成長する中南米自動車産業
第13章 インドネシアの自動車産業と二輪車産業-中国の影響と分業再編の展望-
... このように、四輪車ではアフターマーケットで中国製品が見られるものの、OEM 用部品は、 今のところまだほとんどといっていいほど入ってきていない。中国製部品については部品の品 質が悪いことの他に、納期が守れないこと等定期的な取引先としての信頼性が問題になってい るようである。アッセンブリーメーカーにとっては、納期が守れることは重要であり、安価で 部品が入手できたとしても、長期契約には結びつかないようだ。安くて良い品質であることと ...
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世界の燃費規制の進展と自動車産業の対応
... るには、 BEV ないしは PHEV を大量に導入するしかない が、 補助金水準も引き下げの方向にあるなど、 政策的に は若干トーンダウン気味になっている。 中国の自動車普 及率はいまだ 10％程度と低く、 電動車両 （BEV） の大 量普及のためには、 市場拡大のカギを握るエントリー層 に対して、 コスト、 製品の完成度、 所有 ・ 利用上のメリッ トなどの点で、 ガソリン車を上回る魅力を持った選択肢と ...
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アジア経済の伸長 1 GDP 成長率推移 1 2 年の世界の GDP 内訳予測 - アジア ( 除く日本 ) 米国新興国全体欧州 -1 中南米日本 年 ( 兆米ドル ) 1 GDP の金額推移 中南米 1% その他 7% その他 8 中南米欧州 6 北米アジア 4 2 欧
... 運用管理費用（信託報酬）、監査費用は、信託財産の中から日々控除され、間接的に受益者の負担となります。その他に有価証券売買時の売買委託手数 料、外貨建資産の保管費用、信託財産における租税費用等が実費としてかかります。また、他の投資信託へ投資する投資信託の場合には、当該投資信託 において上記の費用がかかることがあります。また、一定の条件のもと目論見書の印刷に要する実費相当額が、信託財産中から支払われる場合があります。 ...
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戦略産業 本県において 今後成長が期待される医療福祉関連産業 新エネルギー関連産業 情報関連産業 自動車関連産業 航空機関連産業 具体的には 下記 1~5の戦略産業において 下段に挙げる日本標準産業分類の中分類産業に属するものを示す 1 医療福祉関連産業食料品製造業 (09) 繊維工業(11) パル
... ① 戦略産業に関連する事業者。 ② 国税及び地方税に未納がないこと。 ③ 暴力団との関わりのある事業者でないこと。 ④ 補助金等交付申請日又は補助金等交付決定日の時点で破産、清算、民事再生手続き 又は会社更生手続き開始の申立てがなされている事業者でないこと。 ...
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はじめに... 1 (1) 我が国を取り巻く状況... 1 (2) 自動車産業の位置づけ 期待される役割... 1 (3) 自動車産業の動向について... 4 (4) 戦略策定に向けて 自動車産業が直面する課題... 6 (1) 環境 エネルギー制約の高まり... 7 (2) 人口増
... 効果的に産学連携を進めていく上で、産学間の技術人材の流動性 を高めることは極めて有効である。例えば、内燃機関のような歴史 のある技術分野における大学の研究の中には、自動車産業のニーズ が反映されていないものも少なくない。また、自動車産業で実用化 につながる有望な技術シーズが大学において生まれにくい状況で あり、産学双方のリソースが限られている中、我が国全体として効 ...
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欧州自動車産業の最新動向 EUのエコカー戦略
... 第 2 章 欧州自動車各社のエコカーを中心とした動向と戦略 37 欧州メーカーのほか米系 2 社、韓国の現代グ ループ、ジャガー・ランドローバーを傘下に抱 えるインドのタタ・モーターズ、そして企業買 収に積極的に乗り出している中国メーカーにつ いて、 2009 年秋から 2010 年夏の 1 年間の欧 州事業の展開とエコカーを中心とした戦略を見 ていく。過去 1 年間（2009 年 9 月～2010 年 8 ...
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目次 トランプ政権下の自動車産業 ~ 逆風を好機に変えるために日系自動車産業がとるべき方策 ~ I. はじめに... 2 II. 保護主義化する通商政策... 3 III. 環境規制緩和の期待と懸念 IV. 自動車産業が抱える課題と欧米系プレーヤーの打ち手 V. 日系自動車産
... また、中長期的には、自動車産業のビジネスモデルが変化する可能性がある。 今後、世界的な都市化の進展により、都市部への人口集中が予想される 15 。 密集した都市では交通渋滞や環境問題が深刻化し、都市での自動車の走行 規制や、保有規制が課される可能性がある。現在でも、欧州や中国の一部の 大都市では自動車の進入規制や走行規制、保有規制が導入されている。今 ...
