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温室効果ガス排出量=活動量×温室効果ガス排出係数

温室効果ガス排出量

温室効果ガス排出量

... 年度速報値の算定にあたっては、国連気候変動枠組条約の下で 温室効果ガス排出・吸収目録の報告について定めたガイドラインが改訂されたことを受 け、対象ガスの追加、排出源の追加、算定方法の変更及び地球温暖化係数の変更を行っ た。追加・変更後の算定方法を用いて 2012 年度以前の排出も再計算しており、2012 年 ...

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トップメッセージ特集オリンパスの概要ガバナンス社会側面環境側面 環境パフォーマンス マテリアルバランス 資源 エネルギー投入量 事業活動 環境負荷物質排出量 エネルギー ( 合計 ) 電力 2,011TJ(2%) 17,777 万 kwh(2%) 開発 製造 温室効果ガス ( 合計 ) エネルギー系

トップメッセージ特集オリンパスの概要ガバナンス社会側面環境側面 環境パフォーマンス マテリアルバランス 資源 エネルギー投入量 事業活動 環境負荷物質排出量 エネルギー ( 合計 ) 電力 2,011TJ(2%) 17,777 万 kwh(2%) 開発 製造 温室効果ガス ( 合計 ) エネルギー系

... どの継続的な製造改善活動、白河事業場の新設建物に対する環境配慮対策、老朽化した空調設備や給湯設備の更新などを実 施しました。 オリンパスグループは、各事業場において物流に関わるCO 2 排出の削減に取り組んでいます。国際間輸送における飛行機 から船舶へのモーダルシフトを継続的に進めるとともに、2015年度は、香港から販売地域への製品輸送を従来の日本経由から 販売地域への直送に切り替えました。 ...

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2(1) 総量削減義務と排出量取引制度のポイント (2010 年度 ~) 大規模事業所向け制度の主な変更点等 旧制度 ( 地球温暖化対策計画書制度 ) 新制度 ( 排出総量削減義務と排出量取引制度 ) 温室効果ガス排出量の削減対策推進義務 排出総量の削減義務と排出量取引制度の導入 計画書等の作成 提

2(1) 総量削減義務と排出量取引制度のポイント (2010 年度 ~) 大規模事業所向け制度の主な変更点等 旧制度 ( 地球温暖化対策計画書制度 ) 新制度 ( 排出総量削減義務と排出量取引制度 ) 温室効果ガス排出量の削減対策推進義務 排出総量の削減義務と排出量取引制度の導入 計画書等の作成 提

... 毎年度、計画と状況報告を 「地球温暖化対策計画書」として提出・公表 (毎年度、提出する書類を、同じ様式に統一) ●温室効果ガス排出(年間)の算定 自己申告による報告 登録検証機関の「検証」を経て報告 ※「検証」に必要な書類等の保存をお願いします。 ...

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特定温室効果ガス算定報告書

特定温室効果ガス算定報告書

... なお、この記入要領では、算定報告書の作成方法について説明しますが、マイクロソフ トのEXCELを利用することを前提として構成しています。算定報告書のEXCELフ ァイルは、環境局気候変動対策の総量削減義務と排出取引制度のホームページ (http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/climate/large_scale/documents/index.html) ...

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( 総括票 ) 4 温室効果ガス排出抑制のための基本方針 エコアクション 21 に基づく環境目標を定め 進捗管理を行う 5 の 1 温室効果ガス排出抑制のための組織体制 本社 社長 温暖化対策責任者 ( 総務部長 ) 計画書作成担当者 本社工場 ( 温暖化対策担当者 ) 北信工場 5 の 2 温室効

( 総括票 ) 4 温室効果ガス排出抑制のための基本方針 エコアクション 21 に基づく環境目標を定め 進捗管理を行う 5 の 1 温室効果ガス排出抑制のための組織体制 本社 社長 温暖化対策責任者 ( 総務部長 ) 計画書作成担当者 本社工場 ( 温暖化対策担当者 ) 北信工場 5 の 2 温室効

... ○「年間蒸発」は「給水」と「ブロー率」から推計することも可能です。 =年間給水(t)×( 100 -ブロー率(%)÷100) ○「負荷率」は「定格設備容量」に対する「年間蒸発」を「年間稼働時間」で除した値の割合として推計することが可能です。 =(年間蒸発÷年間稼働時間)÷定格設備容量×100 ...

