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放置自転車対策を推進

2 管理運営状況 (1) 特筆すべき事項 ( 地域貢献等の実績 取組 成果等 ) 堺東駅の自転車等駐車場利用促進や放置自転車対策の一環として 堺東商店街と堺市が協働して毎月実施している堺東商店街自転車対策プロジェクトチーム会議 (1 名 ) や放置自転車マナーアップキャンペーン (3 名 ) に出席

2 管理運営状況 (1) 特筆すべき事項 ( 地域貢献等の実績 取組 成果等 ) 堺東駅の自転車等駐車場利用促進や放置自転車対策の一環として 堺東商店街と堺市が協働して毎月実施している堺東商店街自転車対策プロジェクトチーム会議 (1 名 ) や放置自転車マナーアップキャンペーン (3 名 ) に出席

... (2)利用者サービス 平成25年度 平成26年度 平成27年度 指定管理者名 センターパー キング堺 センターパー キング堺 センターパー キング堺 ミディ総合管 理株式会社 堺東駅の自転車等駐車場利用促進や放置自転車対策の一環として、堺東商店街と堺市が協働して毎月実施し ...

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「放置自転車対策としての返還費用増加政策の効果について」

「放置自転車対策としての返還費用増加政策の効果について」

... 2. 自転車法と自治体の放置自転車対策 自転車法と自治体の放置自転車対策 自転車法と自治体の放置自転車対策 自転車法と自治体の放置自転車対策 放置自転車に関する法律は昭和 55 ...

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目 次 1. 自転車活用推進計画の構成等について 2. 自転車の活用推進に関する目標 3. 自転車の活用推進に関して実施すべき施策 4. 今後のスケジュール

目 次 1. 自転車活用推進計画の構成等について 2. 自転車の活用推進に関する目標 3. 自転車の活用推進に関して実施すべき施策 4. 今後のスケジュール

... 3.自転車活用推進計画の位置付け 3 ●自転車に関して、これまで、「自転車道の整備等に関する法律」(昭和45年法律第16号)や「自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対 ...

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駅前放置自転車の現況と対策(全文)

駅前放置自転車の現況と対策(全文)

... 年度 区市町村名 設 置 場 所 構造 収納台数 台 稲城市 矢野口駅西 平面式 傘00 武蔵野市 吉祥寺駅末広通り第 〃 「0「 八王子市 南大沢駅第 バイク 〃 11 〃 八王子駅南口仮設第 〃 450 〃 八王子駅南口臨時第 仮設 〃 「備1 〃 高尾駅北口臨時第 〃 」「備 〃 八王子駅北口東 屋外バイク 他 〃 6備 府中市 中河原駅北口広場一時 〃 6「 〃 東府中駅東 〃 115 江東区 豊洲二 目 〃 41傘 〃 ...

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放置自転車 ( バイク ) のない安全で快適な住みよいまちづくりを 自転車は 通勤 通学 買物等のための手軽で便利な乗り物として 多くの人に愛用され 今や 日常の生活に欠くことのできない重要な交通手段となっております しかし 一方では 自転車の利用の増大は 大量の自転車の放置を引き起こし 歩行車 特

放置自転車 ( バイク ) のない安全で快適な住みよいまちづくりを 自転車は 通勤 通学 買物等のための手軽で便利な乗り物として 多くの人に愛用され 今や 日常の生活に欠くことのできない重要な交通手段となっております しかし 一方では 自転車の利用の増大は 大量の自転車の放置を引き起こし 歩行車 特

... 「安全で快適な住みよいまちづくり」 進めるため、さいたま市内全域の指定区域に自転車等の大量の駐車需要生じさせる集客 施設や商業施設等新築又は増築する場合において、自転車等の利用者のために定められた 規模の自転車等駐車場設置していただくため、 「さいたま市自転車等駐車場の附置に関する ...

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中野区の自転車対策

中野区の自転車対策

... 規制区域内の道路への放置自転車の減少と、安全に通行できる道路環境 の実現のため、自転車放置防止指導員による道路巡回しながら自転車利 用者への放置しない呼びかけや自転車駐車場の利用案内、放置自転車の ...

