日本の航空機産業
日本の航空機産業が目指す方向とCMIへの期待
... アジア航空機サプライチェーンフォーラム • アジアの民間航空機市場では、今後20年間で大幅な需要増が予測されており、これを背景に欧 米大手企業は現地拠点設立や現地サプライヤーの活用を進めているところ。 • 日本企業は欧米航空企業との長年のパートナーであると同時に、他産業をはじめアジアとの製造面 ...
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日本の航空機産業が目指す方向と
... ※JISQ9100：ISO9001をベースに航空宇宙産業特有の要求事項を織り込んだ、日本で制定された世界標準の品質マネジメント規格。米国や欧 州の規格と相互承認されている。 ※Nadcap：米国のNPOであるPRIが審査機関として運営している、国際航空宇宙産業における特殊工程や製品に対する国際的な認証制度。 ...
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第 Ⅰ 章航空機産業の概観と特徴 1. 日本の航空機市場の概観と特徴 p.9 2. 日本の航空機市場の成長性 p13 3. 設備投資動向及び経済波及効果 p サプライチェーン p 主要な航空機 / エンジン製造会社ランキング p ビジネスモデル p 認
... 1 第Ⅰ章 航空機産業の概観と特徴 １． 日本の航空機市場の概観と特徴・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・p.9 ２． ...
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欧州の航空機産業における技術開発 サプライチェーンの動向 2015 年 4 月日本貿易振興機構 ( ジェトロ ) パリ事務所デュッセルドルフ事務所海外調査部欧州ロシア CIS 課
... ・GE アビエーション子会社はイタリアの専用施設で試作品 直近では、ジェットエンジン大手の GE アビエーション（米国）とその子会社も、3D プリン ティング技術を使った部品生産のための取り組みを加速させている。 2013 年 8 月に GE アビエーションの子会社となった、航空装備品・システムメーカーのアビ オ・アエロ（イタリア）は同年 12 ...
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Column 民間航空機 Column 民間航空機 - インストールベースを価値に ~Airbus のエアライン向けプラットフォーム Skywise ~ 1. はじめに GE の航空機エンジンは 製造業のサービス化 の代表例 モジュールメーカーによる完成品メーカー中抜きの側面も Airbus Sky
... もう一つは、Tier1 の参画領域拡大である。報道によれば、川崎重工業は Boeing と航空機開発分野での協力関係強化を合意し、従来の参画部位であ る胴体に加え、設計のシステム等も含む新たな部位への参画を目指している とのことである。この参画が成功した場合のビジネスモデルは明らかではない ...
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欧州航空機産業調査 フランス 2019 年 3 月日本貿易振興機構 (JETRO) パリ事務所 Copyright (C) 2018 JETRO. All rights reserved. 1
... ー の 場 合 に は 、 Safran 社は調達担当部門 にサプライヤー育成支 援チーム（ supplier development service）を持っており、サプライヤーが成長するのをサポートする体制がある。 このような場合には、Lean や 6 Sigma について経験のあるコンサルタントにも入ってもらい、 ...
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目 次 Ⅰ 航空機産業の概要 1. 世界の航空機市場の現状と将来需要の見通しは? 2. 日本の航空機市場の現状は? 3. 航空機産業の産業構造の特徴は? 4. 航空機産業への参入にあたっての中小企業の課題は? 10 2) 中小企業におけるNadcap 認証取得の現状と課題 アンケート調査
... Ｎａｄｃａｐ認証制度が運用を開始した Ｎａｄｃａｐ認証制度が運用を開始した1990 1990年から欧米中心に増加し、 年から欧米中心に増加し、2014 2014年 年1 1月現在、 月現在、53 53社が加盟。 社が加盟。 Nadcap認証制度に主体的に参加し、サプライヤーにNadcap認証取得を要求するプライム企業は、「サブスクライバー（加入者）」 と呼ばれている。 注）三菱重工業ウエブサイト ...
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戦略的次世代航空機研究開発ビジョン
... 我が国の航空機産業の現状 航空機産業は、航空機、エンジン、装備品、部品・機械、材料等の各 メーカにより構成されるが、我が国における航空機産業の生産高は約１ 兆円規模、航空運送事業を含めても全体で約 3 兆円規模である。航空宇 宙産業の生産額は、世界シェア ...
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航空機（民需用）
... ースが多くなると考えられる。これらのほとんどは日本の得意とする技術であるが、航空機 の場合は使用量が少ない、規格などの制約が多いなどの理由で検討を見送られることが多か った。これらの日本の得意技術が航空機への適用によってそれがさらに高度化し、我が国の ...
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戦後の 空白の7年間 我が国航空機産業の歴史と展望 民間航空機市場は 年率約 5% で成長すると見込まれる成長市場 航空機産業全体では 国内生産額は 過去 5 年間で 1.1 兆円から 1.8 兆円に増加 2030 年には 3 兆円を超えると期待 これまで材料や機体 エンジン部品製造では強みを発揮し
... 森 卓生 防衛装備庁装備政策部装備政策課長 今清水 浩介 一般社団法人日本航空宇宙工業会専務理事 小牧 博一 一般財団法人日本航空機開発協会専務理事 平塚 真二 一般財団法人日本航空機エンジン協会専務理事 飛田 聰 公益財団法人航空機国際共同開発促進基金専務理事 大下 政司 一般社団法人日本自動車部品工業会副会長・専務理事 伊藤 文和 ...
