無人航空機（航空法第2条第22項）
1. 無人航空機を取り巻く賠償リスク 無人航空機を取り巻く賠償リスクとしては 以下のようなものがあります 操縦を誤って農薬を住宅地に散布してしまい 第三者に健康被害が生じてしまった コントロールが効かなくなり 第三者の民家に落下し 損壊させてしまった コントロールが効かなくなり 第三者に落下しケガを
... 2018/9/1～2019/7/1 2,800円 4,000円 4,700円 6,200円 2018年9月14日（金） 2018/10/1～2019/7/1 2,520円 3,600円 4,230円 5,580円 2018年10月15日（月） 2018/11/1～2019/7/1 2,240円 3,200円 3,760円 4,960円 2018年11月15日（木） ...
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Microsoft Word - 法第43条第2項第2号許可基準
... （１）幅員1.8メートル未満の道で、既に道に沿って建築物が立っており、相当の期間にわたって 道路と同等の機能を有する道として供用されているものに接する敷地であること。 （２）敷地が道に２メートル以上接すること。 （３）道の中心線から敷地側に２メートル後退した線（道の幅員が1.4メートル未満の場合は、道 の反対側の境界線から道の側に2.7メートルの線）をその敷地の境界線として、敷地前に空地 が確保されていること。 ...
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無人航空機に係る許可承認の内容令和元年度 地方航空局担当関係 ( 平成 31 年度の文書番号のもの ) 132 条 132 条の 2 1A: 進入表面 転移表面若しくは水平表面又は延長進入表面 円錐表面若しくは外側水平表面の上空の空域又は航空機の離陸及び着陸の安全を確保するために必要なものとして国土
... 26 個人 ○ ○ 令和1年5月15日 令和2年5月14日 神奈川県川崎市 DJI MAVIC AIR 1983 - 令和1年5月7日 27 （株）ファベール ○ 令和1年5月10日 令和1年12月31日 北海道釧路市 DJI PHANTOM 3 1984 - 令和1年5月7日 28 indas（屋号） ○ ○ 令和1年5月20日 令和1年5月28日 東京都中央区 DJI PHANTOM 4 1985 - ...
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無人航空機に係る許可承認の内容平成 31 年度 地方航空局担当関係 ( 平成 31 年度の文書番号のもの ) 132 条 132 条の 2 1A: 進入表面 転移表面若しくは水平表面又は延長進入表面 円錐表面若しくは外側水平表面の上空の空域又は航空機の離陸及び着陸の安全を確保するために必要なものとし
... MAVIC 2 123 55 平成31年4月3日 93 個人 ○ ○ 平成31年4月27日 令和1年5月4日 神奈川県厚木市 DJI MAVIC AIR 124 - 平成31年4月2日 94 個人 ○ ○ ○ ○ 平成31年4月14日 令和2年4月13日 ※場所の制限あり 日本全国（※） DJI INSPIRE 1、MAVIC PRO 125 - 平成31年4月2日 95 ...
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航空法第１３７条第３項の覚書並びに航空交通管制職員試験及び千歳飛行場、名古屋空港に対する協定に関する通達
... 第２条 防衛庁は、移管器材に関して相互防衛援助協定に基づくアメリカ合衆国 政府に対する責任を負うとともに、移管器材に関するアメリカ合衆国政府との 間の事務を行うものとする。 第３条 運輸省は、相互防衛援助協定に基づくアメリカ合衆国政府からの要求に より防衛庁が移管器材の全部又は一部についてその返還を求めた場合には、当 該返還要求を行なった日から 30 ...
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航空機の搭乗に関する達
... 前各項に規定するもののほか、搭乗手続に関し必要な事項は、航空総隊司令官及び 航空支援集団司令官の定めるところによる。 （航空機使用者が承認する場合の搭乗手続） 第１１条の２ 部隊等の長は、部外者から申請書を受理した場合において、当該申請が 体験搭乗に該当するものであり、搭乗させる必要があると認めるときは、航空機使用 ...
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( 管理責任者 ) 第 6 条航空隊に管理責任者を置き 地域部地域運用課長をもって充てる 2 管理責任者は 航空隊の効率的な管理 運営並びに航空機の効果的な運用を図るものとする ( 航空隊長 ) 第 7 条地域部地域運用課航空隊長 ( 以下 航空隊長 という ) は 規則第 4 条第 3 項に規定す
... 第19条 所属長は、航空機の支援を要請する場合、前月20日までに、航空機支 援要請（承認）書（甲）（別記様式第４号）により本部長に支援要請するも のとする。ただし、急を要する場合は、電話その他の方法により要請し、承 認を受け、事後速やかに当該要請書を提出するものとする。 ...
