年間公共交通利用者数
協議資料3 バス利用者アンケート結果 新城市地域公共交通会議について 新城市
... 目的地 目的 復路 回答者 路線 乗車停留所 降車停留所 路線 乗車停留所 降車停留所 行政区名 年齢 長篠山 線 郷ヶ 本長篠＠.Ｒ 鳳来中学校 通学 長篠山 線 20 歳未満 多利野 本長篠＠.Ｒ 鳳来中学校、本長篠～飯 線～千郷 ...
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の方針 1) 公共交通の要となる鉄道の活用 戦略 1: 自由に移動し交流できる公共交通体系づくり 1. 鉄道と幹線バス路線で構成する基幹公共交通網の形成 利用者の動向に応じた列車運行ダイヤの見直し 地方鉄道 支線路線の維持 ( 三岐線 内部 八王子線 ) 1 内鉄道路線 東海旅客鉄道の伊勢神宮式年遷
... 垂坂町～三滝川区間の工事及び用地取得 三滝川～釆女町区間で地元関係者との設計協議 H25 (1)工事及び用地取得・測量 垂坂町～市道日永八郷線間の改良工事、橋梁工事等 市道日永八郷線～国道477号間の橋梁工事及び用地取得 国道477号～国道１号間の現地測量及び地質調査 H26 (1)工事及び用地取得、調査設計 ...
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奈良県政と公共交通について
... ・ モビリティ・マネジメントの実施 ・ 既存交通資源（スクールバス等）の有効活用の検討 ・ 運行ルート・停留所位置の見直し、待合い環境の整備 ・ 榛原駅発曽爾村役場前行きの最終便のダイヤ改正 ・ 上限運賃の導入、曽爾香落渓線との共通切符の販売 ・ 運転免許返納者に対するバス利用料金の優遇 ...
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地域公共交通会議 表紙2
... 停留所や乗降場所については、路線バスとの乗り継ぎを考慮して検討する必要があ る。 (3) 運行計画（運行系統、運行回数、運行時刻） 路線バスでは運行できない時間帯をコミュニティバスが分担するなど、運行系統、 運行回数、運行時刻の設定にあたっても、相互の補完を図り、競合を回避するよう配 慮すべきである。また、運行時刻の設定は、結節点における路線バスとの接続を考慮 して行うべきである。さらに、「旅客自動車運送事業運輸規則第２１条第１項の規定 ...
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これらの事業を実施することにより公共交通の課題を解決し 町民誰もが安心して移動できる交通網の整備を実現します 実施期間 平成 29 年度 ~ 平成 31 年度 目標 公共交通機関での山形市へのアクセス向上 安全で安心な移動を可能とする 町民の足 の確保 バス停留所の環境改善 朝日町の活性化 年間利用
... ※なお、実施要領等で別に定める場合は、それによること。 「人口集中地区以外」の欄は、国勢調査結果により設定された人口集中地区に該当し ない地区の人口を記載すること。 「交通不便地域」の欄は、過疎地域自立促進特別措置法に基づく過疎地域（過疎地域 とみなされる市町村、過疎とみなされる区域を含む。）、離島振興法に基づく離島振興 対策実施地域、半島振興法に基づく半島振興対策実施地域、山村振興法に基づく振 ...
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公共交通事業者向け ハード ソフト取組計画策定マニュアル 平成 31 年 3 月
... 旅客施設及び車両等において、当該旅客施設及び車両等のバリアフリー情報、運行情報等公共 交通機関を利用する上で必要な情報及び緊急時の情報について、案内板、標識、音声案内、筆談 器具を用いたコミュニケーション等多様な手段によって、提供すること。 ロ 旅客施設及び車両等外であっても、ウェブサイト、パンフレット、スマートフォンのアプリケ ...