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第Ⅰ部第3中南米 第 5 節 第 5 節 中南米 1. 中南米地域の経済動向 本節では 始めに中南米地域全体の経済について 主要なマクロ経済指標等で確認を行った後 同地域の中で 経済規模が大きく 新政権発足 104 により今後の政策運営が注目されているメキシコ ブラジル アルゼンチンの 3 か国につ
... （2）生産・消費 メキシコの鉱工業生産指数（原指数）は、2019 年は低下傾向で推移した。鉱業は、前ペニャ・ニエト政権か ら国有石油企業PEMEXの生産減退の影響が続いており、2019年の原油生産量は過去40年間で最低水準 108 であっ たが、民間鉱区による生産増加が貢献し、足下では下げ止まりの様相が見られる。製造業は上昇が続いていたが、 同国最大の輸出先である米国の製造業生産の伸びの鈍化を受け、2019 年 10 ...
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欧州自動車産業の統計と最新動向（ ）
... ⑦ 東欧では大幅に販売実績を伸ばすブランド が続出 主要市場の西欧ではメーカー別に大きな開き が出たが、中・東欧 10 カ国では一部のブランド を除いて軒並み 2 ケタ台の拡大になっている。 中・東欧市場の規模は小さいものの、まだまだ 潜在性が高いことを示した形だ。特徴的なのは 経済成長に伴って売れる車に変化が出てきた点 だろう。従来はシュコダやダチアが売れ、今で もこうしたブランドのシェアは高いものの伸び ...
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1 県中央部 県南部地域の電子部品デバイス関連産業の集積を 活用した航空機や自動車の成長ものづくり分野 輸送機及び電 2 秋田大学の革新的低コスト複合材料成形技術を活用した航空機 ( 一 部除く ) 子デバイス関連産業基本 や自動車の成長ものづくり分野 3 鉱山 木材産業で培われたリサイクルと大型機
... ②「ふくしま医療機器開発支援センター」の技術を活用した第４次産 業革命 ③国立研究開発法人産業技術総合研究所福島再生可能エネルギ ー研究所や福島県環境創造センター等の再生可能エネルギー関 連技術を活用した産学官連携による環境・エネルギー分野 ④県中地域の航空宇宙産業の技術を活用した成長ものづくり分野 ⑤県中地域のふくしまロボット産業推進協議会の知見を活用した第 ...
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2011 年度 RFID/ISN 拡散事業 2011 年度は産業分野 5 件 製薬 IT 4 件 モバイル RFID 1 件 USN 4 件の計 14 件と 継続テーマ 5 件に合計 150 億ウオンを投資する. [ 産業分野 ] 自動車産業 RFID システム拡散 ( 現代自動車 ) 医療機器産業
... 認識距離：アンテナ内蔵型 最大6cm,平均5cm、アンテナ外付け型 最大20cm、平均15cm。 ２．モバイル RFID によるサービス事業 知識経済部は SK テレコムのモバイル RFID、SK および韓国テレコム（KT）の NFC 搭載携帯電話 （Nexus-s, GalaxyS2, iPhone5）を活用した BtoC サービス事業の提案を募集している。 ...
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平成 31 年度税制改正 ( 租税特別措置 ) 要望事項 ( 新設 拡充 延長 ) 制度名車体課税の抜本的見直し 税 目 ( 経済産業省製造産業局自動車課 ) 自動車重量税 ( 自動車重量税法全文 自動車重量税法施行令全文 自動車重量税法施行規則全文 租税特別措置法第 90 条の 12 自動車重量譲
... 課税の負担軽減、 自動車市場の拡大を通じて自動車産業ひいては 日本経済全体の活性化を図るため、車体課税についてグリーン化 を強化するとともに自動車取得税・自動車重量税の負担の軽減等 の見直しを行い、車体課税の複雑かつ過大な負担等による自動車 需要の落ち込みと日本経済への悪影響を回避しつつ、環境性能に ...
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RIETI - 人口減少、産業構造の変化と経済成長
... 【図 1-2】産業構造の変化 出所： 内閣府「国民経済計算」、経済活動別国内総生産から作成。 経済の中に生産性の異なるセクターが併存しているということは、その経済が新古典派的な均衡 にないということを意味している。どこの国でも生産性の低いセクターとして最も重要なのは、近代 的な経済成長が始まる以前に中心的な産業であった農業である。経済成長に伴い農業は縮小し た（図 ...
