水素･燃料電池に関する技術動向
FCH2JU は欧州全体の水素 燃料電池技術開発をリードしており 主に交通 エネルギーシステム 分野横断型のプログラムを実施している 定量目標 戦略名称 関連主体 期間 予算 定性目標 FCV 水素 ST 需給量 第 2 期燃料電池水素共同実施機構 (FCH2JU) 欧州委員会 Hudrogen E
... 石油精製業や化学産業における低炭素化が必要 となっている 欧州では、水素は再生可能エネルギーの貯蔵が可能なエネルギーキャリアとして注目されており、 PtGが積極的に検討 されている。また、水素の燃料としての活用が 運輸部門においても期待 されている（燃料電池自動車、燃料電池バス等） ...
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燃料電池 ─平成23年度特許出願技術動向調査─ 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... を示します。表の機関名欄には、機関名と国籍を記載して います。中国科学院（Chinese Academy of Sciences）から の発表件数が群を抜いていることがわかります。 また、表 3 に研究者別発表件数ランキングを示します。 調査対象とした研究者数は延べ 29,279 人です。中国籍以 外の研究機関においても中国系の名前が多くみられること から、中国は国内の研究機関だけではなく世界的に著名な ...
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経済産業省 資源エネルギー庁 省エネルギー 新エネルギー部 新エネルギーシステム課 水素 燃料電池戦略室御中 水素 燃料電池戦略協議会 2050年 カーボンニュートラル 実現に向けた水素発電 取締役 常務執行役員 CSO 吉田泰二 Mitsubishi Power, Ltd. Al
... 2030年の商用化に向けた大規模実装実現への道筋策定、及び2025年頃の水素利活用 商用化実証に関する具体的なスキーム構築を目指して、事業化を推進 岩谷産業株式会社殿（※）、株式会社大林組殿、川崎汽船株式会社殿、川崎重工業株式会社殿、 関西電力株式会社殿、株式会社神戸製鋼所殿、シェルジャパン株式会社殿、電源開発株式会社殿、 ...
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「『水素・燃料電池戦略ロードマップ』の着実な推進等について」に係る要望の実施について
... 「水素・燃料電池戦略ロードマップ」の着実な推進等について 昨年１２月、国内自動車メーカーが世界に先駆けて燃料電池自動車の市販を開始し、水 素エネルギー及び水素関連技術に対する国内外の関心が非常に高まっている。国において は、昨年６月に「水素・燃料電池戦略ロードマップ」 ...
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特許マップ ( 燃料電池分野 ) 技術の全体概要燃料電池は 水素と酸素を常温または高温環境下で供給 反応させ この化学反応エネルギーを電気エネルギーに変換し 継続的に電力を発生させる発電装置である 原料に 水素 と 酸素 を用い 化学反応によって生成される物質が 水 であることから クリーンな発電シ
... 電極に関しては、 PEFC の電極構造、SOFC のカソード（燃料極）、AFC の電極材料、MFC の電極材 料を対象にした研究開発が行われている。 触媒に関しては、 「貴金属系」 「金属系」 「非金属系」のうち貴金属系触媒に関するものが多い。この理 由は現時点で Pt 系触媒に替わる高性能触媒が見出されていないためと推察される。貴金属系触媒の主な 材料は PEFC 用の Pt 系触媒であり、Pt ...
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低炭素社会実現に向けた政策立案のための提案書技術開発編消費者の限定合理性を考慮した燃料電池の普及予測平成 29 3 月 概要 本稿ではロジットモデルを用いて燃料電池の普及予測を行った 燃料電池の価格を幾つかの要素に分割してそれぞれについて価格推定を行い 量産効果 技術開発などの燃料電池価格低減効果を
... 2.4 燃料電池価格推定 一般的に燃料電池の価格は、技術開発と量産効果の 2 つによって削減されていく。本稿では燃 料電池製造者に対してヒアリング調査を行い、 燃料電池の価格低減モデルを作成した。 その結果、 燃料電池の価格 Cost は削減不可能な材料コスト Cost base ...
