燃料電池用ガス精製技術の確立
基礎情報 P 燃料電池コジェネ 燃料電池コジェネは 都市ガスや LP ガスから水素を取り出し 燃料電池により 水素と空気中の酸素を反応させて発電すると同時に 発電時の排熱を給湯や暖房に利用する家庭用コージェネレーションシステムである 燃料電池は化学反応に用いられる材質や水素と酸素の反応方
... 家庭用コジェネの運転音の人体への影響及びそのメカニズムには不明な点もあること並 びに駆動部をもつ機械製品であるため運転音を無くすことは不可能であることから、現時 点においては、運転音による不眠等の症状の発生を根本的に防ぐことは困難である。しか しながら、今後の普及が見込まれるシステムであることを考慮し、症状発生の可能性をで ...
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<1> 燃料電池自動車に係る安全技術研究 2005 年 2 月 11 日 ( 財 ) 日本自動車研究所 1 事業の目標! 高圧ガス保安法に係わる圧縮水素自動車燃料装置用容器および附属品の例示基準 ( 技術基準 ) を策定する! 道路運送車両法, 道路法および消防法の見直しに資するデータを取得する 2
... 「刻印等において示された年月日の前日から起算して15年を経過した日年又は15年 を超えない範囲内において容器製造業者が定めた日から充てんしないものとして製 造された容器」 VH3，VH4に限定 第１条 （適用範囲） ...
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燃料電池電気自動車の開発と特許 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... ここでPEFCの基本原理と構造の概要を説明する。PEFC の基本原理は、水素と空気中の酸素を反応させ、水を生成 するという反応が基本である。一般的に水の電気分解の逆 反応というものである。水の電気分解は、中学校時代に水 に触媒を通して電気を流すことで、水素と酸素が発生する という実験をした経験があると思うが、逆の反応を行うこ ...
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燃料電池 ─平成23年度特許出願技術動向調査─ 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... 電解質を用いた固体酸化物形燃料電池（SOFC：Solid Oxide Fuel Cell）、固体高分子形燃料電池（PEFC）及び 直接メタノール形燃料電池（DMFC：Direct Methanol Fuel Cell）の開発が積極的に行われるようになりました。 たとえば、現在注目されている固体電解質は PEFC・ DMFC ...
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2 新技術の概要 アンモニア (NH 3 ) 燃料構想 アンモニア (NH 3 ) を石油を代替するカーボンフリーな汎用燃料として位置づけ 次世代燃焼器へ広く展開する上で鍵となる燃焼触媒の材料設計を確立する 液化 H 2 NH 3 輸送 消費地 NH 3 inlet 燃料電池 air inlet 分
... • 燃料 燃料 燃料 燃料電池 電池 電池 電池： 本システムを用いて低温域から NH 3 を H 2 へと分解し、得られた H 2 を燃料電池 に供給する ( オンサイト型 ) 。 ＜他の用途例 : NH 3 燃焼＞ • ガスタービン ガスタービン ...
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資料3 バイオガス回収・精製技術説明資料（H23B-DASHガイドライン説明会）
... 従来脱硫に対しても，脱硫剤不要，ガスホルダ点検補修費縮減 ・ガス利用： 従来脱硫→発電，従来精製・革新→外部供給として算出 個別技術，バイオガス精製・貯留 （バイオガス処理量2,800 m 3 N/日規模） ...
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低炭素社会実現に向けた政策立案のための提案書技術開発編消費者の限定合理性を考慮した燃料電池の普及予測平成 29 3 月 概要 本稿ではロジットモデルを用いて燃料電池の普及予測を行った 燃料電池の価格を幾つかの要素に分割してそれぞれについて価格推定を行い 量産効果 技術開発などの燃料電池価格低減効果を
... る。白井 [9]は、プロスペクト理論に基づいて、人間が持つ損失回避性パラメータの値をアンケー ト調査により求めている。図 3 は支払額と損失回避パラメータの関係である。100 万円台では損 失回避パラメータはおよそ 2.81 という値を示しており、本稿では燃料電池価格が 100 万円台であ ...
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平成 26 年度経済産業省委託 非化石エネルギー等導入促進対策調査等事業 ( 新エネルギー技術等の安全な普及のための高圧ガス技術基準策定 ) 2) 燃料電池二輪車関連 1 圧縮水素二輪車燃料装置用容器の安全性の評価 基準の検討 報告書 平成 27 年 3 月 高圧ガス保安協会
... １．目的 ··········•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• １２ ２．分析結果 ２．１ 二輪車単独事故における車両損傷状況について ••••••••••••••••••••• １２ ２．２ 二輪車と四輪車の車両相互の事故における車両損傷状況について •••••• １４ ２．３ ...
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の電源を供給しており 300km 以上の航行を可能としている 水素の他に酸素も搭載し 生成水も内部に貯蔵する閉鎖式燃料電池システムを採用しており 揺れに対する対策もとっている リチウム電池も搭載可能としており この場合の航続距離は100kmとなる 防衛省技術研究本部では 燃料電池による次世代潜水艦用
... アへの輸出を考え、将来ビジョンが明確である。このため韓国では、1kW の設置価格は 450 万円（日本は 340 万円）であるが、政府支援により、ユニット価格は日本より安価となって いる。日本の一戸建て住宅向けと異なり、韓国の需要は、アパートやマンション住宅向けが 多いため、屋内、ベランダ等への設置を主体としている。韓国の人口は、日本の約 ...
