排出量（g-TEQ/ 年）
平成 29 年度排出量の報告について前回報告からの変更事項 実排出量 実排出係数 から 基礎排出量 基礎排出係数 に名称変更 電気事業者ごとの基礎排出係数及び調整後排出係数の算出及び公表について ( 平成 30 年 1 月 12 日改正 ) により これまでの 実排出量 実排出係数 が 基礎排出量
... 特定荷主： http://www.enecho.meti.go.jp/category/saving_and_new/saving/ninushi/document.html 荷主以外： http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/environment/sosei_environment_tk_000002.html ※注意※ 平成 29年5月18日まで本ページに掲載しておりました ...
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二輪車の排出ガス低減対策 (1) 二輪車の排出ガス低減対策の検討にあたっての視点 二輪車排出ガス規制見直しの背景 二輪車に対しては平成 年規制が実施されているが HC や CO の走行量に対する排出量は四輪車と比べ依然として大きい 排気管排出ガス規制の強化に伴い 燃料蒸発ガスの排出寄与率
... • 触媒のHC被毒解消を目的とした尿素SCRシステムの昇温後も、前段酸化触媒の活性が低 いことが確認されており、前段酸化触媒においてHC被毒以外の原因により性能劣化してい ると考えられるが、原因は特定できていない。 • 尿素SCRシステムは、平成28年規制においても引き続きNOx低減対策の主流となることが 見込まれるため、原因究明に加えて性能劣化しない触媒の研究開発が促進されるよう、前 ...
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平成15年度ＰＲＴＲ届出外排出量推計報告書
... 対象化学物質別排出係数の算出 排出係数はエンジン別の全炭化水素（以下、「THC」という。）排出係数に対象化学物質の比 率を乗じて算出する。 THC 排出係数は機種ごとに、主に使用されているエンジンを設定して、国際民間航空機関 （International Civil Aviation ...
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排出量取引制度環境省案に関するアンケートの集計結果
... 5. 炭素価格が変動し、長期的視点に立った技術開発、設備投資の判断が困難。 本来期待されるべき、革新的技術開発を妨げることにも繋がる。 6. 長年の努力により日本には削減余地が非常に小さい。また、地球温暖化対策は、 一国だけの努力ではなく、世界規模での削減に努めるべきである。排出量取引 制度は、上記に照らして極めて不適当かつ不必要。日本の産業界の将来を左 右する大きな問題であり、反対する。 ...
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平成15年度ＰＲＴＲ届出外排出量推計報告書
... 注２：クライムの対象化学物質別濃度は未測定であるため、クライムの THC と同じ濃度であったテイクオフの値 を使用した。 注３：1,3-ブタジエンについては、国内実測データが利用できなかったため、ベンゼンの実測データと、欧州 （EMEP/EEA air pollutant emission inventory guidebook — 2009）におけるベンゼンと 1,3-ブタジエンの ...
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資料２－３ 排出量取引における取引所の役割
... 1. 排出量取引市場（概観） 排出量取引市場（概観） （出典）IETA, Greenhouse Gas Market Report 2007 ●排出量取引の中心は、EU-ETS。市場規模は年々拡大しており、取引高は、2006 年で10億17百万トン、2007年前半で7億75百万トン（一部推計では2007年年間で ...
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2002年度（平成14年度）の温室効果ガス排出量について
... ・ 2009 年度の業務その他部門（商業・サービス・事業所等）の CO 2 排出量は 2 億 1,600 万トンであり、基準年と比べると 31.2%（5,120 万 t-CO 2 ）増加した。また、 前年度と比べると 7.8%（1,830 万 t-CO 2 ）減尐した。 ・ 基準年からの排出量の増加は、事務所や小売等の延床面積が増加したこと、それ ...
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2008年度（平成21年度）温室効果ガス排出量
... 機械業の IIP、エチレン生産量、粗鋼生産量の減少幅が大きくなっている。 <出典> 鉄鋼統計、化学工業統計、窯業・建材統計、紙・印刷・プラスチック・ゴム製品統計、鉱工業指数（全て経済産業省）より作成 なお、2008年度は、年報が公表されていない統計は月報掲載値を使用。 ※IIP以外は1990年度＝100、IIPは2005年度＝100 ...
