自動車・バス・トラック等、自動車部品全般
会社概要 会社名 日野自動車株式会社 事業内容トラック バス 小型商用車 乗用車 ( トヨタ自動車 ( 株 ) よりの受託車 ) 各種エンジン 補給部品等の製造 本社所在地東京都日野市日野台 3 丁目 1 番地 1 創業 設立 資本金 年 3 月 31 日時点 ( 連結 ) 2 201
... 国際化を「本社」から進めていくことが大切 これまで社外監査役として2年、社外取締役として3年、日野自動車と関わってきましたが、当社のコーポ レート・ガバナンスの仕組み、体制は相当に高いレベルにあると思っています。しかしながら、本当に大切 なのは、ここまで高めてきた制度や仕組みが目指すものが、しっかりと機能しているか、グローバル企業と ...
124
シリーズーEV(電気自動車)を巡る自動車業界の動向ー第３回「EVが自動車部品サプライヤーに与える影響」(概要編)
... 第３回 「EVが自動車部品サプライヤーに与える影響」 （概要編） ぶぎん地域経済研究所 調査事業部 次長兼主任研究員 藤坂 浩司 電気自動車（以下EV）への世界的な関心が高まっている。車載用バッテリーの技術進化で EVの航続距離が伸びていることや、環境問題への対応からガソリン車やディーゼル車の販売を 規制する動きが世界各地で広がり始めていることが背景にある。EVはエンジンやトランスミッ ...
8
会社概要 海外事業体 投資会社 2018年6月現在 製造 販売会社 従業員数 1 会社名 日野自動車株式会社 事業内容 トラック バス 小型商用車 乗用車 トヨタ自動車 株 よりの受託車 各種エンジン 補給部品等の製造 人 18,380 創業 明治43年 8月1日 1910年 設立 昭和17年 5月
... 「健康経営優良法人」 （ホワイト500）連続認定を目指して 当社は2年連続で「健康経営優良法人」 （ホワイト500）の認定を受けており、それが社員の心身の健康を守 る私たちのモチベーションにもなっています。なかでも定期健康診断の受診は、社員全体の健康維持・増進 を支える基本であることから、100%受診に向けた取り組みには力を入れています。また社員がもっと気軽 ...
111
乗合旅客を運送する一般旅客自動車運送事業 ( 乗合バス事業 ) ロ. 一般貸切旅客自動車運送事業 1 個の契約により乗車定員 11 人以上の自動車を貸し切って旅客を運送する一般旅客自動車運送事業 ( 貸切バス事業 ) ハ. 一般乗用旅客自動車運送事業 1 個の契約により乗車定員 10 人以下の自動車
... 格施行されました。 自動車リサイクル法では拡大生産者責任の考え方に基づき、使用済自動車の処理行程で発生するフロン類、エアバック 類及びシュレッダーダストについて、自動車製造業者及び輸入業者（以下「製造業者等」という。）に対して引取り及び リサイクル（フロン類については破壊）を義務付けます。それとともに、引取業者、解体業者等の関係者による使用済自 ...
6
(9)2 月は 大型自動車等の車輪脱落事故の発生ピーク! 大型自動車等 ユーザーへの日常点検整備及び一定走行後の増し締めの再徹底 別添 国自整第 315 号 平成 29 年 1 月 31 日 公益社団法人日本バス協会会長殿 公益社団法人全日本トラック協会会長殿 国土交通省自動車局整備課長 大型自動車
... 大型貨物自動車の速度抑制装置に係る改変の防止について 今般、大型貨物自動車の速度抑制装置の不正改造に絡み L ジョイントをインターネット で販売した被疑者（運送事業者に勤務する運転者）が、落札者の道路運送車両法（不正改造） 違反と道路交通法（速度超過、速度抑制装置整備不良車運転）違反を幇助したとして、逮捕 される事案が発生しました。また、落札者のトラック運転者３名も事件送致されています。 ...
14
それ以外は全て指定外部品となります 自動車部品を装着した場合の構造変更等検査時における取扱いについて( 依命通達 ) の細部取り扱いについて国自技第 6 号平成 15 年 4 月 8 日 Ⅰ アクセサリー等の自動車部品 1. 車体まわり関係 (1) 空気流を調整等するための自動車部品エア スポイラ
... （2） 手荷物等を運搬するための部品 ルーフ・ラック、エンクローズド・ラゲージ・キャリア、バイク／スキー・ラック、その 他ラック類 注：道路交通法第 55 条第 2 項に定める積載の方法に抵触する蓋然性の高いものは、自動 車の構造装置として記載事項の変更申請があった場合でも、これを認めないものとする。 （3） その他の部品 ...
13
インド自動車部品産業の 対外経済活動と生産性： 企業データを利用した実証分析
... ようになった。 加えて、スズキはトヨタとの業務提携をス タートさせた。 • タタ・モーターズは、２００８年にはジャガーとランドロー バーを買収し、２００９年には世界で最も安価な乗用車 となるナノを販売開始した。ナノはワン・ラック・カー(1 lakh car)と喧伝され、その価格は日本円でわずか２０万 円である。ナノの登場は世界の自動車産業に衝撃を与 えた。 ...
