発電、燃料電池、二次電池等の新エネルギー市場
水素供給設備整備事業費補助金平成 28 年度概算要求額 62.0 億円 ( 新規 ) 省エネルギー 新エネルギー部燃料電池推進室 事業の内容 事業イメージ 事業目的 概要 燃料電池自動車 (FCV) は 水素を燃料とする自動車で 内外の自動車メーカーによって 開発競争が進め
... ・補助割合 ：１／２又は１／３ ・実施期間 ：平成25年度～平成29年度 ３ 鉄道貨物輸送へのモーダルシフトモデル構築事業（新規） 地方や都市内で短距離輸送の大部分を占めるトラック輸送について、地 方閑散線区や地下鉄の余剰輸送力を活用したモーダルシフトを促進する。 ...
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平成 21 年度 JHFC( 燃料電池システム等実証研究 ) 活動報告 ( 自動車 新燃料部 ) 阿部正 山村俊行 黒田長秋 増井貞人 手塚俊雄 1.JHFCの目的 1.1 はじめに地球温暖化問題に対処するため 温室効果ガスの大幅な削減が求められ そのための革新技術として 燃料電池自動車 (FCV:
... 年度に主な項目を整理した「普及開始に向けた技術課題検討」、「規制見直し」 等の道筋 を明示し、「2015 年（平成 27 年）の普及開始」につなげる。 本検討は、独立行政法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の助成事業で ...
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地域エネルギーMOTプログラム 新エネルギー利用（3） 燃料電池
... 燃料電池に関するビジネスの例１-2 東北地方の自治体と組み、ある公民館をモデルとした提案が〇 五年八月から始動した。風力発電の電力で水を電気分解して発 生させた水素を液体有機物質「デカリン」として貯蔵し、冬場の融 雪に使う燃料電池のエネルギー源として利用する。風力に加え、 ...
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「『水素・燃料電池戦略ロードマップ』の着実な推進等について」に係る要望の実施について
... 対応した促進策の検討など、ロードマップの着実な推進が必要である。 エネルギーの大量消費地である首都圏としては、東京オリンピック・パラリンピック競 技大会での活用を含め、水素エネルギーの普及促進に向けて積極的に取り組み、日本全体 を牽引していく所存であり、そのため以下について国に対して要望する。 ...
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平成 26 年度経済産業省委託 非化石エネルギー等導入促進対策調査等事業 ( 新エネルギー技術等の安全な普及のための高圧ガス技術基準策定 ) 2) 燃料電池二輪車関連 1 圧縮水素二輪車燃料装置用容器の安全性の評価 基準の検討 報告書 平成 27 年 3 月 高圧ガス保安協会
... ４ 突入防止装置は、その性能を損なわないように、かつ、取付位置、取付方法等に関し告示で 定める基準に適合するように取り付けられなければならない。 ５ 貨物の運送の用に供する自動車（三輪自動車、被牽引自動車及び前部潜り込み防止装置を備 えることができないものとして告示で定める自動車を除く。 ）であつて車両総重量三・五トンを ...
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固体酸化物形燃料電池の導入効果に関する研究 －エネルギー需要に応じた最適機器仕様と排熱の有効利用について－ [ PDF
... 1 次エネルギー削減率を図 14 に、case0 との 1 次エネルギー消費量の差を図 15 に示す。排熱浴槽出湯運転 は定格発電出力が ...0.3kW の場合は貯湯槽が 10L であっても 効果が小さいが、定格発電出力が 0.5kW や 0.7kW の場合に は、貯湯容量が 30L ...
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9 (4) 小形二次電池 1 使用済製品のマテリアルフロー 使用済小形二次電池については 一般家庭及び事業者より排出され 資 源有効利用促進法に基づき 電池メーカーと電池使用製品メーカー等による回収が行われており 電池単体での排出と 製品 ( パソコン 携帯電話等 ) と一体となった排出の2 通りが
... 資源ナショナリズムの台頭など、世界的な資源制約の高まりを背景として、資源 の安定供給確保の重要性が急速に高まっている。資源の安定供給が確保されない 場合、これを利用する我が国の主要製造業が国内で安定的に操業を継続すること が困難になる恐れもある。特に、需要量の増加が見込まれている一方、自給率が ...
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目 次 Ⅰ. 総括編 1. 燃料電池車を取り巻く環境 ( 1) (1) 世界の自動車市場 ( 1) (2) 自動車の多様化 ( 3) 1エネルギー源, 動力源の多様化 ( 3) 2 自動車市場の多様化 ( 4) (3)EV,HEV,PHV,FCVのすみわけ ( 6) 2. 法規制動向 ( 7) (1
... Ⅱ．燃料電池自動車編 １．燃料電池車の概要 ··············································································· （ １８） ２．参入メーカーの動向 ...
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電気自動車用二次電池 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... ルギーを用いることが可能になり、もし、全てを再生可能 エネルギーに置き換えた場合には走行による化石燃料の消 費をゼロにまで抑えることができます。そのため、近年、 モーターを動力源とする電気自動車が注目されています。 電気自動車は環境、エネルギーの観点からは未来が明るい 反面、現状ではまだ価格が高く、航続距離が短いことや、 ...
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燃料電池自動車の市場導入に向けた開発と知的財産活動 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... 作点はAからBに移り、燃料電池の電圧はVAからVBへと 変化する。ここで、燃料電池の動作点と発電効率の関係を 示すと図22のようになる。燃料電池は投入された水素お よび酸素を熱および電力に変換するが、その割合は模式的 に「動作点よりも上側が熱、動作点よりも下側が電力」と ...
