沿道の耐震化(線の取組み)
「緊急輸送道路沿道建築物の耐震化が地価に与える影響について」
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(参考様式)消費税の取扱い 武蔵野市特定緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業助成制度について|武蔵野市公式ホームページ
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東京都との緊急輸送道路沿道建築物の耐震化への取組 東京都の耐震化推進条例の施行に伴い 特定緊急輸送道路 (*) 沿道の対象建築物所有者に 平成 24 年 4 月から耐震診断が義務化 されました 東京都が定める緊急輸送道路とは 阪神淡路大震災での 教訓を踏まえ 巨大地震直後から発生する緊急輸送を円滑に
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目次 1 はじめに 上下水道事業マスタープラン 2015 の策定 各事業における現状と取組み... 3 (1) 水道管路の現状と対策... 3 (2) 漏水対策への取組み... 5 (3) 水道施設の耐震化に向けた取組み... 6 (4) 水道施設の効率化に向けた取組み.
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○ 特定緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業|東京都北区
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目次 1 計画の背景と目的 1 2 計画期間 1 3 対象建築物 1 4 対象建築物の現状と耐震化の目標 3 (1) 住宅 3 (2) 多数の者が利用する建築物や危険物貯蔵等建築物 4 (3) 緊急輸送道路等沿道の建築物 5 5 建築物の耐震化を促進するための施策 7 (1) 建築物の耐震化の促進
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目次 I はじめに 1 耐震化の必要性と鳥羽市耐震改修促進計画の策定 耐震改修促進計画の位置づけ 耐震改修促進計画の目的等... 2 II 建築物の耐震診断及び耐震改修の実施に関する目標 1 想定される地震の規模と被害の状況 耐震化の現状 耐震
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耐震化の手引き20167.indd
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第 2 章耐震化の基本的な考え方 (2) 住宅住宅の耐震化の現状を把握するため, 平成 10,15,20 及び 25 年の住宅 土地統計調査をもとに, 東京都の耐震化率の推計方法に準じて各調査年度の耐震化率を推計した 次に, 平成 10 年度から平成 25 年度の住宅総数, 耐震住宅数及び未耐震住宅
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Ⅰ. 耐震化の目標 1. 目標設定の考え方 1) 目標設定の考え方 福岡県においては 建替え及び耐震改修による建築物の耐震化を促進することを前提に耐震化の目標を設定する 目標設定の基本的な考え方は以下のとおりである 目標設定の基本的な考え方 国は 国土強靱化アクションプラン 2015 で耐震化率の目
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目次 第 1 章はじめに 1 計画の目的 1 2 熊谷市の被害想定及び地域防災計画等との関連性 2 第 2 章建築物の耐震化の現状と今後の目標 1 熊谷市のこれまでの取組による耐震化の現状 4 2 本計画における耐震化の目標 10 第 3 章建築物の耐震化の促進に関する支援 施策 1 耐震化の促進に
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目次 1 建築物の耐震診断及び耐震改修の実施に関する目標の設定 1 (1) 想定される地震の規模 想定される被害の状況 1 (2) 耐震化の現状と目標設定 1 (3) 市が所有するの耐震化の目標設定 5 2 建築物の耐震診断及び耐震改修の促進を図るための施策 6 (1) 耐震診断及び耐震改修に係る基
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目 次 第 1 章はじめに 1 第 2 章耐震化の現状 目標 6 1 想定する地震の規模 被害の状況 6 2 耐震化の現状 11 3 耐震化の目標 19 第 3 章耐震化の促進を図るための施策 22 1 基本的な取組方針 22 2 重点的に取り組むべき施策 24 第 4 章耐震化に係る総合的な施策の
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藤沢市耐震診断義務対象沿道建築物補助金交付要綱 ( 趣旨 ) 第 1 条この要綱は, 防災上重要な道路の沿道建築物の耐震化を促進し, 災害に強いまちづくりを推進するため, 耐震診断義務対象沿道建築物の所有者が実施する耐震診断に要する費用に対し, 予算の範囲内で補助金を交付することについて, 藤沢市補
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○ 特定緊急輸送道路沿道建築物耐震化促進事業|東京都北区
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