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NEDOにおけるバイオ燃料製造技術開発コンセプト 2030 年頃のバイオ液体燃料製造事業確立を支援日本のエネルギー利用の24% を占める運輸部門は液体燃料でなければ代替できない 再生可能エネルギーではバイオマスだけが液体燃料製造が可能現状 液体バイオ燃料はサトウキビやパーム油等を原料としており 食料
... ボトリオコッカス（油脂抽出） ボトリオコッカス（簡易脱水） 術を確立（ボトリオコッカス） ・強光阻害を抑制するために低クロロフィル含有藻を獲得 ・膜ろ過による省エネルギー回収技術の開発中（緑藻） ・藻体の拡大による金属メッシュ等による簡易脱水方法の適 用に目処（ボトリオコッカス） ...
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地域エネルギーMOTプログラム 新エネルギー利用（3） 燃料電池
... 燃料電池に関するビジネスの例1-3 燃料電池は、石油や天然ガスなどに代わる新エネルギーの切り 札として注目されている。だが、燃料となる水素の生産や輸送、 貯蓄の方法はまだ確立していない。同社はクリーンエネルギーで ...
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開発の社会的背景 燃料電池は高い発電効率が実現でき 地球温暖化の原因の 1 つといわれる CO 2 発生量を大幅に削減する技術として さまざまな方式のものが開発されている そのなかでも最も効率が高い燃料電池はセラミックス部材から構成される固体酸化物形燃料電池 (SOFC) である SOFC はほかの
... 独立行政法人 産業技術総合研究所【理事長 野間口 有】（以下「産総研」という）先進製造プ ロセス研究部門【研究部門長 村山 宣光】機能モジュール化研究グループ【研究グループ長 藤代 芳伸】、ファインセラミックス技術研究組合【理事長 加藤 太郎】 （以下「FCRA」という） ・日本特 殊陶業株式会社【代表取締役社長 加藤 倫朗】 （以下「日本特殊陶業」という）、東邦ガス株式会 社【代表取締役社長 佐伯 卓】 ...
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燃料電池自動車の市場導入に向けた開発と知的財産活動 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... 侵害していないかの事前調査の重要性も増してくる。他人 の特許権を無断で侵害したまま製品を世に送り出すことを 避けるべく、2014年度に市場導入される FCVについては もちろん、将来採用される技術についても公開・登録公報 を調査し、市場導入に際し問題となるような特許が無いこ とを随時確認している。具体的にはある期間において公開 された公開・登録公報をチェックし、その内容に対し市場 ...
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りん酸形燃料電池の現状と今後の展望
... 代 の 2 度 の（1973 年、1978 年 の ） 石油危機を契機に石油代替エネルギー研究開発としてサ ンシャイン計画、ムーンライト計画が策定・実行された。 1990 年代に入り、これら計画と地球環境技術開発を一体化 したニューサンシャイン計画が発足した。この計画では産 学官連携の下、独立行政法人 新エネルギー・産業技術総 ...
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燃料電池車FCV（袴家 淳雄）
... 年の規制改革実施計画に基づいて、 技術面の検討を担う新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）が委託して、2018 年 5 月に石油エネルギー技術センター（JPEC）が取りまとめた技術文書「セルフ水素ス タンドガイドライン」に沿って、保安の確保を図ることとなった。ガイドラインでは、 ...
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平成 21 年度 JHFC( 燃料電池システム等実証研究 ) 活動報告 ( 自動車 新燃料部 ) 阿部正 山村俊行 黒田長秋 増井貞人 手塚俊雄 1.JHFCの目的 1.1 はじめに地球温暖化問題に対処するため 温室効果ガスの大幅な削減が求められ そのための革新技術として 燃料電池自動車 (FCV:
... FCV の一般ユーザーへの普及目標である「2015 年（平成 27 年）」 に向けて更に解決すべき課題を整理し、初期普及に繋げるための検討結果を紹介する。 今までに、主として 35MPa 車と対応ステーションの運用を中心に、ほぼ問題のない実用 性が実証され、また多くのデータから効率や燃費の良さが証明されてきた。一方、昨年後 半から開始された ...
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固体高分子形燃料電池システム技術開発
... 選択酸化触媒等の各過程での最適反応条件を把握し、開発触媒 の寿命及び信頼性の評価を行う一方、水素製造装置の金属部材のｺｽﾄ低減及びｵｰﾄｻｰﾏﾙ改質方式 の採用と触媒のﾊﾆｶﾑ化を検討した。本開発の低ｺｽﾄ PEFC ｽﾀｯｸ、高速起動水素製造装置及び二 次電池等を組み合わせて、ｼｽﾃﾑ総合効率が ...
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本格的商用化段階を迎える家庭用燃料電池コージェネレーションシステム 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... （1）電解質膜の破壊による突然劣化 （2）触媒の活性低下による電圧低下 （3）反応生成水の詰まりによる電圧低下 この解析に基づき、電解質膜、触媒などの材料の改善、 生成水が多量に発生する運転条件に適したセパレータ のガス流路、締結構造などの設計の最適化を行った。 図9に 燃 料 電 池 ス タ ッ ク ...
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燃料電池技術の現状及び今後の展望 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... ラスのものが数十台のレベルで順調に稼働しており、その 燃料多様性、高いエネルギー効率はもっと注目すべきであ る。世界的に見ると、現在、燃料電池として最も設置容量 の大きいものはこの MCFCである。ここでは SOFCも同様 であるが、高温を利用した内部改質が可能である。これは ...
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交付制度のご案内 平成30年度（2018年度）豊中市家庭用燃料電池システム（エネファーム）設置補助金のご案内 豊中市
... 補助 の額は、実績報告書を審査し、原則として「豊中市家庭用燃料電池システム設置補 助 交付決定通知書」に記載した補助 交付予定額を限度として確定します。 ・ 実績報告書の審査により交付額を確定した場合、 「豊中市家庭用燃料電池システム設置補助 交付確定通知書」を送付します。 ...
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