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1 航空気象実況データ収集処理システムを利用可能な機関 以下各項に該当される機関は 航空気象実況データ収集処理システム ( 以下 ALIS という ) を利用することが出来ます 利用可能機関 1 航空法第一章第二条 18 項により航空運送事業を行う者 同 21 項の航空機使用事業を行う者 または同法
... ８ 利用停止の解除 利用者は、情報提供責任者より、利用停止通知書（第５号様式）を受領した場合、利用停止を受けた原因 の是正等、適切な改善対策を実施した場合、利用停止解除申請（第７号様式）を情報提供管理者へ提示し て利用停止の解除を申請することが出来ます。 ...
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旅行業法施行要領新旧 ( 案 ) 旧 新 第一 定義 ( 法第 2 条 ) 第一 定義 ( 法第 2 条 ) 1 旅行業 ( 法第 2 条第 1 項 ) 1 旅行業 ( 法第 2 条第 1 項 ) 1) 報酬について 1) 報酬について (1) 事業者が法第 2 条第 1 項各号に掲げる行為を行うこ
... ３） 航空券の発券等、運送事業者の代理行為のみを行う場合であって も、旅行業者等が行う場合は旅行業務となるため、営業所としての登 録が必要である。ただし、運送事業者のため、旅行者に対する運送サ ービスの提供について代理して契約をする行為のみを行う場所であ って、次の要件の全てを満たすものについては、営業所の登録を要し ないこととする。この場合、登録を要しないことについては、事前に 承認を受けるものとする。 ...
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航空機の運航に関する達
... ウ 双発以上の航空機の緊急離着陸訓練 離陸直後（着陸復行後を含む。） の発動機の模擬停止は、当該機種の技術指令書に定める最低安全速度以上 の速度で行うこと。 エ ヘリコプターのオート・ローテーション飛行の訓練 滑走路若しくは誘 導路又は十分な面積を有し、かつ、人又は障害物のない平滑地（水面上を 除く。）を選定し、訓練中発動機に故障を生じても安全に接地できる高度 ...
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航空機製造に関する安全認証制度
... 小型無人機の更なる安全確保に向けた取組み ○ ドローンを使った荷物配送を可能とするため、関係府省庁、メーカー、利用者等の団体等をメンバーとする 官民協議会を設立（平成27年12月７日の第１回を皮切りに、これまで計8回開催）。 ○ 本官民協議会においては、平成28年7月に制度設計の方向性を取りまとめたほか、平成30年6月にはロードマップを改訂し、空の産 ...
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ただし マルチコプターやラジコン機等であっても 重量 ( 機体本体の重 量とバッテリーの重量の合計 )200 グラム未満のものは 無人航空機では なく 模型航空機 に分類されます また 航空機から改造されたもの等 無人機であっても航空機に近い構造 性能 能力を有している場合 航空法上の航空機に該当す
... 保険に加入 しておくことを推奨します。 （４）無人航空機による事故等の情報提供 万が一、無人航空機の飛行による人の死傷、第三者の物件の損傷、飛行時 における機体の紛失若しくは航空機との衝突又は接近事案が発生した場合 には、 国土交通省（空港事務所）へ情報提供をお願いします 。なお、安全 ...
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第 2 回航空機 無人の航空機相互間安全確保と調和に向けた検討会 日時 : 平成 29 年 2 月 9 日 ( 木 ) 15:00~17:00 場所 : 中央合同庁舎第 4 号館 1 階共用 123 会議室 DJI JAPAN 株式会社 1 2
... UASの商用サービスの拡大に向けて、目視外飛行も含めた安全性を確保するためには、 各UASの運航を管理するUTMが不可欠（人が介在しないクラウドベースの自律システ ムが想定されている点が、有人機の航空管制との大きな違い）。 近時、将来的な有人機・無人機のシステム統合も視野に、拡張性のあるシステムの開 発と、プラットフォーム獲得に向けた標準化の動きが活発化。今後、データ収集・解析に ...