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1クラブメンバー 10 名の年間交通移動 ( クラブの主将として現在活動頂いております NMB48 加藤夕夏さんの年間交通移動を含む ) 2 運営事務局責任者 1 名の年間交通移動 クラブ活動会場のどうぎんカーリングスタジアムの年間電気使用 1 平均月間電気使用量実績 (2014 年 2 月 ~20
... *5．出典資料：環境省「算定・報告・公表制度における算定方法・排出係数一覧」内に記 載 さ れ て い る CO2 排 出 係 数 を 活 用 。 http://ghg-santeikohyo.env.go.jp/files/calc/itiran.pdf *6．出典資料：運輸・交通と環境 2013 年版、12 ページを参照。 ...
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地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... （90年に比べ20％減） （出典）自動車輸送統計年報、鉄道統計年報及び国土交通省調査 モータリゼーションの進展により、地域公共交通の位置付けが相対的に低下し、輸送人員が減少。 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス水準の大幅 ...
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資料5：歩行者天国イベント開催時の公共交通利用等に関するアンケート結果 第10次札幌市環境保全協議会第6回会議／札幌市
... （人） ○「運行本数が少ない」が９人と最も多く、「バスがどこに行くか分からない」が５人、「時刻 表通りにバスが来ない」が４人の順であった。 2-6 バスの利用頻度 2-7 「えきバスナビ」の利用状況 ...
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公共交通とまちづくり
... 【料金の支払い】 利用者が自らのニーズに合わせて複数のモビリティサービスを 自由に組み合わせて使い、その料金を後から支払うというタイプのMaaSと、月ぎめ でモビリティパッケージを購入するタイプのMaaSがある。 【統合プラットフォーム】 MaaSの利用者はデジタルプラットフォーム(モバイルアプ リかウェブページ)を通して、その移動に必要な全てのサービスにアクセスし、予約 ...
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熊谷市公共施設予約システム利用者登録要領
... （２）空き施設の利用申請 ※ ※ 一部サービスを受け付けない施設もあります。 ２ 前項サービスは年末年始 （12 月 29 日から 1 月 3 日）を除く毎日 7 時から 23 時の間に受け付けます。 ただし、 システムメンテナンスや施設の状況によりサ ービスを停止する場合もあります。 ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... ③ バス路線の既存停留所に係る検討 分かりやすいバス路線を形成するため、既存の停留所について、集約の可能性や、 名称の統一化または区別化を検討します。 バス路線の見直し後に生じる新たなニーズ等を捉え、利用者の増加が見込まれる、 または停留所間の距離が離れている区間について、停留所の移設または新設を検討し ます。 ...
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(2) 地方公共団体から国への受入者数 総数 2,668 人 ( 対前年 人 ) うち 都道府県からの受入者数 2,241 人 ( 対前年 + 63 人 ) 市町村からの受入者数 427 人 ( 対前年 + 42 人 ) ( 注 1) ( 注 2) 地方公共団体から国への受入者数の推移
... 部長、東京都政策企画局国家戦略特区推進担当部長、東 京都都市整備局住宅政策推進部住宅政策担当部長、東京 都建設局三環状道路整備推進部長、東京都建設局公園管 理担当部長、東京都港湾局計画調整担当部長、神奈川県 県土整備局住宅企画・耐震改修促進担当部長、神奈川県 県土整備局国道調整担当部長（兼）県土整備局海岸保全 担当部長、神奈川県県土整備局大規模公園担当部長 （兼）環境農政局都市緑地担当部長、新潟県土木部都市 ...
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資料－4 公共交通再編に向けた基本方針（案） 入間市地域公共交通協議会｜入間市公式ホームページ
... てぃーろーど見直しにおける実施方針 案 目標 ： ぃ ろ の利便性の向上 よ 、市民生活の 移動 を支援す 手法 実施方針 具体のメニュー 時期 運行経路の見直 利用者ニ 対応 た運行経路の設定 利用目的、利用者状況 応 た運行経路の設定 ...
