第１問 ⑤自動車保有台数
道路について 沖縄県の自動車保有台数等の推移 91. % 99.1% 93.4% 1,2 沖縄県の自動車保有台数の推移 ( 全国との比較 ) km 16.9km 1, % km km 2 S47 S5 S55 S6 H 元
... ○沖縄の産業別在職年数（平成 27年）：製造業12.0年【14.5年】、卸売業・小売業10.9年【12.9年】 宿泊業・飲食ｻｰﾋﾞｽ業7.5年【8.6年】、医療・福祉8.7年【8.3年】 （出典：文部科学省「学校基本調査」、沖縄高等専門学校ホームページ、県教育庁調べより作成） なお、※１、※２は県教育庁調べのデータであり、確定値ではない。 ...
32
I 作成の手引き 1 概要神奈川県内の対策地域において自動車 ( 軽自動車 二輪車 特殊自動車は対象外 ) を 30 台以上保有している事業者は 自動車 NOx PM 法 ( 自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法 ) 第 33 条により 自動車
... 自動車使用管理計画・実績報告書作成の手引き 【実績報告用】 ................................................................................................................. １ 1 概要 ...
26
本要望に対応する縮減案 3 自動車の取得段階では消費税と自動車取得税が二重課税となっており 保有段階でも自動車重量税のほかに自動車税 ( 又は軽自動車税 ) の 2 つの税が課されており 自動車ユーザーに対して複雑かつ過大な負担を強いている 特に 移動手段を車に依存せざるをえず複数台を保有する場合が
... 要望の措置の 妥当性 ○ 社会保障・税一体改革大綱等において、 「自動車取得税及び自動車重量税については、 「廃止、抜 本的な見直しを強く求める」等とした平成 24 年度税制改正における与党の重点要望に沿って、 国・地方を通じた関連税制のあり方の見直しを行い、安定的な財源を確保した上で、地方財政に も配慮しつつ、簡素化、負担の軽減、グリーン化の観点から、見直しを行う。 」と明記されてい ...
5
(1) 最近のオートローン市場の特徴国内景気は回復基調にあるものの 若年層の自動車離れなどを受けて 日本のオートローン市場は需要低迷が続き 自動車登録台数が減少している 1998 年以降 自動車販売台数 1 は 800 万台を下回る水準で推移しており 2006 年は合計 740 万台 2 と 前年比
... 一般に、自動車メーカー系ファイナンス会社については、親会社の販売促進目的で与 信基準を緩和する恐れがあることから、証券化案件の格付けに際しては、デューデリジ ェンス・ミーティングなどを通じて与信審査方法を十分確認することが重要となる。 信販会社においては、ローン債務者だけでなく、自動車販売店の管理・審査も実施 している。販売店によっては売り上げ目標達成などの目的から、信用力に問題がある ...
20
図 1 日本の自動車関連税と課税段階 生産段階購入段階保有段階走行段階 なし 自動車取得税 ( 地方税 ) 自動車税 ( 地方税 ) 軽自動車税 ( 地方税 ) 自動車重量税 揮発油税軽油引取税 自動車税 軽自動車税 そして 自動車重量税 を指す 1970 年代以降 日本の自動車関連税はこうした体系
... 「自動車税」、 「軽自動車税」、そして「自動車 重量税」を指す。1970年代以降、日本の自動 車関連税はこうした体系で安定的に推移して きたが近年、いくつかの重要な変化に見舞わ れている。第１は、平成21年（2009年）に実 施された「道路特定財源の一般財源化」であ る。1970年代以降、その税収の使途が道路建 設・維持目的に充てられていた道路特定財源 ...
9
別紙 1 平成 30 年 4 月 25 日自動車局審査 リコール課 タカタ製エアバッグのリコール対象台数及び改修状況 平成 30 年 3 月末現在 平成 30 年 2 月までに届出されたリコール 原因が特定されたリコール 国内対象台数実施台数未実施台数改修率 2,540,756 2,450,156
... 自 動 車 情 報 課 長 「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の特例に関する 告示に関する取扱要領」の整備事業者に係る細部取扱いについて タカタ製エアバッグの更なるリコール改修促進のため、平成３０年５月１日から、 タカタ製エアバッグに係るリコール未改修車両について、車検で有効期間を更新しな い措置を講じるところですが、今般、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 ...
