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自動車の軽量化,モジュール化による

目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 軽量化部品について ( 1) 2. 軽量化部品の参入メーカー一覧表 ( 3) 3. 軽量化部品の市場規模推移 ( 4) 4. 各自動車部品における軽量化比率推移 ( 10) 5. 各カーメーカーにおける軽量化部品の採用動向 ( 16) 6. 各部品メーカーにおけ

目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 軽量化部品について ( 1) 2. 軽量化部品の参入メーカー一覧表 ( 3) 3. 軽量化部品の市場規模推移 ( 4) 4. 各自動車部品における軽量化比率推移 ( 10) 5. 各カーメーカーにおける軽量化部品の採用動向 ( 16) 6. 各部品メーカーにおけ

... 10.各カーメーカーにおけるモジュール部品採用動向 ··················( 32) 11.各部品メーカーにおけるモジュール部品採用動向 ··················( 34) 12.軽量部品、モジュール部品今後方向性 ...

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目 次 Ⅰ. パワートレイン編 1. 日米欧における排ガス規制 燃費規制強化の動向 (~2030 年 ) ( 1) 2. パワートレイン技術開発による環境規制強化への対応策 ( 3) 3. 車体軽量化による環境規制強化への対応策 ( 5) 4.CFRP 化による車体軽量の動向 ( 7) 5. パワー

目 次 Ⅰ. パワートレイン編 1. 日米欧における排ガス規制 燃費規制強化の動向 (~2030 年 ) ( 1) 2. パワートレイン技術開発による環境規制強化への対応策 ( 3) 3. 車体軽量化による環境規制強化への対応策 ( 5) 4.CFRP 化による車体軽量の動向 ( 7) 5. パワー

... ···········( 34) 3)HEV方式と搭載モータ数 ·································································( 36) 4)HEV・EVに用いられるモータ種別・搭載数と将来像(2030年) ··········( 37) 5)ロードマップ(~2030年,脱レアアース・省レアアース)···················( 38) ...

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概要 本プロジェクトでは 自動車用金属部品の樹脂代替を狙い 高強度かつ低比重なセルロースナノファイバー (CNF) 強化樹脂 (CNFRP) を用いて 自動車部品の試作と性能評価を行う また金属部材の樹脂化で達成された軽量化効果から 自動車の燃費向上および CO2 削減効果の検証を行う 今年度は 3

概要 本プロジェクトでは 自動車用金属部品の樹脂代替を狙い 高強度かつ低比重なセルロースナノファイバー (CNF) 強化樹脂 (CNFRP) を用いて 自動車部品の試作と性能評価を行う また金属部材の樹脂化で達成された軽量化効果から 自動車の燃費向上および CO2 削減効果の検証を行う 今年度は 3

... 108 ④ フロントエンドモジュールキャリア 現在、自動車業界では部品点数削減や軽量を目的として、様々な部位にお いてモジュールが進められている。本部品は、ラジエーターやコンデンサ、 電動ファン、ダクト等モジュール支持部品であり、高い強度、剛性が求め ...

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次世代自動車部品用の新規高熱伝導性複合材料分散液の研究開発 (2/3) 次世代自動車部品用の新規高熱伝導性複合材料分散液の研究開発 (2/3) NO.4 岡田光了 福田徳生 松原秀樹 次世代自動車の普及により駆動モータ及びコンバータの小型化 高性能化 軽量化が進み それに伴うコイル 部の放熱の問題が

次世代自動車部品用の新規高熱伝導性複合材料分散液の研究開発 (2/3) 次世代自動車部品用の新規高熱伝導性複合材料分散液の研究開発 (2/3) NO.4 岡田光了 福田徳生 松原秀樹 次世代自動車の普及により駆動モータ及びコンバータの小型化 高性能化 軽量化が進み それに伴うコイル 部の放熱の問題が

... 研究内容 航空機組立工程を短縮し製造コストを低減するため、薄壁等難加工形状を有し、高精度加工が難しい超薄 壁結合部材高精度切削技術開発が求められている。一方、CFRP に対する耐電食性に優れたチタン合金は 難加工性によるコスト高から超高速切削技術開発が求められている。本研究では、①薄壁部品高精度・高 ...