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地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策 ─公共交通アクターに着目した社会学的研究─
... 査に関わる論文評価基準に基づき，博士学位を授与するに相応しいものと判断した。 【試験または学力確認の結果の要旨】 本論文の公聴会は，２０１８年１月２５日（木）午前１１時から１２時３０分まで，産業社会学部大会議室にて行われた。 申請者は，２０１３年３月に立命館大学産業社会学部産業社会学科を卒業し，同年４月に同大学大学院社会学研究科 ...
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(2) 地方公共団体から国への受入者数 総数 2,750 人 ( 対前年 + 82 人 ) うち 都道府県からの受入者数 2,314 人 ( 対前年 + 73 人 ) 市町村からの受入者数 436 人 ( 対前年 + 9 人 ) ( 注 1) ( 注 2) 地方公共団体から国への受入者数の推移 (
... 新潟県農地部長、山梨県農政部長、広島県農林水産局林 業振興部長、長崎県水産部長 弘前市農林部長、大崎市産業経済部長、鶴岡市農林水産部 長、酒田市農林水産部長、酒田市農林水産部水産林政調整 監、茨城県茨城町生活経済部長、小山市産業観光部長兼農 村整備課長、小田原市経済部水産振興担当部長、三浦市経 済部水産担当部長、伊勢原市経済環境部農地利用担当部 長、新潟市農林水産部長、上越市農林水産部長、小松市環 ...
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(2) 地方公共団体から国への受入者数 総数 2,563 人 ( 対前年 + 30 人 ) うち 都道府県からの受入者数 2,178 人 ( 対前年 + 26 人 ) 市町村からの受入者数 385 人 ( 対前年 + 4 人 ) ( 注 1) ( 注 2) 地方公共団体から国への受入者数の推移 (
... ※ 本資料は、各府省等に対する調査に基づき、内閣官房内閣人事局において作成したものである（なお、地方公共団体における調査を行った場合、出向後の異動の取扱いや転籍者の取扱い等に差異があり得るため、本資料とは若干異なる結果となり得る。）。 ※ 海事職俸給表、教育職俸給表、医療職俸給表適用職員及び国家公務員である地方警務官（警視正以上）に係る人事交流は含まない。 市町村 都道府県 市町村 別表１ ...
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( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて
... 京都府丹後地域公共交通総合連携計画 概要 この計画は 「分かりやすく、使いやすい公共交通ネットワーク実現会議 （平成１ 、 」 ７年１１月設置。関係市町、京都府、交通事業者、利用者、有識者等により構成 ）に 。 おいて、平成１８年９月に策定・公表されたものであり（ 丹後地域公共交通ネットワ 「 ...
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平成 27 年 10 月 28 日地域公共交通活性化セミナー 2015 in 福岡 地域公共交通に関する施策と各種支援 制度について 国土交通省総合政策局公共交通政策部 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
... ※当該計画における記載を基に、国土交通省において作成 バス路線再編後(案) ①支線バスの再編（実施主体：交通事業者、岐阜市） ・交通事業者が単独で維持することができない路線について、利用者及び地域においての重要性を勘案し、 ...
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平成 26 年 1 月 22 日交通対策特別委員会 福岡都市圏における公共交通機関に関する調査 高速鉄道 2 号線と西鉄貝塚線との直通運転について 1. 目的及び効果 1 頁 2. 経 緯 1 頁 3. 貝塚線沿線人口と利用者数の推移 2 頁 4. 直通運転計画の検討 3 頁 5. 利用促進の取り組
... ○西鉄貝塚線と地下鉄利用者の乗換回数の変化 直通運転化により、貝塚駅における乗り換えが解消され、利便性の向上に伴う利用者数の増加が期待されるが、運行上の制約により、乗換回数が増加する場合もあり、人の動きの変化に一定の影響が生じる。 ■貝塚線から地下鉄へ乗り入れる利用者の変化 ...
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