92
自動車技術基準の国際調和 自動車は 各国の交通環境や事故 環境問題に応じた各国独自の基準作りが行われてきた 自動車を売る or 走らせる その国の法規 基準に適合自動車や部品は その国に認証 登録 基準や認証方法が国によって異なる 必要 地球温暖化大気汚染自動車の安全自動車性能に対する問題を地球規模
... ECE 97 車両警報システム ECE 98 ヘッドランプ（ガスディスチャージ式） ECE 99 ガスディスチャージ光源 ECE 100 バッテリー式電気自動車 ECE 101 CO2エミッションと燃費（乗用車） ECE 102 クロース型連結装置 ...
15
< 軽量車 ( 車両総重量.5t 以下のバス トラック )> 天然ガス自動車 30 規制適合又はポスト新長期規制からOx0% 低減 ガガソソリリンンハ自イ動ブ車リッド自動車 平成 30 年排出ガス基準 50% 低減達成車又は平成 7 年排出ガス基準 75% 低減達成車 ( ) かつ 平成 7 年度燃
... 先進安全自動車（ＡＳＶ）の取得に係る特例措置について、車線逸脱警報装置を装備した自動車の取得に係る特例措置の適用範囲に、 車両総重量が12t以下のバス等及び車両総重量が3.5t超22t以下のトラックを加える等、制度の拡充を行いました。 なお、平成３０年４月１日から平成３１年３月３１日まで適用される軽減措置は以下のとおりです。 ...
7
1 トラック運送事業関係諸税 自動車重量税 ( 車検時 ) 国税 トラック (P2 参照 ) 自動車取得税 ( 取得時 ) 道府県税 自動車税 ( 毎年 ) 道府県税 石油石炭税 ( 移出 引取時 ) 国税 揮発油税 ( 蔵出時 ) 国税 燃料 (P2 参照 ) 地方揮発油税 ( 蔵出時 ) 国税
... 中小企業投資促進税制等の税制優遇措置において、リースの方法によって受けられる優遇措置が異なると聞きましたが、 「所有権移転外ファイナンス・リース」と「所有権移転ファイナンス・リース」の違いについて教えて下さい。 環境関連投資促進税制や中小企業投資促進税制に おいては、新品の特定資産を購入した場合に特別 償却や税額控除を受けることができますが、リース 導入の場合、「所有権移転外リース取引」により賃借 ...
16
06年度自動車および自動車部品市場.doc
... 2% 品目別に見ると、ギヤボックス、ブレーキ、車輪、ハンドルの輸入が全体の 25％を占め る。05 年はクラッチとシートベルトの輸入が縮小した一方、ギヤボックス、車輪、ハンド ルの輸入が増加。その結果、ギヤボックスとブレーキの順位が逆転し、自動車部品ではギ ヤボックスが最大輸入品目となった。 ...
16
1 トラック運送事業関係諸税 自動車重量税 ( 車検時 ) 国税 トラック (P2 参照 ) 自動車取得税 ( 取得時 ) 道府県税 自動車税 ( 毎年 ) 道府県税 石油石炭税 ( 移出 引取時 ) 国税 揮発油税 ( 蔵出時 ) 国税 燃料 (P2 参照 ) 地方揮発油税 ( 蔵出時 ) 国税
... 中小企業投資促進税制等の税制優遇措置において、リースの方法によって受けられる優遇措置が異なると聞きましたが、 「所有権移転外ファイナンス・リース」と「所有権移転ファイナンス・リース」の違いについて教えて下さい。 環境関連投資促進税制や中小企業投資 促進税制においては、新品の特定資産を 購入した場合に特別償却や税額控除を 受けることができますが、リース導入の 場合、「所有権移転外リース取引」により ...
16
日本の直接投資とタイの自動車部品メーカーの形成 上田曜子
... 6 ）2006 年 3 月現在，タイはアメリカと FTA 締結に向けて交渉を行っている．その交渉の過程で タイ側がアメリカに強く主張しているのは，アメリカが輸入ピックアップトラックに課している 25％の関税（通称 chicken tax）撤廃である．現在タイは世界第二位のピックアップトラックの輸 出国であるが，アメリカへの輸出は全く行われていない．FTA 締結により，アメリカが関税を撤 ...
31
特集特集 ロシア自動車市場の期待と不透明感ロシア自動車市場の期待と不透明感 Research Report 自動車部品産業のウリヤノフスク州進出の可能性 ロシア NIS 経済研究所研究員渡邊光太郎 はじめにウリヤノフスク州は 自動車メーカー UAZ の本拠地があり 周囲にトリヤッチ等の自動車生産地も
... 自動車部品においてもいすゞ自動車と同様 に現地企業活用の可能性があるのではないか と考える。前述のとおり、現有の設備をそのま ま利用することは難しいが、技術、設備は日本 のものを持ち込むことで、投資負担の軽減と顧 客のニーズに合った製品の提供を両立するこ とができる。今回の調査では、地元の自動車部 品企業であるアフトデタルセルビス社を訪問 した。同社はパワートレイン、エンジンを構成 ...
