Top PDF 本市の公共交通に関する基本方針

地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定地域公共交通の活性化及び再生を図るため市町村が地域の関係者による協議会を組織して地域公共交通総合連携計画を策定し同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地

... 困難な場合は、日常交通圏単位の取組も地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する法律においては、「交通圏」を意識した取組が推奨されるところ、具体的な「交通圏」の定義は不明確な状況。これを受け中部運輸局では、学識者をはじめ各県等を構成員とする検討会議を立ち ...

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第4章佐久市地域公共交通体系見直しの基本方針と計画目標佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました（平成24年3月） | 佐久市ホームページ

... これら、交通弱者のうち、本市には、遠距離通学の小中学生を支援する「小・中学生遠距離通学対策事業」と、市民税非課税世帯等の高齢者及び障がい者が利用できる「高齢者・障害者外出支援サービス」があり交通弱者の移動手段の一端は担っている。しかし、これらの支援対象に該当しない、交通弱者も多く、 ...

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府中市市民協働の推進に関する基本方針

... 本市自治会加入率々減少い近隣市比較高地域固祭や商店街ン多い市民対意識高いあ多摩川やや並木等自然あふ大企業や国立大学競馬場や競艇場い大規模施設多活気わいあ ...

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朝霞市生産緑地地区の追加指定に関する基本方針

... １基本的な考え方朝霞市は、県都さいたま市から９km、東京都心から２０km の距離に位置し、黒目川、新河岸川などの河川や斜面林、農地など武蔵野の面影を残す自然環境を有しながら、国道２５４号（川越街道）や東武東上線、ＪＲ武蔵野線などの交通の利便性を背景として、便利で快適な住宅都市として発展しており、市制 ...

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新たな公共交通システムの検討事業基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ

... ■拡充（人・モノ・カネ等の拡充）　□改善改革しながら継続　□現状のまま継続（改善・改革なし）　□統合・新規事業への展開 □縮小　□休止　□廃止・終了　□予定どおりの要求　□一部改善の上要求　□今回は見送り　□その他の処置定住自立圏域が形成されたことにより，他自治体から本市に対してバス等の乗り入れ要望がある。 ...

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資料－4 公共交通再編に向けた基本方針（案）入間市地域公共交通協議会｜入間市公式ホームページ

... 公共交通再編に向けた当面の目標案  現状のス交通関す不満の解消交通空白地域の解消  安全快適住環境の実現や定住促進のの移動手段の利便性向上目標：ぃろの利便性の向上よ、市民生活の移動 ...

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資料－2 公共交通再編に向けた基本方針（案）入間市地域公共交通協議会｜入間市公式ホームページ

... 公共交通再編に向けた当面の目標案  現状ス交通関す不満解消交通空白地域解消  安全快適住環境実現や定住促進た移動手段利便性向上目標：ろの利便性の向上よ、市民生活の移動 ...

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民間資金等の活用による公共施設等の整備等に関する事業の実施に関する基本方針の変更について

... また、国及び地方の財政は、長期債務残高の合計がＧＤＰの２倍を超えて推移しているなど非常に厳しい状況にあり、財政の効率性を高めていくために、徹底した無駄の削減と予算の使い途の大胆な見直しが求められている。公共施設等の整備等についても、経済成 ...

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第5章公共施設の課題のまとめ佐久市公共施設マネジメント基本方針を策定しました | 佐久市ホームページ

... 宅市全体多く割合占施設い整備時期や修繕時期集中伴う源確保大課公共施設将来改修更新費用検討本白書象施設計的保全実施 60 耐用数想定場合将来改修更新費用推計少い時期間 15～20 億円ク時間 60～70 億円費用必要 ...

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公共下水道整備計画上越市公共施設等総合管理計画（基本方針）・個別施設計画上越市ホームページ

... などを実施することにより、効果的かつ計画的な行財政運営を一層推進していきます。なお、平成 27 年度以降に策定・更新する各種整備計画は、第 5 次上越市行政改革推進計画に記載した「各種整備計画の策定と運用」の取組として位置付けるとともに、平成 26 年度に実施した「事務事業の総点検」の結果を反映したものとなっています。 ...