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また 革新鋼板 新アルミ合金 CFRPなどを 新開発の高強度接合技術を介してマルチマテリアル化することで 世界に類を見ない自動車ボディの革新 ( 軽量化 安全性 高剛性 空間特性の向上 ) を実現する 今後 ユーザー企業と共に適用部素材のベストミックス 仕様スペックを仕上げていく なお 自動車用途高

また 革新鋼板 新アルミ合金 CFRPなどを 新開発の高強度接合技術を介してマルチマテリアル化することで 世界に類を見ない自動車ボディの革新 ( 軽量化 安全性 高剛性 空間特性の向上 ) を実現する 今後 ユーザー企業と共に適用部素材のベストミックス 仕様スペックを仕上げていく なお 自動車用途高

... ・開発部素材強度と同等接合部強度実現 ・2018年までに固相接合における接合先端部材高耐久性(常温-1200℃域、数千回加熱冷却試験耐性) ・2023年までに異種材料による接合箇所評価手法開発と国際的な普及を加速する標準検討。 ...

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RIETI - 東アジア地域における製品アーキテクチャのモジュール化と貿易構造の変化についての実証分析

RIETI - 東アジア地域における製品アーキテクチャのモジュール化と貿易構造の変化についての実証分析

... 最近現実企業投資実態を見た場合、要素投入比率違いといわゆる発展段階 違いが結びついているかどうかはかなり疑わしい。日韓家電メーカーや自動車メー カー工場において日本方が資本集約的で、韓国ほうが労働集約的であるという仮 ...

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自動車税制を活用した地球温暖化防止政策の評価

自動車税制を活用した地球温暖化防止政策の評価

... X による大気汚染は局地 的な問題であるので、既存研究引用に際しては、推定対象国や地域に特に留意する必要が ある。また、ガソリン車とディーゼル車とでは排出ガス特性が異なるため、車種別推定値 が必要である。前述ように、ここではガソリン車を対象にしている。欧米諸国に比較して日 ...

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Microsoft PowerPoint - 【軽量化】 スマートシティ2012 受講者用 (1).ppt [互換モード]

Microsoft PowerPoint - 【軽量化】 スマートシティ2012 受講者用 (1).ppt [互換モード]

... 様々な東北大学モデル提案 地震や津波変形過程および地域被災過程を、観測デー タ統合、先端的リモートセンシング技術開発、数値シミュ レーション高度を通して明らかにする。 ...

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技術の系統化調査報告「自動車用液圧ブレーキ技術の系統化調査」

技術の系統化調査報告「自動車用液圧ブレーキ技術の系統化調査」

... 戦争直後米国自動車メーカーは、戦争中乗用車 生産がストップしていたため戦後買い換え需要が 増大した乗用車米国内需要向け生産に手一杯で あった。このため米軍、英連邦軍など進駐軍向け 軍用車は本国から調達が困難であったこと、日本ま ...

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Cisco UCS Director によるデータセンタの自動化

Cisco UCS Director によるデータセンタの自動化

... SAN 設定を含む) ネットワーク インターフェイス カード(NIC) 設定:MAC アドレス、 VLAN、QoS 設定 ホスト バス アダプタ HBA 設定: ワールドワイド名(WWN)、VSA N、 帯域制限 ファームウェア リビジョン 一意ユーザ ID(UUID)、 ファームウェア リビジョン、 RAID コントローラ設定 サーバ、シャーシ ...

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資料 3 参考 2 使用済自動車の再資源化等に関する法律 からの抜粋 解体自動車の全部再資源化の実施の委託に係る認定に関する規定 第三十一条自動車製造業者等は 解体業者又は破砕業者に委託して 解体自動車の全部再資源化 ( 再資源化のうち 解体業者が第十六条第二項の主務省令で定める再資源化に関する基準

資料 3 参考 2 使用済自動車の再資源化等に関する法律 からの抜粋 解体自動車の全部再資源化の実施の委託に係る認定に関する規定 第三十一条自動車製造業者等は 解体業者又は破砕業者に委託して 解体自動車の全部再資源化 ( 再資源化のうち 解体業者が第十六条第二項の主務省令で定める再資源化に関する基準

... 第七十三条 自動車(第三項に規定するものを除く。以下この項及び次項において同じ。) 所有者は、当該自動車が最初自動車登録ファイルへ登録(道路運送車両法第四条 規定による自動車登録ファイルへ登録をいう。以下同じ。)を受けるとき(同法第三条 に ...

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直動ガイドの数値シミュレーション ANSYS & Optimus による “高精度化” “自動化” “最適化”

直動ガイドの数値シミュレーション ANSYS & Optimus による “高精度化” “自動化” “最適化”

... 2.2 FEM 適用による負荷分布理論精度向上 負荷分布理論 + FEM ⇒ 解析精度向上を実現 図6 各種モデルを適用した直動ボールガイド負荷分布理論 キャリッジ,レール変形をモデル ...