36
目次 1. 背景 新 販売台数及び保有台数の推移 次世代 動 の新 販売台数 参考 EV,PHV,FCV,CDVの販売 種数 運輸部 のエネルギー消費の推移 期エネルギー需要 通しにおける需要 込み 次世代 動 に関する 標 参考 EV 化のCO2インパクト 参考 次世代 動 の 援措置( 補助 エ
... 【参考】 燃費規制における 次世代自動車の取扱い ② 2020年度基準（2011年12⽉報告書（抜粋）） MT⾞、 ディーゼル乗⽤⾃動⾞については特殊品としてトップランナー⾞からは除外 する。なお、ハイブリッド⾃動⾞は、現⾏の 2015年度燃費基準策定時においては、その販売台数⽐率が⼩さいことから特殊品としていたが、ハイブリッド⾃動⾞の普及率が相当 ...
32
参考１ 第２回自動車ワーキンググループ議事録（未定稿）
... 大聖座長：いや 7 年。8 年だから。7,000 ㎞ですね。 八谷委員：こういう数字が、代替する場合には、前車の実績というのが参考になるので抑える仕 組みにはなるのでしょうが、新しいものを入れる場合には。 和泉澤委員：車を買うと誰が運転をするのか。今運転者を採用するのは難しいですから、職員が やります。では今まではどうしていたのですかという議論にもなりますので、本当に ...
15
主要国地域別に見ると 先進国における自動車販売台数の伸びは年率 0.4% に過ぎず 新興国が市場の成長を支えてきたことが見て取れる 台数増加 年平均成長率とも最大の中国 これに続くインドとともに ASEAN は 2000 年代の世界自動車販売台数の成長を支えてきたことが分かる 世界自動車販売台数のう
... 次に製造拠点網について考察したい。自動車産業の発展段階が多様な ASEAN において、自国で生産される車への優遇・恩典は様々な形で展開さ れている。また、ASEAN の多様性は、国毎に売れ筋の車種が大きく異なるこ とにも現れている。これらを着実に捕捉するためには各国に製造拠点網を擁 し、各国政府との関係性を維持し、政策の方向性を踏まえつつ事業展開を行 うことが重要となる。古くから ASEAN ...
24
韓国の自動車産業と現代自動車グループについて 駒形吉晴 ( 全国共済農業協同組合連合会 ) 韓国における四輪車の生産台数は2014 年時点で452 万台に達し 中国 アメリカ 日本 ドイツに次いで世界第 5 位の自動車生産国となっている 韓国での本格的な自動車生産は 1970 年代に始まり 2000
... 韓国自動車産業は 1970 年代後半から本格的な展開が始まり、1990 年代末の業界再編と海外 展開の拡大により急成長を遂げた。事実上、唯一の韓国車メーカーとなった現代自動車グルー プについては、オーナー経営のもと現代、起亜という２つのブランドを持ち、スケールメリッ トの発揮と品質向上を実現、特に新興国市場におけるマーケットイン戦略が成功し、日本メー ...
10
自動車税制に関するアンケート調査[２０１６年９月]
... 5 問３：アンケートの冒頭で説明したとおり、本年改正された法律では、２０１７年４月 １日に自動車取得税を廃止し、一方で保有税である自動車税と軽自動車税に新たに 環境性能割の課税制度を付加することとしています。 （【図２】参照） 。これは、自動 車の取得時に自動車取得税の場合と同じく取得価額（車両価格）を基準として課税 ...
14
る 2009 年現在の有料高速道路のコンセッション会社別の供用延長は表 1のとおりであり アウトストーデグループが約 60% を占めている (AISCAT2009) 現在のイタリアには道路特定財源制度はない 自動車関係諸税では 自動車保有税及び燃料税が国税であるが 自動車保有税については 税額の一部
... 第二次世界大戦による整備の停滞を経て、1946 年に国道管理庁（ANASS）が設立され、 国道及び高速道路を直接またはコンセッションにより整備することとなった。 ANASS は、1952 年に交通量の増大に伴う高速道路及び国道の整備・拡大に関する長期 計画を発表し、12 年間に 28,500km の高速道路、国道等を建設し、再建、近代化を目指 すこととした。1955 ...
14
平均車齢 平均車齢 ( 軽自動車を除く ) とは 平成 30 年 3 月末現在において わが国でナンバープレートを付けている自動車が初度登録 ( 注 1) してからの経過年の平均であり 人間の平均年齢に相当する 平均車齢は 新車販売台数が減少し 自動車が長く使われると高齢化が進む 逆に新車販売台数が
... 平均車齢 10.88年 初度登録年度 保有台数 構成比 経過年 係 数 残存率 新車台数 2017年4月～2018年3月 234,067 6.67 0.5 98.94 236,580 2016年4月～2017年3月 234,842 6.69 1.5 97.45 240,980 2015年4月～2016年3月 229,667 6.55 2.5 96.23 238,662 ...