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CONTENTS 本 ンフ トは 環境 経済 業 の サプライチェーンを通 た温室効果ガス排出量算定に関する 本ガイ ライン ( 以 本ガイ ライン ) に き サプライチェーン排出量の考え方や算定方 を かりやすく 載したものです 1 サプライチェーン排出量が められる背景 1 サプライチェーン排

CONTENTS 本 ンフ トは 環境 経済 業 の サプライチェーンを通 た温室効果ガス排出量算定に関する 本ガイ ライン ( 以 本ガイ ライン ) に き サプライチェーン排出量の考え方や算定方 を かりやすく 載したものです 1 サプライチェーン排出量が められる背景 1 サプライチェーン排

... サプライチェーン排出算定の 4 つの STEP 算定目的に応じた適切な算定を行うための留意点 算定目的の例を表1に掲載しています。それぞれの算定目的ごとに必要となる算定精度や算定範囲が異なり ます。サプライチェーン排出の算定においては、可能な限り算定精度・算定範囲を高めることが望ましいと ...

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電力小売自由化を背景とした教育機関の電気事業者選択 : 京都女子大学のエネルギー消費と温室効果ガス排出量分析から

電力小売自由化を背景とした教育機関の電気事業者選択 : 京都女子大学のエネルギー消費と温室効果ガス排出量分析から

... (京都女子大学提供データを基に筆者作成) 4-2 電気事業者選択による温室効果ガス排出変 化の可能性 同大学が2011年から電気事業者を部分的に変更し たことがCO₂排出にも一定程度影響を与えている ように、電気事業者選択は環境的に有意な帰結をも たらし得る。そこで、同大学が仮に関西電力以外の ...

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( 総括票 ) 4 温室効果ガス排出抑制のための基本方針 エコアクション 1 に基づく環境目標を定め 進捗管理を行う 5 の 1 温室効果ガス排出抑制のための組織体制 本社 社長 温暖化対策責任者 ( 総務部長 ) 計画書作成担当者 本社工場 ( 温暖化対策担当者 ) 北信工場 5 の 温室効果ガス

( 総括票 ) 4 温室効果ガス排出抑制のための基本方針 エコアクション 1 に基づく環境目標を定め 進捗管理を行う 5 の 1 温室効果ガス排出抑制のための組織体制 本社 社長 温暖化対策責任者 ( 総務部長 ) 計画書作成担当者 本社工場 ( 温暖化対策担当者 ) 北信工場 5 の 温室効果ガス

... 名称 マイカー通勤率を把握している。(28年度63%、31年度目標50%) 一定(◎◎00cc)以上の排気の自動車での通勤を禁止している。 道路渋滞の発生する時間帯を中心に、支社間の移動に鉄道を積極的に利用してい る。自社敷地内に路線バスの停留所を設置している。 ...

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2016 年度 ( 平成 28 年度 ) の温室効果ガス排出量 ( 確報値 ) について 確報値 とは 我が国の温室効果ガスの排出 吸収目録として気候変動に関する国際連合枠組条約 ( 以下 条約 という ) 事務局に正式に提出する値という意味である 今後 各種統計データの年報値の修正 算定方法の見直

2016 年度 ( 平成 28 年度 ) の温室効果ガス排出量 ( 確報値 ) について 確報値 とは 我が国の温室効果ガスの排出 吸収目録として気候変動に関する国際連合枠組条約 ( 以下 条約 という ) 事務局に正式に提出する値という意味である 今後 各種統計データの年報値の修正 算定方法の見直

... 図 1 我が国の温室効果ガス排出(2016 年度確報値) 表 1 各温室効果ガス排出(2005 年度、2013 年度及び前年度との比較) ○ 2016年度(確報値)の総排出は13億700万トン (前年度比 -1.2%、2013年度比-7.3% 、2005年度比 ...

