本市の自家用車保有台数の推移
喜多方市の環境の推移 喜多方市環境基本計画・実施計画の年次報告および喜多方の環境の推移 喜多方市ホームページ
9
目次 ヘ ーシ Ⅰ 序章 1 Ⅱ 岐阜市における人口の現状把握と推計 1. 概観 (1) 岐阜市の総人口の推移と将来推計 (2) 岐阜市の年齢 3 区分別人口の推移と将来推計 2~4 Ⅲ 人口に関わる様々なデータからの岐阜市の現状分析 1. 結婚 出産に関する現状分析 (1) 自然動態の推移 (2)
46
目次 I 本調査の目的と意義および本調査の構成 本調査の目的と意義 本調査の構成... 3 II 私募 REIT の概要 私募 REIT とは 私募 REIT における資産規模の推移 私募 REIT の銘柄一覧
46
目次 ヘ ーシ Ⅰ 序章 1 Ⅱ 岐阜市における人口の現状把握と推計 1. 概観 (1) 岐阜市の総人口の推移と将来推計 (2) 岐阜市の年齢 3 区分別人口の推移と将来推計 2~4 Ⅲ 様々なデータからの岐阜市の分析 1. 結婚 出産に関する分析 (1) 自然動態の推移 (2) 平均初婚年齢の推移
40
第 Ⅰ 部横浜市の財政規模 横浜市の財政状況 目次 1 歳入 歳出決算額の推移 2 第 Ⅱ 部歳入の状況 1 歳入構造 (1) 歳入決算額の推移 3 (2) 歳入決算構成比の推移 4 2 市税の状況 (1) 市税決算額と伸び率の推移 5 (2) 税目別構成比の推移 6 3 地方交付税の状況 7 4
26
道路について 沖縄県の自動車保有台数等の推移 91. % 99.1% 93.4% 1,2 沖縄県の自動車保有台数の推移 ( 全国との比較 ) km 16.9km 1, % km km 2 S47 S5 S55 S6 H 元
32
目 次 第 放置自転車を取り巻く状況 駅周辺における自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の放置状況 () 放置台数実収容台数収容能力乗入台数の推移 3 (2) 放置自転車が00 台以上ある駅数の推移 6 (3) 区市町村別駅周辺放置自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の状況 7 (4) 駅別放置自転
169
目 次 第 放置自転車を取り巻く状況 駅周辺における自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の放置状況 () 放置台数実収容台数収容能力乗入台数の推移 3 (2) 放置自転車が00 台以上ある駅数の推移 6 (3) 区市町村別駅周辺放置自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の状況 7 (4) 駅別放置自転
165
主要国地域別に見ると 先進国における自動車販売台数の伸びは年率 0.4% に過ぎず 新興国が市場の成長を支えてきたことが見て取れる 台数増加 年平均成長率とも最大の中国 これに続くインドとともに ASEAN は 2000 年代の世界自動車販売台数の成長を支えてきたことが分かる 世界自動車販売台数のう
24
2013/1/31 業績推移データ主要連結業績データ推移 1 主要連結業績データ推移 2 所在地別セグメント情報海外売上高セグメント情報旧セグメント情報 1 旧セグメント情報 2 旧セグメント情報 3 国内パーソナルコンピュータ出荷台数携帯電話機出荷台数 Historical Financial D
22
目次 第 1 章施設配置適正化計画について 1 1 計画の目的 1 2 計画の期間 1 3 計画の対象施設 2 第 2 章横須賀市の現状と課題 3 1 人口の推移 3 2 財政状況 6 (1) 歳出 ( 支出 ) の推移 6 (2) 歳入 ( 収入 ) の推移 8 3 保有施設の状況 9 4 築年別
72
目 次 第 放置自転車を取り巻く状況 駅周辺における自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の放置状況 () 放置台数実収容台数収容能力乗入台数の推移 3 (2) 放置自転車が00 台以上ある駅数の推移 6 (3) 区市町村別駅周辺放置自転車 原動機付自転車及び自動二輪車の状況 7 () 駅別放置自転車
167
(1) 最近のオートローン市場の特徴国内景気は回復基調にあるものの 若年層の自動車離れなどを受けて 日本のオートローン市場は需要低迷が続き 自動車登録台数が減少している 1998 年以降 自動車販売台数 1 は 800 万台を下回る水準で推移しており 2006 年は合計 740 万台 2 と 前年比
20
はじめに 本レポートは 自動車の生産 販売台数が多い国 地域を中心に 2016 年の自動車生産 販売等の動向をとりまとめたものである 世界の自動車市場は拡大を続けており 国際自動車工業会 (OICA) によれば 2016 年の自動車販売台数は前年比 4.7% 増の 9,386 万台 生産台数は 4.
153
2 回収台数の推移 (2) 再資源化実績 1 平成 22 年度実績 製品区分 処理量 (t) 処理台数 ( 台 ) 再資源化量 (t) 再資源化率 (%) 法定目標 (%) 1, ,617 1, (1,935) (171,493) (1,488) (76,9) 50 46
11
~ 目次 ~ 全国の交通事故 2 都道府県別の交通事故 2 3 首都圏における交通事故発生状況 3 4 埼玉県内の交通事故 高齢者 自転車 交差点の死亡事故 4 交通事故の年別推移 人口 免許人口 自動車保有台数の年別推移 交通事故の年齢層別 状態別発生状況 6 市町村別の交通事故発生状況 7 交通
29
目次 1. 背景 新 販売台数及び保有台数の推移 次世代 動 の新 販売台数 参考 EV,PHV,FCV,CDVの販売 種数 運輸部 のエネルギー消費の推移 期エネルギー需要 通しにおける需要 込み 次世代 動 に関する 標 参考 EV 化のCO2インパクト 参考 次世代 動 の 援措置( 補助 エ
32
Part 1. 廃車発生台数の現状 1. 自リ法施行後最高だった 2010 年の処理台数四輪車につき前年末保有台数 + 当年新車販売台数 - 当年末保有台数よるマクロ的な計算式で得た廃車発生台数は 493 万台である このレベルはリーマン前の 08 年 527 万台に 34 万台 (6.5%) 至ら
8
目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 電気自動車の生産台数推移 (2025 年予測 ) ( 1) 2. 全生産台数に占める全電気自動車の割合 ( 2) 3. 全生産台数に占める各電気自動車の割合 ( 3) 4. 電気自動車 ( ピュア電気自動車 ) ( 4) 1) カーメーカーの取り組み状況 ( 4
11
バスの調達先のリストアップ未実施 7 県 バス運転手の手配対応済又は対応中 ( 協会依頼 協定等 ) 41 県 表 1 発生農場に投入された重機やトラックの台数 : ( 単位 ) 投入を選択した都道府県数 平均台数最多台数最少台数 重機 トラックの種類 1 9 2t 以下トラック ( 軽トラ含む )
9