液体ピストン蒸気エンジンの開発
Ionic Liquids 2010 イオン液体 メルクはイオン液体で皆様の開発をサポートします
... ● カタログにはおよそ 100 種類のイオン液体製品を掲載しています。 ● スクリーニング用、トライアル用に 25 g、100 g、500 g のパッケー ジをご用意しています。 カスタム製造も可能 ...
28
NEDOにおけるバイオ燃料製造技術開発コンセプト 2030 年頃のバイオ液体燃料製造事業確立を支援日本のエネルギー利用の24% を占める運輸部門は液体燃料でなければ代替できない 再生可能エネルギーではバイオマスだけが液体燃料製造が可能現状 液体バイオ燃料はサトウキビやパーム油等を原料としており 食料
... BTL（FTバイオジェット燃料）技術 開発概要 開発概要 バイオマスからガス化合成によって液体燃料を製造するBTL(Biomass to Liquid)技術の実用化に向けては単プロセスの高効率化・高性能化 to Liquid)技術の実用化に向けては単プロセスの高効率化・高性能化 ...
9
12 宇宙航空研究開発機構研究開発報告 JAXA-RR はじめに 現在液体推進剤に用いられるヒドラジンは毒性が高いことから, 代替となる推進剤の開発が求められている. 低毒性かつ高エネルギーであるアンモニウムジニトラミド (ADN) は液体推進剤としての利用が期待されている. A
... アンモニウムジニトラミドの共融に及ぼす水素結合供与体の影響 板倉 正昂 * 1 , 松永 浩貴* 1 , 羽生 宏人* 2 , 三宅 淳巳* 1 Effect of hydrogen bond donor mixing on eutectic of ammonium dinitramide Masataka Itakura* 1 , Hiroki Matsunaga* 1 , Hiroto Habu* 2 ...
7
例えばエンジンの例で言うと 従来は車種 A 車種 B 車種 C の3 車種を生産するために それぞれ別々のエンジンを開発して別々に生産していました これを 3 車種で同じエンジン使いまわせるようにしたほうが効率良くないか? ということで 3 車種で共通して使えるエンジンを開発して 3 種類あったエン
... 部品を共通化してスケールメリットを出すためには、大量の製品を少ない生産拠点でまとめて生産する 必要があります。ですが、もしその生産拠点が天災などに襲われて物理的に生産が出来なくなったらどう するのか？これが 2 つ目のリスクです。事例を上げると、新潟中越沖地震でピストンリングの供給が止ま った。東日本大震災で半導体その他の部品供給が止まった。などです。 ...
6
ゲームエンジン班最終報告 澤田進平 開発動機そもそも 今年度の開発する予定のものはゲームエンジンではなかった 1 学期に主張したことは 汎用的なノードグラフエディターの開発 であった 当時 必要に迫られていたのが開発動機である 一応 夏休み中にある程度開発したものがこれである C
... XNA の破棄 理由としては、まず XBOX では他の OS に対して完全な互換性が保てない点である。当初より、 完全な互換は無理だと分かっていたが、それ以上に互換性を捨てなければならない点が多かっ た。具体的には、 IronPython は XBOX で動作しない、XNA ではリソースを配置する位置が固定さ ...
6
キャピラリー液体クロマトグラフィーの開発 岐阜大学工学部竹内豊英 1. はじめに高速液体クロマトグラフィー (HPLC) におけるキャピラリーカラムの導入は, 液体クロマトグラフィー (LC) の高性能化を図る上で有力な一手段であり, 環境保護の観点からも追い風を受けている 通常サイズの分離カラムを
... ウムイオンを含むことにより保持の再現性を改善している [2]。 図３ セチルトリメチルアンモニウムイオンで修飾したモノリス型シリカキャピラリーカラ ムによる海水中臭物イオンの分離 Column: 400×0.1 mm ID. Eluent: 0.5 M NaCl + 0.1 mM cetyltrimethylammonium chloride. Flow rate: 5.6 µL/min. Injection ...
6
装置に組込可能なFTIRを実現、世界初の超小型FTIRエンジンを開発
... FTIR エンジンは、マイケルソン干渉計と赤外線検出素子の光学機構を MEMS チ ップにまとめたもので、FTIR を小型で低価格にするものです。本開発品は、電気制御系と 共に装置に組み込める筐体にまとめた FTIR で、パソコンに USB 接続することで、赤外分 光器としてスペクトル測定や吸光度測定が可能になります。 ...