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目次 1. ワシントン州 ワシントン州の航空機産業 航空宇宙産業の関連機関 主要施策 ワシントン州航空宇宙産業の技能者育成 ケベック州 ケベック州の航空機産業 航空宇宙産業
... 中部地域が海外と比べて不足している支援機能として以下の４つが挙げられる。 ①専門の教育訓練機関、人材トレーニングセンター 人材育成支援について、先進クラスターでは大学、研究機関における研究者、技 術者の育成、教育訓練機関における技能者の育成が行われている。中部地域にも、 私立の専門学校として中日本航空専門学校が存在するが、中部地域と海外先進航空 ...
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2. 航空機産業 (1) 航空機産業概観 航空機産業は市場規模の増大が予想される成長産業 航空機産業において米国は圧倒的な存在感を誇る 完成機メーカーを頂点とするピラミッド構造 世界の航空機市場は主要 4 社が寡占 日系メーカーは主に Boeing の Tier1 メーカー アジアをはじめ世界の航空
... が生み出してきたビジネスモデル・イノベーションを通じて、 日本の製造業が参考とするべきインプリケーションについて考察してみたい。 まず、日系メーカーは「製造業」としての業態に留まることなく、可能な限り自ら が優位な Positioning の構築について検討することも考えるべきだと考える。 ...
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渡辺尚 教育における無人航空機使用の有用性
... 農業 従来の製品、委託の費用租削減し、低 コストかつ個人で農薬散布と生育調査 を容易に行うことができる。 表₂．産業におけるドローンの主な利活用 農業を中心として始まったドローン産業だが、日 本は勿論、海外でも様々な企業や研究機関がその有用 性と新規性に注目し、研究と商品化が進められている。 具体的にアメリカの Amazon.com、Inc. ...
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2 人材育成 確保支援事業 航空宇宙産業分野が求める質の高い多様な人材の育成 確保のため 人材育成研修や大学等と連携した人材確保支援を実施する (1) 航空機産業高度人材育成事業 1 航空機産業基礎講座航空機産業の業界動向や特有の認証のほか 部品等の生産で必要となる基礎知識に関する研修を実施 開催日
... ５ 企業立地支援事業 誘致インセンティブの強化等により、航空宇宙産業関連企業の集積拡大等を促進する。 (1) 地域未来投資促進法による支援 地域未来投資促進法に基づき県が作成した基本計画（計画期間：H33.3.31まで）にお いて定められた地域の特性を活用し、県が定めた一定の付加価値額及び地域の事業者に ...
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図表 1: 世界の航空機事故死者数と日本の交通事故死者数の推移 年度 航空機事故死者数 ( 世界 ) 自動車事故死者数 ( 日本 ) 9,
... 最新の航空安全技法に学ぶリスクマネジメント ヒューマンエラーをどう克服するか すべての産業、企業において「安全」を至上命題にし、リスクに敏感な代表企業のひとつが航空産業で あろう。事故の確率という意味では安全な乗り物であり、地理的・時間的制約を開放し地球規模の往来 ...
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航空機製造に関する安全認証制度
... 小型無人機の更なる安全確保に向けた取組み ○ ドローンを使った荷物配送を可能とするため、関係府省庁、メーカー、利用者等の団体等をメンバーとする 官民協議会を設立（平成27年12月７日の第１回を皮切りに、これまで計8回開催）。 ○ 本官民協議会においては、平成28年7月に制度設計の方向性を取りまとめたほか、平成30年6月にはロードマップを改訂し、空の産 ...
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戦略産業 本県において 今後成長が期待される医療福祉関連産業 新エネルギー関連産業 情報関連産業 自動車関連産業 航空機関連産業 具体的には 下記 1~5の戦略産業において 下段に挙げる日本標準産業分類の中分類産業に属するものを示す 1 医療福祉関連産業食料品製造業 (09) 繊維工業(11) パル
... ※１）平成３０年４月１日～平成３１年２月末迄に属する期間を補助対象期間とします。 ※２）申請事業期間中に補助事業者の都合による解雇（勧奨退職等を含む）があった場 合は、事業の中止とみなし、交付決定を取り消します。 ※３）※２以外の要因により、事業期間中に専門人材が離職した場合は、離職日までに 要した経費を補助対象とします。 ...
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Go! to the Highest of Business 関西国際航空機市場参入等支援事業 国際航空機市場参入 国際航空機市場参入メソッド 航空機市場参入メソッド 4 Methods for New Suppliers 平成 26 年 2 月 近畿経済産業局
... 法で制空権のイニシアチブを取るのか、という部分を考えると、衛星やロケットと航空機 のどちらが現代の国防において機能するかを考えなければならず、今後、高額な戦闘機を 量産するような流れが来るかどうかは自明である。新規参入が可能かどうか、また将来に わたって投資する魅力があるかどうかという観点からすると防衛需要を新規の将来マーケ ...
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中部産業レポート VOL.4『航空機関連産業』
... 民間航空機に関する日本の主な開発プロジェクトとして、以下のプロジェクトが実施さ れている。 ①国産旅客機開発プロジェクト ＹＳ-１１以来約 40 年ぶりの国産小型旅客機（70∼90 席クラス）の開発を目指して、新 エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）により、平成 15 年度から「環境適応型高 ...
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