東日本管内の新幹線旅客
数値シミュレーションによる次世代高速新幹線用低騒音 パンタグラフの開発 プロジェクト責任者栗田健東日本旅客鉄道株式会社 JR 東日本研究開発センター 著者 * 水島文夫 1 * 栗田健 1 * 山出吉伸 2 * 加藤千幸 2 * 上原均 3 * 3 廣川雄一 * 1 東日本旅客鉄道株式会社 JR 東
... Flow/Blue の 6 面体要素用解析コード les3c ではなく、4 面体要素（テ トラメッシュ）を用いた解析が可能な計算コード les3ct を用いる。テトラメッシュは、複雑な形状周 りのメッシュ作成がしやすいという利点があるが、6 面体コードよりも空間微分を求める際の精度が 劣る特性がある。そのため、計算の安定のために BTD ...
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RA 鉄道事故調査報告書 Ⅰ 東日本旅客鉄道株式会社東北新幹線仙台駅構内列車脱線事故 Ⅱ 西武鉄道株式会社西武園線東村山駅構内列車脱線事故 Ⅲ 日本貨物鉄道株式会社石勝線東追分駅構内列車脱線事故 Ⅳ 北海道旅客鉄道株式会社留萌線箸別駅 ~ 増毛駅間列車脱線事故 平成 25 年 2 月 2
... 3.2.3 本事故現場における地震動の分析 2.5.1(2)に記述したように、東北地方太平洋沖地震では本事故現場付近の高架橋 に列車の運行に支障するような変形、破壊は認められなかった。 2.10.1 に記述したように、東北地方太平洋沖地震の余震の際に、本事故現場の 高架橋上で観測された振動のうち、線路直交方向で最も卓越する振動数は１.８Hz ...
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国立公園オフィシャルパートナーの取組例 (H29.9 月時点 ) 企業名 九州旅客鉄道株式会社 取組の概要 旅のライブ情報誌 Please の 2017 年 5 月号巻頭特集や パンフレットに霧島錦江湾国立公園 阿蘇くじゅう国立公園の記事を掲載 管内の新幹線 特急列車内や駅等で配布したほか ホームペ
... ○８月から国立公園フォトコンテストを実施。１ ０月末まで応募、11 月に結果を公表予定。 ここに掲載している企業・取組のほか、オフィシャルパートナーの各社では、ホームページやパンフレット等に おける国立公園オフィシャルパートナーのロゴ表示や、環境省国立公園ホームページとのリンク、SNS の連携 による情報発信等を実施しています。 ...
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鉄道事業者 東日本旅客鉄道 ( 株 ) 東海旅客鉄道 ( 株 ) 西日本旅客鉄道 ( 株 ) 東武鉄道 ( 株 ) 西武鉄道 ( 株 ) 京成電鉄 ( 株 ) 京王電鉄 ( 株 ) 小田急電鉄 ( 株 ) 東京急行電鉄 ( 株 ) 京浜急行電鉄 ( 株 ) 相模鉄道 ( 株 ) 廣川隆 今井政人 生
... 注）一部の新幹線駅や東急田園都市線宮前平駅では、ホーム端からセットバックしてホームドアを設 置することにより、車両ドア位置とホームドア開口部の相違に関する課題を解消している。 （参考）ホームドアの開口幅について 車両のドア位置が一致している場合には、基本的に列車の停止精度を踏まえてホーム ドアの開口幅を決定する。TASC ...
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東海道新幹線において発生した のぞみ 34 号 ( 西日本旅客鉄道株 式会社所属車両 ) の鉄道重大インシデント調査について ( 経過報告 ) 1. 鉄道重大インシデントの概要西日本旅客鉄道株式会社の博多駅発東京駅行き16 両編成の上り第 34A 列車 ( のぞみ34 号 ) は 平成 29 年 1
... つき ．． が無くなるまで取付面の研削を行い問題に対処したこと により、結果として板厚が薄い状況となった。 一般に台車の主要部材には、車両の走行中に大きな荷重が負荷されるため十分な 強度が求められ、それに応じた板厚で強度計算等がされていることから、 機械加工等、 後の製造工程で除去加工を行うことが予定されている部分や設計にてグラインダー ...
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東日本旅客鉃道赤羽線（十条駅付近）連続立体交差事業の環境影響評価調査計画書の提出について（要約）
... ③高層建築物及び住 宅等の分布状況 ④地形の状況 ・既存資料調査 電波障害に係る最 新の資料を収集し、 整理を行う。 ・現地調査 電波測定車を用い て、調査地域の受信 レベルを測定する。 ...
