Top PDF 5−1 江別市地域公共交通活性化協議会の運営等

第5回資料【バス路線再編案を公開中】平成29年度第5回江別市地域公共交通活性化協議会開催結果｜北海道江別市公式ウェブサイト

... 2 5 .5 2 .5 6 2,413 1 0.2 江別線上江別公園上江別郵便局新札幌駅 16 ....3 1 0 .2 0 .5 1 8,417 2 0.4 江別線新札幌駅上江別郵便局ゆめみ野東町 16 ....5 5,921 7.0 江別線上江別公園 ...

88

第4回資料平成29年度第4回江別市地域公共交通活性化協議会開催結果｜北海道江別市公式ウェブサイト

... 地域公共交通再編実施計画策定の方向性（認定関係）１国による地域公共交通再編実施計画の「認定」制度 ①地方自治体は、地域公共交通網形成計画において「地域公共交通再編事業」を実施する場合 ...

1

第22回協議会資料2 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

... （２）基本方針２：つくば市・交通事業者・市民・地域が一体となり育むことによる，将来にわたって安定的な公共交通の実現（＝路線運営の協働・安定的供給確保）（※１）色づけは目標値に対する評価を示し，目標値を上回る水準の場合は「桃色」，下回る水準の場合は「水色」で示す。・指標 ...

49

今年度事業の進捗状況西条市地域公共交通活性化協議会開催状況(平成29年度) 西条市ホームページ

... ※運行収入予定額：過去 3 年間収入実績平均値算出 ■内容や期間／契約期間グ年間運行補助金グ年間定額い運行条件変更生場合等協議上運行補助金見直変更実施契約い ■ ニン状況方法／利用者数車両及停留所施設点検管理状況月時報告年 1 回利用者実態調査毎年度補助事業終了後補助金事業報告書提出運行協定義務付い ...

66

第18回協議会参考資料つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

... ２点目は、もし中心地区へも 300 円で行けるとなると、地区内の施設がなくなってしまうのではないかとの懸念である。地区内の施設がなくなれば中心へ行くことを強いられる。この点について各地区ごとに検討していただけるとよい。３点目は、中心部への車両運行が増えた場合に車両不足にならないかという点 ...

23

第22回協議会資料3 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

... ○今年度は，４年間に渡って実施してきた利用実績等の分析に基づく見直しの方針の検討及び各種調査による連携計画の評価・検証を行いながら，公共交通ネットワークの構築について検証し，平成 28 年度以降のつくバス及びつくタクの運行形態の検討を進めます。併せて， ...

23

西条市地域公共交通網再構築事業計画書（案）西条市地域公共交通活性化協議会開催状況(平成29年度) 西条市ホームページ

... ■利用実績の把握及び改善策の検討を行い路線の見直し等の検討を行う瑞線の乗降調査を日１回実施し現状を把握現地踏査 ■バ事業者対すンンの検討を行い路線バの活性化取組 ...

2

会議資料（第22回）第22回白河市地域公共交通活性化協議会 | 白河市公式ホームページ

... 白河市循環バス１日乗車券の試験販売の実績について１事業概要（１）目的循環バス日曜・祝日等試験運行の実施にあわせた循環バスの運賃割引サービスを提供することで、利用者の利便性向上を図るとともに、観光施策との連携により、 ...

15

会議結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課）西尾市役所

... ・民生委員は１０地区別にチームがあり、委員が２００名ほどいる。そういう場に説明に来ていただくと、意見も集めやすく広がりやすいのではないか。・会議資料のままでは意見の羅列になっており、もう少しエッセンスが加えられないか。（２）議会全員協議会での意見について（報告事項） ...

2

第16回協議会議事概要武蔵野市地域公共交通活性化協議会｜武蔵野市公式ホームページ

... 長運行状況確認い特定日あわく能性あ堂場ッく日問題い押えく必要あい委員全国自動車交通労働組総連東京地方連会現工事中調保谷線渋滞多く時間い思う大丈？工事完了渋滞 ...

