の中国における自動車メーカーの競争戦略
... Ⅱ. Five Forces Model under One Policy （１）中国における外資系自動車メーカーを取り巻く課題・リスク まず、中国における外資系自動車メーカーを取り巻く課題・リスク（表1）について、現状（2009 年∼ 2016年）、中期（2017年∼ 2019年）、長期（2020年∼ 2049年）に分けて、整理した。 ...
10
はじめに... 1 (1) 我が国を取り巻く状況... 1 (2) 自動車産業の位置づけ 期待される役割... 1 (3) 自動車産業の動向について... 4 (4) 戦略策定に向けて 自動車産業が直面する課題... 6 (1) 環境 エネルギー制約の高まり... 7 (2) 人口増
... 25 図３－７ 重点分野における協調領域の考え方 出典：経済産業省作成 産学協調体制を構築する際には、これを世界において先導してい るドイツをベンチマークする必要がある（図３－８）。しかしなが ら、我が国の現状が、自動車技術の幅広い分野において数十年にわ たり効率的に産学連携を進め、大学に充実した設備が導入されてい るドイツとは異なる点に注意する必要がある。技術分野によっては ...
67
総 自動車における構造接着技術 車体接着の技術動向と課題 および市場劣化予測技術の開発 Review 説 受理 平成 29 年 6 月 15 日 自動車における構造接着技術 車体接着の技術動向と課題 および市場劣化予測技術の開発 Structural Bonding Technolog
... 環境・エネルギー問題から，自動車の二酸化炭素排出量 の規制が強化されてきている。そのため自動車メーカー各 社は，エンジンや駆動系などのパワートレインの効率向 上や車両の空気抵抗の低減，車両の軽量化などに取り組 み，二酸化炭素排出量の低減を進めている。しかしながら， 1990 ...
7
自動車メーカーのトリレンマ―グローバル化、環境対策、コネクテッド―
... 度 の経費の点検にも関与しはじめている。対 象となるのは主に日本国内の経費である。 トヨタ自動車、VW から中国自動車メーカー まで、ガソリン車でグローバルに生産体制、販 売市場を展開しながら、各国・地域で異なり、 揺れ動く環境政策を見ながら、EV、水素燃料 エンジンなど環境車の提供を図っている。さら ...
6
表 1 北部九州の自動車メーカー メーカー 生産開始 生産能力 (09 年 ) 日産自動車九州工場 236ha トヨタ自動車九州 106ha ダイハツ九州 130ha 生産台数 (09 年 ) 備考 75 年 4 月 65 万台 40 万 11 年 4 月より分社化 92 年 12 月 46 万台
... 実は、このことが北部九州の自動車生産に大きな意味を持っている。そのことを検討してお 自動車生産体制と北部九州の課題 議論を整理しておこう。北部九州の自動車生産が拠点性を高めるために考慮すべき諸点は次 もならないかもしれない 、また自動車メーカーを除いてこれまでに北部九州でこのことを真剣に検討したことはなか ...
8
特集 特集 自動車市場はいかに苦境を乗り切るか Research Report 経済統合と通貨安が促すロシアの自動車輸出 ロシア NIS 経済研究所調査部長服部倫卓 はじめに 2000 年代から世界の主要乗用車メーカーが相次いでロシアでの現地生産に乗り出したが 外国メーカーはロシア国内市場への供給に
... ユーラシア経済連合の意義 ロシアの調査機関「ASMホールディング」が 発行している報告書には、ロシアで生産されて いるいくつかのブランドの自動車の輸出相手 国のデータが掲載されており、ある程度重宝す る。ところが、それらのデータは「関税同盟諸 国向けは除く」とされており、最も台数の多い ...
10
はじめに 本書では 過去 1 年間に自動車リサイクルシステムに蓄積されたデータ及び関係団体等のデータを基に 自動車リサイクルを取り巻く状況についてまとめています また 217 年度版から 自動車メーカー 輸入業者が電動車へのシフトを加速している現状を踏まえ ハイブリッド車 (HV) 及び電気自動車
... ① 移動報告件数 ---------------------------------------------------- P. 38 ② 登録事業所と移動報告実施事業所 --------------------------------- P. 38 ③ 引取報告件数規模別の事業所数と引取報告件数--------------------- P. 39 ④ 業種別の引取報告件数 ...