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PRESS RELEASE 平成 29 年 11 月 28 日 愛媛大学 水素社会で必要とされる科学技術 講座開催! 燃料電池車 トヨタ MIRAI ホンダ CLARITY の試乗を行います このたび 国立研究開発法人科学技術振興機構ジュニアドクター育成塾事業として 水素社会で必要とされる科学技術
... 長距離移動に適する 水素はタンク容量を増やすことで航続距離を伸ばすことができます。このメリットは，トラックやバス などの航続距離が必要な大型車両ほど大きくなります。バスに関しては，すでに都営バスが東京駅から ビックサイト間で 2 台燃料電池バスを運用しています。電気自動車は，重量のかさむバッテリーを大量 に必要とする大型車両には適していません。 ...
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燃料電池車FCV（袴家 淳雄）
... 年の規制改革実施計画に基づいて、 技術面の検討を担う新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）が委託して、2018 年 5 月に石油エネルギー技術センター（JPEC）が取りまとめた技術文書「セルフ水素ス タンドガイドライン」に沿って、保安の確保を図ることとなった。ガイドラインでは、 事業者とドライバーの間で作業を行う契約を結び、かつ、ドライバーが作業を行うため ...
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燃料電池電気自動車の開発と特許 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... ここでPEFCの基本原理と構造の概要を説明する。PEFC の基本原理は、水素と空気中の酸素を反応させ、水を生成 するという反応が基本である。一般的に水の電気分解の逆 反応というものである。水の電気分解は、中学校時代に水 に触媒を通して電気を流すことで、水素と酸素が発生する という実験をした経験があると思うが、逆の反応を行うこ とで電気が発生することは理解し易いと思われる。燃料電 ...
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資料 1 第 10 回 CO2 フリー水素 WG 事務局提出資料 平成 29 年 10 月 2 日 資源エネルギー庁省エネルギー 新エネルギー部新エネルギーシステム課水素 燃料電池戦略室
... • 他の技術とのコスト比較や、コストがどの程度ならユーザー受容性があるかも合わせてポテンシャルは議論すべき。 • P2Gシステムのコストは非常に複雑。一般論は存在しないのではないか、という指摘も存在。 • 時間が限られる中だが特定地域で良いので、再エネポテンシャルと需要ポテンシャルの分布がわかると良い。 • コストの議論では国内還流などの経済波及効果も考える必要があるのではないか。 ...
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燃料電池技術の現状及び今後の展望 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... 図2にはこの水生成反応のエネルギー変化を示す。この 反応は自発的に起こる反応であり、反応の際に外部にエネ 1. はじめに 化石エネルギーの多消費による大気中の二酸化炭素濃度 の上昇に基づく地球温暖化が深刻化している。これには異 論を示す向きもあるが、どのモデルでも二酸化炭素濃度増 大により地球の温度は上昇する。そのため、二酸化炭素排 出量削減が叫ばれている。その一方で、2011年3月11日 ...
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基礎情報 P 燃料電池コジェネ 燃料電池コジェネは 都市ガスや LP ガスから水素を取り出し 燃料電池により 水素と空気中の酸素を反応させて発電すると同時に 発電時の排熱を給湯や暖房に利用する家庭用コージェネレーションシステムである 燃料電池は化学反応に用いられる材質や水素と酸素の反応方
... 家庭用コジェネの運転音の人体への影響及びそのメカニズムには不明な点もあること並 びに駆動部をもつ機械製品であるため運転音を無くすことは不可能であることから、現時 点においては、運転音による不眠等の症状の発生を根本的に防ぐことは困難である。しか しながら、今後の普及が見込まれるシステムであることを考慮し、症状発生の可能性をで きるだけ低減させるという観点から、製造事業者において、製品における運転音低減の従 ...
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機関 燃料電池実用化戦略研究会平成 13 年度 WE-NET 第 Ⅱ 期研究開発タスク1 表 1 政府目標 (2020 年 500 万台 ) 達成時の水素需要 2020 年 水素需要 ( 億 Nm 3 / 年 ) ( 参考 ) 水素消費原単位 / 年 オンボード車
... もって優劣を判断することは困難と考えられる。つまり、現時点の情報からは石油業界の 水素はコスト優位と考えられるが、将来的に、オフサイト／オンサイト／オンボードのい ずれが優位性をもつか、 また、 オフサイトの場合にパイプライン／ローリー／トレーラー、 液体水素／圧縮水素／その他の何れが有利かについては、未だ結論を出すことができない のが現状といえる。また、 ...