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国内排出量取引制度のあり方について 中間まとめ
... あ 施策 官 体 構築 が あ であり、このための国内施策を官民一体となって構築することが重要である。 国内排出量取引制度は、炭素に価格を付けることにより、社会全体として小さな費用で確実に排出削減を促 すことができる重要な国内施策として近年国際的に注目を集めている。ＥＵにおいては2005年から実施されてお り また 2008年にはニュージーランド ...
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エネルギー源別標準発熱量 炭素排出係数 (2018 年度改訂 ) の解説 2020 年 1 月
... しかしながら、LPGの標準発熱量の算定に際して、純プロパンガスと純ブタンガスの各国内向出 荷量をそれぞれの国内向出荷量の母集団から抽出された確率変数であるとみなす必然性は乏しい。 改訂値においては、LPGの標準発熱量は非確率変数であるとして、区間推定をしない。 こうした取扱いをするエネルギー源としては、LPGの他に、電力(受電端)、電力(発電端)が該当す る。 ...
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第 4 章 ごみ処理事業 1. ごみ排出量の推移 (1) 青森市 ( 青森地区と浪岡地区の合計 ) のごみ排出量の推移 (2) 青森地区におけるごみ排出量の推移 (3) 浪岡地区におけるごみ排出量の推移 (4) 平成 29 年度ごみ処理フロー 青森地区 (5) 平成 29 年度ごみ処理フロー 浪岡地
... ｔ 5,794 3,708 2,170 1,915 3,578 ※総人口及び世帯数は、25年度においては9月30日現在、26年度以降においては10月1日現在である。 ※1人1日当たりの排出量は、年間排出量÷総人口÷年間の日数で算出している。 ※焼却残渣・破砕残渣等及び特殊ごみは、年間排出量には含まない。 ...
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●資料3_H25NOx等の排出量の推計について0219.doc
... NOx 排出量を車種別にみると、平成 25 年度は、乗用系 2,570 トンで平成 21 年度と比べ 24％減少、 小型貨物系 1,610 トンで 25％減少、 大型貨物系 9,830 トンで 22％ 減少した。 経年的には、乗用系は、排出係数及び自動車走行量が増加しているバスが平成 24 年 ...
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平成22年度温室効果ガス排出量「見える化」調査委託業務成果報告書
... 「見える化」の各種取組とその温室効果ガス排出カテゴリーを整理した結果を図 ４-４に示す。 同図より、CO2 みえ～るツールは家庭の排出量のうち Scope1～3 に相当する排出量を削減する ための取組であると言える。家庭の排出量に関しては、Scope1,2 については、電気・ガス料金、 リアルタイム「見える化」 、環境性能の「見える化」 ...
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メタン (CH 4 ) 対象となる排出活動 燃料の燃焼の用に供する施設及び機械器具における燃料の使用電気炉 ( 製銑用 製鋼用 合金鉄製造用 カーハ イト 製造用 ) における電気の使用 石炭の採掘 ( 燃料種 炉種ごとに ) 燃料使用量 使用量当たりの発熱量 発熱量当たりの排出量 生産量等当たりの
... その他の水牛（燃焼の用に供し、又は耕地に散布することによりその ふん尿の管理が行われるもの） tN 2 O/頭 0 放牧された牛が排せつするふん尿からの排出 tN 2 O/頭 0.00018 ※畜舎で飼養されている牛、豚、鶏の排せつ物の管理については、平成22年度から報告 ...
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参考資料４ 製造数量等の届出情報を用いた排出量推計手法（案）における排出係数の設定（別添 化審法のリスク評価に用いる排出係数一覧表）
... 下限値の設定 PRTRデータや業界団体からの提供データの中には排出係数が「0」との記載がある。 現行のPRTR制度では、対象化学物質の年間の大気又は水域への排出量が0.05kg 未満の場合は、排出量0.0kg/年として届け出ることになっているため、排出係数を0 ...
