第２章 これからの都市計画道路網のあり方
第１章 調査の概要 第２章 「人材マネジメントのあり方に関する調査」（企業調査）結果の概要
... 状 第 節 尋 雇用区 分 う 正社 員 限定 正社 員 フ タイム 非 正社 員 有 期 無 期契 約を 問わ い パ ト タイ ム 非正社 員 同 定 再雇用 社員 派遣 社員 い 任せ い 業務や 仕事 ベ 処 遇水準 や適 用 支給 し い 制度 等を 尋 雇用 区分 間 こ 状況 を比 較す 以 す べ 無 回答を 除い 計結 果 ...
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2. 都市計画道路網の見直しスケジュール 平成 20 年 11 月 仙台市都市計画道路網見直し方針 ( 案 ) を公表 市民の皆さまからご意見を募集 平成 21 年 3 月 仙台市都市計画道路網見直し方針 を策定 平成 22 年 3 月 仙台市都市計画道路網見直しの検討状況を公表 平成 22 年 6
... 31 東仙台南小泉線 新田2 0.5 36 廃止候補 当区間は，東仙台地区から南小泉地区に至る道路の一部であ る。 当区間は，JR東北本線東仙台駅から１ｋｍの範囲に計画されて いるが，東仙台駅（改札）は線路の北側にあり，南側から東仙台 駅を利用することはできないため，直接のアクセス道路にはなら ...
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第２章 全体構想 三原市の都市計画に関する基本的な方針 三原市ホームページ
... 様々 都市的キヴニケ機能や 共 益施設 ゚ェコケ利便性 優れ 暮ら や い生活環境を確保 る 中心市街地等 都市機能 集積 を誘 歴史･文 交通 点等を活 個性 魅力ある市街地 形成を り 取 ん職 トメンケ れ 市街地を維持 ら 道路網 整備等 より交通渋滞 改善 自転車･歩行者空間 充実を り ...
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現行の野田市都市計画マスタープラン（第2章）
... 第２章 まち く 目標 第 ２ 章 ま ち づ く り の 目 標 将来都市像と基本目標 都 市 発 展 経 緯 や 社 会 動 向 を 踏 ま え 今 後 野 田 市 ま ち く い こ ま 発 展 方 向 性 を 承 し 望 ま し い 将 来 姿 を 構 築 し い く 必 要 あ ま す 近 年 人 口 減 少 少 ...
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第２章 計画の枠組み 第２次国東市総合計画 国東市ホームページ
... 005 「第２次国東市総合計画」は、「基本構想」、「基本計画」、「実施計画」で構成します。 ◆基本構想 基本構想は、長期的視点から本市の地域全体で 目指す「将来像」や「基本目標」とその実現に向 けた３つの「重点戦略プロジェクト」を明らかに するものです。また、目的達成に向けた「まちづ ...
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いわき都市計画道路網再編計画
... ２ 都市計画道路見直しの動き （１）国の動き 社会資本整備審議会の中間取りまとめ（平成１４年７月）の中で、 「人口 が減少しコンパクトな市街地形成が求められている等の社会情勢の変化を 踏まえ、 将来都市像とそれに至る都市整備の道筋が見直される中、 早期に道 ...
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広域道路整備基本計画に位置づけのある環状道路を形成する 市街地再開発 区画整理等の沿道まちづくりとの連携あり 米原市都市計画マスタープラン 中心市街地内で行う事業である 幹線都市計画道路網密度が 1.5km/km2 以下である市街地内での事業である DID 区域内の都市計画道路整備であり 市街地の都
... の確保 □ 現道等に死傷事故率が500件/億台キロ以上である区間が存する場合において、交通量の減少、歩道の設置又 は線形不良区間の解消等により、当該区間の安全性の向上が期待できる □ 当該区間の自動車交通量が1,000台/12h以上（当該区間が通学路である場合は500台/12h以上）かつ歩行者交 ...
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第6章 都市計画マスタープランの実施方針
... ③ まちのルールづくりへの多様な支援 浦安市では、地区計画や建築協定、景観協定など を活用したまちのルールづくりや住民が自主的に行 うまちのルールづくりなどを支援するため、都市計 画や建築などの専門家を派遣するまちづくりアドバ イザー派遣制度を実施しています。また、市職員自 らが地域に出向いて地域情報の提供やアドバイスを ...
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第２章 現況とまちづくりの課題 第２次三島市都市計画マスタープラン｜三島市 2012223 rad8E50E
... ◦平成１８年（２００６年） ３ 月、三島駅北口広場が拡張・ 整備されました。 ◦平成２１年（２００９年） ７ 月、東駿河湾環状道路のう ち、東名沼津インターチェンジに接続する沼津岡 宮インターチェンジから、三島塚原インターチェ ンジまで開通したことから、富士・箱根・伊豆や 北駿の玄関口として地域経済の発展が期待されて います。 ...
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第１章 都市計画対象事業の名称
... 「【その他無脊椎動物】環境省レッドリスト 2017」(平成 29 年 環境省) EX:絶滅、 EW:野生絶滅、 CR:絶滅危惧ⅠA 類、 EN:絶滅危惧ⅠB 類、 VU:絶滅危惧Ⅱ類 NT:準絶滅危惧、 LP:絶滅のおそれのある地域個体群、 DD:情報不足 ⑥：「北海道の希少野生生物 北海道レッドデータブック 2001」（北海道 平成 13 年 3 月） Ex:絶滅、 Ew:野生絶滅、 ...