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1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 地方公共団体における自転車活用推進計画の策定を促進するとともに 歩行者 自転車及び自動車が適切に分離された自転車通行空間の計画的な整備を促進する 1 地方公共団体における自転車活用推進計画策定の支援 地方公共団体が自転車活用推進計画を策定する際の基本的な考え方

1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 地方公共団体における自転車活用推進計画の策定を促進するとともに 歩行者 自転車及び自動車が適切に分離された自転車通行空間の計画的な整備を促進する 1 地方公共団体における自転車活用推進計画策定の支援 地方公共団体が自転車活用推進計画を策定する際の基本的な考え方

... 講ずべき措置 講ずべき措置 太平洋岸自転車道等対象として、 先進的なサイクリング環境の整備目 指すモデルルート設定し、関係者等 で構成される協議会において、迷わず 安全に走行できる環境整備、自転車の メンテナンスサービスの提供等サイク リストの受入環境整備、ガイドツアー の質の向上等滞在コンテンツの磨き上 げ等による魅力づくり、ICT活用 ...

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放置自転車のない安全で快適な住みよいまちづくりを 近年 自転車は日常生活において手軽な交通手段として また 環境に優しく 健康的な交通手段としてクローズアップされています しかし 自転車利用の増加に伴い 駅周辺などでは多くの自転車が道路上に放置され 大きな社会問題となっています 八王子市では 平成

放置自転車のない安全で快適な住みよいまちづくりを 近年 自転車は日常生活において手軽な交通手段として また 環境に優しく 健康的な交通手段としてクローズアップされています しかし 自転車利用の増加に伴い 駅周辺などでは多くの自転車が道路上に放置され 大きな社会問題となっています 八王子市では 平成

... ます。しかし、自転車利用の増加に伴い、駅周辺などでは多くの 自転車が道路上に放置され、大きな社会問題となっています。 八王子市では、平成3年に「八王子市自転車等の放置の防止に 関する条例」(以下、「条例」といいます。)施行し、自転車 ...

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駅周辺における放置自転車等の実態調査の集計結果(平成26年3月)

駅周辺における放置自転車等の実態調査の集計結果(平成26年3月)

... (13)駅周辺における自転車放置台数と駅周辺の自転車等駐車場における自転車駐車可能台数の推移 注1) 平成11年以前の数値は、総務庁「駅周辺における放置自転車等の実態調査について」による。 注2) 調査対象市区町村は、各都道府県の市、東京都特別区及び三大都市圏の町村。 注3) ...

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概要版 自転車の安全利用推進総合プラン|東京都青少年・治安対策本部

概要版 自転車の安全利用推進総合プラン|東京都青少年・治安対策本部

... ○ 「自転車マナー向上推進員」 (仮称)の誘導・監視による自転車駐車場利用の促進 図7 モビリティ・マネジメントの考え方 ※ 一人ひとりのモビリティ(移動)が、社会にも個人にも望ましい方向へ自発的に変化すること 期待するもので、たとえば、個人の心理的要因に働きかけることにより、自転車放置行動 ...

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西東京市 自転車安全利用推進事業者制度|東京都青少年・治安対策本部

西東京市 自転車安全利用推進事業者制度|東京都青少年・治安対策本部

... 区分 事業者名 優良 シチズン東京事業所. 一般 医療法人沖縄徳洲会 武蔵野徳洲会病院[r] ...

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実施する施策に協力しなければならない ( 自転車利用の自粛 ) 第 9 条駅周辺の居住者等は 通勤又は通学等のために 当該駅への交通の手段として 自転車を利用することを自粛するように努めなければならない 第 2 章自転車の放置禁止 ( 放置禁止区域の指定等 ) 第 10 条区長は 第 1 条の目的を

実施する施策に協力しなければならない ( 自転車利用の自粛 ) 第 9 条駅周辺の居住者等は 通勤又は通学等のために 当該駅への交通の手段として 自転車を利用することを自粛するように努めなければならない 第 2 章自転車の放置禁止 ( 放置禁止区域の指定等 ) 第 10 条区長は 第 1 条の目的を

... 分」という。)について、すべて新築したとみなして第21条から第23条までの規定により算定した 自転車駐車場の規模に、当該用途の変更後の施設から新変更部分控除した部分について、すべて 新築したとみなして改正前の条例第21条から第23条までの規定により算定した自転車駐車場の規模 加えた規模」と読み替えて適用する。 ...

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中学生向け 自転車の安全利用推進総合プラン|東京都青少年・治安対策本部

中学生向け 自転車の安全利用推進総合プラン|東京都青少年・治安対策本部

... るのでやめよう。 ④ 交差点では、信号守り、いったん止まって左右の安全確認しよう。 ⑤ 夜は必ずライトつけよう。夕暮れどきも、早めにライトつけよう。 ⑥ 自転車とめるときは、道路にとめず、駐輪場に入れて、鍵かけよう。 ...

