支援物資の輸送に活用
調査の目的 概要 1. 調査の目的 南海トラフ巨大地震の発生時にも円滑に支援物資輸送を行うため 中国 四国 九州地域における広域連携を通じ 鉄道 海運 ( 船舶 ) トラックなど多様な輸送モードの活用による支援物資物流システムの構築を目的として行ったもの 国 ( 中国 四国 九州の各運輸局 ) が主
... （３）官民の連携体制の構築 ・各県において、支援物資の効率的な輸送、物資拠点の運営等に関する物流事業者との協定の締結先やその内容を あらためて確認し、必要に応じて新たな協定の締結や内容の見直し・拡充について検討を行うことが必要。また、物流 ...
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258 7 巻 4 号 (218) 生産研究 事前想定 図 2 熊本地震における支援物資拠点の選定過程について ( 内閣府 ) 物資輸送は 4 月 16 日に開始され,4 月 2 日には予備費 23 億円をプッシュ型物資支援の財源とすることが閣議決定された. しかし, 物流拠点は, 当初の計画通りに
... 日までにプッシュ型 支援による供給品目リストである．食料 90 万食は，避難 者を 10 万人と推定し，一日 3 食を 3 日間（3 食× 3 日間） で 9 食を想定した数値である．食料以外についても必要な 物資数の評価式を作ることで迅速に輸送数を把握すること が必要となる．最終的には図 ...
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154 第 5 部支援物資の実態と企業の災害対応 2 が生じた 行政機関の壊滅により 初動の災害対応ができなかった 被害が広域になり 初動で空間的にカバーできる範囲を遥かに超えていた 交通網 ( 道路 鉄道 航空 ) の破壊による人的 物的資源の搬送 輸送が滞った 製油所や輸送経路等の被害により燃料
... 必要な被災者）が避難しているかといった被災者に関する情報である。何故ならばこ のような情報が、緊急支援を行う際の計画立案の根拠になるからだ。さらに、避難所 の備蓄物資は充実しているとは言い難く、被災者の需要にこたえられない物資や緊急 ...
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平成22年度インフラ・システム輸出促進調査等事業,インドネシア石炭資源の有効活用に資する洋上貯炭出荷及び輸送効率化に係る調査,調査報告書
... 族は、自分が耕作している土地は自分が所有するものであり、それ以外 のものではないとの信念が深く、これがその慣習法の一部となっている。中央政府の法令 （State Minister of Agrarian Affairs Decree ...Community)においては、こ ...
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目次 1. はじめに インドネシアの東部における LNG 利活用推進の背景 エネルギー消費の増加に伴う石油輸入による財政悪化 インドネシア国内の LNG 生産地の現状 将来性 小型 LNG 輸送
... LNG の卸売・流通となるため、KBLI 35202 （Distribution of Natural Gas）に分類される。本事業では、現地政府系企業との特別目 的会社（Special Purpose Company、以下「SPC」）設立を検討しており、SPC は PMA （Penanaman Modal Asing）と呼ばれる、外国資本の入った企業として分類される。現 時点で、 ...
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四国におけるフェリー活用の災害に強い輸送システム提言
... （別紙３） 緊急臨時航路開設プロセスにおける情報の流れ （航路新設や航路延伸が必要な場合） 受付 ・四国運輸局 ・海事局内航課 業界団体の助言等を基に 航路事業者を決定 （必要に応じて航海命令を 発令） ・四国運輸局 受付 ・日本旅客船協会 ・長距離フェリー 協会等 県 航路事業者 国 その他 港湾啓開情報の 発信 ・港湾管理者 支援の可否表明 ・各航路事業者 応[r] ...
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第3回「支援物資物流システムの基本的な考え方」に関するアドバイザリー会議
... ○ なお、都道府県のレベルにとどまらず、さらに広域ブロックにおける官民の連携、協 力を考える必要がある。 Ⅲ－６ 燃料油不足への対応 ○ 燃料は輸送機関の活動のエネルギーであり、支援物資輸送を担う車両や運転者の不足 ...