5
1. 日本の航空機用エンジン事業の沿革 2. 航空機用エンジン事業の特徴と事業環境の変化 3. 航空機用エンジン事業の技術トレンドー低燃費 / 軽量化ー低騒音ー低 Nox ー高信頼性 4. 今後の発展に向けてー開発プログラムの動向ー競争力向上に向けて 2
... ２）コスト競争力で世界の先頭を – 主要部品で競争力ある素材・製造技術・製造ネットワークを確立・・・設計/製造の摺合せ – 複合材などの新素材・製造法で世界をリードする・・・組織の摺合せ/産官学All Japan体制が必要 ３）先行技術開発の継続 ...
27
蒸気タービンの最新技術
... ₄.₁ 地熱発電用タービン ⑶ 地熱蒸気には塩化物，硫酸塩，硫化水素，二酸化炭素な ど， 種々の腐食性化学物質が多量に含まれている。セパ レータ（ 汽水分離器）やフラッシャ（減圧蒸発装置）など で 除去した後でも，タービン内に入ってくる蒸気に含まれ る 腐食成分は，一般火力向けタービンに比べて 100 〜 1,000 倍も多い。部材の全面腐食，応力腐食割れ（SCC），腐食 ...
7
寄稿論文 重合性イオン液体：光機能性高分子イオン液体材料への展開 | 東京化成工業株式会社
... 6G の BMIMCl 溶液中において，広い波長領域での励 起によって，BMIMCl（ドナー）からローダミン 6G（アクセプター）への蛍光共鳴エネルギー移動 （FRET） 12) が起こることを見出している 13) 。なぜなら，それぞれの励起波長による励起波長依存性発 光領域がローダミン 6G の吸収スペクトル領域と重なっているからである。それゆえに，その溶液中 ...
6
天然ガスの液体燃料化(GTL)技術実証研究
... *1 (独) 石油天然ガス・金属鉱物資源機構 石油天然ガス・金属鉱物資源機構 (a) GTL実証プラント(500B/D)の設計・建設・実証運転 (b) GTL技術（プロセス・触媒）の研究開発 (c) GTL商業プロジェクト(20,000B/D／系列)の検討 ...
45
バイオプロセスにおけるイオン液体
... から再析出させたセルロースを使用すると、セルラーゼによるグ ルコースへの加水分解が顕著に加速されることを報告した 40) 。 バイオエタノールはトウモロコシなどの穀物やサトウキビなど を用いて生産されており、このために飼料が高騰するなどの問 題が起きている。しかし、もしセルロースがバイオエタノール原 料に使えるならば、そのような問題は一挙に解決される。また、 ...
6
* 高熱効率機関 * - 舶用ディーゼル機関の熱効率向上の経緯と今後の可能性高熱効率機関 舶用ディーゼル機関の熱効率向上の経緯と今後の可能性 高石龍夫 ** 高石龍夫 ** 1. はじめに 往復動内燃機関 ( 以下, ピストンエンジンと呼ぶ ) は空気を作動ガスとし, その空気の一部もしくは全部を利
... 図 8 受熱率モード・受熱期間制御による燃費率低減 Pmax 一定となるよう受熱開始時期を変化させて, 受 熱期間短縮及び受熱モード制御により燃費率低減が可 能である. ただ, 図中の受熱モードで最も有効である 後高受熱モードにおいて, 受熱期間 30deg程度で燃費 率低減効果は頭打ち状況となっている. 現状の低速 2 サイクルディーゼル機関において受熱期間はすでに 30deg レベルであり, ...
5
技術解説 PW1100G-JM エンジン開発 Development of PW1100G-JM Turbofan Engine 佐 藤 篤 一般財団法人日本航空機エンジン協会 PW1000G-JM 部 次長 今 村 満 勇 一般財団法人日本航空機エンジン協会 PW1000G-JM 部 部長 藤 村
... 次に，複合材ファン出口案内翼構造を第 8 図に示す． ファン出口案内翼は，ファン動翼で圧縮されたバイパス流 を低損失で整流することで高い効率を維持する機能をも つ．本エンジンのファン出口案内翼は，下流に配置される パイロンとの干渉を抑制するため，異なる 5 種類のキャ ンバ角をもつ翼を最適配置している．また構造面では， ファンケースを支持する構造案内翼 ( ...