10
フロン類引渡 引取義務フロン類回収料金使用済自動車ガラ最終所有者再利用部品等使用済自動車使用済自動車引取業者(自ら又は委託によりリサイクルを実施)使用済自動車等の流れ金の流れ自動車製造業者 輸入業者払渡し払渡し請求シュレッダーダスト引渡 引取義務新車所有者中古車リサイクル金属等有用部品市場 有用金属
... 関連事業者の利便性を考慮し「有限責任中間法人自動車再資源化協力機構」（当時）を設立 し、同機構が自動車メーカー等から委託を受け、一元的にフロン類、エアバッグ類を引き取り、 リサイクル及び破壊を実施［参考資料 1, 2］。 規模の利益によるコスト削減、破砕業者の業務円滑化を背景に、以下の２チームにおいてリサイ クルを実施中［参考資料 3-1, 3-2］。 ...
21
取引関係のオープン化が日本の自動車部品産業の生産性に与えた影響の分析
... ュラー化や取引関係のオープン化の影響に注目した研究はほとんどない。そこで本論文では、国内 自動車組立企業とその一次取引先企業の取引部品・財務情報等の時系列データを用いて、取引関係 のオープン化の原因とそれが自動車部品メーカーの研究開発や輸出などの行動や生産性等のパフォ ...
20
( 参考 ) 新エコカー減税 ( 自動車重量税 自動車取得税 ) の概要 ( 平成 24 年度改正 ) 乗用車等 ( 乗用車 車両総重量 2.5t 以下のバス トラック ) 対象 要件等 プラグインハイブリッド自動車クリーンディーゼル乗用車 ( 平成 21 年排ガス規制適合の乗用車 ) ガソリン自動
... （注）平成27年度燃費基準の超過達成率。 JC08モードによる燃費値を算定していない自動車については、10・15モードによる燃費値により算定する。 その場合、 「平成27年度燃費基準＋20％達成」を「平成22年度燃費基準＋50％達成」と、 「平成27年度燃費基準＋10％達成」を「平 成22年度燃費基準＋38％達成」と、 「平成27年度燃費基準達成」を「平成22年度燃費基準＋25％達成」と、それぞれ読み替える。 ...
15
次世代環境対応車のラインナップ ハイフ リット 自動車 クリーンテ ィーセ ル車 長距離 大型 CNG トラック ハイフ リット ハ ス 燃料電池自動車 郊外 ~ 中距離 フ ラク インハイフ リット ハ ス CNG ハ ス 都市部 ハイフ リット トラック 燃料電池バス CNG トラック フ ラク
... ｉ ） 徹底した省エネルギーの推進 ③運輸部門における省エネの推進 『 次世代自動車 ※ については、2030 年までに新車販売に占める割合を５割から７割とする ことを目指し、初 期需要の創出、性能向上のための研究開発支援、効率的なインフラ整備等を進める。』 ...
12
平成 29 年度自動車局税制改正要望結果 1. 車体課税の見直し ( 自動車重量税 自動車取得税 自動車税 軽自動車税 ) 平成 28 年度与党税制改正大綱等に沿って 以下のとおり見直しを行う 1 自動車重量税のエコカー減税 自動車取得税のエコカー減税及び各種特例措置並びに自動車税及び軽自動車税のグ
... 事故削減効果 ○ 交通事故死者数4,117人、負傷者数約67万人（平成27年）など、依然として厳しい状況。特に関越道におけるバス事故（平成24年4月）、北陸道におけるバス事故 （平成26年3月）、さらには軽井沢スキーバス事故（平成28年1月）にみられるとおり、バス、トラック等の大型車両は、事故発生時の被害が大きくなるおそれが高い。 ○ ...
13
表 1 乗用自動車のエネルギー消費性能の向上に関するエネルギー消費機器等製 造事業者等の判断の基準等 ( 平成 25 年経済産業省 国土交通省告示第 2 号 ) に定められた燃費基準における各車種の燃費試験法一覧 乗用自動車小型バス 路線バス 一般バス 2015 年度基準 JC08 JC08 JE0
... ３． 基本的考え方 JC08 燃費値を前提として策定済みの燃費基準（２．に掲げる燃費基準のうち試 験法が JC08 モード燃費試験であるもの）は、トップランナー制度に基づき、検討時 点のトップランナー車の燃費性能、技術開発見通し及び対応に要する期間を勘案 して、達成するべき燃費基準及び目標年度を定めたものである。さらに、これらの 燃費基準に対して、既に自動車メーカー等による JC08 燃費値による当該目標達 ...
15