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環長崎港夜間景観向上基本計画

... 4. 夜間景観向上のためのガイドライン 4-1. 全体の考え方・・・・・・・・ 28 4-2. 遠景の夜景みがき・・・・・・ 29 ・視点場の設定と現状分析・・ 29 ・取組方針・・・・・・・・・ 31 4-3. 中・近景の夜間景観づくり・・ 34 ・取組方針・・・・・・・・・ 35 ・平和公園エリア・・・・・・ 36 ・出島エリア・・・・・・・・ 46 ...

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環長崎港夜間景観向上基本計画（第4章 P94～98 市役所通りエリア）

... 片側二車線の車道と広い歩道、シンボリックな植栽帯を持つシンボルロードとしての性格を持つ大通りです。夜間、市役所から県庁にかけての区間では、歩道照明が設置されていないことから、周辺のビルの灯りが消えると鉛直面の明るさも少なく暗い印象を受けます。多くの路線バスが通る区間でもありますが、通りの両側が暗がりでは、閑散とした印象を受けてしまうかもしれません。 ...

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環長崎港夜間景観向上基本計画（第4章 P61～68 中島川・寺町エリア）

... • 商店が閉まってしまうと通りが暗い • 川沿い樹木のライトアップと水への映り込みに配慮する • 橋、寺社群、石垣等のライトアップを適切に行う • 商店街の店舗は、閉店後も照明を残すことを推奨する • 自動販売機を設置する場合は、夜間景観に配慮する ...

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環長崎港夜間景観向上基本計画（第4章 P90～93 春雨通り周辺エリア）

... • きらびやかではあるが、街路灯などにグレアを感じる • グレアに配慮する • 大きな問題なし • 人通りが多いエリアのため、　Ra90 以上を基本とする • 大きな問題なし • 特記事項なし ...

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環長崎港夜間景観向上基本計画（第4章 P73～79 館内・新地エリア）

... 中華街を訪れる人々に対して、唐人屋敷跡方面への散策を促すような心地よい夜間景観づくりができれば、居住する人々にとっても快適な光の環境になります。ポール灯が眩しく、演色性の低いナトリウムランプ ...

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環長崎港夜間景観向上基本計画（第4章 P36～45 平和公園エリア）

... • 商店街の機能照明は、低い位置のフットライトを主とする • ポール灯は配光制御されたもの（間接光型）とする • 基本的には問題ないが、一部光源に演色性の問題あり • Ra80 以上を基本とし、適切な演色性を確保する ...

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環長崎港夜間景観向上基本計画（第4章 P80～89 東山手・南山手エリア）

... ■整備イメージについて現状では非常に暗い路面ですが、迷路のように期待感を抱いて歩けるよう、間接照明を塀に設置して十分な機能的照度を確保します。また、ライトアップを行っていない洋館でも、漏れ光の演出を行うことで、洋館群全体としての夜間の価値を高め、訪れたくなるロマンティックなエリアとします。 ...

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環長崎港夜間景観向上基本計画（第4章 P99～100 東山手・南山手エリア）

... • ナトリウム灯や白々しいポール灯が多い • 人が多いエリアのため、　Ra90 以上を基本とする • 配光への配慮が感じられない • ポール灯は配光制御された器具とする • 夜間も煌々と明るい • 時間によるライトダウンを検討 • 市内のイベントに合わせた演出を検討 ...

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環長崎港夜間景観向上基本計画（第4章 P52～60 西坂・諏訪の森エリア）

... 観光客が訪れるポイントとなるの長崎歴史文化博物館や西坂公園、諏訪神社ですが、夜に訪れる観光客は少ないのが現状です。また、地元の人々にとっては生活の道でもあります。道路の照明はナトリウム灯が多く、演色性が悪い光源により景色が色あせています。長崎駅周辺エリアや市役所通りエリアから近いエリアでもあるため、心地よい夜間景観を演出することにより、これまでになかっ ...

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環長崎港夜間景観向上基本計画

... 長崎のまちを歩いていると、このグレアによって夜間景観が台無しになっている場所が数多く見受けれらます。高効率でグレアを極力抑えた適切な遮光性能を有する器具を使用すること、拡散光型（器具自体が柔らかく発光する）の器具であっても表面輝度をきちんと管理することが大切です。 ...