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2018 年 12 月 21 日 西日本旅客鉄道株式会社 ハローキティ新幹線 1 号車 HELLO!PLAZA に 福岡県の地域限定のハローキティが登場します! 2018 年 6 月 30 日から山陽新幹線で運行し ご好評いただいている ハローキティ新幹線 の 1 号車 HELLO! PLAZA に
... ※第一弾スタンプラリー（鳥取・島根編）は 2018 年 12 月 31 日（月）まで、 第二弾スタンプラリー（山口編）は 2019 年 3 月 31 日（日）まで継続開催中です。 ・入手方法：スタンプ設置箇所にて QR コード(※)を読み込み、特設サイト内スタンプラリーページにてデジ タルスタンプを集めます。スタンプを２個集めると、景品引き換えクーポンが画面上に表示され、 引き換え所にて提示し、税込 500 ...
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土木学会論文集 F3( 土木情報学 ), Vol. 71, No. 2, II_28-II_33, 215. なお, 最近では, 東日本旅客鉄道 (JR 東日本 ) や東 (3) 国土交通省の実態調査急電鉄が, 自社のアプリとして一部の路線を対象に列車 (2) で述べたとおり, 輸送障害の発生につい
... 設が最も多い傾向が見られる．東京メトロの場合，路線 の大部分がトンネル区間であり，人身事故が発生するこ とが多い踏切が存在しないこと，近年，ホームドアの設 置が進められていることが関係しているものと推察され る．なお，ホームドアについては，2013 年度末現在で， 179 駅中 84 駅で設置済みである 9) ． ...
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2 章東海道新幹線の現状とリニア開業後の可能性の可能性 2-1 東海道新幹線の現状新幹線三河安城駅の利用実態に関する調査を実施する前に東海道新幹線の現状について確認しておく 東海道新幹線は 1964( 昭和 39) 年 10 月 1 日に開業し 2014( 平成 26) 年には開業 50 周年を迎え
... ）年の開業当時、単独 の新幹線駅であったが、 1982 （昭和 57 ） 年に新羽島駅 が隣接部に開業し、岐阜市内から鉄道によるアクセス が可能となった。名鉄岐阜駅から新羽島駅までの所要 時間は約 30 分 （名鉄笠松駅での乗換が必要） であるが、 岐阜市内から名古屋駅までは JR 東海道本線の新快速 で 20 分、名鉄の快速特急で 28 ...
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年度 定期旅客 ( 千人 ) 定期外旅客 ( 千人 ) 定期外旅客の割合 平成 17 年度 % 平成 18 年度 % 平成 19 年度 % 平成 20 年度 % 平成 21 年度 % 平成
... 図表 2-2-10：旧藤原町、 旧栗山村における観光客入込客と宿泊客の推移 鬼怒川温泉などの有名温泉地を抱える当地域における宿泊数は、栃木県 内でも特に多く、また、観光客の多くが宿泊していると考えられることか ら、沿線は宿泊を伴う観光地として定着していると考えられる。ここ数年 は横ばいの傾向が続いていたが、 2011( 平成 23) 年度になって大幅に減少し ...
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都市高速鉄道東日本旅客鉃道赤羽線（埼京線） JR埼京線（十条駅付近）連続立体交差化計画および関連する道路計画について｜東京都北区
... ●環境保全のための措置 工事に当たっては、最新の技術や低騒音・低振動の建設機械などを積極 的に採用するとともに、仮囲いを設置します。 また、可能な限りロングレール、レールの重軌条化を採用し、車両や軌 道の検査、保守作業を実施するなど、騒音・振動の低減に努めます。 ...
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SMBC CARD Suica( 三井住友 VISA) 規定 1 本規定の目的 本規定は 株式会社三井住友銀行 ( 以下 当行 といいます ) 三井住友カード株式会社( 以下 三井住友カード といいます ) および東日本旅客鉄道株式会社 ( 以下 JR 東日本 といいます ) の発行する SMBC
... ①当行が変更内容を当行の店頭表示その他相当の方法で公表すること。この場合、その変更内容は、公表の際に定める１か月以上 の相当な期間を経過した日（以下「相当期間経過日」といいます。）から適用されるものとします。 ②変更内容を三井住友カードまたはJR東日本から通知すること、もしくは新規定を送付すること。この場合、その変更内容は、 ...
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整備新幹線の経済効果と資金調達
... 関係者から大きな期待が寄せられていた 5 。しかし、「はやぶさ」運行開始直後の 3 月 11 日に東日本大震災が発生したため、東北新幹線全通により予想されたプラ スの効果は先送りされる形となってしまった。 2011 年 4 月 29 日には東北新幹線も全線再開し、当初予定していたダイヤでの再 ...
