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特定緊急輸送道路沿道建築物関連

要安全確認計画記載建築物(特定緊急輸送道路沿道建築物)の耐震診断結果

要安全確認計画記載建築物(特定緊急輸送道路沿道建築物)の耐震診断結果

... ※4 建築の安全性の評価に用いる係数(Z、Rt、G、U)は、備考欄に記載がない場合は1.0である。なお、1.0以外の場合は、建築の所有者から報告された数値を備考欄に記載して いる。 ※5 構造耐力上主要な部分の地震に対する安全性については、建築の所有者から報告された耐震診断の結果を平成27年12月11日国住指第3435号別表に当てはめたものである。 ...

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様式集 観音寺市緊急輸送道路沿道建築物等耐震対策支援事業のお知らせ  観音寺市ホームページ

様式集 観音寺市緊急輸送道路沿道建築物等耐震対策支援事業のお知らせ 観音寺市ホームページ

... 完 了 期 日 変 更 報 告 書 年 月 日付け 第 号で(耐震診断費等・耐震改修費等)補助 事業に係わる補助金の交付決定を受けましたが、同通知に付された完了期日には、次の理 由により事業の完了が困難となったので、観音寺市緊急輸送道路沿道建築等耐震対策支 援事業費補助金交付要綱第15条の規定により報告します。 ...

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○ 緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業|東京都北区

○ 緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業|東京都北区

... 第3条 東京都北区緊急輸送道路沿道建築耐震化促進事業(以下「耐震化促進事業」とい う。 )として実施する事業は、次のとおりとする。ただし、アスベスト改修事業は対象とし ない。 (1)耐震診断事業(以下「診断事業」という。 ) (2)耐震補強設計事業(以下「設計事業」という。 ) (3)耐震改修工事事業(以下「改修事業」という。 ) ...

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「緊急輸送道路沿道建築物の耐震化が地価に与える影響について」

「緊急輸送道路沿道建築物の耐震化が地価に与える影響について」

... 問題意識 緊急輸送道路沿道建築の耐震化の推進により、沿道建築の耐震性が向上し、安全 性が確保されることとなる。当然ながら、建物内の人々は建築自体の耐震化により安 ...

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(参考様式)消費税の取扱い 武蔵野市特定緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業助成制度について|武蔵野市公式ホームページ

(参考様式)消費税の取扱い 武蔵野市特定緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業助成制度について|武蔵野市公式ホームページ

... 武蔵野市特定緊急輸送道路沿道建築耐震化促進事業助成に係る 消費税仕入税額控除確認書 武蔵野市特定緊急輸送道路沿道建築耐震化促進事業の下記の助成金交付申請にお ける補助対象費用に係る消費税額については、消費税額及び地方消費税額の仕入税額 ...

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東京都との緊急輸送道路沿道建築物の耐震化への取組 東京都の耐震化推進条例の施行に伴い 特定緊急輸送道路 (*) 沿道の対象建築物所有者に 平成 24 年 4 月から耐震診断が義務化 されました 東京都が定める緊急輸送道路とは 阪神淡路大震災での 教訓を踏まえ 巨大地震直後から発生する緊急輸送を円滑に

東京都との緊急輸送道路沿道建築物の耐震化への取組 東京都の耐震化推進条例の施行に伴い 特定緊急輸送道路 (*) 沿道の対象建築物所有者に 平成 24 年 4 月から耐震診断が義務化 されました 東京都が定める緊急輸送道路とは 阪神淡路大震災での 教訓を踏まえ 巨大地震直後から発生する緊急輸送を円滑に

... 東京都の耐震化推進条例の施行に伴い、特定緊急輸送道路(*) 沿道の対象建築所有者に、平成24年4月から耐震診断が義務化 されました。東京都が定める緊急輸送道路とは、阪神淡路大震災での 教訓を踏まえ、巨大地震直後から発生する緊急輸送を円滑に行う ...

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事業計画書 添付書類 観音寺市緊急輸送道路沿道建築物等耐震対策支援事業のお知らせ  観音寺市ホームページ

事業計画書 添付書類 観音寺市緊急輸送道路沿道建築物等耐震対策支援事業のお知らせ 観音寺市ホームページ

... ・設計工程表 ・設計の基準とする設計基準等(計算プログラム名等、その評価書等) 耐震改修 (1) 土地の所有者の承諾書(借地の場合) (2) 地震に対して安全な構造とする旨の特定行政庁による勧告又は耐震改修促進法に基づく 指導を受けたことを証する書面の写し ...