88
水素供給設備整備事業費補助金平成 28 年度概算要求額 62.0 億円 ( 新規 ) 省エネルギー 新エネルギー部燃料電池推進室 事業の内容 事業イメージ 事業目的 概要 燃料電池自動車 (FCV) は 水素を燃料とする自動車で 内外の自動車メーカーによって 開発競争が進め
... これまでは自動車を中心とする陸上輸送が主であったが、人口減少 や高齢化等社会状況の変化により、物流システムも転換期を迎えて おり、このタイミングで低炭素価値を組み込むことが極めて重要。 この状況を捉えて、わが国の最先端技術も活用しつつ、鉄道等への モーダルシフトをはじめとして、物流システム全体を低炭素型に転 ...
7
目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 軽量化部品について ( 1) 2. 軽量化部品の参入メーカー一覧表 ( 3) 3. 軽量化部品の市場規模推移 ( 4) 4. 各自動車部品における軽量化比率推移 ( 10) 5. 各カーメーカーにおける軽量化部品の採用動向 ( 16) 6. 各部品メーカーにおけ
... １）自動車１台当たりのアルミニウム使用量推移（２０２５年予測）·······（ ９３） ２）自動車におけるアルミニウムの使用部位 ····························（ ９３） ３）各カーメーカーにおけるアルミニウムの採用状況 ····················（ ９３） ４）各部品におけるアルミニウムの採用状況 ...
12
目次 トランプ政権下の自動車産業 ~ 逆風を好機に変えるために日系自動車産業がとるべき方策 ~ I. はじめに... 2 II. 保護主義化する通商政策... 3 III. 環境規制緩和の期待と懸念 IV. 自動車産業が抱える課題と欧米系プレーヤーの打ち手 V. 日系自動車産
... 的に低下し、サービスの普及に拍車が掛かると予想され、自動車の個人保有 の減少を通じて、販売台数が減少する惧れがある。以上のように、都市化の 進展、消費者ニーズの多様化、テクノロジーの進化により、自動車業界は、自 動車を大量に生産し、販売するという量販型ビジネスモデルによってこれまで ...
23
論文 自動車産業の構造変化と部品メーカーの対応 新興国低価格車市場の出現によるサプライチェーン変化に中小モノづくり企業はどう対応すべきか 日本政策金融公庫総合研究所主任研究員 丹下英明 要旨近年 日本自動車産業の構造は変化している 特に 新興国低価格車市場の出現は 日本の完成車メーカーのサプライチェ
... という言葉が示すように、完成車メーカーは現地 の生産能力を高めてようとしている。その際に必 要となるのは、日本の自動車産業の基盤となった、 成熟したモノづくり力を持つ企業群である。日系 部品メーカーがそうした機能を現地でも務めるこ とは自社の成長につながる。そのため、海外進出 を検討することも、中小サプライヤーにとって必 ...
16
目次 医療 / フィットネス機器メーカーにとっての現在の課題... 3 医療 / フィットネス機器メーカーのパートナーとして. 実績を誇る Microchip 社... 3 医療 / フィットネスアプリケーション向けに幅広い. ソリューションを提供... 3 携帯型 / ウェアラブル機器向けに消費電
... 医療 / フィットネス機器向け電子ソリューション センサ フュージョン : 先進の医療 / フィットネス機器設計における次の一歩 今日のセンサは、低価格と小型化により、医療 / フィットネス機器を含む非常に多くのアプリケー ションで使われています。こうした中、単なる監視機能だけでなく、健康、環境、活動に関す ...
20
HOKUGA: 企業誘致型地域経済振興策の勘所 : 九州・東北地方における自動車産業育成策の課題
... 文脈上余談となるが，トヨタ本隊が環境経営の今後のあり方を模索する上で， 「人と環境にや さしい車づくり」を目指す関自工岩手は，きわめて重要な存在となっている。たとえば， 「LPG （Liquefied Petroleum Gas：液化石油ガス）の代わりに LNG（Liquefied Natural Gas：液 ...