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燃費法 従来トンキロ法 改良トンキロ法による二酸化炭素排出量の差について モデルケースの設定 輸送重量 :10 トン 輸送距離 :100km 輸送手段 1 :10 トントラック / 営業用普通貨物車 積載効率 2 :100% 50% 10% 燃費法で二酸化炭素排出量を算出 二酸化炭素排出量 (kg-
... ②燃費法の誤差はトンキロ法に比べてひと桁小さいが（燃費法の多数派と考えられる推定 法の誤差は概ね 10～20％）、例えば京都議定書でわが国の国際的な公約になっている数 値目標の６％削減（1990 年比）を念頭に置いた場合、この精度では不十分。 ③ちなみに、改正省エネ法で求められている削減目標は対前年比１％である。この数値目 標について意味のある議論をするのであれば、唯一耐えられるのは燃料法になるだろう。 ...
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エコカー制度、CO2削減は国内総排出量の0.1％
... 例えば、ＨＶブームが続きＨＶの新車販売に占めるシェアは現在の１割のまま2020年度ま で落ちないというケースを想定した（図表１の「エコカー定着」シナリオ）。ただこの場合で も、20年度の保有燃費は0.8km/ℓ程度の改善で18.8km/ℓにとどまり、日本全体のＣＯ ２ も0.4 ポイント減に過ぎない。ブームが短期で終わる「エコカー促進」ケースよりましだが、まだ ...
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目 次 1 報告書の趣旨 1 2 浦添市地球温暖化対策実行計画の概要 1 計画の基本的事項 排出削減目標 排出削減に向けた包括的取組項目 3 平成 24 温室効果ガス排出状況 2 平成 24 温室効果ガス総排出量とその推移 平成 24 部局別排出量 4 エネルギーの使用等温室効果ガス排出源 ( 活動
... ごみを燃やすと CO 2 と一酸化二窒素が発生します。特に廃プラスチックと合成繊維を燃やすと大量 の CO 2 を排出するため、ごみの減量と分別は地球温暖化防止の課題の一つになっています。 表 4-4、図 4-4 に一般廃棄物、廃プラスチック、合成繊維の焼却量・割合を示します。 一般廃棄物の焼却量は、市民・事業者のごみ減量の取組により一人当たりのごみ排出量は低下し ...
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(3) 温室効果ガス排出の抑制 平成 26 年度分の排出量を取りまとめた H26 年度総排出量 :3,856 万 t CO2( 前年度比 1.7% 増 ) 県内事業所を対象に無料省エネ診断を実施 1 岡山県温室効果ガス排出量算定 報告 公表制度の着実な運用を図る 2 冷凍空調機器 カーエアコンなどか
... のインフラ整備を進める 環境文化部 ・電気自動車普及台数：1,640台 ※平成27年９月末現在 ・充電インフラ普及状況：148箇所（うち急速充電器は105箇所） ・EVとV2Hを併せて導入する者への補助制度を継続（応募件数：１件） ・鳥取県と共同で蒜山大山ＥＶ・ＰＨＶエコドライブ・グランプリを開催 （10/4） ...
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別紙 4 ( 廃棄物処理法 - 特管産廃処理計画書 ) 現状 : 前年度 ( 平成計画 : 今年度 ( 平成 排出抑制に関する事項 排出量 29 年度 ) 実績量 30 年度 ) 計画量 単位 : トン / 年 自ら行う再生利用に関する事項 自ら行う中間処理に関する事項 自ら行う埋立処分等に関する事
... ※Ｐ10を参照 （取扱者） （運搬作業員） （担当者） １．専用プラスチック容器を使用すること １．専用台車で運搬すること １．密閉，汚染の有無等容器の状態を確認すること ２．内容物がはみださないようにすること ２．他の廃棄物と区分して収集・運搬すること ２．搬出数量を確認し，内訳表に記入すること ３．蓋をすること ３．運搬途中で容器の移換，積換，保管せず ３．マニフェストに搬出量を記入すること ...
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