14
平成 26 年 4 月 9 日 平成 25 年度のリコール届出件数及び対象台数について ( 速報値 ) 1. 自動車のリコール届出 (1) 平成 25 年度における自動車のリコール届出は 国産車と輸入車を合わせて 総届出件数 303 件 ( 対前年度 5 件減 ) 総対象台数 7,978,639 台
... （２）装置型式指定規則の改正 応急用予備走行装置及びタイヤ空気圧監視装置に係る協定規則、二輪自動車の操縦 装置の配置及び識別表示等に係る協定規則、かじ取装置に係る協定規則及び窓ガラス に係る協定規則の採用に伴い、相互承認（外国政府の認定を受けている場合、型式指 定を受けたものとみなすこと）の対象となる特定装置を追加等するため、第２条（特 定装置の種類） ...
22
改造自動車等届出書 第３号様式～第５号様式（複数台数届出書など） その他の手続き ｜ 軽自動車検査協会 本部
... 1. 改造自動車審査結果通知書等の写しを発行する際には、第 5-1 号様式を参考とした管理台帳を作成 し、適切な管理を行います。 なお、 当該管理台帳は当該通知書等の決裁日から起算して 10 年間保存するとともに、 提示等が必要 な場合には速やかに対応します。 ...
4
目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 電気自動車の生産台数推移 (2025 年予測 ) ( 1) 2. 全生産台数に占める全電気自動車の割合 ( 2) 3. 全生産台数に占める各電気自動車の割合 ( 3) 4. 電気自動車 ( ピュア電気自動車 ) ( 4) 1) カーメーカーの取り組み状況 ( 4
... ・ハイブリッド車については、従来からの参入組であるトヨタ，ホンダにおける新型ＨＶの投 入や、未参入組による新規参入が今後も進展していく方向。 ・電気自動車については、今後も日産と三菱自動車を中心に市場が拡大していく方向と予測さ れる。日産では、第１世代として４車種のＥＶを投入する計画となっている。リーフ，ｅ− ...
11
問 5 あなたの自動車免許の保有について教え てください 問 6 あなたの自転車の保有状況について教えてくださ い 問 7 あなたが保有するまたは あなたが使える自転車の種類を教えてください ( 複数回答 ) 問 6 で 01. または 02. と回答した方のみ集計 問 8 あなたの今後の自転車保有
... 石岡市でもレースをやってほしい ２ 自転車で来て楽しめる観光をつくってほしい （フルーツを食べながら走るイベント等） ３ 東京，千葉方面から来る人は，丌動峠，筑波山，足を延ばしてユートピア，上曽峠，きのこ山あた り。石岡がメインになりきれていない。東京，千葉側からうまく引きこむものがあれば良い。 １ つくば方面からの路線バスが欲しい，朝日トンネルの通行を教えてほしい １ ...
32
Part 1. 廃車発生台数の現状 1. 自リ法施行後最高だった 2010 年の処理台数四輪車につき前年末保有台数 + 当年新車販売台数 - 当年末保有台数よるマクロ的な計算式で得た廃車発生台数は 493 万台である このレベルはリーマン前の 08 年 527 万台に 34 万台 (6.5%) 至ら
... （３）シュレッダー事業への影響 使用済み自動車をシュレッダーに投入して得られるＡシュレッダー流通量は、処分量の 低下率をそのまま引き継ぐことになる。すなわちＡケースでは 08 年比 12％減、直近比 5.5％ であり、Ｂケースでは同 29％、同 24％減である。こうした投入台数の減量に加え、軽自動車増 加による鉄量の減量も考慮する必要があるだろう。11 年のマクロ廃車発生量 390 万台の内 ...
8
改造自動車等届出書 第３号様式～第５号様式（複数台数届出書など） その他の手続き ｜ 軽自動車検査協会 本部
... なお、現車審査の際は、改造自動車審査結果通知書等の写しに管理番号及び原本と相違ないことを証 明する旨を記載して押印します。 □ ② （2）に記載する車台番号（又は車名、型式及び限定する類別等）の複数台数の自動車について届出しま す。 ...
6