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エコカー減税グリーン化特例(自動車税 軽自動車税)(自動車税 軽自動車税)環境性能割車体課税の見直し ( 自動車重量税 自動車取得税 自動車税 軽自動車税 ) トラック バス タクシーについては 営自格差 を堅持するとともに 一部見直しを行った上で エコカー減税 グリーン化特例を 2 年間延長 また

エコカー減税グリーン化特例(自動車税 軽自動車税)(自動車税 軽自動車税)環境性能割車体課税の見直し ( 自動車重量税 自動車取得税 自動車税 軽自動車税 ) トラック バス タクシーについては 営自格差 を堅持するとともに 一部見直しを行った上で エコカー減税 グリーン化特例を 2 年間延長 また

... 現行制度まま2年間延長 ※1 電気自動車等とは、電気自動車、燃料電池自動車、プラグインハイブリッド自動車、天然ガス自動車、クリーンディーゼル 乗用車を指す。なお、軽自動車グリーン特例においては、電気自動車、燃料電池自動車、天然ガス自動車を指し、 ...

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「自動車用永久磁石モータの低振動・低騒音化」概要

「自動車用永久磁石モータの低振動・低騒音化」概要

... 以下、機械的な運動とその際電磁気的な現象、ならびにその振動、騒音へ影響について検討 を行う。 回転電気機械で、機械的な運動と連成で最初に考えられるは回転子回転中心が製造的にず れる偏心である。産業用モータは、回転子回転軸を念頭に、軸受け設置精度、固定子内径同 ...

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最適設計支援ツール「OPTIMUS」とCATIA V5最適化モジュール「PLM Optimization」

最適設計支援ツール「OPTIMUS」とCATIA V5最適化モジュール「PLM Optimization」

... 自動メリット CPU有効活用ができ、設計者は今まで解析に費やしていた時間を 本来開発・設計改良ため時間に割り当てることができる 常にユーザはコンピュ ターと向かい合わせに なり、解析作業を強い られる ...

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建設の施工企画 特集 建設施工の安全 移動式クレーンの施工時安全対策 腰 越 勝 輝 近年 移動式クレーンは大型化 高性能化 軽量化 コンパクト化 運搬トラックの削減化をコンセプ トに目覚ましい発展を遂げている それと同時に高性能 高機能であるがゆえの複雑化が伴い ヒューマ ンエラ

建設の施工企画 特集 建設施工の安全 移動式クレーンの施工時安全対策 腰 越 勝 輝 近年 移動式クレーンは大型化 高性能化 軽量化 コンパクト化 運搬トラックの削減化をコンセプ トに目覚ましい発展を遂げている それと同時に高性能 高機能であるがゆえの複雑化が伴い ヒューマ ンエラ

... m 厚さ 70 mm 敷板となっている。運転 手では地盤評価が出来ないケースが多い。軟質土 上で作業は,事業者側で鉄板敷き等必要性を指導 されることが望まれる。また,日頃より概略アウト リガー最大反力を明らかにすると共に,小型移動式ク レーン技能講習時に地盤強さ(支持力)項目を, ...

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IPA テクニカルウォッチ 自動車の情報セキュリティ に関するレポート ~ ネットワーク化 オープン化が進む自動車の安全 ~

IPA テクニカルウォッチ 自動車の情報セキュリティ に関するレポート ~ ネットワーク化 オープン化が進む自動車の安全 ~

... EU プロジェクトとし てセキュリティチップ開発を行っている。このセキュリティチップは、セキュリティ 性能及び機能によって、 「light」「medium」「full」 3 つレベルに分かれており、車 載システム機能や要件に従って、適切なレベルものを選ぶ形となっている。この取 組みは、現在は EVITA ...

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IGBT モジュール「V シリーズ」の系列化

IGBT モジュール「V シリーズ」の系列化

... を達成し,インバータ小型に大きく貢献できる。ま たチップおよびパッケージ 信頼性向上により,175 ℃ における 動作を保証している。これによりインバータ信 頼性向上および熱設計自由度向上に大きく貢献する。 今後,富士電機では V シリーズ技術を 1,700 V,大容 ...

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RIETI - 「モジュール化」の経済学Economics of Modurarity

RIETI - 「モジュール化」の経済学Economics of Modurarity

... スーツである。通常、スーツは上下セットで販売される。もちろん、スーツ上下を別々 会社から選ぶことができるが、色やスタイル統一性を考えると、普通は望ましい選択 肢ではないであろう。一方、アイビー・ファッション定番である紺ブレザーとグレー ...

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★A4-16P_ _表紙軽量化

★A4-16P_ _表紙軽量化

... ロ Investment Bankerとして勤務し、国際金融、デリバティブ、不 動産を中心に数多く投資実績を挙げる。ロイズ 銀行東京支店執行委員会メンバー兼コンプライア ンス 部 長 を 最 後 に 定 年 退 職 後、2012 年よりリ ニューアブルジャパン社に参加。法務及び内部統 ...

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