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東日本大震災 (H ) 地震時の情報収集や提供に関する課題 国 地方公共団体などが連携した被災者や物資輸送者への交通関係情報の提供 大震災直後は 各管理者から別々に通行止め情報等が提供されたため 被災地までの輸送ルートの選定が困難な状況 国が集約して提供を始めたのは10 日以上過ぎた3/
... ③カメラ、バイク、ヘリなどを合わせて情報収集の仕組みを構築。 ※民間情報の活用 ④目標時間を設定し （例えば発災３～６時間） 、緊急車両の通行可能なルートの情報をまとめ、マップや リストを関係者間のみで共有。 ※非公表の扱い ＜①事前準備:関係機関で構成される協議会にて準備＞ ...
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政府による緊急物資等の輸送実績 震災後 トラック 鉄道 海運 航空の各モードにより 緊急物資等の輸送を実施 食料品 トラック 鉄道 海運 航空 累計 累計 累計 累計 1,897.7 万食 コ 118 個 飲料水 万本 コ 114 個 毛布 45.8 万枚 コ 33 個 燃料油 177,
... ・物流事業者・団体に求められる「公共性」（指定公共機関、ネットワークの社会インフラ化） ・事前の備え ・想定外への備え（弾力性、柔軟性の確保） ・自立性の確保（自家発電、燃料・水・食料備蓄、非常用通信手段の確保 等） ・物流事業者のノウハウ・資源の早期活用 ...
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第 2 章緊急輸送地域ルート計画 1. 趣旨 (1) 緊急輸送地域ルート計画は 高速道路や直轄国道を中心に 応援部隊や緊急物資輸送車両の広域的な移動を確保し 甚大な地震 津波被害が見込まれる区域及び防災拠点に到達するために国が選定したルート ( 以下 緊急輸送ルート という ) を踏まえ 全国からの
... きるよう、民間も含めた資機材保有者間の情報共有及び資機材共有の仕組みを事前 に構築しておく。 ⑤南海トラフ地震発生時には、道路交通麻痺が想定されることから、被害が大きい地 域の都市部における緊急輸送ルート及び緊急輸送地域ルートの確保に際しては、自 ...
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176 第 5 部支援物資の実態と企業の災害対応 など支援物資を発送し ハード面においても もしかしたら工場の見えない部分に被害が出ているかもしれない とゼネコンに連絡していたことで 本震の直後に支援物資が届き 専門官が来て建物を診断するという信じられない早さの連携を実現した 本社から派遣された先遣
... 締結数が飛躍的に伸びている。そのためか、災害があれば、協定に基づき、一斉に支援 物資が被災地に向け送られる。しかし、大量に送られた物資は現地での仕分けを混乱 させたことも今後の熊本地震では指摘されている。政府も、被災 自治体からの具体的 ...
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内航海運の現状 内航海運は 国内貨物輸送全体の 44% 産業基礎物資輸送の約 8 割を担う我が国の国民生活や経済活動を支える基幹的輸送インフラである 一方 産業基礎物資輸送が輸送需要の大宗を占めることから 国内需要の縮小 国際競争の進展等により 内航貨物全体の輸送量はピーク時に比べ 27%( 輸送ト
... 船舶管理契約を締結しない理由 船舶管理会社を活用する理由としては、「業務効率化」、「船員確保」や「質の高い管理を受けるため」と回答した者が全体の７ 割を超えており、船舶管理会社の活用が効率的な運航のための重要な手段と位置付けられていることが伺える。 ...
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168 第 5 部支援物資の実態と企業の災害対応 図 1 備蓄 プッシュ型支援 プル型支援の関係 ( 内閣府 ) ( 内閣府政策統括官 ( 防災担当 ) の公表資料に基づいて著者作成 ) 図 2 備蓄 プッシュ型支援 プル型支援の関係 ( 自治体 ) ( 著者作成 ) 一方で 熊本地震における実際の
... 備蓄物資の海上輸送 備蓄物資を被災地に輸送する際には使用可能なあらゆる輸送手段を駆使するが、被 災地周辺での円滑な車両輸送や鉄道輸送は望めないこと、ならびに航空輸送では輸送 ...
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1-1. ミッションと研究エリア 1 競合他社に先駆けて 付加価値の高い物流サービスを創造する 輸送部材管理 倉庫内位置管理 完成車輸送管理 一貫輸送管理 動産担保融資支援 サービス サービス サービス サービス サービス NYK グループ各社 NYK グループの顧客企業 に提供 2 物流技術 サー
... ① 競合他社に先駆けて、付加価値の高い物流サービスを創造する 購買、導入した新規技術・製品 の評価、分析、トラブル対応 米国国土安全保障省政策実験（ＭＡＴＴＳ）に参画 （同省はセキュリティ対策としてＲＦＩＤタグの導入制度化を検討） ...