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第6章 都市計画マスタープランの実施方針
... 浦安市では、地区計画や建築協定、景観協定などを活用したまちのルールづくりや住民が自 主的に行うまちのルールづくりなどを支援するため、都市計画や建築などの専門家を派遣する まちづくりアドバイザー派遣制度を実施しています。また、市職員自らが地域に出向いて地域 情報の提供やアドバイスを行うまちづくり出前講座なども実施しています。今後、こうした取 ...
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Ⅰ 都市計画制度の概要 第 1 章 都市計画の概要 11 都市計画とは 1 12 都市計画区域 2 13 準都市計画区域 2 第 2 章 都市計画の内容 21 都市計画のマスタープラン 4 (1) 都市計画区域マスタープラン 4 (2) 市町村マスタープラン 5 (3) 立地適正化計画 5 (4)
... 区域名 都市名 計画面積 （m2） 供用面積 （m2） 3・2・1 秋田駅八橋線 ＪＲ秋田駅（西） 16,370 16,370 3・1・8 秋田駅東中央線 ＪＲ秋田駅（東） 10,000 10,000 3・4・9 土崎駅前線 ＪＲ土崎駅 4,350 4,500 4,500 3・4・22 追分駅前線 ＪＲ追分駅 3,438 3,000 350 3・4・29 秋田環状線 ＪＲ羽後牛島駅 1,340 2,100 ...
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第２次三木市バス交通網計画
... 「三木市バス交通に係る意見交換会」等では、バス交通網のみならず、 バスを利用する環境（バス停の環境）についても、課題であるとの意見 が多く出された。 バス路線維持には、多くの市民が利用することが不可欠である。多く の市民が快適にかつ、安全にバス交通が利用できるために、以下のとお ...
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目 次 はじめに P1 Ⅰ. ネットワークのあり方 1) ネットワークのあり方を考える基本的視座 (1) 高規格幹線道路網計画の経緯と整備の現状 P3 1 高規格幹線道路網計画の経緯 P3 2 整備の現状と目標の達成状況 P3 (2) 時代認識とネットワークを再考する基本理念 P3 ⅰ) 近年の社会
... （１） 大都市部を中心とした有料道路利用のＥＴＣ車への限定 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ P26 （２） 柔軟な料金システムの構築 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ P26 （３） 様々な主体と連携した料金割引の取り組み ...
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お寄せいただいたご意見と市の考え方（都市計画道路の変更） 佐久都市計画道路の変更に係る都市計画案の縦覧結果について | 佐久市ホームページ
... 佐久平駅南地区の幹線道路整備 、今後の都市的土地利用による交通量 増加に対応するため、必要なものと考えております。 2 市民との合意形成を図るため、公告期間をもっと長くするべき。 公告の期間につきまして 、都市計画法第１７条において、公告の日から２ ...
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現行の野田市都市計画マスタープラン（第3章）
... 歴 史 的 街 並 を 活 用 し 商 業 業 務 施 設 を 集 積 す こ 歴 史 的 街 並 調 和 し わ い あ 商 業 地 形 を ま す 新 イン クトの活用 わいや魅力を創出 土地利用の推進 東 ㅮ 直 結 鉄 や 千 葉 柏 路 新 ン パ ク ト 活 用 田 市 広 域 的 ポ テ ン シ ャ ル 2 画 を 高 活 力 あ 都 市 育 を わ い や 魅 力 を 生 出 す 土 地 利 ...
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報告16 都市計画道路の見直しについて 市議会全員協議会資料（平成２７年９月２９日） | 出雲市
... ４．今後の予定 見直し方針により、今後は路線ごとに都市計画法による手続きを進めていきます。 なお、対象となる路線は 4 地域にわたり数も多いため複数回に分けて進め、平成 28 年度中には見直し作業を完了する予定です。 ...
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第１章 都市計画対象事業の名称
... 最大着地濃度は、事業実施区域の南南西方向に870ｍ離れた地点に出現し、寄与濃 度は、二酸化硫黄が0.00039ppm、二酸化窒素が0.00103ppm、浮遊粒子状物質が 0.00007mg/㎥、ダイオキシン類が0.00070pg-TEQ/㎥と予測される。 寄与濃度にバックグラウンド濃度を加算した将来予測濃度は、二酸化硫黄が ...
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第1章 都市の現況 大川市都市計画マスタープラン 大川市
... 筑後川・矢部川沿川をはじめとする恵まれた自然環境や、社会的、歴史的な特徴を大切に活か しながら、本圏域内すべての住民が安全、快適、豊かで、しかも活力ある都市生活を享受しつつ、 人口減少・高齢社会、国際化、情報化、地球環境に配慮した暮らしを実現し、住民の価値観の多 ...
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6～7頁／まちの今これから、ONE for ALL（ワンフォーオール）市長が走る！、クローズアップ・都市計画道路「狭山市駅上諏訪線」の整備状況
... 最後に皆さんにお願いです。こ うした犯罪を防止するには、皆さ んのご協力が必要です。 民生・児童 委員の方々にもご協力いただいて おりますが、 特に児童虐待の場合、 地域の皆さんの情報が頼りです。 守るべきは小さな命です。子ども 達を大切に守り、 育て、 未来の希望 としようではありませんか！ ...
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