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平成 26 年度経済産業省委託 非化石エネルギー等導入促進対策調査等事業 ( 新エネルギー技術等の安全な普及のための高圧ガス技術基準策定 ) 2) 燃料電池二輪車関連 1 圧縮水素二輪車燃料装置用容器の安全性の評価 基準の検討 報告書 平成 27 年 3 月 高圧ガス保安協会
... ・ 同様に圧縮水素二輪車では二輪車の構造上、容器が直射日光や雨水を受ける位置に搭載す ることも可能である。そのため、日光による紫外線や雨水等の外的影響が容器へ悪影響を 及ぼさないことを担保する車体構造が求められる。 ・ 現行の LPG 自動車、圧縮天然ガス自動車、燃料電池四輪自動車と異なり、燃料電池二輪車 ...
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太陽電池 ─平成24年度特許出願技術動向調査の紹介─ 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... その後、2011 年 3 月の福島第一原子力発電所の事故を 踏まえ、脱原子力依存を目指した見直しが行われ、国家 戦略担当相を議長とし、各府省の閣僚をメンバーとする「エ ネルギー・環境会議」を新たに設置してエネルギー戦略を 進めていくこととなった（2011.10.21 の閣議決定）。エネ ルギー・環境会議は、2012 年 9 月に、省エネルギー・再 生可能エネルギーといったグリーンエネルギーの使用率 ...
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地域エネルギーMOTプログラム 新エネルギー利用（3） 燃料電池
... 燃料電池に関するビジネスの例1-5 エネルギー貯蔵、意義大きく期待 デカリンサイクルについて詳しいトヨタ自動車第三材料技術部の 鈴木寛グループ長「電気はそのままでは貯蔵できない。このため 風力発電で得たエネルギーを水素に変換して貯蔵しておくという ...
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使用済み燃料の処理 処分の観点からの核燃料サイクルにおける高速炉の意義と 高速炉使用済み燃料再処理の 技術動向と課題 資料 2 鈴木達也 長岡技術科学大学 1
... 軽水炉高燃焼度MOXや高速炉MOX燃料の再処理を見据え、再処 理後の高レベル放射性廃液に含まれるMAや白金族元素が増加に よる、ガラス固化体の地層処分負担を軽減するためのMA分離技術 の開発や、ガラス固化プロセスの高度化が必要とされ、多くの国で 研究開発が行われている。 ...
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本格的商用化段階を迎える家庭用燃料電池コージェネレーションシステム 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... 知的財産権確立の取り組み 燃料電池の基本原理の発明は、1839年のイギリスの グローブにまで遡る。その後、1950年代に米国を中心 とした宇宙開発においてアルカリ型燃料電池が宇宙船 の電源として開発され、実際にジェミニ宇宙船やアポ ロ宇宙船に搭載された。固体高分子型の燃料電池は、 1950年代の宇宙開発の時代に米国のGE社が開発し、そ ...
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発表論文数 セル電圧 / V セル電圧 / V 水素エネルギーシステム Vol.33, No.1 (2008) 資料 第 123 回定例研究会資料 Ⅰ 水素エネルギー協会第 123 回定例研究会配布資料 固体高分子形燃料電池の非白金酸素還元触媒の研究開発動向 横浜国立大学産学連携研究員 石原顕光 2
... Dependence of square root of electron yield on electron energy. 低いイオン化ポテンシャル 表面欠陥の存在.[r] ...
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< 研究の背景と経緯 > 水素は排気ガスが一切出ない次世代エネルギー源として注目されています また 水素はすぐに使用しなければならない電力と違って貯蔵 運搬が可能なエネルギーキャリアでもあり 燃料電池等を用いれば電力需要が高い時期に水素から再度電気を取り出すことが可能です 現在 水素は化石燃料と高温
... ・国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構 超ハイブリッド材料技術開発 （ナノレベル構造制御による相反機能材料技術開発）」 PL 阿尻 雅文（東北大学原子分子材料科学高等研究機構 教授） ・国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構 SIP（戦略イノベーション創造 プログラム)/「フルイディック材料創製と 3D プリンティングによる構造化機能 材料・ デバイス ...
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