欧州における自動運転に係る政策動向（独）
目次 1. はじめに 定義... 3 (1) はじめに... 3 (2) 自動運転システム等の定義 ITS 自動運転の位置づけと将来の方向... 9 (1)ITS 自動運転システムの位置づけ... 9 (2) 自動運転システムの将来の方向 社会的インパクトとビジネス モ
... る。このため、SIP 自動走行システムにおいて、日本における自動運転に係る 国際会議を毎年開催し、国際的なリーダーシップの発揮を目指す。特に、2017 年度に実施する大規模実証においては、海外企業の参加も積極的に誘致を行 う。 ...
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目次 2 < 自動運転車の市場化 実証を巡る最近の動向 > 国内外での開発 市場化を巡る動向 海外での実証実験を巡る動向 日本における実証実験を巡る動向 < 自動運転車の政策を巡る最近の動向 > 米国における政策動向 欧州における政策動向 ( 独 英国 ) 日本における政策動向
... ＜2017年5月ドイツ道路交通法改正法（概要） ＞ ※ ドイツの「自動運転戦略」（2015年9月）においては、自動運転のレベルを第1～5段階で規定。このうち、第3段階を「高度自動運転：車両は、一定期間または特定の状況において、 ...
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(4) トラムトレインの衝突安全対策 1) 自動運転技術のトラムトレイン等への応用自動運転技術について トラムトレイン LRT 及びBRTへの応用について検討を行った 現在 2020 年までの自動運転の実用化を目指して 日本 米国及び欧州において技術開発が進められている 自動運転は人間に代わり認知
... 実証実験はディー・エヌ・エー（ＤｅＮＡ）が受託し、通行止した田沢湖沿いの県道約 400m で実施した。運転席や運転装置のないフランス製の自動運転バス『ロボットシャトル（定員 12 人）』を使用し、全地球測位システム（ＧＰＳ）やセンサーなどで車両位置や周辺環境を把握 しながら、最高速度約 10km/h で関係者や市民ら約 60 人を乗せて往復した。なお、実験では緊 ...
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目次 2 < 自動運転車の市場化 開発 実証を巡る最近の動向 > 国内外での市場化を巡る動向 (L2 関連 ) 海外での開発 連携を巡る動向 (L3 L4 関連 ) 海外での実証実験を巡る動向 ( 大規模実証実験を含む ) 日本における実証実験を巡る動向 < 自動運転車の政策を巡る最近の動向 > 米
... 欧州においては、EU・各国政府支援による実証プロジェクトが活発化する中、自動車メー カーによるバスやトラック隊列走行や、新興企業による小型バスサービスの取組を推進。 企業名 概要 GM • 2016年5月、傘下のクルーズ・オートメー ションによる自動運転ＥＶのサンフランシス コでの公道実証実験を公表。また2016 年8月、アリゾナ州でも公道実証実験を ...
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第７章 EU―資格枠組み（ＱＦ）及び欧州資格枠組み（ＥＱＦ）― 資料シリーズ No102 諸外国における能力評価制度 ―英・仏・独・米・中・韓・ＥＵに関する調査―｜労働政策研究・研修機構（JILPT）
... 4. 職業教育訓練の（品）質保証参照枠組み（EQAVET） 職業教育訓練（VET）修了者が適切に就業ないしキャリアアップし、人々が生涯を通じ て学習（訓練）を継続できるよう、教育訓練内容の質を保証し、職業教育訓練をより魅力の あるものにする取組みが次第に重視されるようになっている。成果指標（テスト結果、修了 率、習得時間、他の教育プログラムへの転換率、就職率等）やガイドラインによる運営管理 ...
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目次 1. 自動運転と自動車損害賠償保障法 自動運転を巡る状況と自動運転における損害賠償責任に関する研究会 本研究会における議論の概要 自賠法に基づく損害賠償責任と自動運転における課題 論点整理 本研究会における
... ・ なお、検討に当たっては、①迅速な被害者救済の観点から、自賠法が責任主体と して運行供用者概念を創設し、挙証責任の転換を図った趣旨を踏まえること、② 自動車ユーザーの納得感の醸成及び社会受容性の確保のため、刑事上の責任及 び行政法規（道路交通法（昭和 35 年法律第 105 号）等）上の義務に関する議論 等を踏まえること、③自動車メーカーの自動運転技術の開発動向や、自動車の安 ...