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2 燃料電池 電気自動車バッテリー等の開発に こんなご用途に 地球温暖化防止のための 環境計測 燃料電池部材開発エネルギー分野 自動車開発車載部品評価 設備の保守 検査 プラント監視 電気製品の評価 電子部品の抵抗値評価 多チャネル測定 入力端子間に加えて良い最大入力 DC ±100 V 燃料電池開
... ※お問い合わせは最寄りの営業所または本社コールセンター 0120-72-0560（9:00〜12:00,13:00〜17:00,土日祝日除く） TEL 0268-28-0560 E-mail : [email protected]まで。 ※輸出に関するお問い合わせは外国営業部（TEL 0268-28-0562 FAX 0268-28-0568 E-mail : [email protected]）までお願いいたします。 ...
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燃料電池車FCV（袴家 淳雄）
... 例えば、セルフ水素スタンドについては、2018 年 6 月の第 6 回検討会で行われた運 営に関する規制見直しの議論に基づいて、経済産業省がセルフ充填を認める方針を固め たものである。本来、水素充填のために実施するノズル着脱などの作業は、高圧ガス保 安法の高圧ガス製造行為に該当するため、一般のドライバーは実施することができない。 ...
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日本における燃料電池の開発 Fuel Cell RD & D in Japan 2017 since 1986 一般社団法人 燃料電池開発情報センター Fuel Cell Development Information Center
... 国立研究開発法人 新エネルギー・産業技術総合開発機構（ NEDO） ------------------------------------- 16 三重県 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 27 ...
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家庭用燃料電池CGSの導入効果に関する研究 [ PDF
... 移 の 地 域 間 比 較 を 示 す 。 一 世 帯 あ た り の 削 減 率 が 最 大 と な る 共 有 世 帯 数 は 、 札 幌 か ら 名 古 屋 ま で の 地 域 で は 、 2∼ 3 世 帯 、 大 阪 か ら 鹿 児 島 の 地 域 で は 3 世 帯 、 沖 縄 で は 3∼ 5 世 帯 と な る 。 そ の 際 の 各 地 ...
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素 燃料電池戦略ロードマップ 経済産業省の取組について 令和元年 6 17 資源エネルギー庁省エネルギー 新エネルギー部新エネルギーシステム課 素 燃料電池戦略室
... ⽔素ステーションの地⽅展開事例 〜根本通商・いわき⿅島⽔素ステーション〜 ⽔素ステーションの整備においては、⽔素ステーションの設置のみならず、FCVの普及 が進むことが必要。 福島県いわき市においては、県内初の商⽤定置式であるいわき⿅島⽔素ステーショ ン（運営︓根本通商）の整備に当たり、⽔素ステーション事業者と地元の商⼯会 ...
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固体高分子形燃料電池システム技術開発
... 経済の発展は化石燃料などを主体とした一次エネルギーの消費量の増大を伴い、かつ二酸化炭 素などの「温室効果ガス」排出量増大による地球温暖化問題、化石燃料の枯渇、窒素酸化物およ び硫黄酸化物などによる酸性雨問題が世界的な問題となり、省エネルギー対策および化石燃料に ...
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各家庭の 1 年間の出費のうち約 7% は電気 ガス 灯油といったエネルギーへの支出です 詳しくは 各制度のパンフレット W EB で 市民向け 太陽光発電 燃料電池 ( エネファーム ) HEMS ( ホームエネルギーマネジメントシステム ) 定置用蓄電 太陽熱利用 ガスエンジン木質コージェネバイ
... エネファームを導入すると、自宅で発電をしながら熱を 作るので、電力会社から購入する電力量を削減することが できます。 ※建物の形状や使用条件などにより実際の費用は異なる場合があります。 3人世帯におけるアンケート結果からの比較であり、以下の条件で算出しています。 ○電気料金：40A契約29.72円/kWh ...
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経済産業省 資源エネルギー庁 省エネルギー 新エネルギー部 新エネルギーシステム課 水素 燃料電池戦略室御中 水素 燃料電池戦略協議会 2050年 カーボンニュートラル 実現に向けた水素発電 取締役 常務執行役員 CSO 吉田泰二 Mitsubishi Power, Ltd. Al
... * このプレゼンテーションは、NEDO事業による開発成果を含みます。（NEDO：新エネルギー・産業技術総合開発機構） ** DLN：ドライ式低NOx技術 燃焼方式 低NOx技術 タービン入口温度 (°C) 水素含有量 (Vol%) スケジュール 既存技術 ...
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重点 3 市場と重点 5 事業 + 新規事業 重点 5 事業 自動車 新規事業 薄膜製品 SESUB センサ非接触給電 インダクティブデバイス 高周波部品 圧電材料部品 HDD ヘッド 二次電池 ICT 産業機器 エネルギー -2-
... TDKグループの主たる事業活動領域であるエレクトロニクス市場は常に急激な変化に 晒されています。TDKグループに重大な影響を与え得る上記のリスク、不確実性、その 他の要因の例として、技術の進化、需要、価格、金利、為替の変動、経済環境、競合条 ...
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開発の社会的背景 燃料電池は高い発電効率が実現でき 地球温暖化の原因の 1 つといわれる CO 2 発生量を大幅に削減する技術として さまざまな方式のものが開発されている そのなかでも最も効率が高い燃料電池はセラミックス部材から構成される固体酸化物形燃料電池 (SOFC) である SOFC はほかの
... SOFC を利用するには運転温度まで SOFC を昇温する必要がある。その際、急速昇温・停止は使 用便宜上好ましいが、一方で発電モジュール中に大きな温度分布を生じさせ、熱応力によりセラ ミックス構造体を破損させてしまうことがある。そのため急速昇温・停止は SOFC の大きな技術的 課題となっている。従来の SOFC システムでは 1 時間以上の起動時間が必要であるといわれている ...
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