55
目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) Ⅱ. 電気自動車編 ( 11) 1. 概要 ( 11) 1) 電気自動車の変遷 ( 11) 2) 電気自動車の基本構成 ( 12) 3) 電気自動車の導入効果 ( 14) 2. 参入メーカー一覧表 ( 15) 1) カーメーカー ( 15) 2) 部品メーカー ( 1
... Ⅰ．総括編 ······························································································· （ １） Ⅱ．電気自動車編 ······················································································· （ １１） ...
18
平成30年３月期 IR情報(決算短信 他) ｜ 株式会社 桜井製作所 SAKURAI LTD.｜輸送用機器製造業、自動車部品・工作機械メーカー(静岡県浜松市)
... 利益面につきましては、営業利益は、汎用工作機械（ターレックス）等の売上減少及び工作機械製造事業の原 価増が主な要因となり91百万円（前年同期比66.3％減）となりました。経常利益は、同様の理由により151百万 円（前年同期比54.0％減）となりました。その結果、親会社株主に帰属する四半期純利益は146百万円(前年同期 比47.5％減）となりました。 ...
9
携帯性に優れ 使いやすく そして早い MTS ROEHRIG SYD ( スコッチヨークダイナモメーター ) クランクタイプ ダンパーテスターは 自動車レースチーム 一次サプライヤーや自動車メーカーに最適な正弦波ダンパー特性試験ツールです MTS Roehrig SYD クランクダイナモメーターはレ
... 携帯性に優れ、使いやすく、そして早い、MTS ROEHRIG SYD (スコッチヨークダイナモメーター) クランクタイプ・ダンパーテ スターは、自動車レースチーム、一次サプライヤーや自動車 メーカーに最適な正弦波ダンパー特性試験ツールです。 ...
8
講演 5 交通安全環境研究所の取り組み 1 ディーゼル自動車における排出ガス対策技術の課題について 環境研究領域領域長 後藤雄一 -75-
... • 将来導入予定のOCE （オフサイクル試験法） を含めた WHDC （重量車排 出ガス試験法） 、 OBDによりかなりの課題は対応できる • 複数の試験サイクルからランダムに選択する方法もある • PEMSを利用した実使用条件下での排出ガス試験が望ましい • 使用実態に近い排出ガス性能を把握する制度等の確立（サー ...
18
. 事故 火災情報の報告 国土交通省で公表された 自動車の事故 火車種別事故 火災情報の上位は 乗用車災情報 ( 平成 年に自動車メーカーから報告さ 件 (.%) 貨物車 件 (.%) など れたもの ) の総数, 件のうち 事故 件 (.%) 火災 9 件 (.%) 平成 年車種別事故 火災情報割
... ・折しも、平成２１年より国土交通省HPにて、ユーザーの関心を高め、適切な使用や保守管理などの促進 を目的として、事故・火災情報が公表されている。 ・そこで、この事故・火災情報を踏まえて、特に情報数の多い火災に着目し、また、ひとたび火災が発生 すれば影響も大きい大型車を対象として火災の発生状況の整理、主たる発生要因の推定、そして火災 件数を ...
8
平成 19 年 8 月 2 日 ( 社 ) 日本自動車部品工業会 チャイルドシートの出荷量動向 ( 平成 18 年 ) ( 社 ) 日本自動車部品工業会では 毎年 チャイルドシートの国内出荷台数の調査を実施し 公表している 本年の調査は 会員企業のチャイルドシートメーカー ( 一部輸入品を含む )
... チャイルドシート関連会員会社が個別に行う啓発活動等への情報・資料提供等 を行っている。 ○今後の啓発活動について 最新（平成１９年）の警察庁・ＪＡＦ調査による「チャイルドシート使用状況全国調査」によると、 チャイルドシートの使用率は、４６．９％と前年比−２．５ポイント低下したことに加え、適正な取 ...
5