年度の国内製造拠点の排出量
平成22年度温室効果ガス排出量「見える化」調査委託業務成果報告書
... CO2 排出量を「見える化」するためのツールとしての機能は十分とは言えない。簡易版ツールか ら詳細版ツールへの誘導を図るために、簡易版ツールから詳細版ツールへのリンクページやデー タを移行する機能等を構築したが、多くのユーザに実際に利用頂くことで、簡易版ツールに求め ...
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1 平成 22 年度の取組み結果 平成 22 年度の取り組み結果は 下記のとおりです 温室効果ガスの総排出量 平成 22 年度 温室効果ガス総排出量 (t-co2) 26,876 27, % 具体的取り組み 平成 22 年度 電気使用量 (kwh) 37,334,706 38,665,4
... 温室効果ガスの排出量については、 基準年度比 4.2 ％も増加しており、 1 ％削減 という目標を達成することはできませんでした。 具体的取り組みを見ると、 温室効果ガス排出の要因として最も大きい割合を占め る電気使用量については、 全体では基準年度比 3.6 ％増加していますが、 事務所系 施設においては 2.5 ...
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長崎市の2014年度（平成26年度）温室効果ガス排出量（確定値） 長崎市│長崎市地球温暖化対策実行計画
... 出量の削減目標を、2030 年度（平成 42 年度）までに、基準年の 2007 年度（平成 19 年度）比で 43％削減することとしていますが、今回これらの目標にかかる 201４年度（平成 26 年度）の結果に ついて報告します。 ...
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2008年度（平成21年度）温室効果ガス排出量
... 2 排出原単位（貨物） ○自家用貨物自動車（ 945g-CO 2 /ﾄﾝｷﾛ）と比較して、営業用貨物自動車（135g-CO 2 /ﾄﾝｷﾛ）の方が輸送量あた り CO 2 排出量が低く、また、貨物自動車よりも船舶（ 39g-CO 2 /ﾄﾝｷﾛ）、鉄道（22g-CO 2 /ﾄﾝｷﾛ）の方が低い。 ...
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1. 産業廃棄物の総排出量 平成 12 年度における産業廃棄物の総排出量は384 万トンとなっており 製造業が132 万トンで最も多く 次いで 建設業が108 万トン 以下 水道業 ( 下水道業を含む ) が74 万トン 鉱業が35 万トン 農業が33 万トンとなっています 昭和 63 年以降の推移
... 第４次滋賀県産業廃棄物処理基本計画での予測値に対して、平成12年度実績値が高い結 果となりましたが、これは、下水道汚泥や建設系廃棄物の増加が平成9年度時点の予測よ り、やや高めに推移したためです。 平成12年度実績を踏まえ、今後、この活動量指標の動向と同様に推移すると、産業廃棄 ...
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別添 4 レファレンスアプローチと部門別アプローチの比較とエネルギー収支 A4.2. CO 2 排出量の差異について 1990~2012 年度における CO 2 排出量の差異の変動幅は -1.92%(2002 年度 )~1.96%(2008 年度 ) となっている なお エネルギーとして利用された廃
... 2 排出量は、1996 年改訂IPCCガイドライン及びGPG（2000）に従い、廃棄物の焼却（カテ ...年度の値が、大きな値（5.26％）となり、2009 年度の値がマイナス（-1.85％）を示しているが、これは前ページに記載したエネルギー消費 量と同様の理由によるものである。 ...
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2002年度（平成14年度）の温室効果ガス排出量について
... ・ 2009 年度の業務その他部門（商業・サービス・事業所等）の CO 2 排出量は 2 億 1,600 万トンであり、基準年と比べると 31.2%（5,120 万 t-CO 2 ）増加した。また、 前年度と比べると 7.8%（1,830 万 t-CO 2 ）減尐した。 ・ ...
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平成15年度ＰＲＴＲ届出外排出量推計報告書
... 表 １６-2 航空機（エンジン）に係る排出量推計に利用可能なデータ（平成 26 年度） データの種類 資料名等 ① エンジン別 THC 排出係数 Aircraft Engine Emissions Individual Datasheets （Civil Aviaion Authority）（平成 27 年、1 月 ...
