持続可能なモノづくり
持続可能な消費と社会的実践：序論
... この式に見るように，持続可能な消費とは，資源利用を可能なかぎり抑制しながら，ヒュ ーマン・ニーズの実現，或いは人間福利（human wellbeing）の向上を目指した新しい消費 型式である。先の定義では，この式の分母にある資源利用が環境負荷の軽減に，分子にある ニーズの実現や人間福利が生活の質の向上に置き換えられ，両者を同時に追求することが強 ...
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持続可能な消費 : 二つのバージョン（１）
... しかしこうした指摘を行う一方でカロランは，消費主体を「潜在能力があり」 （capable） ， 「認識能力のある」（knowledgeable）存在と見ることについて，疑問を提起している。カロ ランは， 「私は「認識能力のある」消費者という仮説に疑問を抱いている」と述べている 30） 。 プリンセンが指摘するように，地理，文化，貨幣，権力によって地点が分かれていくにつれ， 商品連鎖のエコロジカルで社会的なフィードバックは， ...
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持続可能な消費 : 二つのバージョン（２）
... 化の基礎を立て直すために，市民概念が新たに必要になってきたからである。カエラ・ジュバ スは， 「新自由主義が台頭し，消費主義的グローバル化が進行している時代に，シティズンシッ プと消費がつながるようになったことがとりわけ重要である」と述べ， 「市民−消費者」の台頭 の背景に新自由主義の台頭があることを指摘している 13） 。そうしたこの概念の出自からすれ ...
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持続可能な消費 ： 二つのバージョン（完）
... XⅤ 持続性戦略 「ウッペルタル気候，環境及びエネルギー研究所」の研究員クリスタ・リードケらは，「効 率性，コンシステンシー，充足性を統合する持続性戦略を採用することだけが，社会的福利 の増加と資源利用の絶対的分離をつなげることができる 10） 」と述べ，資源利用の絶対的削 減と社会的福利の増加を結びつけるために，三つの戦略の統合を訴えている。これらの戦略 ...
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3.持続可能な交通の国際比較
... 広域的な商業業務機能の強化 市内外から都心に多くの人が集まるか 都心着トリップ数 産業力の強化 人やモノが円滑に移動できるか 混雑度1.25以上の道路延長割合 交流を軸とした活力・魅力の強化 市内各所をめぐりやすくなっているか 都心交流可能人口 市内での観光への影響 ...
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持続可能な社会とストック型社会再考
... このように、中銀カプセルタワーは、そのような意味で、持続可能な都市あ るいは社会におけるスケルトン、バッファー、そして都市が本質的に孕んでい るといえるであろう有機性について考えるための重要な示唆を与える建築物で あるといえるだろう。さらにいえば、都市生活が個人のセルに還元されるよう に、それぞれの都市の独自性も個々のセルに還元されるとすれば、都市という ...
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日本における持続可能な医療の創出
... 1.2 フリーアクセスによる大病院集中 医療制度は長い間、病院 5 と診療所 6 という区分のみである。同じ病院であっても、一方で介護 的機能を中心としたいわゆる老人医療から、他方で最先端の高度医療を担うナショナルセンター まで、制度上の位置づけは一緒である。加えて、欧米と異なり外来の扱いにおいては病院と診療 所の役割分担すらできていない。このため、医療機関の機能分化と体系化と相互の連携を制度的 ...
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格差を無くす持続可能な労働市場
... デンマークの職業教育は充実しており、学校教育の中に職業教育が組み込まれたデュアル・シ ステムが採用されている。離職者に対する手厚い就労支援を通じて、多くの離職者が短期間に再 就職している。さらに、引きこもりなどで社会からドロップアウトした子供たちを再び社会に復 帰させるための支援体制も充実している。デンマークの職業教育は義務教育終了時点（15 歳） から始まる。その後の進路は普通後期中等教育コースへの進学（日本でいう高校進学）と、職業 ...
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サステナブル・バリュー・ポートフォリオによる「持続可能な企業」への転換可能性
... たとえば Hart（ 2007, pp.123-133. 他 ）や Simanis and Hart（ 2008 ）は BOP プロトコルを用い た第二世代の事例を提示しているが，その実践主体のほとんどは，各 BOP 地元の新興企業 や非営利法人，そしていわゆるソーシャル･ビジネスなどである。巨大多国籍企業がそれら をモデルに第二世代を担うには制度的に決定的な違いがある。ソーシャル･ビジネスは，そ の提唱者のユヌス（ ...
