燃料電池自動車ウルトラキャパシタ
固体高分子形燃料電池システム技術開発
... 経済の発展は化石燃料などを主体とした一次エネルギーの消費量の増大を伴い、かつ二酸化炭 素などの「温室効果ガス」排出量増大による地球温暖化問題、化石燃料の枯渇、窒素酸化物およ び硫黄酸化物などによる酸性雨問題が世界的な問題となり、省エネルギー対策および化石燃料に かわる持続・再生可能なエネルギーへの転換などの対応に迫られている。固体高分子形燃料電池 （以下、PEFC ...
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EVゾーン ( 電気自動車 ハイブリッド自動車 燃料電池自動車等 周辺機器等 ) ただし 可能車 = 会コース シャトルバス= 桜木町駅前よりの送迎 種類出展者名電気自動車アクシア 2/9 ページ Terra Motors 株式会社 東京電力株式会社 東京アールアンドデー NPO 法人日本自動車公正
... ◆LPガス自動車ゾーン（LPガス自動車、周辺機器等） 6/9ページ ※ ただし、試乗可能車＝試乗会コース、シャトルバス＝桜木町駅前よりの送迎 ブルーバード シルフィー1500 VPI サンバーバン ＶＰＩ ...
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燃料電池車FCV（袴家 淳雄）
... MIRAI は燃料電池を車の中央に据えて、主要機器を車体に分散配置している。 一方、CLARITY Fuel Cell では、走行モーターと燃料電池とパワーコントロールユ ニットを縦に積み上げて、フロントのスペース（エンジン搭載車ならばエンジンルーム と呼ばれるスペース）に収めている。積み上げられた機器の容積は、3.5L の V 型エン ...
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2 燃料電池 電気自動車バッテリー等の開発に こんなご用途に 地球温暖化防止のための 環境計測 燃料電池部材開発エネルギー分野 自動車開発車載部品評価 設備の保守 検査 プラント監視 電気製品の評価 電子部品の抵抗値評価 多チャネル測定 入力端子間に加えて良い最大入力 DC ±100 V 燃料電池開
... 燃料電池に限らず、例えばビルの UPS（無停電電源装置） 用バッテリーなど、セルやパッケージングされたバッテリーが スタック接続された状態で多点の測定が行なわれます。その 場合、各入力チャネル間、および対地間にはスタックされた 分だけの高電圧がかかってきます。測定器にはこれに耐える だけの絶縁入力と耐電圧性が要求されます。 ...
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水素充填設備 エネルギー供給設備の概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の水素ステーションは 平成 26 年 11 月末現
... 経済産業省と国土交通省では、充電設備の設置を検討する方の参考となる「電気自動車・プラグインハイブリッ ド自動車のための充電設備設置にあたってのガイドブック」を策定、公表しております。 経済産業省ホームページ：http://www.meti.go.jp/press/20101207002/20101207002.html ...
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燃料電池を動力源とする無人環境調査船のIPコントロール
... 電動スラスタの駆動時間を延ばすため、バッテリと燃料 電池を併用する方法を考案した。仮に、6 時間の連続駆動 でバッテリの 80%を消費するとした場合、平均消費電流は 約 60A となる。従って、10 時間の連続駆動を想定した場合 には、240Ah の電力を供給する必要がある。燃料電池には YFC-100（㈱ユアサコーポレーション）を 2 台用いた。 YFC-100 の出力は ...
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水素充填設備 水素ステーションの概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の商用水素ステーションは 平成 29 年 1 月現在
... 出典：経済産業省 EV・PHV 情報プラットフォーム（http://www.meti.go.jp/policy/automobile/evphv/what/charge/） 経済産業省と国土交通省では、充電設備の設置を検討する方の参考となる「電気自動車・プラグインハイブリッ ド自動車のための充電設備設置にあたってのガイドブック」を策定、公表しております。 （経済産業省ホームページ ...
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水素充填設備 水素ステーションの概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の商用水素ステーションは 平成 29 年 12 月現
... 出典：経済産業省 EV・PHV 情報プラットフォーム（http://www.meti.go.jp/policy/automobile/evphv/what/charge/） 経済産業省と国土交通省では、充電設備の設置を検討する方の参考となる「電気自動車・プラグインハイブリッ ド自動車のための充電設備設置にあたってのガイドブック」を策定、公表しております。 （経済産業省ホームページ ...
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実験「燃料電池」 研究発表一覧 第４６回関東理科教育研究発表会千葉大会
... 水素を身近なエネルギーとし、低炭素社会の実現、エネルギーセキュリティの改善、エネルギー効率の向 上など様々なメリットを享受しようとする動きが盛んになっている。燃料電池自動車やグリーン電力スト レージなどの研究が進められている一方、コストや規制、住民の理解など、課題も山積している。日本政府 は、2014年に定めた「エネルギー基本計画」の中で、新たな二次エネルギー源として水素を活用する方針を ...
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目 次 Ⅰ. 総括編 1. 燃料電池車を取り巻く環境 ( 1) (1) 世界の自動車市場 ( 1) (2) 自動車の多様化 ( 3) 1エネルギー源, 動力源の多様化 ( 3) 2 自動車市場の多様化 ( 4) (3)EV,HEV,PHV,FCVのすみわけ ( 6) 2. 法規制動向 ( 7) (1
... 燃料電池車は、ハイブリッド化することで車両効率の更なる向上が図れることから、補 助電源上重要な構成部品となっている。 ＨＥＶ，ＰＨＥＶ，ＥＶ等に用いられる、ニッケル水素電池，リチウムイオン電池を応 用して採用する場合と、燃料電池車向けにキャパシタを開発して採用する場合がある。 ...