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環長崎港夜間景観向上基本計画

... 6. 今後の取り組み第 1 章から第 5 章までに記載した事業の着手時期については、長崎市で節目となる年や事業・イベントの開催等にかかる効果を最大限にするための整備を優先的に実施していきます。なお、実施にあたっては、民間事業者や地域住民と連携し、官民協働での整備を目指します。（1）出島表門橋の架橋に向けた整備：『出島地区、中島川・寺町地区』出島では、平成 29 年 11 ...

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環長崎港夜間景観向上基本計画

... 鍋冠山展望台のように、市街地近郊に良好な視点が存在するのは、すりばち状の地形を有する長崎ならではの特徴です。長崎らしい夜景を考える上で、このような「市街地の高台」からの視線も大切です。風頭公園や立山公園、グラバースカイロードなど、街に近い視点場は数多く存在します。 ...

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環長崎港夜間景観向上基本計画（第4章 P69～72 丸山エリア）

... オペレーション現状調査から見た問題点夜間景観向上のための基本原則基本原則 ※ Lx（ルクス）とは：光によって照らされる面の明るさ（面積あたりの光束） ※ K（ケルビン）とは：光源の固有の色味を表す単位 ...

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環長崎港夜間景観向上基本計画（補足資料）

... とを見ている。その中で「祈りの光」という意味で、届く光、という提案を何度かしたこともある。これを考えていて、「長崎の祈り」という部分において、何を考えるか、先ほどの地面のこともそうだが、地面に来ると逆に怖い気もする部分もあるし、同じ考えで光が空に飛ぶというのが怖いという方もいらっしゃる。どちらがどうなんだろうというのは大きな議論のひとつとは思いながら、やってい ...

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環長崎港夜間景観向上基本計画（概要版）

... 長崎のまちには「祈り」の歴史が堆積しています。極東を目指した異国の宣教者たちの思い、密かに守り続けられたキリシタン信仰、秋の大祭「長崎くんち」にかける町人達の熱意、日本を変えようとした英雄の志、そして原爆の記憶と平和への願い。長崎の歴史を辿ることで、過去から現在に繋がる様々な「祈り」の感情に出会うことができます。長崎のまちの光には、ふとした瞬間にまちの ...

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環長崎港夜間景観向上基本計画（第4章 P46～51 出島エリア）

... 出島エリア ■エリアの概要出島は、鎖国体制の中で国際交流の窓口があったことを示す歴史的遺構であり、鎖国期・幕末期・明治期それぞれの時代の建物が立ち並ぶ、長崎の歴史を感じられる場所です。寛永 13 年（1636）、市中に散宿していたポルトガル人を収容するために民間の資金で築造され、後にオランダ商館が設置された出島は、対欧貿易並びに西欧の学術・文化の受け入れ窓口として、我が国の文化に大きな影響を ...

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長崎駅周辺まちづくり基本計画長崎市│過去のお知らせ

... 土地利用考え方新い駅舎中心駅前広場や多目的広場ン街区等一体交流わい空間基軸都市拠点形成資土地利用駅降立人最初目場所あこ日本十聖人殉教地西坂園や長崎港意識特徴的眺望確保景観面配慮土地利用 ...

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長崎市│長崎市都市景観賞

... 一般社団法人長崎県測量設計コンサルタンツ協会技術委員会副委員長｜測量設計｜ 2015 第 19 回長崎市都市景観賞を受賞された皆さまに心からお祝い申し上げます。 1988 年（昭和 63 年）、長崎市の魅力ある都市景観を守り育てるために、全国でもいち早く「長崎市都市景観条例」が制定されましたが、これに先立ち、1987 年（昭和 62 ...

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長崎市景観計画長崎市│長崎市新庁舎建設基本設計に係る受注者選定プロポーザル参加者募集について

... であり、地域の景観の骨格を形づくっています。また、多くの人が利用する公共施設は、地域の景観に与える影響が大きく、質の高い公共施設の整備は、地域景観の向上に直接つながるとともに、市民の景観意識を高め、自主的な景観まちづくりに取組まれるきっかけともなります。そこ ...

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第4章特徴的な景観づくりのイメージ長崎市│長崎市景観基本計画

... 違表情を見近斜面宅空家増加等より宅地明り少指摘あり一方街灯整備や施設へメイダアップ等より新明り増加あるろありクンボャる道路や観光要道路歴史的建物や地域メンチブヴクる施設い照明よる夜ら賑わいを演出る眺望場所整備を行うより港都市夜景楽る景観りを行い ...

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