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持続可能なまちづくりのための和歌山市総合交通計画 : 和歌山都市圏総合交通計画研究会報告書
... め、現状としては４３台のタクシー全てが稼働している。 支払い方法としては全てのタクシーでは現金が主流となっている。クレジッ トカード支払いに対応しているタクシー会社は全 27 社のうち 10 社となってい る。しかしながら、それぞれのタクシー会社が保有する全てのタクシーに対応 しているわけではなく、乗車する際に使用可能かどうか確認する必要がある。 個人タクシーに関しても協同組合ではクレジットカード会社と提携はしている ...
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「公正で持続可能な社会」を目指して
... まず，生徒たちが，すごく立派ないい会社（SRI） について，考えたり調べたりすることは，実は，「効 率的で公正な市場」を実現するための CSR（Corpo- rateSocialResponsibility）の役割を理解することに つながっていくということをも明確にしなければなら ない。ところで，日本では，企業の CSR の取り組み は，メセナや寄付など利益を求めない活動が，その中 ...
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名古屋駅西におけるリノベーションまちづくりの可能性 : 「現代の家守」と持続可能な都市と地域社会を考える : 報告集2017年3月
... 「持続可能な開発とは、将来の世代が自らの欲求（ニーズ）を充足する能力 を損なうことなく、今日の世代の欲求を満たすこと」(WCED 1987: ch.2§1 /28)。 この定義は、 「持続可能な開発」を倫理的な要請として定式化している。すなわち、 ...
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持続可能な消費：ABC 理論を越えて
... Ⅰ はじめに 『アジェンダ 21』（1992 年）の発表を契機に持続可能な消費概念が本格的に提唱されるよ うになった 1990 年代以降，環境に優しい消費生活に導く理論的アプローチがあらためて問 われるようになってきている。この時期までの，とくに社会学的な消費論に限ってこの問い に対する研究史を振り返ってみると，消費をめぐる論調が大きく変わってきたことがわかる。 1960 ...
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モノづくりの現在 -DIYから製造まで-：4．プロのモノづくり -ハードウェアビジネスの現在-
... まず，PC ／スマ ートフォンと Blog/ SNS 等に代表され る UGC によって，人々はマスメディアによる画一 的な情報以外の多様な情報を収集できるようになり， 結果その趣味嗜好を加速度的に多様化させた．同時 に DSP（Demand-Side Platform）や SNS 内フィー ド最適化等のレコメンドエンジンにより，趣味嗜好 に最適化されたコンテンツや広告に触れる機会がま すます増えた．同時に ...
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持続可能な消費 : 二つのバージョン（3）
... まず注意しておきたいことは，実践理論に基づく消費分析が，ブルデュー，ギデンズ，後 期フーコー，セルトーなど，1970 年代以降の実践理論だけに依拠して組み立てられていた わけではなかったことである。むしろ環境近代化論が組み立てる持続可能な消費論は，セオ ドール・シャツキ，アンドリーズ・レックヴィッツなどに代表される実践理論第 2 世代に依 拠して議論されていたと言う方が正確である。第 2 ...
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持続可能なまちづくりプロセスに関する研究─帯広の森と霧多布湿原の事例を通して─
... （２）まちづくりプロセスの分析視点 １）主体 まちづくりは，基本的には行政と市民が協力関係を構築することによって形成される．しかし，そ こでは市民が個人的な利害をこえて公共的な主体として変化することが必要である．荒木（1990）は， 「個人が個人にとどまるとき，それは公共的領域とは無関係である．だが，個人が集団に結集したとき， ...
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持続可能な公的年金制度における
... 一方で、経済再生ケース（ケースA～E）においても、基礎年金のマクロスライド調整に30年近く 要し、基礎年金の水準が相対的に大きな低下となる問題、低成長ケース（ケースF～H）では年 金財政均衡のためには所得代替率は50%を割り込むこととなることなど課題は存在 今回初めて実施したオプション試算結果から、３つのオプションいずれもが制度の持続可能 性を高め、給付水準を確保する上で、プラスの効果を持つことを確認 ...
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環境配慮型まちづくりにおける森林資源管理 : 施策展開の限界と産業ビジネスの参入による持続可能な森林資源管理と里山保全の可能性
... 日本における森林面積は，1966 年から 2007 年 までの約 40 年間，約 2,510 万 ha から 2,525 万 ha のあたりを増減している．面積で見ると森林資 源の減少はあまり見られない．しかし人工林お よび天然林の内訳で見てみると，約 40 年間で 天然林の面積が減少している．1966 年におけ る 天然林面積 は 1,551 万 ha で あった が，2007 年時点におけるその面積は 1,338 万 ha へと約 ...
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