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自動運転技術の開発動向と技術課題 自動運転技術の開発動向と技術課題 Current activities and some issues on the development of automated driving 1 須田義大 2 青木啓二 SUDA Yoshihiro 1 ; AOKI Kei
... として，数台の車両が車群を構成して走行する隊列走行システムが開発された。この隊列走行システムを通じ，白線 に沿って自動操舵する車線維持制御技術や車車間通信技術を用いた車間距離制御技術が開発された。隊列走行システ ムの後，現在一般道での自動運転を目指した技術開発が行われており，キー技術として，制御コンピューターの故障 ...
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欧州における電子署名技術の最新動向
... めの各国におけるアセスメントスキームを策定 – ISO 17021（＝JIS Q 17021、 適合性評価－マネジメントシステムの審査及び認 証（certification）を行う機関に対する要求事項）が候補 – スキーム運用者（スーパバイザ；政府、産業界、民間）がアセスメントスキー ムの運用および /または管理に責任をもつ ...
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各国における3Gの普及動向 欧州の動向 米国の動向 まとめ 1
... オークションが行われたときには、投資CFのキャッシュアウトは増大し、資金調達を 行うため、財務CFもプラスに転じるケースが多い。投資CFのキャッシュアウトの水準 は、オークション実施によって明確に抑制されたかどうかまではわからない なお、3Gオークションの政策効果についてさまざまな分析が既に試みられている。た ...
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6 欧州の自動運転関連プロジェクト 隊列走行への取り組みが先行し HAVEit, interactive へ 2012 Road Vehicle Automation Workshop Dr.-Ing. Adrian Zlocki 資料より
... システムは、縦方向および横方向の制御を引き継ぐ。運転手は、恒久的にシ ステムを監視する。いつでも制御を引き継ぐために準備している。 High Automation システムは、縦方向および横方向の制御を引き継ぐ、運転手は、恒常的にシ ステムを監視している必要がない。引き継ぎが必要な場合、一定の時間間隔 ののち、運転手が操作を引き継がなければならない。 ...
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資料シリーズNo131 全文 資料シリーズ No131 欧州におけるキャリアガイダンス政策とその実践① 政策から実践へ ―欧州における生涯ガイダンスに向けたシステム全体の変化―｜労働政策研究・研修機構（JILPT）
... い 情報 提供 い フ ン ン 最 近 ス ュ Jyväskylä 大 学 生 涯 イ ン ス 政 策 実 践 セ ー 断 的 サ ー セ ン ー を 設 け た そ 第 一 段 階 サ ー セ ン ー 領域 断的 研究 関 し 2011 年 5 年 間 委 託任 務を 受け た こ セン ー 大 学 学 部 ／ セ ン ー 地 域研 究 所 構 成 さ た 革新 的 ッ ワ ー あ セ ン ー 運営 委 員 会 国 政 策策 定 ...
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戦略的イノベーション創造プログラム (SIP) 第 2 期 / 自動運転 ( システムとサービスの拡張 ) のうち 自動運転に係る海外研究機関との共同研究の推進に向けた連携体制の構築 に係る公募要領 平成 31 年 3 月 国立研究開発法人新エネルギー 産業技術総合開発機構 ロボット AI 部 0
... 8 http://www.e-rad.go.jp/ 6. 秘密の保持 NEDO は、提出された提案書について、公文書等の管理に関する法律に基づく行政文書の管理に関 するガイドラインに沿い定められた関係規程により、厳重な管理の下、一定期間保存します。この際、 取得した個人情報については、法令等に基づく場合の提供を除き、研究開発の実施体制の審査のみに ...
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図 1 運転者 ( 原付以上 ) の法令違反別事故件数 (2015 年 ) 出典 : 警察庁 平成 27 年度における交通事故発生状況 表 1 自動運転のレベル出典 : 自動走行ビジネス検討会資料を基に JAEF 作成 加速 ( アクセル ) の自動化 =クルーズコントロール ( アクセルペダルを踏
... 動が可能である。そのためには地域限定であっ ても実情に応じた規制緩和が必要ではないだろ うか。 さらに，イギリスなど欧州の一部の国（ジュ ネーブ条約非批准国）ではレベル 4 の実証実験 を進めようとしており，これらの国が世界標準 を決めていく可能性がある。日本が自動運転の 波から取り残されないためにも，国際分野にお ...