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完了実績報告書 添付書類 観音寺市緊急輸送道路沿道建築物等耐震対策支援事業のお知らせ  観音寺市ホームページ

完了実績報告書 添付書類 観音寺市緊急輸送道路沿道建築物等耐震対策支援事業のお知らせ 観音寺市ホームページ

... ・設計の基準とした設計基準等(計算プログラム名等、その評価書等) ※注1 ・付近見取図、配置図、平面図、求積図、補強箇所が分かる図面その他必要な図面等 ・調査等の状況写真 ※注1. ※注1 建替え設計においても共通事項とする。[r] ...

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目次 1 計画の背景と目的 1 2 計画期間 1 3 対象建築物 1 4 対象建築物の現状と耐震化の目標 3 (1) 住宅 3 (2) 多数の者が利用する建築物や危険物貯蔵等建築物 4 (3) 緊急輸送道路等沿道の建築物 5 5 建築物の耐震化を促進するための施策 7 (1) 建築物の耐震化の促進

目次 1 計画の背景と目的 1 2 計画期間 1 3 対象建築物 1 4 対象建築物の現状と耐震化の目標 3 (1) 住宅 3 (2) 多数の者が利用する建築物や危険物貯蔵等建築物 4 (3) 緊急輸送道路等沿道の建築物 5 5 建築物の耐震化を促進するための施策 7 (1) 建築物の耐震化の促進

... 4 (2)多数の者が利用する建築や危険貯蔵等建築 本計画が対象とする建築用途で、一定の規模を有する「多数の者が利用する建築」 や「危険貯蔵等建築」のうち、該当する市有施設は次表のとおり 55 棟あります。 これまでに耐震改修工事等を計画的に推進した結果、耐震化率は ...

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目次 1. はじめに 現状と課題 住宅 多数の者が利用する建築物 広域緊急交通路沿道建築物 府有建築物 基本的な方針 目標 目標達成のための具体的な取組み 木

目次 1. はじめに 現状と課題 住宅 多数の者が利用する建築物 広域緊急交通路沿道建築物 府有建築物 基本的な方針 目標 目標達成のための具体的な取組み 木

... 6.その他 (1)市町村の耐震化への取組み 市町村における耐震改修促進計画は、耐震改修促進法において、「計画を定めるよう努めるも のとする」(努力義務規定)とされている。しかし、南海トラフ巨大地震等の大規模地震の発生が 懸念されることなどから、市町村は本計画(新・大阪府住宅建築耐震 10 ヵ年戦略プラン)を 踏まえて、市町村耐震改修促進計画の見直しを行い、地域特性に応じた施策の展開や計画的な ...

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目 次 はじめに 1 1 対象建築物 1 2 耐震性能の評価方法 1 3 市有建築物の (1) 部局別総括表 ( ア ) 対象建築物全体 3 ( イ ) 特定建築物及び震災時に応急活動拠点となる建築物等 4 ( ウ ) 特定建築物かつ震災時に応急活動拠点となる建築物等 5 ( エ ) 特定建築物 6

目 次 はじめに 1 1 対象建築物 1 2 耐震性能の評価方法 1 3 市有建築物の (1) 部局別総括表 ( ア ) 対象建築物全体 3 ( イ ) 特定建築物及び震災時に応急活動拠点となる建築物等 4 ( ウ ) 特定建築物かつ震災時に応急活動拠点となる建築物等 5 ( エ ) 特定建築物 6

... 104 環:北部クリーンセンター 前原会館 ③ S 1/0 273 S59・ 3 新 ― ― ― 105 環:北部クリーンセンター 船戸会館 ③ S 1/0 268 S63・ 2 新 ― ― ― 106 環:北部クリーンセンター 山高野自治会館 ③ S 1/0 265 S63. 3 新 ― ― ― 107 環:南部クリーンセンター 南部クリーンセンター 収集事務所 ⑩ S 2/0 1,088 H 3・ 2 新 ― Ⅲ D 108 ...