5

会議結果.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課）西尾市役所

... ・調査対象者はほとんど西尾市民であろうが、もともと公共交通の利用が少ないところに、自動車利用を減らすべき等の回答があること自体驚くべき結果と思う。・製造業のようにもっと多くの従業員を抱える会社が入っていれば結果はまた変わってくるだろう。エコ通勤に関しては、そういう芽があるということでまとめていただければと思う。 ...

2

平成 25 年度第 2 回会議次第尾鷲市地域公共交通活性化協議会

... 表紙をめくっていただきまして、１ページをご覧ください。ふれあいバスハラソ線につきましては、これまで尾鷲市民文化会館せぎやまホール前にありますバス停「瀬木山」から黒潮道路を北へ向かいバス停「ハローワーク前」を通り、紀望通を尾鷲駅方面へ走っていますが、ここをバス交通空白地の天満地区へ変更しようとするものありまして、２ページと見比べてください。走行距離としましては、６００ｍ延長する形となります。 ...

8

別紙資料第15回白河市地域公共交通活性化協議会 | 白河市公式ホームページ

... 既存路線バス運行ルート. 資料.[r] ...

1

第16回協議会（平成25年4月25日開催）資料No1～5 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

... ○ 沼シャトル，10 月 15 日に移設したテクテドヴク豊里中央をめ利用が増えており，成 25 3 月に運行開始後初めて利用見込みを超えた。 ○南部シャトル，10 月 15 日のトス停移設・新設により利用者数が伸びている。お，茎崎老人福祉センタヴ延伸したが，利用者数が少く，つくタク利用 ...

39

第30回公共交通活性化協議会会議録

... ２公共交通に関するアンケート調査について ○IC カードの利用実績で定期券を除く IC カード利用率は，つくば地区で 10 月が 38%，11 月が 45%，12 月が 52%と毎月利用率が向上している。関東鉄道運行エリアで最も IC カード利用率の高い取手地区の 55%に追いつき，追いぬく勢いである。IC ...

5

第13回協議会（平成24年6月1日開催）資料つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

... ② 新たな課題への対応・連携計画策定以後，ＴＸ沿線開発地区における基盤整備の進展や人口の定着等，交通需要の前提となる土地利用が変化しつつある。しかし，現在運行しているネットワークについては，現況の都市構造，人口・施設分布等を前提としたネットワーク形態をとって ...

127

第15回協議会（平成25年3月1日開催）資料つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

... 利用者数の推計結果に基づく収支予測結果は，全路線合計で 1 0 ,8 2 0 万円／年の負担となり，当初見込み( 1 2 ,1 6 0 万円/ 年) を下回ると予測される。（→下表「Ｂ」に該当）・一方で，当初見込みにおいては，運賃割引適用の見込み水準が非常に低く，利用者１人あた ...

71

第18回協議会資料1～3 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会 18th shiryo1 3new

... ○ 最も強力が得やすいと考えられえる「中心地区設定の見直し」を平成 26 年４月から先駆けて取り組んでいきたい（その他，利用券の車内販売開始も実施）。【つくタクが中心地区へ向かう意義】・現在，各地区及び地区をまたいだ病院，商業施設等の特例ポイントへの利用が可能な形で，生活圏のサービスを概ね享受できるようになっている。 ...

39

資料5 タクシー運賃の変更について.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課）西尾市役所

... 置を講ずること。 ② 運賃改定の認可後、運転者の労働条件改善についての考え方を利用者に対して積極的に表明すること。 ③ 運賃改定実施後の然るべき時期において、運転者の労働条件の改善状況について、自主的にその実績を公表すること。その後、賃金水準のみならず、実 ...

4

第10回協議会（平成23年5月25日開催）資料つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

... 小田シャトルではつくば養護学校の通学・帰宅時間帯では利用が多くなっているが、朝夕の通勤利用が少ない。既成市街地である小田、栄、栗原等の停留所の利用が少なく、利用促進が必要となっている。また、周辺に商業施設があるテクノパーク桜でも利用は 1 便あたり 1 人未満となっており、周知活 ...

43

5−1 江別市地域公共交通活性化協議会の運営等

関連した話題