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高校生向け 自転車の安全利用推進総合プラン|東京都青少年・治安対策本部

高校生向け 自転車の安全利用推進総合プラン|東京都青少年・治安対策本部

... ① 歩道は歩行者が優先。 スピードだしたり、 乱暴な運転したりしないようにしよう。 ② 二人乗りや、携帯電話しながら乗ること、友達と横に並んで走ること、車道の右側 走ることなどは、たいへん危険であり、みんなの迷惑になるだけではなく、法律違反 になるのでやめよう。 ...

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資料3 自転車を取り巻く最近の状況~自転車の走行空間と高齢者の利用促進~ 自転車のまち宇都宮の推進|宇都宮市公式Webサイト

資料3 自転車を取り巻く最近の状況~自転車の走行空間と高齢者の利用促進~ 自転車のまち宇都宮の推進|宇都宮市公式Webサイト

... ( 人口は千人単位) 高齢者はルール守るが講習受講少ない ○ 夜間の灯火の義務の遵守率 出 典 内 閣 府 「 国 民 の 自 転 車 利 用 の 安 全 性 に 関 す る 実 態 と 安 全 利 用 に 対 す る 意 向 」 国 民 ア ン ケ ー 調 査 2010. 12 実 施 自 転 車 利 用 者 ( 週1回以上) n =1501 ...

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自転車の活用の推進に関する指標 ( 案 ) 目標施策将来目指すべき水準 目標 1 自転車交通の役割拡大による良好な都市環境の形成 1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 自転車活用推進計画を策定した地 0 団体 (2017 年度 ) 200 団体 (2020 年度 ) 900 団体以上 ( 概ね10

自転車の活用の推進に関する指標 ( 案 ) 目標施策将来目指すべき水準 目標 1 自転車交通の役割拡大による良好な都市環境の形成 1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 自転車活用推進計画を策定した地 0 団体 (2017 年度 ) 200 団体 (2020 年度 ) 900 団体以上 ( 概ね10

... 10年間のトレンドベースとし て、過去の取組事例に基づき、 自転車通勤の拡大意向があ る企業割合、広報啓発による 自動車通勤から自転車通勤 への転換割合、自転車に転 換した人の継続意向の割合 等から、自動車から自転車へ の転換割合算出。 ...

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資料1 平成25年度自転車のまち推進協議会資料 自転車のまち宇都宮の推進|宇都宮市公式Webサイト

資料1 平成25年度自転車のまち推進協議会資料 自転車のまち宇都宮の推進|宇都宮市公式Webサイト

... ン休憩ケフット 創出 自転車 駅 目標値 36 箇所設置 ンヤンタサ゜ェャ 点ン利用者数 目標値 14 箇所 41,000 人利用 ン゠コ通勤実施企業数 目標値 10 企業実施 <成果指標> <主 活動指標> ...

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自転車活用推進法の施行について

自転車活用推進法の施行について

... ○附則に対する今後の取組方針 ・道交法に対する違反行為への対応については、自転車運転者講習制度の運用状況等も踏まえつつ、必要に応じて検討。 ・自転車の損害賠償については、条例等による保険加入の促進図るとともに、新たな保障制度の必要性等について検討。  自転車の活用の推進を通じて目指すべき 目標 と実施すべき 施策 記述 ...

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新旧対照表 浦安市自転車駐車場の整備及び自転車の放置防止に関する条例施行規則の一部改正(案)に対する意見公募|浦安市公式サイト

新旧対照表 浦安市自転車駐車場の整備及び自転車の放置防止に関する条例施行規則の一部改正(案)に対する意見公募|浦安市公式サイト

... 第 1 項 規定 わ 新浦安駅第 13 自転車駐車場 利用し い 者 当 自転車駐車場 引 続 利用し う 既 交付さ い 第 項 規定 定期利用 定期利用 申請 指定管理者 第 1 項 規定 申請 あ 利用承認 可否 決定し そ 結果 浦安市営駐車場定期利用承認 不承認通知書(別記第 2 号様式) 当 申請者 通知 ...

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三鷹市 自転車安全利用推進事業者制度|東京都青少年・治安対策本部

三鷹市 自転車安全利用推進事業者制度|東京都青少年・治安対策本部

... 区分 事業者名 一般 株式会社ビーワントランスポート. 一般 エヌティオートサービス株式会社 三鷹サービスセンター[r] ...

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