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岡山市公共施設等マネジメントに関する基本的方針第1回岡山PPP交流広場会議（平成27年3月27日開催）｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... 第２章公共施設等マネジメントに関する基本的方針 ··············· １７１マネジメントの必要性（４つのテーマ） ························ １７２マネジメントの具体的方策 ·································· １８ (1) ...

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鹿児島市いじめ防止基本方針鹿児島市いじめ防止基本方針の素案に関する市民意見（パブリックコメント）の結果及び鹿児島市いじめ防止基本方針｜鹿児島市

... エ情報の共有当該組織は、いじめの防止等の中核となる組織として、的確にいじめの疑いに関する 情報が共有でき、共有された情報を基に、組織的に対応できるような体制とすることが必要である。特に、いじめであるかどうかの判断は組織的に行うことが必要であり、当該組織が、情報の収集と記録、共有を行う役割を担うため、教職員は、ささいな兆候や ...

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公共施設サービス一覧佐久市公共施設マネジメント基本方針を策定しました | 佐久市ホームページ

... 原動機付自転車及型特殊自転車標識交付所得資産等証明書行税等収納諸証明等関す業務. 民戸籍関[r] ...

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序論浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト

... - 3 - 浦安市ＬＲＴ導入可能性検討調査（平成 19 年度）の結果概要平成 19 年度調査では、まちづくり推進上や総合交通体系上に係る課題を明らかにするとともに、これからのまちづくりを展開していく上で、交通体系整備の取組みの方向性を設定した。さらに、各幹線公共交通軸にＬＲＴ・Ｂ ...

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第3章公共施設等の総合的かつ計画的な管理に関する基本的な方針

... 将来ちく見据え公共施設等ネメン取組す成田市総合計 NARITA いン定い土地利用基方向や成田市都市計タン定い目標踏え長期的人見通や利用状況動向考慮都市機能実共施設等規模配置適目指 ...

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公共交通岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備

... 西川原、備前西市、備中箕島、植松、彦崎、備前片岡、迫川、大多羅、備前原、玉柏牧山、野々口、建部、福渡、備前三門、大安寺、備前一宮、吉備津、足守・旧国鉄時代に着手したものの昭和55年から中断されていた井原線の工事が岡山、広島両県及び関係市町村が主体となって、第三セクター方式で昭和62年12月に再開された。本線は総社市を起点に広島県 ...

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公共交通岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備

... 0 ・バス等の公共輸送機関の利用者が減少傾向にあるなかで、ＪＲは着実に利用者を確保している。注）１．ＪＲ西日本岡山支社の資料による。２．乗車人員のみ表す。総数から1日平均を算出するため、普通・定期の和と合計値が異なる場合がある。３．市町村合併後の現市域を対象とし、遡って集計している。 ...

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公共交通岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備

... ・旧国鉄時代に着手したものの昭和55年から中断されていた井原線の工事が岡山、広島両県及び関係市町村が主体となって、第三セクター方式で昭和62年12月に再開された。本線は総社市を起点に広島県神辺町を結ぶ延長41.7kmの鉄道で、平成11年1月11日に開業した。フロント業務駅名 ...

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Microsoft Word - 04【資料3】葛城市の地域及び公共交通に関する現状について - 反映

... 地理的特性 1.1.2. (1) 地形の状況葛城市は奈良盆地の南西部に位置し、南北軸である国道 165 号及び御所香芝線沿線より以東は緩やかな平地が広がっている。一方、国道 165 号及び御所香芝線より以西は、標高 517m（雄岳）の二上山や葛城山の山並みがあり、地形が急峻であるため、市の東側の平坦地に住宅地が分布し ...

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資料3「基本的方針骨子案（H26.7.28時点）」岡山市公共施設等マネジメント推進本部｜岡山市｜市政情報｜市の方針・計画

... また、ハコモノに関しては、施設の利用状況等も含めて施設情報を分析・評価する「施設管理支援システム」を構築し、統一したマネジメントを推進する。 ② 全庁・全市的な取組体制の構築縦割りの組織ごとによる管理だけにとどまらない全庁横断的な取組体制を構築し、また、庁内にとどまらず全市的な取組として推進していく必要がある。 ...

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