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第 2 章緊急輸送地域ルート計画 1. 趣旨 (1) 緊急輸送地域ルート計画は 高速道路や直轄国道を中心に 応援部隊や緊急物資輸送車両の広域的な移動を確保し 甚大な地震 津波被害が見込まれる区域及び防災拠点に到達するために国が選定したルート ( 以下 緊急輸送ルート という ) を踏まえ 全国からの

第 2 章緊急輸送地域ルート計画 1. 趣旨 (1) 緊急輸送地域ルート計画は 高速道路や直轄国道を中心に 応援部隊や緊急物資輸送車両の広域的な移動を確保し 甚大な地震 津波被害が見込まれる区域及び防災拠点に到達するために国が選定したルート ( 以下 緊急輸送ルート という ) を踏まえ 全国からの

... ②緊急災害対策本部及び政府現地対策本部は、国土交通省と連携し、これらの情 報をもとにした緊急輸送ルートの通行可否情報、被災による通行不能区間に対 する迂回ルート等の情報を防災関係機関に共有する。 ③道路管理者等は、必要に応じて、自らの管理する道路について、法第76条の 6の規定に基づき、区間の指定を行い、車両の移動など緊急通行車両等の通行 ...

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道路特定財源制度の概要と経緯 175 特集 自動車関連税制 : 最近の動向と今後の展望 / 報告 道路特定財源制度の概要と経緯 * 吉岡幹夫 第 2 次世界大戦後 我が国の立ち遅れた道路を緊急かつ計画的に整備するため 我が国においては 昭和 27 年度に有料道路制度を 昭和 29 年度に道路特定財源

道路特定財源制度の概要と経緯 175 特集 自動車関連税制 : 最近の動向と今後の展望 / 報告 道路特定財源制度の概要と経緯 * 吉岡幹夫 第 2 次世界大戦後 我が国の立ち遅れた道路を緊急かつ計画的に整備するため 我が国においては 昭和 27 年度に有料道路制度を 昭和 29 年度に道路特定財源

... 「自動車重量税は、これを考えまする発想の根源は、道路財源の 不足、これを補うというところにあるのでありますが、四十六年 度予算ではこれを一般財源として受け入れることにしたのです。 したがって、この道路財源として発足しました自動車重量税収入 は、ひもつきであるとかあるいは特定財源であるとか、そういう 形をとっておりません。九兆四千億円の一部として全体の財源を ...

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○ 緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業|東京都北区

○ 緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業|東京都北区

... 2.配置図(階段室等の表示と当該道路との離れを記入。 ) 3. 建物概要書 (診断のときは診断計画書) (所有者、 建物所在地、 建築履歴、 面積、 構造、 階数、高さ、当該道路の幅員等を記載。 ) 4.建物の立面と当該道路の関係図(45°の補助線を記入。 ) ...

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○ 特定緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業|東京都北区

○ 特定緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業|東京都北区

... 東京における緊急輸送道路沿道建築の耐震化を推進する条例第10条第4項の規定により、下記のと おり、所有し、又は管理する建築について(1 耐震改修等を実施 ・2 滅失・損壊 )した旨を 報告します。 年 月 日 ...

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○ 特定緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業|東京都北区

○ 特定緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業|東京都北区

... 2.配置図(階段室等の表示と当該道路との離れを記入。 ) 3. 建物概要書 (診断のときは診断計画書) (所有者、 建物所在地、 建築履歴、 面積、 構造、 階数、高さ、当該道路の幅員等を記載。 ) 4.建物の立面と当該道路の関係図(45°の補助線を記入。 ) ...

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○ 特定緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業|東京都北区

○ 特定緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業|東京都北区

... 第12条 助成対象者は、 承認通知書を受けたときは、 速やかに当該事業に係る契約を行い、 そ の後直ちに特定緊急輸送道路沿道建築耐震化促進事業助成事業着手届(別記第10号様式) に別表第3に掲げる関係書類を添えて区長に届け出なければならない。 2 改修事業の助成対象者は、 着手後、 速やかに耐震改修工事に対する検査を申し出なければな ...

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○ 緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業|東京都北区

○ 緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業|東京都北区

... 次のいずれにも該当する建築沿道建築です。 ア)敷地が緊急輸送道路に接する建築 イ)昭和 56 年6月1日以降に新築の工事に着手したものを除く(旧耐震基準) ...

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○ 特定緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業|東京都北区

○ 特定緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業|東京都北区

... □法第5条第3項第2号の規定により東京都耐震改修促進計画に記載された道 路に接する通行障害既存不適格建築 □法附則第3条第1項の規定による要緊急安全確認大規模建築 □その他 ( ...

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府中市特定緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業助成金交付要綱

府中市特定緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業助成金交付要綱

... 2) 特定沿道建築の補強設計は、次に掲げる要件に適合するものであること。 ア 前号アからオまでに掲げる事項 イ 耐震診断の結果、木造建築等における構造耐震指標(以下「Iw値」 という。 ) が1. 0未満相当又は非木造建築等における構造耐震指標 (以 下「Is値」という。 )が0.6未満相当であること。 ...

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