日本自動車産業のパイオニア
HOKUGA: 日本自動車産業と総力戦体制の形成（三）
... ろがつた。この時，君の内閣は力めて穏 の態度を持し，着実にこの問題を 慮しつゝあつた。とこ ろが，在野の政客中には，君の内閣の遣り口を緩慢だと認めて，政友会，国民党の一部の人々は連合 して，国民外 同盟会を組織し，当局を糺弾するの態度を示した。同会の幹事，小川平吉は『対支外 ...
45
第13章 インドネシアの自動車産業と二輪車産業-中国の影響と分業再編の展望-
... 年に、大量の中国製完成車が輸入された。中国製完成車は 日本ブランド車のコピーが大半であった。見た目には人気のある日本ブランド車と変わらない が、価格は３分の２程度と安価であったこため一大ブームを引き起こし、販売が急激に進んだ。 しかしそのブームも１∼２年でおさまってしまった。その要因は、中国製品の品質の悪さ、ア ...
15
目次 トランプ政権下の自動車産業 ~ 逆風を好機に変えるために日系自動車産業がとるべき方策 ~ I. はじめに... 2 II. 保護主義化する通商政策... 3 III. 環境規制緩和の期待と懸念 IV. 自動車産業が抱える課題と欧米系プレーヤーの打ち手 V. 日系自動車産
... 的に低下し、サービスの普及に拍車が掛かると予想され、自動車の個人保有 の減少を通じて、販売台数が減少する惧れがある。以上のように、都市化の 進展、消費者ニーズの多様化、テクノロジーの進化により、自動車業界は、自 動車を大量に生産し、販売するという量販型ビジネスモデルによってこれまで ...
23
アジアにおけるエビ類養殖のパイオニア(甲殻類研究の歩み,<特集>日本甲殻類学会50周年記念)
... 将来，沖縄で エピ類の養殖を振興したいというと，頑張るよう エールをいただいた 大学卒業後，琉球水産研究所に就職し ，クルマエ ピ類やテナガエピ類の増養殖研究にたずさわること になり，沖縄におけるクルマエピ養殖の草分け的な 仕事を行った また，琉球大学に転職して，本格的 に淡水エピ類( ヌマエピ類やテナガエピ類) の研究 が始まり，ゾエア幼生飼育に林先生が行った真水か [r] ...
8
はじめに... 1 (1) 我が国を取り巻く状況... 1 (2) 自動車産業の位置づけ 期待される役割... 1 (3) 自動車産業の動向について... 4 (4) 戦略策定に向けて 自動車産業が直面する課題... 6 (1) 環境 エネルギー制約の高まり... 7 (2) 人口増
... 法上のリスクを適切に踏まえて、コンプライアンス体制のより一層 の強化・確立を図るとともに、自動車産業適正取引ガイドラインを 定期的に点検・フォローアップすることを通じて、共存共栄の原則 に基づく取引関係を今後も発展させていくべきである。 ...
67
自動車産業における九州工場の役割─ダイハツ九州の事例─
... 仮に為替相場の影響のために、賃金が安い国に進出したとなると、トヨタの工場で働いている人々や関連 産業の人々は職を失ってしまう。また300万台を生産するとなるとそれなりの技術力が必要となり、海外 ばかりに工場を作っているとその技術力の維持・発展が出来なくなってしまう。自動車はインテグラル型 ...
17
論文 自動車産業の構造変化と部品メーカーの対応 新興国低価格車市場の出現によるサプライチェーン変化に中小モノづくり企業はどう対応すべきか 日本政策金融公庫総合研究所主任研究員 丹下英明 要旨近年 日本自動車産業の構造は変化している 特に 新興国低価格車市場の出現は 日本の完成車メーカーのサプライチェ
... ドリル加工に比べて、大幅な軽量化、低コスト化 が可能となり、国内外の業界から大きな期待が寄 せられている。 こうした「加工方法の転換」を概念的に説明し たものが図− 6 である。例えば、プレス業者であれ ば、自社のプレス技術高度化に取り組むことで（図 内①）、これまで切削によって製作していた部品を顧 客の要求水準を満たしながら、かつ低コストで生 ...
16
目 次 Ⅰ. 自動車産業を取り巻く環境 ( 1) 1. 経済 ( 1) 2. 世界各国の GDP 推移 (2030 年予測 ) ( 2) 3. 産業構造 ( 3) 4. 人口構成 ( 4) 日本の総人口推移 ( 4) 日本の年齢 3 区分別人口推移 ( 4) 日本の人口ピラミッド ( 5) 世界人口
... ⑲パワーウィンド⑳パワードアロックディスチャージヘッドランプ············· （ ４３） ＬＥＤヘッドランプパワースライドドアパワーバックドア················· （ ４４） ７．カーメーカーの動向，展開 ············································（ ４５） (１)日，米，欧競争力比較 ...
12
特集中小企業 これまで参加している大企業は富士通 東芝 日立製作所 日本電気 味の素 パイオニア 日産自動車 ミツトヨ NHK 出光興産 富士通セミコンダクター NTT 日本ハム キヤノン 中国電力 イトーキ シャープであり この17 社に加え国立研究開発法人新エネルギー 産業技術総合開発機構 (N
... と③塗装技術、ノウハウの活用が可能であったこと、 の3点である。当社代表取締役社長の沼上昌範氏は 知財導入のポイントとして「自社の事業領域に近い 分野を導入する」ことを挙げている。当社ではこの 抗菌塗料を塗布した「抗菌フィルム」を開発し、銀 行ATMや両替機のタッチパネルへの導入も行われ ...