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平成15年度ＰＲＴＲ届出外排出量推計報告書
... 転モード別燃料消費量を推計した。運転モード別継続時間は第一種空港については「航空機 排出大気汚染物質削減手法検討調査報告書」（平成 9 年 3 月；環境庁）より得られる。その他の 空港については、「平成 12 年度 PRTR パイロット事業報告書」（平成 13 年 8 月；経済産業省・環 境省）の数値を適用した（表 ...
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2(1) 総量削減義務と排出量取引制度のポイント (2010 年度 ~) 大規模事業所向け制度の主な変更点等 旧制度 ( 地球温暖化対策計画書制度 ) 新制度 ( 排出総量削減義務と排出量取引制度 ) 温室効果ガス排出量の削減対策推進義務 排出総量の削減義務と排出量取引制度の導入 計画書等の作成 提
... 統括管理者の意見・技術管理者の助言の尊重義務 統括管理者の要件 技術管理者の要件 エネルギー管理士、一級建築士、一級建築施工管理技士、一級電気工事施工管理 技士、一級管工事施工管理技士、建築設備士、技術士（建設、電気電子、機械、 衛生工学、環境、総合技術監理（建設、電気電子、機械、衛生工学、環境） ） ...
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(3) 温室効果ガス排出の抑制 平成 26 年度分の排出量を取りまとめた H26 年度総排出量 :3,856 万 t CO2( 前年度比 1.7% 増 ) 県内事業所を対象に無料省エネ診断を実施 1 岡山県温室効果ガス排出量算定 報告 公表制度の着実な運用を図る 2 冷凍空調機器 カーエアコンなどか
... ・高水温耐性株は標準株の2倍生長が良かった。新たな耐性株の採取 選抜も実施中。 ⑥県産材の需要拡大対策を推進する 農林水産部 ・県産材を使用した住宅の新築及びリフォームへの助成、公共建築物等 への県産材利用に関する情報提供や木造・木質化計画作成支援及び ...
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ガソリン乗用自動車 ( 普通 小型車 ) 当該自動車の製造又は輸入の事業を行う者の氏名又は名称 : クライスラー日本株式会社 目標年度 ( 平成 22 年度 ) 型式 型式 気量 型式及び (kg) ( 名 ) (km/l) CO2 排出量基準値 改善 出ガス 駆動 その他 ガス認定 達成 クライス
... 当該自動車の製造又は輸入の事業を行う者の氏名又は名称 HONDA OF THE UK MANUFACTURING LTD. ガソリン乗用自動車（普通・小型車） 目標年度（平成２２年度） 原動機 １ｋｍ走行 主要 （参考） 燃費 車 名 通称名 総排 変速装置の 車両重量 乗車定員 燃費値 における 燃費 燃費 主要排 低排出 ...
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1 検討の経緯 昨年度 国内排出量取引制度の課題整理に関する検討会 地球温暖化対策の主要 3 施策について ( 平成 22 年 12 月 28 日地球温暖化問題に関する閣僚委員会 ) において国内排出量取引制度に関して見極めることとされた事項について検討 我が国の産業に対する負担及び雇用への影響 (
... •今年度の分析にて用いるMACカーブは以下のとおり。前述のケース設定に従って、以 下のとおりに削減対策に要する追加的な設備投資額を算定する（昨年度と同様）。 BAU：投資回収年数1.5 年以下の対策の46%（コジェネレーション関連は17%）に対する設備投資額 ETS：排出枠価格4,500円/t-CO 2 、クレジット ...
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前回の主なご指摘に対する対応 0 自動車製造業の概要 1 低炭素社会実行計画について 6 CO2 排出量 原単位の推移 10 エネルギー使用量 原単位の推移 年度に実施した主なCO2 削減対策の効果 12 省エネ対策導入ロードマップ 13 ( 省エネ取組事例 ) 17 ( 参考 )
... 2015年度の生産台数919万台に2012年度(低炭素社会実行計画の開始年)から2015年度ま での平均経済成長率0.885%を乗じて算出 ②次世代自動車比率 18%→26%(20年度)、45%(30年度、変更なし) ...