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空調・冷凍製品における温室効果ガス排出削減の取組みについて,三菱重工技報 Vol.55 No.1(2018)

空調・冷凍製品における温室効果ガス排出削減の取組みについて,三菱重工技報 Vol.55 No.1(2018)

... す。CFC,HCFC 冷媒の R12,R22 は,不燃,低毒性であってもオゾン層破壊物質であり GWP も 大きく,地球環境に極めて大きな影響を及ぼす。HFC 冷媒の R404A(R125/R143a/R134a=44: 52:4wt%の疑似共沸混合冷媒),R410A(R32/R125=50:50wt%の疑似共沸混合冷媒),R134 aは,ODP は0であるが,GWP が其々,394 3 ,192 4,1 300 と大きい。R32 の ...

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温室効果ガス妥当性確認・検証機関認定申請書 (更新用)

温室効果ガス妥当性確認・検証機関認定申請書 (更新用)

... 別紙 2 妥当性確認・検証に係る活動の下請負先及び下請負先の事業所の情報 必要に応じ、この表の行数を適宜増やして記載いただくか、同様な記載を含む別表を提示いただいても結構 です。 ...

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温室効果ガス妥当性確認・検証機関認定申請書 (拡大用)

温室効果ガス妥当性確認・検証機関認定申請書 (拡大用)

... 申請する認定範囲における、機関の事業所(本部/主たる事務所を含む)又はそれ以外の事業所 からの妥当性確認・検証の声明書発行に関する情報を、本申請書 附属書 3 に記載して添付。 4.妥当性確認・検証活動を行う事業所などに関する事項 1) 妥当性確認・検証に係る機関の事業所 ...

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1-1 国際海運からの温室効果ガス排出削減対策 増大を続ける国際海運分野の CO2 排出 新興国等の経済成長に伴う貿易量の増大により 国際海運分野の CO2 排出量は飛躍的に増大 京都議定書 では 国際海運の CO2 排出対策は国際海事機関 (IMO) において追求するよう規定 IMO における国際

1-1 国際海運からの温室効果ガス排出削減対策 増大を続ける国際海運分野の CO2 排出 新興国等の経済成長に伴う貿易量の増大により 国際海運分野の CO2 排出量は飛躍的に増大 京都議定書 では 国際海運の CO2 排出対策は国際海事機関 (IMO) において追求するよう規定 IMO における国際

... 第3章 4.消費課税 (2)地球温暖化対策のための税 ① 石油石炭税に、「地球温暖化対策のための課税の特例」を設け、CO2排出に応じた税率を上乗せします。 ② 「地球温暖化対策のための課税の特例」により上乗せする税率は、原油及び石油製品については1キロリットル当たり760 円、ガス状炭化 水素は1トン当たり780 円、石炭は1トン当たり670 ...

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事業の概要 2050 年に温室効果ガス排出を世界で半減させるためには 経済成長が著しいアジア大洋州の国々において 温室効果ガス排出削減プロジェクトを大規模に発掘 形成し アジアにおける持続可能な低炭素社会の構築に向けた動きを加速させることが必要となっている そのために 日本として世界的な排出削減 吸

事業の概要 2050 年に温室効果ガス排出を世界で半減させるためには 経済成長が著しいアジア大洋州の国々において 温室効果ガス排出削減プロジェクトを大規模に発掘 形成し アジアにおける持続可能な低炭素社会の構築に向けた動きを加速させることが必要となっている そのために 日本として世界的な排出削減 吸

... 2050 年に温室効果ガス排出を世界で半減させるためには、経済成長が著しいアジア大洋州の国々において、温室効 果ガス排出削減プロジェクトを大規模に発掘・形成し、アジアにおける持続可能な低炭素社会の構築に向けた動きを加速 させることが必要となっている。 ...