6
【パイオニア】据置：BBB ／安定的 ニュースリリース | 日本格付研究所 JCR 17d0501
... 格付の見通し 安定的 ■ 格付事由 (1) カーオーディオやカーナビゲーションなどカーエレクトロニクス製品のリーディングカンパニー。近年は 事業の選択と集中を進めており、17 年 3 月に C A T V 関連機器の事業譲渡を行うなど、カーエレクトロニ クス事業を中心とした事業構造になっている。また、自動運転関連への投資や 17 年 6 月にコニカミノル タと有機 E ...
2
シリンダーヘッド自動車産業向け特注工具
... 京セラ ユニメルコとの協調とは？ イノベイティブパートナー 親密なパートナーシップで、市況から高性能ダイヤモンド工具まで、 様々な情報をお客様にご提供しお役に立ちます。例えば、ユーザー様 と工作機械メーカー様と協力し、ミスト加工専用の工具などを製作し た実績があります。 ...
12
欧州自動車産業の最新動向 EUのエコカー戦略
... 都市部のモビリティ監査および モビリティ計画の手続きと財政 支援を導入する。 これらと並んで、2011～14 年に 実施する自動車関連の主な措置とし て、乗用車に対するインフラ貹用負 担適用のガイドラインの発行、EU 戦 略 的 交 通 技 術 計 画 （ STTP ： Strategic Transport Technology ...
17
東アジアにおける自動車産業の破壊的イノベーションの新しい形
... 年から残る国際自動車連盟（FIA）公認 の最高速度の記録を見ると，19 世紀の段階で最高速度を更新したのはいずれも電気自動車 である。特に，1899 年にフランスのパリ郊外のアシュレ（Achères）で開催された自動車 レースにおいて，史上初めて時速 100 ...
18
世界の燃費規制の進展と自動車産業の対応
... 年）」 の中で、 2020 年に新 エネ車 （主に BEV と PHEV） の生産能力 200 万台、 累 計導入台数 500 万台の目標を掲げている。 ICET （The Innovation Center for Energy and Transportation ： 中 国 能源 ・ 交通創新中心） は、 2020 年までの規制目標達成 ...
20
HOKUGA: 自動車産業における『69年保安基準』の成立とその意味
... 産自動車設計事務局長であった芹沢良夫は， 自動車メーカーの具体的安全対策として， （Ａ）視 野 の 改 善，車 の 認 知 へ の 改 善，ブ レーキの改善などの事故防止策，（Ｂ）歩行 者に対しての損傷軽減策，（Ｃ）車内の人の 損傷防止策，をあげている 。自主規制 10 ...
22
第1章 韓国自動車産業の発展パターンと競争力構造
... 業 の 国 際 競 争 力 を 市 場 成 果 指 標 で あ る 顕 示 比 較 優 位 （Revealed Comparative Advantage: RCA）指数で見ていこう (6) （表２） 。韓 国の自動車産業の RCA 指数を見ると、日本、ドイツ、フランスなどの自動車 先進国と比べると低い水準であるが、1990 ...
18
RIETI - 工業統計ミクロデータを使用した日本の自動車部品産業の分析 －海外直接投資、企業間取引と経済パーフォーマンスの関係を中心として－
... は、自動車メーカーの資本参加程度に着目して、日本の第一次部品企業を分類している。 自動車メーカーの資本参加率 20 パーセント以上を系列企業、それ以外を独立系企業とした。 確かに、上述のとおり、自動車メーカーと第一次部品会社の間には、資本関係をはじめと ...
29
戦略産業 本県において 今後成長が期待される医療福祉関連産業 新エネルギー関連産業 情報関連産業 自動車関連産業 航空機関連産業 具体的には 下記 1~5の戦略産業において 下段に挙げる日本標準産業分類の中分類産業に属するものを示す 1 医療福祉関連産業食料品製造業 (09) 繊維工業(11) パル
... 補助金の支払いは、補助事業完了後の精算払いとなります。補助対象事業者からの実 績報告及び県の職員による検査が終了し、補助金の額が確定した後、請求書（様式第１ １号）をご提出ください。 １１ その他留意事項 （１）採択された場合であっても、審査の結果、事業の内容や実施体制等に意見を付す場 ...
8
目次 はじめに ~ 調達戦略の工夫が公正競争と競争力強化を可能にする~... 1 第 1 章自動車産業の目指すべき調達慣行について ~ 協調的投資を促す調達慣行五原則 ~ 自動車産業の競争力を支えるサプライチェーンと調達関係の特徴 自動車産業の調達慣行に対する評価の歴
... 2 第二に、競争法上の判断基準を明確化し、当事者同士の認識の差を解消する ということである。協調的投資促進型調達慣行であっても、個々の現場で紛争 は生じうる。そして、例えば、買いたたきに代表される競争法上の紛争に関し ては、往々にして成果の分配などを巡る当事者同士の間の意見の食い違いが見 ...
81
日本経済研究センター 産業ピックアップ 第 4 次産業革命 人口減少下の日本 ( 6 ) 自動車 自動車部品 1. 世界生産は拡大するも 国内販売 生産は縮小 2. 環境規制強化のなか 世界的に次世代車が普及していく 3. 次世代車普及は 国内生産 部品メーカーに下押し圧力 1 世界
... EV・PHV の普及は、部品メーカーにも影響大 EV・PHVの普及は、①国内生産台数の減少、②エンジン車がEVに置き換わることによ る部品代替影響（減少、増加）の２つの点から、部品メーカーへの影響がある。この うち①については、図表６－12 のとおり、減少が予測される。②について、減少分に ...
11