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燃料電池自動車の市場導入に向けた開発と知的財産活動 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... の水素供給インフラ整備に向けて共同声明が出されている。 自動車会社はFCV量産車をお客様の要求に合わせて4大 都市圏から販売すること、また、エネルギー供給会社は水 素ステーションをまず100基程度を4大都市圏とそれを結 ぶ高速道路に設置していくことを公表した。これを受けて 経産省や福岡などの各自治体もこれらの活動を支援してい くことを公表していただき、まさに官民一体となった普及 ...
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資料 5-1 燃料電池自動車 バスの普及に向けた導入支援策について 平成 29 年 9 月 21 日 国土交通省自動車局環境政策課環境省水 大気環境局自動車環境対策課
... 未来投資戦略 2017（平成29年6月9日閣議決定） 水素エネルギーを本格活用する「水素社会」の実現に向け、燃料電池バスの普及を加速化する。 水素燃料電池戦略ロードマップ（ 2016年3月22日改訂 水素・燃料電池戦略協議会決定） 東京オリンピック・パラリンピック競技大会の輸送手段の一つとして FCV を活用すべく、FC バスの投入、水素ス ...
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第 342 回ガスクロマトグラフィー研究懇談会 1 固体高分子形燃料電池における水素中不純物 (CO H 2 S など ) の影響 2016 年 3 月 4 日 ( 一財 ) 日本自動車研究所松田佳之
... （ 0.2 ppm ）で影響を調査 1) ( 財 ) 石油産業活性化センターほか、燃料電池システム等実証研究 ( 第 2 期 JHFC プロジェクト ) 報告書、 P.24 、平成 23 年 3 月 T cell = 60˚C Fig. Relationship between anode platinum loading and voltage change by CO(0.2 ppm). ...
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地域エネルギーMOTプログラム 新エネルギー利用（3） 燃料電池
... 燃料電池に関するビジネスの例1-5 エネルギー貯蔵、意義大きく期待 デカリンサイクルについて詳しいトヨタ自動車第三材料技術部の 鈴木寛グループ長「電気はそのままでは貯蔵できない。このため 風力発電で得たエネルギーを水素に変換して貯蔵しておくという 点で、デカリンサイクルの意義は大きい」 ...
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燃料電池電気自動車の開発と特許 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... その間、自前のスタック開発も大きな進展を見せてい た。車載スタックの課題を目の当たりにするにつけ、元々 多くの燃料電池開発会社が採用していたスタックの材料に 疑問を持つ様になってきた。特にセパレータの材料は、当 時腐食耐性の観点よりカーボンの薄い成形が主流であった が、振動や衝突の要件に加え、何より自動車の求める品質 をどう保証するかという観点でステンレス材料への変更が ...
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燃料電池技術の現状及び今後の展望 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... 素に改質して利用した方が総合エネルギー効率は高くなる。 燃料に水素、酸化剤に酸素を用いる場合、生成するのは 水のみであるため、騒音、振動、環境汚染物質などは全く 何もない。燃料電池がスペースシャトルなど宇宙空間での 人間活動に無くてはならない理由の一つである。水素が安 価で容易に手に入る時代になると、より期待できる発電シ ...
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水素供給設備整備事業費補助金平成 28 年度概算要求額 62.0 億円 ( 新規 ) 省エネルギー 新エネルギー部燃料電池推進室 事業の内容 事業イメージ 事業目的 概要 燃料電池自動車 (FCV) は 水素を燃料とする自動車で 内外の自動車メーカーによって 開発競争が進め
... これまでは自動車を中心とする陸上輸送が主であったが、人口減少 や高齢化等社会状況の変化により、物流システムも転換期を迎えて おり、このタイミングで低炭素価値を組み込むことが極めて重要。 この状況を捉えて、わが国の最先端技術も活用しつつ、鉄道等への モーダルシフトをはじめとして、物流システム全体を低炭素型に転 ...
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りん酸形燃料電池の現状と今後の展望
... は、一般的に火力発電やボイラーの 燃料として使用されているが、それら以外に COG を PSA （Pressure Swing Adsorption）で処理し、純度の高い水素を精 製することにも利用されている。PSA 処理の前段階では不 純物（タールやダストなど）を除去するため、水洗や多段 のフィルターなどが設置されており、PSA 処理自体でも水 素以外の不純物成分を吸脱着させる方式であるため、PSA ...
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次世代環境対応車のラインナップ ハイフ リット 自動車 クリーンテ ィーセ ル車 長距離 大型 CNG トラック ハイフ リット ハ ス 燃料電池自動車 郊外 ~ 中距離 フ ラク インハイフ リット ハ ス CNG ハ ス 都市部 ハイフ リット トラック 燃料電池バス CNG トラック フ ラク
... 課題４： FCV の認知度や理解度の向上 d) 東京オリンピック・パラリンピック競技大会での活用 ● 2016 年中に燃料電池バス 及びフォークリフトを 市場投入する。 ●2016 年度内に四大都市圏を中心に100 箇所程度の水素供給場所を確保した上で、2015 年度末時点 の水素ステーション箇所数を2020 年度までに倍増（160 箇所程度）、2025 年度までにさらに倍増（320 ...
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自動車市場における重点アプリケーション 3 大メガトレンドの需要見込み 燃費 Fuel Efficiency アプリケーション xev ( 電気自動車 ハイフ リット 燃料電池車 ) 48V システムエンジン制御アイドリングストップトランスミッション TDK 関連製品の需要 ( ハ ッテリーを除く
... 戦略製品 特徴 DC/DC コンバータおよび基幹部品 ・小型化により自動車メーカー様の省スペース化に貢献。 ・新素材の採用により更なる小型化・高効率を追求。 （例：GaN、新磁性材） ...
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