Top PDF 持続可能な公共交通網の構築

書評 : 天野明弘・大江瑞絵／持続可能性研究会編著『持続可能社会構築のフロンティア～環境経営と企業の社会的責任（CSR）～』

... ル・ディスカッション「21世紀持続可能産業構築に関する総合政策研究∼環境と企業経営∼」を収録し、第 2 部より前記 4 つのサブ・テーマごとに各部を構成している。また、全体を通じてベースとするべき論点を 3 つ掲げている。第 1 点目はグランドビジョンを明確化すること、第 2 点目は環境経済社会と複合領域に関わる生存課題を研究テーマに取り上げること、第 3 ...

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地域を支える持続可能な物流ネットワークの構築に関するモデル事業報告書平成 28 年 5 月国土交通省物流審議官部門

... ４）ワンストップ支援窓口の活用国土交通省では、市町村の地方創生の取組を行うに当たっての相談に対し、地方運輸局等において「地方創生萬（よろず）相談窓口」を開設し、一元的に対応を行っている。本窓口では、国土交通省関連施策について横断的に対応するとともに、他省庁の施策にまたがる取組等に係る相談についても、その相談内容に応 ...

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持続可能な社会を構築するための経済政策

... 地方を維持し発展させていく為の対策が求められるという問題意識から出発する。東京一極集中の流れを断ち切ることは、この先日本がさらに発展していく為に必要なことである。しかし、山本論文は、地方からの人口を集積しているのは、首都圏だけではなく、地方中核都市も同様であるということを明らかにする。地方中核都市は、特にその周辺地域からの人口流入効果は、首都 ...

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持続可能な地域コミュニティの構築 : 朝倉台の実践から

... 持続可能な地域コミュニテイの構築身の 3 つの矛盾が存在すると指摘する。匡 l の政策では、高度経済成長期以降は従来型町内会を否定する新しいコミュニテイ政策を採りながら、実際には小集団で政策提言できない町内会を数多く作り、大規模なボ、ランタリー・アソシエーションの出現を拒むという矛盾する政策展開をしてきたこと。市行政では、国の政策に基づくコミュニティ施策[r] ...

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微細藻類の大量培養技術の確立による持続可能な熱帯水産資源生産システムの構築

... lacustris の連続培養実験を行った。さらに実験の効率化を図るために複数のカラムリアクターから成る室内藻類培養システムを設置した。研究題目４「栄養塩回収・循環システムの構築」では、現地養殖池の汚泥を採取し、実験室内での小型リアクターを用いた実験を立ち上 ...

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東京一極集中と人口減少時代における持続可能な地域社会の構築

... 2.4 地方中核都市の人口吸引力民間有識者組織である日本創生会議は、「人口の東京の一極集中、すなわち、東京が若い世代を吸収し、吸い取られる地方では、人口減少と高齢化が急速に進み、多くの地域が近い将来消滅する。」との考えを示した。これに加えて、出生率の低い東京への若い世代の一極集中が、国全 ...

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Microsoft PowerPoint - 持続可能なスマートシティ構築・運用のための評価手法(小倉) .pptx

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Microsoft PowerPoint - 持続可能なスマートシティ構築・運用のための評価手法(その3)公開.pptx

... ・枯渇性資源から得られる利潤の全てを人工資本に投資し生産能力を維持することができれば、各世代の消費が一定であるという意味での世代間平衡を実現できる（ハートウィック・ルール） ⇒枯渇性資源及び再生可能資源を含む自然資本と人工資本をシャドウ価格で評価した額を維持することで実現できる（ソロー） ...

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Microsoft PowerPoint - 潟上市地域公共交通網形成計画（最終）

... 本市が「第２次潟上市総合計画」において目指すまちづくりの将来像「みんなで創るしあわせ実感都市潟上～文化の風薫る笑顔あふれるまち～」を実現するために、公共交通がその役割を果たしていく上で、市民の生活圏内における移動の確保や外出機会の増加を最重要と考 ...