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ごみ処理基本計画の評価指標および実績値 目標値 項目単位 平成 21 年度 ( 基準年度 ) 平成 23 年度 平成 24 年度 平成 33 年度 ( 目標年度 ) 総排出量 t/ 年 158, , , ,000 ごみ量 t/ 年 128, ,692
... 分別排出の徹底と資源化の推進を周知啓発しているが、集団 資源回収量はごみ排出量全体と同様に減少傾向を示してい る。 資源化事業者ヒアリングを実施 △ 使用済小型電子機器等のリサイクル制度につい て情報収集。廃蛍光管のイベント回収を実施（ス タート） ...
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平成 29 年度排出量の報告について前回報告からの変更事項 実排出量 実排出係数 から 基礎排出量 基礎排出係数 に名称変更 電気事業者ごとの基礎排出係数及び調整後排出係数の算出及び公表について ( 平成 30 年 1 月 12 日改正 ) により これまでの 実排出量 実排出係数 が 基礎排出量
... 注２ 省エネ法定期報告書様式第９及び様式第 20は、事業所管省庁とともに経済産業局へも提出する。 注３ 地方運輸局には運輸監理部を含む。 注４ 省エネ法の特定事業者において、省エネ法定期報告書様式 11による報告の場合は様式９に同じ提出先である。 ※インターネットを介した電子報告システムによる提出も可能。 ただし、様式第１の２を提出する場合を除く。 報 告 者 提 出 先 ...
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第 4 章 ごみ処理事業 1. ごみ排出量の推移 (1) 青森市 ( 青森地区と浪岡地区の合計 ) のごみ排出量の推移 (2) 青森地区におけるごみ排出量の推移 (3) 浪岡地区におけるごみ排出量の推移 (4) 平成 29 年度ごみ処理フロー 青森地区 (5) 平成 29 年度ごみ処理フロー 浪岡地
... 事業活動により排出される事業系ごみ（一般廃棄物に限る）については、各事業所が市の処理施設に直 接搬入（自己搬入）するか、一般廃棄物収集運搬許可業者へ委託する方法で自己処理している。 種類ごとに紙ひもで縛る 「粗大ごみ収集手数料納付券」(１枚８００円) 販売場所：市内コンビニ（一部取扱なし）、郵便局 （簡易郵便局を除く） ...
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●資料3_H25NOx等の排出量の推計について0219.doc
... 21～25 年度の自動車走行量の推移は、表３－１及び図３－ １に示すとおりである。平成 25 年度の自動車走行量は 27,660 百万台キロと、平成 21 年度（第３次計画基準年度）の走行量と比べ３％減少した。 自動車走行量を車種別にみると、平成 25 ...
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温室効果ガス排出量
... 2013 年度速報値の算定にあたっては、国連気候変動枠組条約の下で 温室効果ガス排出・吸収目録の報告について定めたガイドラインが改訂されたことを受 け、対象ガスの追加、排出源の追加、算定方法の変更及び地球温暖化係数の変更を行っ た。追加・変更後の算定方法を用いて 2012 ...
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番号文書項目現行改定案 ( 仮 ) 1 モニタリン 別表 : 各種係 グ 算定規程 ( 排出削 数 ( 単位発熱量 排出係数 年度 排出係数 (kg-co2/kwh) 全電源 限界電源 平成 21 年度 年度 排出係数 (kg-co2/kwh) 全電源 限界電源 平成 21 年度 -
... －そのうち、運転中利用率の 2 ヵ年平均が 80%以下の石 炭火力（実利用率 70%（24 ヶ月中 3 ヶ月の点検期間を 想定））及び LNG 火力（実利用率 76.7%（24 ヶ月中 1 ヶ月の点検期間を想定） ）並びにすべての石油火力を選 定し、その発電電力量及び CO2 排出量から限界電源排 出係数（発電端）を算定 ...
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