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目次 第 1 章計画策定の趣旨 1 第 2 章計画の基本的事項 3 1 計画の目的 位置付け 2 計画の期間 3 計画の基準年度 4 計画の対象 (1) 対象とする温室効果ガス (2) 対象範囲 (3) 対象機関 第 3 章計画の基本目標 基本方針 5 第 4 章温室効果ガスの排出量等の現況 6 1

目次 第 1 章計画策定の趣旨 1 第 2 章計画の基本的事項 3 1 計画の目的 位置付け 2 計画の期間 3 計画の基準年度 4 計画の対象 (1) 対象とする温室効果ガス (2) 対象範囲 (3) 対象機関 第 3 章計画の基本目標 基本方針 5 第 4 章温室効果ガスの排出量等の現況 6 1

... 第6章 目標達成のための取組 本県の地球温暖化対策の推進については、従来から「環境政策推進会議」、「エコ・オ フィス推進委員会」、「需用費等経費節減推進委員会」等を通じ、電気や水、コピー用紙 の節減、再生紙の利用、古紙回収、ノーマイカーデー運動等の取組を推進してきました。 本計画では、これらの取組を体系化し、より一層効果的なものとするため、業務効率を ...

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問題意識 民生部門 ( 業務部門と家庭部門 ) の温室効果ガス排出量削減が喫緊の課題 民生部門対策が進まなければ 他部門の対策強化や 海外からの排出クレジット取得に頼らざるを得ない 民生部門対策において IT の重要性が増大 ( 利用拡大に伴う排出量増加と省エネポテンシャル ) IT を有効に活用し

問題意識 民生部門 ( 業務部門と家庭部門 ) の温室効果ガス排出量削減が喫緊の課題 民生部門対策が進まなければ 他部門の対策強化や 海外からの排出クレジット取得に頼らざるを得ない 民生部門対策において IT の重要性が増大 ( 利用拡大に伴う排出量増加と省エネポテンシャル ) IT を有効に活用し

...  民生部門対策が進まなければ、他部門の対策強化や、 海外からの排出クレジット取得に頼らざるを得ない。  民生部門対策においてITの重要性が増大(利用拡大に 伴う排出増加と省エネポテンシャル)。 ...

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INDEX 国土交通省の政策動向 船舶からの温室効果ガス排出削減 天然ガス燃料船の早期導入 普及 バラスト水管理の適正化 1

INDEX 国土交通省の政策動向 船舶からの温室効果ガス排出削減 天然ガス燃料船の早期導入 普及 バラスト水管理の適正化 1

... • 途上国に義務を課さないよう主張する途上国と、国際交通分野の原則に沿った枠組みの構築を目指す先進国が対立 懸念点:国際交通は非差別的取扱いでなければ競争の歪みを生じるため、CBDR原則適用は不適当。 ③ その他留意事項:EUは、UNFCCCからICAO/IMOに対し排出削減目標(※)を与えるべきと主張。また、資金源とし て国際交通を有力と主張 (※ ...

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6 盛岡市地球温暖対策実行計画 事務事業編 市役所が行う事務 事業に伴う温室効果ガス排出量を削減することを目的とし, 温室効果ガス排出削減の目標値及び達成するための取組方針について規定するものです 盛岡市は実行計画に基づき, 事業者としての省エネ対策に取り組み, 温暖化対策を率先して実行します (1

6 盛岡市地球温暖対策実行計画 事務事業編 市役所が行う事務 事業に伴う温室効果ガス排出量を削減することを目的とし, 温室効果ガス排出削減の目標値及び達成するための取組方針について規定するものです 盛岡市は実行計画に基づき, 事業者としての省エネ対策に取り組み, 温暖化対策を率先して実行します (1

... 各計画に対する評価は次のとおりである。 1 盛岡市地球温暖化対策実行計画【事務事業編】 業務等の増加や冬期の気温低下により,やむを得ずエネルギー使用,廃棄物排出が増 加した部署があったが,平成 28 年度実績に比べて温室効果ガス排出が減少し,エネルギー使 用量等の削減に向けて ...

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