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自立的で持続可能な地域経済を構築する

... 大都市も含むわが国経済全体の活力低下の背景要因は、様々な要素が絡み合っていると考えられますが、これまでの考察からは、今日の縦割り社会が既得権益を守る温床となり、変革や意思決定の遅れをもたらしていること、高齢者に偏った社会保障が所得再分配に新 ...

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西条市地域公共交通網再構築事業計画書（案）西条市地域公共交通活性化協議会開催状況(平成29年度) 西条市ホームページ

... ■利用実績の把握及び改善策の検討を行い路線の見直し等の検討を行う瑞線の乗降調査を日１回実施し現状を把握現地踏査 ■バ事業者対すンンの検討を行い路線バの活性化取組 ...

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長野市地域公共交通網形成計画に係る実施計画

... 市営バスは３年ごとに運行方法等の見直しを行っており、平成 30 年度からの見直しに向けた地元との調整等を行う。見直し対象となる路線は、戸隠地区（３路線）、鬼無里地区（３路線）、大岡地区（２路線）、信州新町地区（ 10 路線）、中条地区（５路線）の５地区 23 路線となる。見直しに当たっては、地区の需要に応じた運行方法、 ...

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長野市地域公共交通網形成計画【概要版】

... ■ 平成27年に、将来にわたって安定した地域の発展および活性化並びに住民福祉の向上を図る公共交通の構築に向けて「長野市公共交通ビジョン」を策定しました ■ 長野市の人口は平成12年をピークに減少に転じ、今後も人口減少と高齢化がさら ...

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「西条市地域公共交通網形成計画（案）」

... 地域公共交通網形成計の基本方針方向性基本方針基方向性～多様主体参地域公共交通ネットワヸ再構築～観光振興等地域戦略一体性確保地域全体を見渡総合的公共交通形成地域特性応多様交通サヸビ組合わ ㆰ民協力を含関者 ...

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形成計画4 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... 等の上位・関連計画で提唱されているつくば市型の多極ネットワーク型コンパクトシティ「ハブアンドスポーク型都市構造」を支える地域公共交通を目指します。つくば市の公共交通ネットワークシステム「幹線＋支線」の概念を再定義し，都市の骨格幹線となるつくばエクスプレスを中心に，都市内交通となる ...

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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版）【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント）｜北海道江別市公式ウェブサイト

... 「市民の利便性とバス事業者の採算性のバランスを図る」ことにより、地域の実情に即した持続可能な公共交通網を構築するため、江別市地域公共交通活性化協 ...

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形成計画1 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... という。）を策定し，コミュニティバス「つくバス」及びデマンド型交通「つくタク」の運行等の取り組みを実施してきました。今回，「つくば市未来構想」，「つくば市都市計画マスタープラン」が策定されたこと，並びに「交通政策基本法」の施行や「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律」（以下，「活性化再生法」という。 ...

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江別市地域公共交通網形成計画（案）【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント）｜北海道江別市公式ウェブサイト

... 第5章計画の目標及び目標達成のための施策 5−1 計画の目標本計画は、第１章で示したとおり、誰もが利用しやすく、持続可能な公共交通ネットワークの構築 ...

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高萩市地域公共交通網形成計画

... と、多様公共交通連携・共存よ持続可能公共交通ネットワーク構築交通結節点地域拠点等商業施設幹線ﾃﾑ東口循環路線環状路線等放射路線観光シャルバス地域との協働運行シスムマン型乗合タクシー ...

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資料3 西尾市地域公共交通計画（地域公共交通網形成計画）（案）について.pdf

... ３公共交通維持活性化基本方針 -------------------------- 37 計画目標 ---------------------------------------------- 42 公共交通ネッワ再構築方針 ------------------------ 44 章地域公共交通計画に基いて実施事業 ...

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持続可能な公共交通網の構築

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