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別紙 無人航空機の飛行に関する許可 承認の申請 審査要領 1. 目的航空法 ( 昭和 27 年法律第 231 号 以下 法 という ) 第 132 条ただし書の規定による飛行の禁止空域における飛行の許可及び法第 132 条の2ただし書の規定による同条に定められた飛行の方法によらない飛行の承認は 航空
... （３）安全確保のための対策について、次に掲げる基準に適合すること。 ・飛行させようとする経路及びその周辺を事前に確認し、適切な飛行経路を特 定すること。 ・飛行経路全体を見渡せる位置に、無人航空機の飛行状況及び周囲の気象状況 の変化等を常に監視できる補助者を配置し、補助者は、操縦者が安全に飛行 させることができるよう必要な助言を行うこと。ただし、飛行経路の直下及 ...
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( 様式 1) 無人航空機の飛行に関する許可 承認申請書 平成 29 年 5 月 29 日 新規 更新 変更 東京航空局長殿 代行申請 ( 本人申請以外 ) 氏名 TAKA 本人申請及び住所印 ( 連絡先 ) Mail: 航空法 ( 昭和 27 年法律第 231 号 ) 第 132 条ただし書の規定
... （様式３） 別添資料6 無人航空機を飛行させる者に関する飛行経歴・知識・能力確認書 ...
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第3章 船舶及び航空機
... 15－５ 法第 15 条第３項にいう「これに代わる書類」とは、国際トン数証書（国際トン数 確認書を含む。以下この項において同じ。 ） 、同一航海において当該船舶がさきに入港し た本邦の港の所轄税関によりオーソライズされた船舶国籍証書又は国際トン数証書の 写し、当該船舶の船籍国の官憲からの電気通信書、当該船舶の所属国の領事による船舶 ...
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( 防音工事の補助の割合 ) 第 6 条第 2 条の規定は 法第 3 条第 2 項の規定による補助の割合について準用する この場合において 第 2 条第 1 項ただし書中 行為 とあるのは 行為 ( 法第 1 9 条の規定により自衛隊等の航空機の離陸及び着陸とみなされるものを除く ) と読み替えるも
... 第２条 法第３条第１項の規定による補助の割合は、１０分の１０とする。ただし、 障害の発生が法第２条第１項に規定する自衛隊等（以下「自衛隊等」という。）以 外の者の行為にも帰せられるとき、又は補助に係る工事が補助を受ける者を利する ...
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表 1 国際民間航空条約の付属書の番号と題名 No. 題名 No. 題名 1 航空従事者の免許 11 航空交通業務 2 航空規則 12 捜索救難 3 気象業務 13 航空機事故調査 4 航空図 14 飛行場 5 測定単位 15 航空情報業務 6 航空機の運航 16 環境保護 7 航空機国籍と登録記号
... 解 説 論 文 100 IEICE Fundamentals Review Vol.11 No.2 1．はじめに 20世紀初頭に始まった航空機と無線通信の技術は，一世紀 の間に目覚ましく発展し，物や情報の地球規模の移動を容易 にした．いまや，航空機による航空輸送は我々の生活に欠か せない社会基盤となっている．ここでは安全が最優先の要件 ...
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改正後改正前(用語)(用語)第一条この省令において使用する用語は 航空機製造事業法(以下第一条この省令において使用する用語は 航空機製造事業法(以下 法 という )及び航空機製造事業法施行令(昭和二十七年政 法 という )において使用する用語の例による 令第三百四十一号 以下 令 という )において
... 飛行指示制 法及びその附属法令 05 01 御装置国家 飛行指示制御装置の強度、構造及び性能に関する理論 14 試験 飛行指示 制御装置の材料に関する事項 15 飛行指示制御装置の製造及び修理の方法に関する事項 16 統合表示装 法及びその附属法令 06 01 置国家試験 統合表示装置の強度、構造及び性能に関する理論 17 統合表示装置の材料に関する事項 18 統合表示[r] ...
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渡辺尚 教育における無人航空機使用の有用性
... 要 旨 本研究では、ドローンを「遠隔操作が可能かつ、人が搭乗していない航空機」と定義し、類似技術との比較を通 してその優位性と市場規模から、教育現場におけるドローンの利活用の可能性を模索することを目的とした。 特に、利活用の可能性については、仕様として示されるドローンのスペックを、実験によりその性能をどの程度 発揮できるかについて検討した。例えば、種子などの散布実験が市販のドローンで可能であるか、また可能であれ ...
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