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東海旅客鉄道株式会社旅客営業規則の一部改正（九州旅客鉄道株式会社における指定席特急料金の改定等に伴う改正）
... びＤＸグリーンを除く。 ）に乗車する場合であって、別府駅又は大分駅に おいて出場しないで乗継ぎとなるとき｡ただし、久大本線又は豊肥本線 を経由して運転する特別急行列車の特別車両に乗車する場合を除く。 ３ 前項第１号の規定により、１個の急行列車とみなして特別車両券を発売 する場合であって、旅客が新幹線の特別急行列車の特別車両グランクラス ...
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中部圏における北陸新幹線の開業効果
... 北陸新幹線開業後、関東の観光入込客数が前年比 87.8％増の 454 万人と大幅な増加とな り、近畿の 271 万人を初めて逆転した。近畿と東海（200 万人）に目立った変化はなく、 それぞれ前年比 7.7％、2.0％の増加である。 関東の人にとって、石川・金沢は行きたくても遠いところであったものが、平均所要時 間が 4 時間 1 分から 2 時間 32 ...
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第 3 章ダイヤ 新幹線の 緩急接続 工学部 2 回生上杉雄輝 1. 新幹線と 緩急接続 緩急接続というと専ら在来線のイメージを持つ方が多数であると思われるが ここでは新幹線の 緩急接続 について述べてみることにする 新幹線の緩急接続というと東海道新幹線及び山陽新幹線の のぞみ ひかり と こだま
... 2. 「はやて」と「やまびこ」の緩急接続までの経緯 「はやて」は 2002（平成 14）年 12 月 1 日の東北新幹線八戸延伸と同時に、当時それ まで最速であった速達タイプの「やまびこ」 （通称「スーパーやまびこ」 ）を引き継ぐ形で 誕生した。 「はやて」の役割は東京と仙台、盛岡及び八戸以北間の長距離輸送であり、臨時 ...
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旅客営業規則
... を使用する場合は、その区間内の駅 イ 東京附近にあつては、東海道本線中東京・熱海間（第16条の２の規定にかかわ らず、東海道本線（新幹線）東京・熱海間を除く。）及び品川・新川崎・鶴見 間、山手線、赤羽線、南武線、鶴見線、武蔵野線、横浜線、根岸線、横須賀線、 相模線、伊東線、中央本線中東京・塩尻間及び岡谷・辰野・塩尻間、青梅線、五 ...
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JR 東日本における超高齢社会への対応と ICT の活用 2012 年 3 月 14 日 東日本旅客鉄道株式会社 代表取締役副社長冨田哲郎
... 究極の安全をめざして（１） ◆大震災の教訓を活かした取組みの推進 ～首都直下地震への備え 新幹線・在来線の設備強化 ○耐震補強対策、電化柱損傷対策、地震計の増設、盛土補強 ○衛星通信設備の整備、停電対策 など ...
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図 -2 九州新幹線旅客数の推移 行き来の増加も認められる 図 -3 JR 西日本 新幹線 ( 博多 ~ 小倉間 ) 旅客数の推移 3, 福岡 熊本 鹿児島空港の利用状況 3.1, 福岡空港福岡空港の東京 ( 羽田 ) 中部( 中部 名古屋 ) 関西( 大阪 関西 ) 鹿児島の各路線の旅客数を図 -
... そこで、ここでは九州－関西間の旅客の交通機関選択の状況やその選択要因について、 アンケート調査の結果や、交通機関選択モデルの推計などより把握、分析する。 ４．１，アンケート調査 アンケート調査は福岡県、熊本県、鹿児島県在住者に対しては関西 2 府 4 県へ、関西 2 府 4 県在住者に対しては福岡県、熊本県、鹿児島県へ、出張や旅行等で訪問した際に利用 ...
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平成 2 7 年 10 月 2 3 日東日本旅客鉄道株式会社盛岡支社 2015 年 12 月 1 日 ( 火 )~2016 年 2 月 29 日 ( 月 ) の 91 日間に増発する新幹線 在来線特急列車 イベント列車の概要をお知らせします 冬期間中 (12/1~2/29) に増発する新幹線 在来線
... ５．津軽・下北エリア （Ｐ．８～９） ○下北半島へのご旅行には青森エリアから「リゾートあすなろ下北号」を、 八戸エリアからのご旅行に便利な「はまなすベイライン号」を運転します。 ○世界遺産「白神山地」の観光に「リゾートしらかみ」を運転します。 ...
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