6
愛玩動物用飼料中のデオキシニバレノール ニバレノール HT-2 トキシン及び T-2 トキシンの液体クロマトグラフタンデム型質量分析計による同時定量法の開発 75 技術レポート 4 愛玩動物用飼料中のデオキシニバレノール ニバレノール HT-2 トキシン及び T-2 トキシンの液体クロマトグラフタン
... 2.4 の 1)から 2)により調製したウェット製品以外のブランク試料溶液に DON，NIV，HT-2 及 び T-2 として各 ...相当量）をそれぞれ添加した各マトリックス標準液について，2.2 の 4)に従って調製した 同濃度の各かび毒標準液に対するピーク面積比を確認した．結果は，Table 7 のとおり，素材乾 燥ジャーキーハードタイプ（犬用）に添加した ...
20
界の人々の豊かな生活と 地球環境の未来に貢献していきます ガス供給設備主要目 LNG タンク容積 : 30m 3 LNG 高圧ポンプ : ピストン式 2 台高圧ベーパライザー : 1 台最大ガス供給圧力 : 30 MPa ガス供給温度 : 45 ME-GI 試験エンジン主要目型式 : Kawasak
... ハイブリッド SOx スクラバーシステムは、清水を循環させる洗浄ラインと 海水を取り入れて排出する洗浄ラインを搭載。2 通りのうちいずれかの洗 浄方法で大気汚染物質を除去します。清水洗浄は、硫黄分含有率 3.5％の C 重油から発生した排ガスを同 0.1％の低硫黄燃料から発生す る排ガス並みに浄化し、2015 年発効予定の IMO（国際海事機関）SOx ...
6
TG 型作動原理 TG 型空気消費量 アームポートO ピンピストン 1 ピストン 2 V1 V2 A2 1 A1 2 シリンダ容積 ピストンロッド アジャストスクリュー アクチュエータサイズ TG10 シリンダ容量 V(l) 3.59 TG 図のように A1 と A2 1 と 2 が銅
... シリンダの開閉時間を調整するために使用します。 閉→開、開→閉の開閉時間を個別に調整できます。 ■目的 操作エアの圧力が下がった場合、設定圧力以 下で空気圧回路をロックして、弁開度をそのま まの位置に保持します。 注）上記は弊社標準対応品です。上記以外のスピードコントローラの取付けも可能ですので、 詳しくは、弊社営業担当にお問い合わせください。 ...
10
戦前 戦時中に活躍した複動ディーゼル機関について和文表題 388 品が無く, 極めて単純であることが判る. 本図では排気孔と掃気孔で構成されているが, 排気孔の代わりにピストン上 下部にそれぞれ排気弁や排気ピストンをアレンジした機関もある. 図 1 蒸気機関車のピストンインターネットより れに対して
... Journal of the JIME Vol.00,No.00(2005)－4－ 日本マリンエンジニアリング学会誌 第 00 巻 第 00 号 (2005) 部が開発した艦本 2 号機関がこれにあたる．本機関の開発 経緯については資料も乏しく明らかではない． 機関形式は， 2 サイクル複動無気噴射方式で，機関要目はピストン直径 470 ㎜，ピストン行程530 ...
6
エンジン制御仕様・ ソフトウェア開発の進化
... ・仕様の抽象度: もっと抽象度の高い仕様記述スタイル・表現技術 ・仕様の多面化・多次元化: 関心のあるコト/粒度の情報だけがすぐに見える/さわれる ・仕様の結合/分割: 自由自在にくっつけられる/分けられる ・圧倒的なスピード: シミュレーション時間<<<リアルタイム ...
28
GE90-115B エンジンの開発
... その手法としては湿式法と乾式法（ドライ式）がある。 水または蒸気噴射による湿式 法は比較的簡単で、確実にＮＯｘを低減することができるため産業用ガスタービンで は広く用いられているが、純水装置の設置等、航空機用ガスタービンでの運用は難 しいため、航空機用ガスタービンでのＮＯｘ低減はドライ式ということになる。 ドライ ...
9