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物資支援 3 月中旬 ~4 月中旬 地域 YWCA からの物資支援 4 月下旬 韓国 YWCA からの物資支援 カウンターパート 東北教区被災者支援センター 岩手県釜石市災害救援本部 宮城県名取市災害救援本部 物資支援内容子ども用紙おむつ 粉ミルク 哺乳瓶 哺乳瓶の乳首 哺乳瓶消毒液 離乳食 おしり
... 日本 YWCA 東日本大震災被災者支援活動報告 －女性と子どもの安全と安心のために－ 日本YWCAは平和・人権・健康・持続可能な環境 の諸課題に取り組む女性による国際NGOとして、 女性と子どもたちに寄り添った、安全と安心が 守られる被災者支援を中長期的な視野に立って 取り組んでいます。 ...
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インドネシア・ジャワ島西部 地震・津波災害に緊急援助物資供与 ～約1300万円の物資を19日に空輸～
... 230km に位置するヴィケケ県ヴィケ ケ市において、地域住民の生活及び生計向上を目的に実施しています。とりわけ、ゴミ のリサイクル等を通じた生活環境の改善とともに、塩水選・温湯消毒技術、育苗等の有 機稲作の基本的な技術の普及を通じた稲の収量増加に資する活動を推進するもので、環 ...
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平成 23 年 11 月 広域災害に対応し得る物流システム構築の提言 ~ 東日本大震災の経験を踏まえて ~ 社団法人日本物流団体連合会 1. はじめに東日本大震災においては 救援物資の輸送や集積拠点の運営をはじめとして 物流事業者の精力的な活動が行われた その結果 被災者に必要な物資を的確に届けると
... 今回の震災において、被災地に向かう高速道路では、一般車両走行を規制し、緊急 輸送車両に開放されたことなど、一部で弾力的なルールの運用がなされた。通常の 運用ルールを弾力的にかつバラつきなく変更するような判断とその情報の迅速な ...
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広域防災拠点の分野とカテゴリー (1) 防災拠点の分野 防災拠点は 南海トラフ地震における具体的な応急対策活動に関する計画 ( 内閣府 ) に記載される以下の 5 項目の活動を支えるものであり 応援部隊の活動 ( 緊急輸送ルート 救助 救急 消火等 ) 医療 物資 の 3 種類の分野に分類 防災拠点
... 【今後の課題】 濃尾平野や豊橋沿岸部の拠点は津波浸水エリア内のものがあり代替施設等を含め地域での対応が必要 カテゴリーⅢの地域内輸送拠点は、くしの歯ルートおよび県指定の緊急輸送道路から離れている場所があり、拠点まで のアクセスについて災害リスクを把握する必要がある ...
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目次 1. 宇宙輸送システムの登場時期 2. 世界の宇宙輸送システムの歴史 3. 我が国の宇宙輸送システムの登場時期 4. 我が国の宇宙輸送システムの歴史 5. 世界の宇宙輸送政策について 6. 世界の将来宇宙輸送システムに関する動向 7. 我が国の将来宇宙輸送システムに関する動向 8. 将来宇宙輸
... ・小惑星や火星等の低軌道以遠に対する輸送システム（重量級宇宙輸送システム（SLS）等）を開発 ・ISS及び低軌道への搭乗員・物資の往復輸送のための商業宇宙飛行能力開発を民間と連携して実施 再使用化を視野に入れた将来宇宙輸送技術の開発 ...
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3 に2 はじめにはじめはじめに 鉄道 トラック バス タクシーなどの 陸上輸送 飛行機などの 航空輸送 は ふだん私たちが直接利用したり目にしたりする機会が多いのでよく知られていますが 船で物資や人を運ぶ 海上輸送( 海運 ) はあまり知られていません しかし 船もほかの輸送機関と同じように活躍し
... Lloyd’s Register of Shipping「STATISTICAL TABLES」各年版（1990年以前）、 海上輸送量：Clarksons「SHIPPING REVIEW DATABASE」 （1990年以降） ・ Fearnleys「REVIEW」各年版（1985年） 2 IHS「WORLD FLEET STATISTICS」、 国土交通省海事局（2017年の数値） 3 ...
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