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目次 はじめに ~ 調達戦略の工夫が公正競争と競争力強化を可能にする~... 1 第 1 章自動車産業の目指すべき調達慣行について ~ 協調的投資を促す調達慣行五原則 ~ 自動車産業の競争力を支えるサプライチェーンと調達関係の特徴 自動車産業の調達慣行に対する評価の歴
... ○長期手形の交付 下請法又は下請振興法の適用対象となる取引を行う場合には、下請代金の支 払は現金によることが原則である。加えて、下請振興法の振興基準では、少な くとも賃金に相当する分については、全額を現金で支払うこととされている。 一方、手形による支払も認められているが、著しく長いサイトの手形など、割 引困難な手形の交付は、下請事業者の資金繰りに多大な悪影響を与えるため、 ...
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特集 自動車産業の品質マネジメントシステム IATF を視野に入れた ISO 9001 への取り組み 自動車産業向けに作られた品質マネジメントシステム規格 IATF は 近年 自動車のイノベーションに伴って拡大する同サプライチェーンで ますます存在感を増し 認証取得が広がって
... 自動車産業の品質マネジメントシステム IATF 16949を視野に入れた、ISO 9001への取り組み IATF 16949の概要 規格の構成 IATF 16949は、ISO 9001をベースにしつつ、自動車 産業独自のきわめて具体的な要求事項が数多く設け られ、きめ細かい対応が必要とされる規格です。さらに 「顧客固有要求事項」として、顧客が指定する個別 ...
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中南米：再び成長軌道を描けるか？
... ２. 岐路に立つメルコスール メルコスールは元々、 1995 年に発足した関税同盟であ り、 基本的には域内の関税撤廃を通じた通商関係の深化 を目的にした地域的枠組みである。 近年、 国内産業保 護を目的とした関税の引き上げを進めているほか、 政治 色を強め反米左派路線に傾斜している。 メルコスールは、 同首脳会合 （2013 年 7 月 12 日、 於ウルグアイ） にお いて、 ...
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表 2.1 世界のGDP 成長率 (%) 年 北米 中南米 ヨーロッパ 旧ソ連圏
... 一方、我が国の精製設備はエネルギー供給構造高度化法（高度化法）で石油製品供給力 に制約があるものの、アジア地域の需給変化を敏感に捉え国内製油所の最大活用や海外進 出等ビジネスチャンスにつなげることは重要な政策課題である。 ＪＰＥＣでは平成21年度環境対応型石油関連調査事業の一環で「アジアを中心とする輸 出製油所の新増設動向と国際製品市場への影響に関する調査」を行ない、2008年（平成20 ...
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第2章サブサハラ アフリカ中南米中南米中東 北アフリカ中東 北アフリカ東アジア 太平界界0 太平洋フリカ中南米 第 3 節 各 論 1 中南米諸国との関係強化と協力 (1) 経済関係の強化中南米地域は 世界有数の経済規模を有するブラジル ( 世界第 7 位 ) やメキシコ ( 世界第 14 位 )
... 中南米諸国の安定的な発展のため、日本 は、持続的成長と政治的安定が、中南米地域 の課題であるとの認識から、中南米各国が民 主主義を堅持しながら貧困や社会格差是正に 向けた適切な努力を行い、安定的に経済成長 を遂げることを重視している。このような観 点から、教育や保健・医療など生活水準の向 上や、中南米各国の持続的な経済成長に資す ...
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産業・企業レベルデータで見た日本の経済成長.pdf
... ューター価格の低下は、年率 5.7％である。つまり名目上同率のコンピューター投資の増加が生じ たとしても、実質ベースでは 10％も差がつくことになる。 このコンピューター価格の低下については、米国が突出しており、他の先進国は必ずしも米国ほ どコンピューター価格が低下しているわけではない。このため、Colecchia and Schreyer (2002)は、 OECD 諸国の各国の IT 投資を考える際に、自国の IT ...
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資料7-1スポーツ産業の成長促進事業
... スポーツ産業インフラであるスタジアム・アリーナ改革の推進を目的に、このたび、全国 各地でスタジアム・アリーナ整備を構想・計画している地方公共団体等が、構想や事業 計画の作成等を進められるよう、「スタジアム・アリーナ相談窓口」を開設しました。 相談窓口では、スタジアム・アリーナの整備を検討されている地方公共団体等の皆様か らいただく、様々な相談内容に応じて、各種情報の提供や専門家等の派遣を行います。 ...
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