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特集 モビリティの進化 先進的な交通社会を目指して 自動運転 隊列走行の実現に向けて 自動運転技術の開発状況について 3 青木啓二 ( 日本自動車研究所 ) 基応専般 自動運転車開発の動き 安全 安心で環境にやさしいモビリティ社会の実現を目指して, 路車間通信を利用した安全運転支援システムや自動運転
... おり，日，米，欧を中心に研究開発が進められている． 欧州では EU が自動運転車の開発を重要テーマと して位置付け，国家プロジェクトとして取り組んで おり，実用化に向け着実な成果を上げている．また 米国においてはグーグルが自動運転車の実用化に向 け開発を行っており，ネバダ州で成立した自動運転 ...
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自動運転に係る国際基準の動向
... ※日本では、型式指定申請時に技術情報の入手は可能 特に、本年（2016年）5月のテスラ社の自動運転車の事故に際し、当局（米国運輸省）が事 前に当該車両の技術情報を知り得る状況になかった。 また、道路交通に関する各種手続き、取り締まりを行うのは各州政府であり、全米でその取り 扱いがバラバラでパッチワーク状態（米国運輸省長官談）となっている。 ...
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議題 自動運転に係る国際基準の動向 将来像を実現するための協調領域テーマの抽出 議事概要 (1) 自動運転に係る国際基準の動向について 事務局からのプレゼンテーション 自動運転の導入を巡る国際的動向について 国連欧州経済委員会における検討状況の説明がなされた 自動運転分科会においては 日本 アメリカ
... 自動車メーカーでの人材不足に対する危機感は強く、自動車技術会とサイバーセキュリティの会合では 議論がすでに行われている。ただし、ホワイトハッカーを自動車メーカー内で抱えるのは困難であるた め、大学との協調や自動車メーカー同士での共有など、解決に向けた仕組みづくりは必須である。 組み込みソフトや先進系においては、天才型などの高度な人材の教育をどのように行うかが課題となる。 ...
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進化する自動運転技術と保険業界の取組み 株式会社ワールド ヒューマン リソーシス 目次 1. はじめに 2. 自動運転システムの技術解説 3. 世界の自動車メーカーの自動運転開発の動向 4. 日本における自動運転実証実験の状況 5. 自動運転に係る損害保険会社の取組み 6. おわりに 1. はじめに
... この他、経済産業省との連携事業として、 トラックの隊列走行の実用化に向けた事業も 行われている。先頭車両のみが有人で後続車 両が無人のトラックの隊列走行は、トラッ ク・ドライバーの負担軽減・不足解消の効果 が期待でき、政府全体の戦略である「官民ITS 構想・ロードマップ」で2020年度に高速道路 （新東名高速道路）においてトラックの隊列 走行技術を実現することが目標として掲げら ...
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平成 28 年度第 2 回車両安全対策検討会平成 28 年 12 月 9 日 安全 - 資料 9 自動運転に係る国際基準の検討状況
... ○国連欧州経済委員会（UN-ECE)の政府間会合（WP29）において自動車の安全・環境基準に関する国際調和活動を実施しているところ。 ○平成26年11月に開催されたWP29において、自動運転について議論する「自動運転分科会」を立ち上げることが合意された。この分科会 ...
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北九州市における自動運転の実証実験 ～高齢者用小型電気自動車の自律実験～
... 自動運転を取り入た「誰もが自由に移動できるモビリティ」（案） １．地域モビリティとしての使い方イメージ ・自動運転・自動駐車機能で、マンションの駐車場や近くの駐車場で、 自動充電済みの小型ＥＶを、マンションの前や一戸建ての玄関に呼ぶ ⇒ 安全を配慮し、時速６ｋｍ以下でゆっくり移動 ...
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欧州メジャ－3社(BP、Shell、Total)のガス事業、CCS事業、環境等に係る最新動向及び英領北海での事業状況
... (3)CCS取組動向 ① Totalは、2℃シナリオ達成のためには、CCS、CCUSが重要と考えており、積 極的に推進しており、大規模プロジェクト開発や研究開発を推進中。 ② 1996年には、ノルウェー海上のSleipner Projectに参加。Sleipnerでのガス開 発で発生されたCO2については、毎年0.85百万トンが地下に圧入され、2017 ...
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